ہنوئی نے 2024 میں ٹو لین پل نہیں بنایا ہے، یہ ڈونگ انہ کے علاقے میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کو کیسے متاثر کرے گا؟

DNVN - ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے اس افواہ کی تردید کی ہے کہ "ہانوئی 2024 میں ٹو لین پل تعمیر کرے گا" اور اس بات کی تصدیق کی ہے کہ Tu Lien Bridge، Tran Hung Dao Bridge... جیسے منصوبوں کی تیاری کا مرحلہ ابھی مکمل نہیں ہوا ہے، اور ایک احتیاط سے حساب شدہ روڈ میپ کی ضرورت ہے۔ توقع ہے کہ مختصر مدت میں ڈونگ انہ کے علاقے کی رئیل اسٹیٹ مارکیٹ پر اس معلومات کا گہرا اثر پڑے گا۔

ٹو لین پل 2024 میں نہیں بنایا گیا تھا۔

2024 کے آخر میں ہنوئی میں ٹو لین برج کی تعمیر شروع کرنے کے بارے میں سوشل نیٹ ورکس اور کچھ دوسرے انفارمیشن چینلز پر معلومات کے ایک سلسلے کا سامنا کرتے ہوئے، مسٹر فان ٹرونگ تھانہ - منصوبہ بندی اور مالیاتی شعبے کے سربراہ (ہانوئی محکمہ ٹرانسپورٹ) نے حال ہی میں اس کی تردید کی اور تصدیق کی کہ یہ معلومات غلط ہے۔

ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ ٹو لین برج 2021 سے 2025 کے عرصے میں ہنوئی کی شہری خوبصورتی، شہری ترقی اور ہنوئی کی شہری معیشت پر ہنوئی پارٹی کمیٹی کے پروگرام 03 - CTr/TU کے تحت ایک اہم ٹریفک منصوبہ ہے۔ (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) فارم۔

تکنیکی منصوبہ سے پتہ چلتا ہے کہ ٹو لین پل ڈونگ انہ ضلع اور تائی ہو ضلع کو ملاتا ہے جس کی کل لمبائی 11.5 کلومیٹر ہے۔ پل کے دونوں سروں پر مین پل اور اپروچ سڑکیں تقریباً 5.5 کلومیٹر لمبی ہیں۔ ڈونگ انہ ضلع میں پل سے منسلک سڑک تقریباً 6 کلومیٹر لمبی ہے، جس کی کل تخمینہ 22,000 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے۔

ٹو لین پل کا تناظر۔

توقع ہے کہ محکمہ ٹرانسپورٹ اور ہنوئی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ مین پل اور پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں کو لاگو کرے گا۔ ڈونگ انہ ڈسٹرکٹ نیشنل ہائی وے 5 سے ہنوئی - تھائی نگوین ایکسپریس وے تک کے حصے کا سرمایہ کار ہوگا۔

تاہم، ستمبر 2024 تک، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے ابھی ابھی اس منصوبے کو محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے حوالے کرنے کا اعلان کیا ہے اور شہر کو اس منصوبے کو عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں تبدیل کرنے کے لیے مشورہ دیا ہے، لیکن ابھی تک سرکاری طور پر اس کام کو تفویض نہیں کیا ہے۔

پراجیکٹ کی پیش رفت کے بارے میں، مسٹر فان ٹرونگ تھانہ نے ایک بار پھر تصدیق کی کہ ہنوئی اپنی تمام تر کوششوں کو رنگ روڈ 4 - کیپیٹل ریجن پروجیکٹ پر مرکوز کر رہا ہے، اس لیے اس وقت ٹو لین برج کی سرمایہ کاری کے لیے سرمائے کے ذریعہ کا تعین نہیں کیا گیا ہے۔ Tu Lien Bridge پروجیکٹ بہت سے مسائل کی وجہ سے اور بھی سست ہو سکتا ہے جن کا مطالعہ اور تیاری کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ، تکنیکی سروے کے ذریعے، تعمیراتی کام کا تعلق بھی ریڈ ریور ڈیک کی حفاظت کو یقینی بنانے سے ہے۔ سائٹ کلیئرنس کی بڑی مقدار، خاص طور پر ضلع تائے ہو میں برج ہیڈ کا علاقہ۔ مخصوص تکنیکی منصوبوں اور بنیادی ڈیزائنوں کی ضرورت ہے... یہ ہنوئی کی پیشہ ور ایجنسیوں کے لیے مشکل مسائل ہیں۔

ٹو لین پل کے منصوبے کی فزیبلٹی کے حوالے سے، ہنوئی شہر بیک وقت بہت سے بڑے منصوبوں جیسے می سو پل، ہانگ ہا (رنگ روڈ 4 پر)، وان فوک، نگوک ہوئی، تھونگ کیٹ... پر عمل درآمد کر رہا ہے، جو بھی منصوبہ سرمایہ کاری کی تیاری کو پہلے مکمل کرے گا سرمایہ کے وسائل کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کے لیے پہلے لاگو کیا جائے گا۔

خاص طور پر طوفان یاگی کے بعد، ہنوئی کو کمزور اور عارضی پلوں کے ایک سلسلے کو سنبھالنے پر توجہ مرکوز کرنی پڑ رہی ہے، اس لیے Tu Lien اور Tran Hung Dao پل جیسے پروجیکٹس نے ابھی تک اپنی سرمایہ کاری کی تیاری کے مراحل مکمل نہیں کیے ہیں۔ نئے پلوں کی تعمیر میں احتیاط سے حساب کتاب کا روڈ میپ ہونا ضروری ہے کیونکہ منصوبے بجٹ کا سرمایہ استعمال کر رہے ہیں۔

