Ha Tinh علاقے میں تیز رفتار ریلوے روٹ پر ڈیزائن ایڈجسٹمنٹ کی تجویز پیش کرتا ہے۔

(Baohatinh.vn) - Ha Tinh نے تجویز پیش کی کہ وزارت تعمیرات اور سرمایہ کار تیز رفتار ریلوے منصوبے کے کچھ حصوں کے ڈیزائن پر غور کریں اور ان کو ایڈجسٹ کریں تاکہ روحانی کاموں، اہم کاموں اور مقامی سماجی و اقتصادی ترقی پر اثرات کو محدود کیا جا سکے۔

قومی اسمبلی، حکومت اور وزارت تعمیرات کی جانب سے شمال-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر عمل درآمد کرتے ہوئے، ہا ٹِنہ صوبے کی عوامی کمیٹی نے متعلقہ محکموں، شاخوں اور علاقوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ اس منصوبے کو شیڈول کے مطابق نافذ کرنے کے لیے ضروری حالات کا فعال طور پر جائزہ لیں اور ضروری شرائط تیار کریں۔

ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (وزارت تعمیرات) کی طرف سے فراہم کردہ پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق - پروجیکٹ کے سرمایہ کار، شمالی - جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ کی لمبائی تقریباً 103.42 کلومیٹر ہے، نقطہ آغاز باک ہانگ لِنہ وارڈ میں ہے، جس کی سرحد نگہ این صوبے سے ملتی ہے اور اختتامی مقام کونگر وینگ صوبہ ( انگ فارمیٹ ) میں واقع ہے۔ صوبہ)۔

شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ 103.42 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ ہا ٹین کے 23 کمیون اور وارڈز سے گزرتا ہے۔

ہا ٹِنہ صوبے میں، 3 اسٹیشن ہیں (2 مسافر اسٹیشن اور 1 مال بردار اسٹیشن)؛ Ky Hoa کمیون میں واقع 1 ڈپو (جہاں ٹرین کاروں کا انتظام، روکا اور دیکھ بھال کیا جاتا ہے) Ngoc Hoi - Vung Ang سیکشن میں مال بردار ٹرین کے آپریشنز کی خدمت کرتا ہے۔ دیکھ بھال کرنے والی گاڑیوں اور سامان کو ذخیرہ کرنے کے لیے 3 مینٹیننس اسٹیشن (ویت زیوین کمیون میں 1 اسٹیشن، کیم لاک کمیون میں 1 اسٹیشن اور Ky Hoa کمیون میں واقع 1 اسٹیشن)۔

مسٹر لی آن سون - ہا ٹین ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا: منظور شدہ پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے ابتدائی ڈیزائن کے مطابق روٹ کی جانچ اور جائزہ لینے کے بعد، کچھ نامناسب مقامات کی وجہ سے صوبے کے یونٹس اور لوکلٹیز نے ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور وزارت تعمیرات کو منصوبے میں ایڈجسٹمنٹ کے لیے سفارشات اور تجاویز پیش کی ہیں۔

کے

کے

منظور شدہ پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، نارتھ-ساؤتھ محور پر تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ کیم ہنگ کمیون میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے ریسٹ اسٹاپ کے ساتھ اوورلیپ ہے۔

خاص طور پر، Ha Tinh نے ویت زیوین مینٹیننس اسٹیشن کو روٹ کے بائیں جانب (مشرق) سے راستے کے دائیں جانب (مغرب، شمال - جنوب کی سمت) میں منتقل کرنے کی تجویز پیش کی۔ مناسبیت کو یقینی بنانے کے لیے Ky Hoa مینٹیننس اسٹیشن کو منتقل کرنے پر غور کریں (قومی شاہراہ 1 کے ساتھ چوراہے سے بچنے کے لیے شمال کی طرف جانے کے آپشن کو ترجیح دینا)۔

ضابطوں کے مطابق سڑک اور ریلوے کی حفاظتی گزرگاہوں کو یقینی بنانے کے لیے ہائی سپیڈ ریلوے کی سینٹرل لائن کو پرانے کیم زیوین ضلع سے منتقل کرنے پر تحقیق؛ ڈین سی اے کے علاقے میں سائٹ کی کلیئرنس کو کم سے کم کرنے اور 110kV ہانگ لِنہ ٹرانسفارمر اسٹیشن کے انفراسٹرکچر پر اثر ڈالنے کے لیے ریلوے کی سینٹرل لائن کو پرانے ہانگ لِن ٹاؤن کے ذریعے منتقل کرنے پر غور کریں۔

Ha Tinh نے Viet Xuyen مینٹیننس اسٹیشن کو راستے کے بائیں جانب سے راستے کے دائیں جانب منتقل کرنے کی تجویز پیش کی کیونکہ مشرقی علاقے میں VSIP انڈسٹریل پارک پروجیکٹ کی تعمیر کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔

ہا ٹین ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی آن سون کے مطابق مجوزہ ڈیزائن ایڈجسٹمنٹ کی وضاحت روحانی کاموں، کلیدی کاموں اور مقامی سماجی و اقتصادی ترقی پر اثرات کو محدود کرنا ہے۔

