دا نانگ فری ٹریڈ زون میں ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ اہم کردار ادا کرتا ہے۔

ماہرین اور کاروبار سبھی دا نانگ فری ٹریڈ زون میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے کردار کو سراہتے ہیں، اس لیے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے میکانزم، پالیسیاں اور معاونت کی ضرورت ہے۔

دا نانگ فری ٹریڈ زون میں ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ اہم کردار ادا کرتا ہے۔

ماہرین اور کاروبار سبھی ڈا نانگ فری ٹریڈ زون میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے کردار پر زور دیتے ہیں، اس لیے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے میکانزم، پالیسیاں اور معاونت کی ضرورت ہے۔

بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری پر پالیسیوں کا اطلاق

ڈا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے زیر اہتمام فورم "ڈا نانگ فری ٹریڈ زون - دا نانگ سٹی کی لاجسٹک انڈسٹری کی ترقی کے لئے نئی محرک قوت" کے اندر دا نانگ کو علاقائی لاجسٹکس سنٹر میں ترقی دینے کے بارے میں بحث کے سیشن میں، ڈپارٹمنٹ آف انڈسٹریل اینڈ سروس اکنامکس کی ڈپٹی ڈائریکٹر محترمہ ڈاؤ تھان ہوونگ نے کہا کہ منسٹری آف پلانسٹک اور سروس اکنامکس، انویسٹمنٹ سروسز، انویسٹمنٹ سروسز۔ بنیادی ڈھانچہ پیداوار اور تجارت کو جوڑنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

محترمہ ڈاؤ تھان ہوونگ کے مطابق، موجودہ پالیسیوں کا جائزہ لینا اور ان کی فہرست بنانا ضروری ہے جن کا اطلاق دا نانگ فری ٹریڈ زون پر کیا جا سکتا ہے۔

"حدیں اور مخصوص پالیسی میکانزم کیا ہیں؟ یہ ڈا نانگ میں سرمایہ کاری کرنے میں دلچسپی رکھنے والے سرمایہ کاروں کے لیے بنیاد اور اس پر عمل درآمد کے لیے ثبوت ہیں،" محترمہ ہوونگ نے تصدیق کی۔

یہاں سے ڈا نانگ فری ٹریڈ زون میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے سے متعلق 2 کہانیاں ہیں۔

سب سے پہلے فری ٹریڈ زون میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کا پالیسی طریقہ کار ہے۔ اس منصوبے میں کون سی شاندار پالیسیاں اور بے مثال پالیسیاں شامل کی جائیں گی؟

اس کے بعد فری ٹریڈ زون سے باہر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کی پالیسی ہے، جو لاجسٹک کے لیے ہوائی اڈے کا بنیادی ڈھانچہ، سڑکیں اور بندرگاہیں ہیں۔ انفراسٹرکچر پر سرمایہ کاری کی کہانی جاری ہے، لیکن اس حالت میں کہ ریاست کا بجٹ ابھی تک محدود ہے، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کی کہانی کو ترجیح دی جاتی ہے۔ محترمہ ہوونگ کے مطابق، ٹرانسپورٹ کے شعبے میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ایک ترجیحی شعبہ ہے۔

"زون سے باہر کے علاقوں کے لیے، چاہے ہم اسے پسند کریں یا نہ کریں، ہمیں ابھی بھی موجودہ پالیسی کو لاگو کرنا ہوگا۔ میکانزم، پالیسیوں، سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے عمل، اور بجٹ تخمینہ کے عمل کے حوالے سے، دا نانگ سٹی کنکشن کے لیے زون سے باہر انفراسٹرکچر کو ترجیح دے گا۔ فری ٹریڈ زون سے متعلق ڈا نانگ کے مقامات کو آپس میں جوڑا جائے گا،" محترمہ ہوونگ نے کہا۔

