غیر فروخت شدہ پرواز کے ٹکٹ 'آدھی رات کو' روانہ ہوتے ہیں

حقیقت میں، ٹریول ایجنسیوں کے مطابق، بہت کم یا کوئی بھی گھریلو ٹور شام کو روانہ ہوتے ہیں، رات کو چھوڑ دیں۔ کیونکہ، ٹور ڈیزائن کرتے وقت، ٹریول ایجنسی ہمیشہ اس بات کو یقینی بنانا چاہتی ہے کہ صارفین کے پاس سفر کے دوران دیکھنے، تجربہ کرنے اور آرام کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ وقت ہو، جو ہر دن اور ہر رات میں بھرا ہوتا ہے۔

پی وی کے ساتھ اشتراک کرنا۔ VietNamNet، محترمہ Tran Thi Bao Thu، Vietluxtour کی مارکیٹنگ اور کمیونیکیشن ڈائریکٹر نے کہا کہ رات کی پروازوں کے ساتھ ڈومیسٹک ٹور ہوتے ہیں لیکن بہت کم، کیونکہ جو صارفین خراب پرواز کے اوقات کو قبول کرتے ہیں انہیں 3 اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے، عام طور پر انفرادی کسٹمرز: ریگولر پیکج ٹورز، اختیاری ٹورز (گاہک کی درخواست کے مطابق) اور کومبو ایئر روم ہوٹل کے ٹکٹ۔

محترمہ تھو کے مطابق، گروپ ٹورز کے لیے، ٹیم بنانے کی سرگرمیوں، سیمینارز، تربیت،... مدعو شراکت داروں اور صارفین کے ساتھ منسلک MICE مہمانوں کے لیے، کاروبار ہمیشہ پرواز کے اچھے اوقات اور اعلیٰ سروس کے معیار کا انتخاب کرتے ہیں۔ دریں اثنا، تاخیر سے روانگی کے اوقات اور سروس کے معیار کے ساتھ ٹورز کی گارنٹی دینا مشکل ہے، اس لیے ویت لکسٹور رات کو پرواز کرنے والے صارفین کے لیے پیکج ٹور نہیں کرتا، جب تک کہ ایئر لائن کی غلطی کی وجہ سے کسٹمر کی پرواز میں تاخیر نہ ہو، تب تک انہیں اسے قبول کرنا ہوگا۔

W-aviation.jpg
مسافر اب بھی رات کو اڑان بھرنے سے گریزاں ہیں کیونکہ سفر کا وقت کافی کم ہو جاتا ہے۔ تصویر: نام خان

سفر کے دوران رات کی پروازیں خریدنا بنیادی طور پر انفرادی مسافروں، گروپ مسافروں، نوجوانوں،... اخراجات بچانے یا چھٹیوں کے لیے زیادہ وقت کے لیے ہے۔

محترمہ تران تھی باو تھو نے کہا کہ صارفین کی سب سے بڑی پریشانی یہ ہے کہ اگر وہ رات کو اڑان بھرتے ہیں تو نہ صرف انہیں اپنی پرواز سے محروم ہونے کا خطرہ ہو گا بلکہ وہ یہ بھی محسوس کر سکتے ہیں کہ ہوٹل پہنچنے پر ریسپشنسٹ پہلے ہی سو چکا ہے۔ یہاں تک کہ بڑے سیاحتی مقامات جیسے دا نانگ اور نہ ٹرانگ میں، رات کے وقت تقریباً کوئی تفریحی سرگرمیاں نہیں ہوتیں۔ اس وقت آنے والے گاہک صرف سونا چاہتے ہیں جو کہ بہت بورنگ ہے۔

یہ بیرون ملک سفر کے بالکل برعکس ہے، بہت سے ٹور رات کو روانہ ہوتے ہیں۔ کیونکہ، مختلف اوقات میں روانگی کے بہت اچھے ہوائی کرایے ہوتے ہیں، مختلف پروازوں کے اوقات ہوتے ہیں، بشمول رات کی پروازیں، لیکن منزلوں پر پہنچنا جیسے تائیوان (چین)، چین، کوریا، تھائی لینڈ، ... دن رات متحرک اور ہلچل مچانے والی منزلیں ہیں، اس لیے ایک پرجوش ذہنیت کے ساتھ، پہنچتے ہی، مہمان فوراً رات کے لیے باہر جا سکتے ہیں، یہاں تک کہ صرف رات کے ناشتے کے لیے باہر جا سکتے ہیں۔