مختصر مدت میں ڈونگ انہ علاقے میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ پر بڑا اثر

ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے نمائندے کی جانب سے اس بات کی تصدیق کرنے کے فوراً بعد کہ ٹو لین برج، ٹران ہنگ ڈاؤ جیسے منصوبے ابھی تک سرمایہ کاری کی تیاری کے مرحلے میں مکمل نہیں ہوئے تھے، حقیقت نے ڈونگ انہ کے علاقے میں رئیل اسٹیٹ کے سرمایہ کاروں کی نفسیات کو تیزی سے متاثر کیا، جو کہ گزشتہ چند مہینوں میں بہت "گرم" رہا ہے، خاص طور پر وہ سرمایہ کار جو بڑی قیمتوں کے ساتھ وی این او کی فروخت کے منصوبے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ کئی سو ملین VND/m2 تک۔

خاص طور پر، Tu Lien Bridge، اگرچہ Vinhomes Co Loa پروجیکٹ کا حصہ نہیں ہے، پورے پروجیکٹ کے لیے ایک بڑا "بوسٹ" سمجھا جاتا ہے۔ Tu Lien Bridge پروجیکٹ ایک مضبوط مقام رکھتا ہے جب اسے دریائے سرخ اور Duong کے سنگم پر بنایا گیا ہے، جس سے Vingroup کے "سپر پروجیکٹ" کو ایک پیش رفت بننے کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے میں مدد ملتی ہے، جسے بہت سے بروکرز سوشل نیٹ ورکس پر تشہیر کرنے کے ساتھ ساتھ بہت سے معلوماتی چینلز کا استعمال کرتے ہوئے ایسے لوگوں کو متوجہ کرتے ہیں جو رئیل اسٹیٹ خریدنا چاہتے ہیں۔

جب ٹو لین برج مکمل ہو جائے گا، تو یہ ڈونگ انہ سے شہر کے مرکز تک کا فاصلہ نگہی تام (Tay Ho) سے کم کر دے گا، سفر کا وقت صرف 10 منٹ کا ہو گا، جس سے ٹریفک کا ایک اہم نظام پیدا ہو گا، جو بہت سے اہم علاقوں کو جوڑے گا۔ ایک ہی وقت میں، مستقبل کے رہائشیوں کو مرکزی علاقے میں ایک ہم وقت ساز یوٹیلیٹی سسٹم تک آسانی سے رسائی حاصل ہوگی۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ٹو لین پل پورے منصوبے کی کامیابی میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ تاخیر ڈونگ انہ کے علاقے میں "پیسے ڈالنے" پر غور کرنے والے سرمایہ کاروں کی نفسیات کو نمایاں طور پر متاثر کرے گی۔

ایک رئیل اسٹیٹ ماہر کے مطابق، حقیقت یہ ہے کہ ہنوئی شہر نے مختصر مدت میں ٹو لین پل نہیں بنایا ہے، ڈونگ انہ کے علاقے میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کو کئی پہلوؤں سے متاثر کرے گا:

محدود ٹریفک کنکشن: توقع ہے کہ ٹو لین برج ڈونگ انہ کے علاقے کو ہنوئی کے مرکز سے جوڑے گا، جس سے ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے اور سفر کا وقت کم کرنے میں مدد ملے گی۔ جب پل نہیں بنتا ہے، ڈونگ انہ کے رہائشیوں اور سرمایہ کاروں کو شہر کے مرکز میں جانے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑے گا، خاص طور پر رش کے اوقات میں، انہیں اب بھی کافی دور پرانے پلوں کے ساتھ چکر لگانا پڑے گا۔ یہ توقع کے مطابق "صرف 10 منٹ" کے بجائے رہنے کے لیے خریدنے کی حقیقی مانگ کے ساتھ رہائشیوں کی کشش کو روک دے گا۔

ارد گرد کے بنیادی ڈھانچے کی سست ترقی: بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے جیسے کہ ٹو لین برج اکثر علاقے میں اقتصادی اور رئیل اسٹیٹ کی ترقی کو تحریک دیتے ہیں۔ پل کی تعمیر میں ناکامی دیگر یوٹیلٹیز اور آس پاس کے ذیلی منصوبوں کی تعمیراتی پیشرفت کو سست کر سکتی ہے، جس سے اس علاقے کی جائیداد کی قیمت اس کی حقیقی صلاحیت کے مقابلے میں کم ہو سکتی ہے۔

ایک ہی وقت میں، ہنوئی کے دیگر ترقی یافتہ علاقوں سے براہ راست تعلق نہ ہونے کی وجہ سے مشرقی انگلینڈ میں جائیداد کی قدریں متاثر ہو سکتی ہیں۔ سرمایہ کار اکثر توقع کرتے ہیں کہ پراپرٹی کی قیمت بڑھانے کے لیے انفراسٹرکچر تیزی سے مکمل ہو جائے گا، لیکن ٹو لین برج میں تاخیر ہونے سے قیمتوں میں اضافے کا امکان کم ہو سکتا ہے۔

"عمومی طور پر، جو لوگ یہاں سرمایہ کاری کرنے یا گھر خریدنے کا ارادہ رکھتے ہیں وہ ٹرانسپورٹ کنکشن کی کمی کے خدشات سے متاثر ہو سکتے ہیں۔ اس کی وجہ سے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر، خاص طور پر ٹو لین پل، تعمیر ہونے تک پروجیکٹ میں ریئل اسٹیٹ کی مانگ عارضی طور پر کم ہو سکتی ہے،" ماہر نے تصدیق کی۔

نگوین ہونگ

ماخذ: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-chua-xay-cau-tu-lien-trong-nam-2024-thi-truong-bat-dong-san-khu-vuc-dong-anh-se-anh-huong-ra-sao/09534020534