ضرورت بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کا ترجیحی حکم ہے۔ زونز کو جوڑنے والے انفراسٹرکچر کو بجٹ مختص کرنے کی ترجیح، پبلک پرائیویٹ تعاون کو راغب کرنے کی فہرست کے ذریعے دکھایا گیا ہے۔

"ہمیں ایک واضح فرق کرنا چاہیے، کہانی عمومی طور پر سرمایہ کاری کے بارے میں نہیں ہے بلکہ زون سے باہر کی سرمایہ کاری، زون کے اندر سرمایہ کاری، اور زون سے باہر اعلیٰ ترین ترغیبی پالیسیوں کے بارے میں ہے۔ زون سے باہر سرمایہ کاری کی کہانی کو تمام موجودہ پالیسیوں اور طریقہ کار کا جائزہ لینا چاہیے، ان کو دا نانگ سٹی پر لاگو کرنے کے لیے درج کرنا چاہیے۔ ڈا نانگ شہر کی ترقی، ہم نے انہیں پیش کردہ پراجیکٹ کے مواد میں بھی دلیری سے درج کیا،" محترمہ ہوونگ نے ذکر کیا۔

دریں اثنا، سینٹرل ہائی لینڈز کے علاقے میں ویتنام ای کامرس ایسوسی ایشن کے چیف نمائندے مسٹر وو وان کھنہ نے سرمایہ کاروں کو آسانی سے راغب کرنے کے لیے دا نانگ فری ٹریڈ زون میں سرحد پار تجارتی مرکز قائم کرنے کی تجویز پیش کی۔

وسطی ہائی لینڈز کے علاقے میں ویتنام ای کامرس ایسوسی ایشن کے چیف نمائندے نے دا نانگ فری ٹریڈ زون میں سرحد پار تجارتی مرکز قائم کرنے کی تجویز پیش کی۔

مسٹر خان نے ایمیزون پر ڈیٹا کا حوالہ دیا کہ اس وقت 10 ملین سے زیادہ ویتنامی مصنوعات فروخت ہو رہی ہیں، جو ای کامرس کی اہمیت کو ظاہر کرتی ہیں۔ مسٹر خان کے مطابق، پالیسیوں، مراعات اور ٹیکسوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے دا نانگ شہر کے دائیں جانب اور دا نانگ فری ٹریڈ زون میں ایک سرحد پار ای کامرس ہب ہونا چاہیے، اور یہ لاجسٹک کو فروغ دینے کے لیے ایک محرک بھی ہے۔

انتظامی اداروں کے کردار کو فروغ دیں۔

پورٹ آپریٹر کے نقطہ نظر سے، دا نانگ سی پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی کوانگ ڈک نے کہا کہ بندرگاہ اور دا نانگ فری ٹریڈ زون کے درمیان ایک نامیاتی رابطہ ہے اور ان کی ترقی ساتھ ساتھ چلتی ہے۔

دا نانگ سی پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر نے تجویز پیش کی کہ لین چیو پورٹ ڈا نانگ فری ٹریڈ زون میں واقع ہو۔

مستقبل میں Lien Chieu پورٹ کے بارے میں، مسٹر Duc نے اندازہ کیا کہ واقعی اچھے طریقہ کار کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ اور آزاد تجارتی زون کے لیے، دا نانگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ اس کے لیے ایک مضبوط تبدیلی کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر کسٹم آپریشنز میں، کسٹم کلیئرنس کا وقت سب سے تیز ہونا چاہیے، اور اس سے بھی بہتر، ڈیٹا کی بھیڑ یا کسٹم کلیئرنس آپریشن کو روکنا نہیں ہو سکتا۔

"ہمیں دنیا میں پڑوسی آزاد تجارتی زون کے ساتھ ڈا نانگ، دا نانگ فری ٹریڈ زون کے تقابلی فوائد کا تعین کرنا چاہیے؛ وہاں سے ہمیں کوشش کرنی چاہیے، دوسروں کے مقابلے میں زیادہ مسابقتی فوائد حاصل کرنے چاہئیں تاکہ سرمایہ کار یہاں آسکیں،" مسٹر ڈک نے کہا۔