یہی وجہ ہے کہ ہفتے کے وسط میں پائیدار تعاون کو فروغ دینے کے لیے ایوی ایشن - ٹورازم کانفرنس میں "ہاتھ ملانا"، ویتنام ایئر لائنز کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی ہونگ ہا نے کہا کہ گھریلو ہوائی کرایوں کو ٹھنڈا کرنے کی کوشش میں، ایئر لائن نے اپریل اور مئی میں رات اور صبح سویرے روانہ ہونے والی ہزاروں پروازیں شامل کی ہیں، ٹکٹوں کی قیمتیں پرکشش سمجھی جاتی ہیں۔

تاہم، مسٹر ہا نے اعتراف کیا کہ مئی میں ویتنام ایئر لائنز کو مسافروں کی کمی کی وجہ سے اپنی رات کی 10% پروازیں منسوخ کرنا پڑیں۔ وجہ یہ ہے کہ اگرچہ ٹکٹ کی قیمت سستی ہے، لیکن مسافروں کو ایک اضافی رات کسی ہوٹل میں گزارنی پڑے گی یا منزلیں رات کے وقت سفر کرنے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو پورا نہیں کر سکتیں۔

Vietravel ہولڈنگ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر Nguyen Quoc Ky نے بھی اس بات کی تصدیق کی کہ "رات کو کوئی گاہک نہیں آتے ہیں"، کیونکہ سیاحت امیروں کے لیے ایک بازار ہے۔ "گاہکوں کو رات کو اڑان بھرنے پر مجبور کرنا، اگر اتنا مشکل ہے تو کون جائے گا؟" - مسٹر Ky نے کہا.

کیا یہ واقعی بچت ہے؟

AZA Travel کے سی ای او مسٹر Nguyen Tien Dat نے تجزیہ کیا کہ رات کی پروازوں کی قیمتوں میں واقعی کمی آئی ہے، لیکن ٹکٹ کی قیمتوں میں اس کمی سے ہونے والے فائدہ کا ہوٹل کے کمروں کی قیمتوں سے موازنہ کرنے کی ضرورت ہے۔ "ہم کتنا بچا سکتے ہیں؟ کیا آدھی رات کو جانا اور مرغ کے بانگ دیتے ہوئے واپس آنا مناسب ہے؟"، اس نے حیرت سے پوچھا۔

اس سی ای او نے حوالہ دیا کہ دا نانگ میں ہوٹل کے سب سے سستے کمرے کی قیمت تقریباً 500,000 VND/کمرہ/رات ہے، سب سے مہنگی قیمت 3 ملین VND سے زیادہ ہے۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ مہمان اوسطاً 1.5 ملین VND/رات کی قیمت پر کمرہ بک کرتے ہیں، لیکن اگلے دن تک صرف سونے کے لیے آتے ہیں، ہوائی جہاز کا کرایہ کمرے کی قیمت سے کم از کم آدھا، یا 750,000 VND/ٹرپ ہونا چاہیے۔ اور اگر رعایت صرف 200,000-300,000 VND ہے، تو اس کی کوئی قیمت نہیں ہے۔

دریں اثنا، 14 جون کی صبح VietNamNet کے رپورٹرز کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ ہنوئی - دا نانگ روٹ کے لیے جولائی کے وسط ہفتے کے ٹکٹ کی قیمت، اگر رات کو (11:30 pm) اور جلد واپسی (1:30 am - 2:00 am) ویتنام ایئر لائنز اور ویت نام ایئر لائنز کی ٹکٹوں کی قیمت 20 لاکھ روپے ہے جو کہ اب بھی کافی ہے. اسی پرواز کے دن، لیکن اگر اچھا وقت کا انتخاب کریں (دوپہر 2:00 بجے روانگی، 12:00 بجے واپسی)، ٹکٹ کی قیمت 3-3.3 ملین VND ہے، جو دیر سے جاگنے اور جلدی اٹھنے سے صرف 600,000-700,000 VND زیادہ ہے۔

ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، مسٹر ڈاٹ کے مطابق سفر کا وقت کافی کم ہو جاتا ہے، جبکہ سیاحوں کی نفسیات یہ ہے کہ وہ جلدی جانا اور دیر سے لوٹنا پسند کرتے ہیں، کوئی بھی دیر سے جانا اور جلدی واپس آنا نہیں چاہتا۔

