ڈونگ نائی نے 12,000 بلین VND ایلیویٹڈ روڈ کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر تبادلہ خیال کیا۔

ڈونگ نائی صوبہ اور سرمایہ کار 12,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، 5.5 کلومیٹر طویل قومی شاہراہ 51 کے ساتھ چلنے والی ایک بلند ترین سڑک کی تعمیر کے لیے انتہائی قابل عمل آپشن کا حساب لگا رہے ہیں۔

24 مارچ کو، ڈونگ نائی میں، صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین وو ٹین ڈک نے ہو چی منہ سٹی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (CII) کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کی صدارت کی تاکہ قومی شاہراہ 51 (ونگ تاؤ چوراہا سے گیٹ 11 چوراہے تک) کے ساتھ چلنے والی بلند سڑک کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر تبادلہ خیال کیا جا سکے۔

ڈونگ نائی صوبے کے محکموں اور شاخوں کے ساتھ پچھلے کئی کام کے سیشنوں کے بعد، CII نے بہترین حل تلاش کرنے کے لیے فعال ایجنسیوں سے رائے حاصل کی ہے۔

Vung Tau چوراہا کے لیے، CII علاقے کے زمینی حالات کے مطابق اور ٹریفک کی ضروریات کو بہترین طریقے سے پورا کرنے کے لیے لائٹ بلب کی قسم کا چوراہا منتخب کرنے کی تجویز کرتا ہے۔

ڈونگ نائی میں قومی شاہراہ 51 اور قومی شاہراہ 1 کے درمیان وونگ تاؤ چوراہے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کا تناظر

گیٹ 11 انٹرسیکشن کے لیے، CII نے تجویز پیش کی کہ فیز 1 میں، دو براہ راست اوور پاسز بنائے جائیں، جن کو اوور پاس کے نیچے ایک گول چکر جزیرہ کے ساتھ مل کر مستقبل میں توسیع کی سہولت فراہم کی جائے۔

دو چوراہوں کے لیے مختص سرمایہ محدود ہونے کی صورت میں، سرمایہ کاری کو مراحل میں تقسیم کرنے کے آپشن پر غور کرنا ممکن ہے۔

ہائی وے 51 کے ساتھ Vung Tau انٹرسیکشن سے گیٹ 11 انٹرسیکشن (لمبائی 5.5 کلومیٹر) تک چلنے والے ایلیویٹڈ روڈ پروجیکٹ کے لیے، سرمایہ کار نے موجودہ سڑک کے اوپر ایک اوور پاس بنانے کا منصوبہ تجویز کیا۔

اوپر کی ایلیویٹڈ سڑک کو 6 لین کے پیمانے پر بنانے کا منصوبہ، ہائی وے 51 کی چوڑائی وہی رہے گی جو اب ہے۔ زیر زمین سڑک کی 8 لین کے ساتھ مل کر 6 لین والی ایلیویٹڈ سڑک کی تعمیر کے بعد، ہائی وے 51 ونگ تاؤ انٹرسیکشن سے گیٹ 11 انٹرسیکشن تک کل 14 لین ہوں گی۔

CII کا اندازہ ہے کہ ایلیویٹڈ روڈ آپشن سب سے بہترین آپشن ہے کیونکہ یہ سائٹ کلیئرنس کو محدود کرتا ہے اور پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے آسان ہے۔

CII کے حساب کے مطابق، اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری تقریباً 12,000 بلین VND ہے۔

سرمایہ کار کی پراجیکٹ رپورٹ کو سننے کے بعد، ڈونگ نائی پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ٹین ڈک نے سرمایہ کار سے درخواست کی کہ وہ ہوونگ لو 2 اور نیشنل ہائی وے 51 کا مطالعہ کریں اور اس کو پروجیکٹ میں شامل کریں۔

مسٹر ڈک نے تجویز پیش کی کہ اس ورکنگ سیشن کے بعد، سرمایہ کار خاص طور پر محکموں اور شاخوں کے ساتھ کام کرتے ہیں تاکہ مارچ 2025 میں پروجیکٹ ڈوزیئر کو مکمل کرنے کے لیے تبصرے اور تعاون حاصل کریں۔

صوبائی پارٹی کی قائمہ کمیٹی کی جانب سے اپنی رائے دینے کے بعد، محکمہ تعمیرات نے مجوزہ منصوبہ مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کار کے ساتھ ہم آہنگی کی اور PPP طریقہ کار کے تحت پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے مواد کو تجویز کرنے کے لیے وزارت تعمیرات کے ساتھ کام کرنے کے لیے رجسٹرڈ ہوا۔

اس سے قبل، ڈونگ نائی صوبے کی عوامی کمیٹی نے حکومت کو ایک دستاویز بھیجی تھی جس میں قومی اسمبلی سے درخواست کی گئی تھی کہ وہ قومی شاہراہ 51 ٹول اسٹیشن اور بائین ہوا بائی پاس ٹول اسٹیشن کے مسلسل استحصال کو ان دو چوراہوں میں سرمایہ کاری کرنے کی اجازت دے۔

اس کے بعد، ٹرانسپورٹ کی وزارت (اب تعمیراتی وزارت) نے تحریری جواب دیا کہ علاقے میں بی او ٹی پروجیکٹس نے ٹول وصول کرنا بند کر دیا ہے، اور بی او ٹی پروجیکٹ کنٹریکٹ میں مذکورہ بالا دو چوراہوں پر سرمایہ کاری کرنا ممکن نہیں ہے۔ مزید یہ کہ اس منصوبے کے لیے ابھی تک بجٹ میں رقم مختص نہیں کی گئی تھی۔

لہذا، پی پی پی فارم، بی او ٹی کنٹریکٹ فارم کے تحت پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کرنے کی CII کی تجویز کو مناسب سمجھا جاتا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html