مثال کے طور پر، ویت زیوین مینٹیننس اسٹیشن کو لائن کے بائیں جانب (مشرق) سے لائن (مغرب) کے دائیں جانب منتقل کرنے کی تجویز اس حقیقت سے پیدا ہوئی ہے کہ مشرقی علاقے کو باک تھاچ ہا انڈسٹریل پارک کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے، باک تھاچ ہا انڈسٹریل پارک انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ (VSIP Industrial Park) کے وزیر اعظم نے منظور کیا ہے۔ سرمایہ کاری کی پالیسی

یا پرانے کیم زیوین ضلع کے ذریعے تیز رفتار ریلوے لائن کی منتقلی کا مطالعہ کرنے کی تجویز، کیونکہ اس سیکشن کا روٹ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے بہت قریب ہے جس پر عمل کیا گیا ہے، کچھ حصے سڑک اور ریلوے کے درمیان کوریڈور کو اوورلیپ کرتے ہیں، کیم ہنگ کمیون میں ریسٹ اسٹاپ ایریا سے ریلوے کاٹتا ہے۔ اس سے نہ صرف ریسٹ اسٹاپ کے فنکشن متاثر ہوتے ہیں بلکہ تکنیکی جگہ کو منظم کرنے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے میں بھی مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔

ہا ٹین میں روحانی کاموں، کلیدی کاموں اور مقامی لوگوں کی سماجی و اقتصادی ترقی پر اثرات کو محدود کرنے کے لیے تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ کے کچھ حصوں کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز۔

صوبائی عوامی کمیٹی نے بہت ساری دستاویزات وزارت تعمیرات کو بھیجی ہیں، اور ہا ٹین ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو براہ راست علاقے کے ساتھ کام کرنے کی دعوت دی ہے۔ تاہم، ابھی تک، سرکاری روٹ پلان کو حتمی شکل نہیں دی گئی ہے۔ سائٹ کلیئرنس کے کام کو لاگو کرنا جب روٹ پلان کو اب بھی بہت سے مقامات پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے تو وسائل کا ضیاع ہوگا اور پیشرفت متاثر ہوگی۔

اس کے علاوہ، Ha Tinh نے وزارت تعمیرات سے مطالعہ کرنے اور قابل حکام کو دریا کے پلوں کے لیے پل کے تحفظ کے علاقے میں ترمیم اور ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنے کی درخواست کی، اس طرح سائٹ کلیئرنس کے کام کو آسان بنانے کے لیے زمین کے حصول اور کلیئرنس کے رقبے کو کم کیا جائے گا اور منصوبے کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنایا جائے گا۔

مقامی حکام نے متاثرہ علاقے میں متوقع لوگوں کے لیے پروپیگنڈہ تیز کر دیا ہے کہ وہ جلد ہی ہا ٹین کے ذریعے شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے منصوبے کو تعینات کرنے پر رضامند ہو جائیں۔

ہا ٹین ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر کے مطابق، صوبے میں پراجیکٹ کے لیے زمین کی منظوری کا حجم بہت بڑا ہے جب کہ توقع ہے کہ تقریباً 1,350 گھرانے رہائشی اراضی سے متاثر ہوں گے، جن کو دوبارہ آبادکاری کی ضرورت ہے، اس کے ساتھ ساتھ ضروری تکنیکی اور سماجی انفراسٹرکچر کے کاموں کی ایک سیریز کو منتقل کیا جانا ہے۔ ان کاموں کی منتقلی اور کلیئرنس کی تیاری اور ترتیب کے لیے نسبتاً طویل وقت درکار ہے۔ تاہم، اس وقت تک، علاقے کو صرف ابتدائی زمین کی منظوری کی حد فراہم کی گئی ہے، اور اسے ابھی تک میدان میں داؤ اور مارکر کے نقاط کے حوالے نہیں کیا گیا ہے۔ حکومت کی قرارداد نمبر 106 کے مطابق زمین کی کلیئرنس سٹیک کی حوالگی مارچ سے دسمبر 2026 کے عرصے میں کی جائے گی، جبکہ ہدایت کے مطابق بنیادی طور پر سائٹ کے حوالے کرنے کا وقت دسمبر 2026 ہے۔

مندرجہ بالا حقیقت اس بات کی فوری ضرورت پیدا کرتی ہے کہ جلد از جلد ابتدائی ڈیزائن کی بنیاد پر معاوضے، امداد اور آباد کاری کے مواد پر عمل درآمد کے دائرہ کار پر متحد رہنمائی حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ جلد ہی راستے کو یکجا کرنے، GPMB مارکروں کے حوالے کرنے کی پیشرفت کو تیز کرنے کی فوری ضرورت ہے تاکہ مقامی لوگوں کو مناسب قانونی اور عملی حالات مل سکیں تاکہ حکومت قومی اسمبلی کی ہم آہنگی، بروقت اور مقررہ سمت کے مطابق عمل درآمد کر سکے۔

ماخذ: https://baohatinh.vn/ha-tinh-de-xuat-dieu-chinh-thiet-ke-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-qua-dia-ban-post293565.html