مسٹر ڈک نے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے کردار کا بھی بہت ذکر کیا۔ چونکہ آزاد تجارتی زون سامان کے مسئلے کا ایک حصہ حل کرتا ہے، طویل مدت میں، Lien Chieu پورٹ کے اچھی طرح سے ترقی کرنے کے لیے، علاقے کو جوڑنے والی ٹریفک واقعی اچھی ہونی چاہیے۔ جب Lien Chieu پورٹ اچھی طرح سے ترقی کرے گا، تو یہ ڈا نانگ فری ٹریڈ زون کے لیے مسابقتی فوائد، تقابلی فوائد پیدا کرے گا۔

لہذا، مسٹر ڈک نے تجویز کیا کہ نامیاتی کنکشن کی وجہ سے لین چیو سی پورٹ کو دا نانگ فری ٹریڈ زون میں شامل کیا جانا چاہیے۔ Lien Chieu بندرگاہ ایک بین الاقوامی ٹرانزٹ کردار کے لئے مبنی ہے، لیکن مستقبل قریب میں، Lien Chieu پورٹ بین الاقوامی تجارتی گیٹ وے کے مسئلے کو حل کرنے کے قابل نہیں ہو گا. "ریاست کے انتظامی ادارے کا کردار ابتدائی مراعات سے لطف اندوز ہونے، مسابقتی فوائد پیدا کرنے، اور ترقی کو فروغ دینے کے لیے Lien Chieu پورٹ کو شامل کرنا چاہیے،" مسٹر ڈک نے تجویز کیا۔

لاؤس میں سوانا کھیت اسپیشل اکنامک زون (SEZ) میں ایک بندرگاہ آپریٹر کے نقطہ نظر سے، جناب Tran Quang Huy، ڈائریکٹر آپریشنز DP Word، Savan Logistics Company، نے اندازہ لگایا کہ لاجسٹک خدمات اور سرحد پار نقل و حمل کو فروغ دینے کے لیے کچھ عوامل کی ضرورت ہے۔

سب سے پہلے، ریاستی ایجنسیوں کے ساتھ، ساون لاجسٹکس کے نمائندے نے بنیادی ڈھانچے کو سپورٹ کرنے کی تجویز پیش کی "کیونکہ لاجسٹکس کو ترقی دینے کے لیے چاہے گھریلو ہو یا سرحد پار، بنیادی ڈھانچہ سب سے اہم عنصر ہے، صرف بنیادی ڈھانچے سے ہی ترقی حاصل کی جا سکتی ہے"۔

ساون لاجسٹک کے نمائندے نے مباحثے کے اجلاس میں بات کی۔

دوسرا ان پالیسیوں کی حمایت کرنا ہے جو لاجسٹکس اور سرحد پار نقل و حمل کی ترقی میں سہولت فراہم کرتی ہیں۔ درآمدی اور برآمدی سامان کی کسٹم کلیئرنس کو آسان بنانے کے لیے کاغذی کارروائی کے طریقہ کار کی حمایت کریں، جیسے کہ کچھ جگہوں پر اب بھی کاغذ پر اعلان کرنے کے بجائے، اسے آن لائن ڈیکلریشن پر تبدیل کر دیا جانا چاہیے تاکہ جلدی ہو اور وقت کی بچت ہو۔

مسٹر ہیو نے ایک کاروبار کی کہانی بھی شیئر کی جو اس کے اسٹریٹجک محل وقوع کا فائدہ اٹھاتے ہوئے ارد گرد کے ممالک جیسے کہ تھائی لینڈ، کمبوڈیا، چین وغیرہ سے رابطہ قائم کرتا ہے۔ وہاں سے، کاروبار نے گوداموں، انسانی وسائل، کسٹم سپورٹ سروسز وغیرہ کے حوالے سے اپنی صلاحیت کو بڑھایا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/ha-tang-giao-thong-dong-vai-tro-quan-trong-doi-voi-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-d230004.html