مزید برآں، کچھ روٹس کے لیے، مناسب قیمت صرف ستمبر کے بعد کی پروازوں پر لاگو ہوتی ہے، مطلب یہ ہے کہ ایئر لائنز صرف کم سیزن میں مانگ کو بڑھاتی ہیں۔ بہترین ہوائی کرایے ہر سال اسی مدت کے مقابلے میں اب بھی 20% زیادہ ہیں، اور کوئی پروموشن نہیں ہے۔

قواعد و ضوابط کے مطابق، وزارت ٹرانسپورٹ کے ضوابط کے مطابق، ہوائی ٹکٹوں کی نئی قیمت، جو یکم مارچ 2024 سے لاگو ہوگی، بنیادی اکانومی کلاس پر لاگو ہوتی ہے۔ تاہم، مسٹر ڈیٹ نے واضح طور پر نشاندہی کی کہ ایئر لائنز ٹکٹوں کو کئی کلاسوں میں تقسیم کرکے "قانون کی خلاف ورزی" کر رہی ہیں تاکہ وہ مقررہ حد سے زیادہ قیمتیں بڑھا سکیں۔

یہ فرض کرتے ہوئے کہ چھٹیاں گزارنے والے اب بھی زیادہ سازگار اوقات میں پرواز کو ترجیح دیتے ہیں، گھر جانے یا رشتہ داروں سے ملنے کے برعکس، مسٹر فام وو باؤ، ViBooking کے ڈائریکٹر - ایئر لائن ٹکٹوں کی بکنگ میں مہارت رکھنے والی کمپنی - نے بھی ان وجوہات کی نشاندہی کی جن کی وجہ سے صارفین شاذ و نادر ہی رات کی پروازیں بک کرتے ہیں۔

اس کی وجہ یہ ہے کہ سیاح ہمیشہ سہولت اور آرام کو ترجیح دیتے ہیں۔ حقیقت میں، رات اور صبح سویرے روانہ ہونے والے ہوائی ٹکٹوں کی قیمت واقعی سستی نہیں ہے۔ شہر کے مرکز اور ہوائی اڈے کے درمیان رابطہ آسان نہیں ہے، اس لیے رات کے وقت ہوائی اڈے پر آنے والے سیاحوں کو شہر کے مرکز تک نقل و حمل کے لیے زیادہ ادائیگی کرنی پڑ سکتی ہے۔

عام طور پر نوئی بائی میں، اگر گاہک دن کے وقت کار سروس بک کرتے ہیں یا ٹیکسی گھر لے جاتے ہیں، تو قیمت یقینی طور پر اس سے سستی ہوگی کہ وہ شام یا رات کو کار بک کرتے ہیں۔

پروازیں بڑھانے کی گنجائش ابھی باقی ہے۔

تاہم، ویتنام ایئر لائنز کے رہنماؤں کا خیال ہے کہ پروازوں میں اضافہ کرنے اور سیاحوں کو نئی عادات بنا کر، رات کی پروازوں کے ساتھ سفر کرنے کی اب بھی گنجائش ہے۔ ایئر لائن نے ونگ گروپ اور سنگروپ کے ساتھ مل کر ایسے ٹور کرنے کے لیے کام کیا ہے جو رات کی پروازوں کو یکجا کرتے ہیں، 50% رعایت کے ساتھ یا یہاں تک کہ سیاحوں کے لیے اخراجات کو کم کرنے کے لیے پہلی رات مفت۔

ٹورازم ایڈوائزری بورڈ (ٹی اے بی) سیکرٹریٹ کے سربراہ مسٹر ہوانگ نان چن نے بھی تجویز پیش کی کہ ہوٹل کے کاروبار کو لچکدار چیک ان اور چیک آؤٹ پالیسیاں لاگو کرنی چاہئیں۔ اس طرح مہمانوں کی حوصلہ افزائی ہوتی ہے کہ وہ کم ہوائی کرایوں کے فوائد سے فائدہ اٹھاتے ہوئے آف پیک اوقات کے دوران باہر پرواز کریں اور واپس جائیں۔

ایئر لائن کے ٹکٹ کم 'ہاٹ' ہوتے ہیں لیکن آدھی رات کو سفر کرتے ہیں، مرغ کے بانگ دینے پر گھر واپس آتے ہیں، صبح سفر کرنے کا انتخاب کرنے کے بجائے، دوپہر کو ہوٹل میں چیک ان کرنے کے لیے واپس آتے ہیں، بہت سے مسافر شام یا رات کو پرواز کرنے کا انتخاب کرتے ہیں اور صبح سویرے واپس لوٹتے ہیں۔ وجہ یہ ہے کہ مناسب ہوائی کرایے صرف اس وقت کے دوران دستیاب ہیں۔