آدھی رات کو روانہ ہونے والی پرواز کے ٹکٹ فروخت نہیں ہوتے۔

حقیقت میں، ٹریول ایجنسیوں کے مطابق، بہت کم یا کوئی بھی گھریلو ٹور شام کو روانہ ہوتے ہیں، رات کو چھوڑ دیں۔ کیونکہ، ٹور ڈیزائن کرتے وقت، ٹریول ایجنسی ہمیشہ اس بات کو یقینی بنانا چاہتی ہے کہ صارفین کے پاس سفر کے دوران دیکھنے، تجربہ کرنے اور آرام کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ وقت ہو، جو ہر دن اور ہر رات میں بھرا ہوتا ہے۔

پی وی کے ساتھ اشتراک کرنا۔ VietNamNet، محترمہ Tran Thi Bao Thu، Vietluxtour کی مارکیٹنگ اور کمیونیکیشن ڈائریکٹر نے کہا کہ رات کی پروازوں کے ساتھ ڈومیسٹک ٹور ہوتے ہیں لیکن بہت کم، کیونکہ جو صارفین خراب پرواز کے اوقات کو قبول کرتے ہیں انہیں 3 اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے، عام طور پر انفرادی کسٹمرز: ریگولر پیکج ٹورز، اختیاری ٹورز (گاہک کی درخواست کے مطابق) اور کومبو ایئر روم ہوٹل کے ٹکٹ۔

محترمہ تھو کے مطابق، گروپ ٹورز کے لیے، ٹیم بنانے کی سرگرمیوں، سیمینارز، تربیت،... مدعو شراکت داروں اور صارفین کے ساتھ منسلک MICE مہمانوں کے لیے، کاروبار ہمیشہ پرواز کے اچھے اوقات اور اعلیٰ معیار کی خدمات کا انتخاب کرتے ہیں۔ دریں اثنا، تاخیر سے روانگی کے اوقات اور مشکل سے گارنٹی سروس کے معیار کے ساتھ، Vietluxtour رات کو پرواز کرنے والے مہمانوں کے لیے پیکج ٹورز نہیں کرتا، جب تک کہ مہمان ایئر لائن کی غلطی کی وجہ سے تاخیر کا شکار نہ ہو، تو انہیں اسے قبول کرنا ہوگا۔

W-aviation.jpg
مسافر اب بھی رات کو اڑان بھرنے سے گریزاں ہیں کیونکہ سفر کا وقت کافی کم ہو جاتا ہے۔ تصویر: نام خان

سفر کے دوران رات کی پرواز کے ٹکٹ خریدنا بنیادی طور پر انفرادی مسافروں، گروپ مسافروں، نوجوانوں،... اخراجات بچانے یا چھٹیوں کے لیے زیادہ وقت کے لیے ہوتا ہے۔

محترمہ تران تھی باو تھو نے کہا کہ مہمانوں کے لیے سب سے بڑی پریشانی یہ ہے کہ اگر وہ رات کو پرواز کرتے ہیں تو نہ صرف ان کی پرواز چھوٹ جانے کا خطرہ ہو گا بلکہ وہ یہ بھی محسوس کر سکتے ہیں کہ ہوٹل پہنچنے پر ریسپشنسٹ پہلے ہی سو چکے ہیں۔ یہاں تک کہ بڑے سیاحتی مقامات جیسے دا نانگ اور نہ ٹرانگ میں، رات کے وقت تقریباً کوئی تفریحی سرگرمیاں نہیں ہوتیں۔ اس وقت آنے والے مہمان صرف سونا چاہتے ہیں جو کہ بہت بورنگ ہے۔

یہ بیرون ملک سفر کے بالکل برعکس ہے، بہت سے ٹور رات کو روانہ ہوتے ہیں۔ کیونکہ، مختلف اوقات میں روانگی کے بہت اچھے ہوائی کرایے ہوتے ہیں، مختلف پروازوں کے اوقات ہوتے ہیں، بشمول رات کی پروازیں، لیکن منزلوں پر پہنچنا جیسے تائیوان (چین)، چین، کوریا، تھائی لینڈ، ... دن رات متحرک اور ہلچل مچانے والی منزلیں ہیں، اس لیے ایک پرجوش ذہنیت کے ساتھ، پہنچتے ہی، مہمان فوراً رات کے لیے باہر جا سکتے ہیں، یہاں تک کہ صرف رات کے ناشتے کے لیے باہر جا سکتے ہیں۔

یہی وجہ ہے کہ ہفتے کے وسط میں پائیدار تعاون کو فروغ دینے کے لیے ایوی ایشن - ٹورازم کانفرنس میں "ہاتھ ملانا"، ویتنام ایئر لائنز کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی ہونگ ہا نے کہا کہ گھریلو ہوائی کرایوں کو ٹھنڈا کرنے کی کوشش میں، ایئر لائن نے اپریل اور مئی میں رات اور صبح سویرے روانہ ہونے والی ہزاروں پروازیں شامل کی ہیں، ٹکٹوں کی قیمتوں کو پرکشش سمجھا جاتا ہے۔

تاہم، مسٹر ہا نے اعتراف کیا کہ مئی میں ویتنام ایئر لائنز کو مسافروں کی کمی کی وجہ سے اپنی رات کی 10% پروازیں منسوخ کرنا پڑیں۔ وجہ یہ ہے کہ اگرچہ ٹکٹ کی قیمت سستی ہے، لیکن مسافروں کو ایک اضافی رات کسی ہوٹل میں گزارنی پڑے گی یا منزلیں رات کے وقت سفر کرنے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو پورا نہیں کر سکتیں۔

Vietravel ہولڈنگ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر Nguyen Quoc Ky نے بھی اس بات کی تصدیق کی کہ "رات کو کوئی گاہک نہیں آتے ہیں"، کیونکہ سیاحت امیروں کے لیے ایک بازار ہے۔ "گاہکوں کو رات کو اڑان بھرنے پر مجبور کرنا، اگر اتنا مشکل ہے تو کون جائے گا؟" - مسٹر Ky نے کہا.

کیا یہ واقعی بچت ہے؟

AZA Travel کے سی ای او مسٹر Nguyen Tien Dat نے تجزیہ کیا کہ رات کی پروازوں کی قیمتوں میں واقعی کمی آئی ہے، لیکن ٹکٹ کی قیمتوں میں اس کمی کے فوائد کا ہوٹل کے کمروں کی قیمتوں سے موازنہ کرنے کی ضرورت ہے۔ "ہم کتنا بچا سکتے ہیں؟ کیا آدھی رات کو جانا اور مرغ کے بانگ دیتے ہوئے واپس آنا مناسب ہے؟"، اس نے حیرت سے پوچھا۔

اس سی ای او نے حوالہ دیا کہ دا نانگ میں ہوٹل کے سب سے سستے کمرے کی قیمت تقریباً 500,000 VND/کمرہ/رات ہے، سب سے مہنگی قیمت 3 ملین VND سے زیادہ ہے۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ ایک مہمان اوسطاً 1.5 ملین VND/رات کے لیے کمرہ بک کرتا ہے، لیکن اگلے دن تک صرف سونے کے لیے آتا ہے، ہوائی جہاز کا کرایہ کمرے کی قیمت سے کم از کم آدھا سستا ہونا چاہیے، یا 750,000 VND/ٹرپ؛ اور اگر رعایت صرف 200,000-300,000 VND ہے، تو اس کی کوئی قیمت نہیں ہے۔

دریں اثنا، 14 جون کی صبح VietNamNet کے رپورٹرز کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ ہنوئی - دا نانگ روٹ کے لیے جولائی کے وسط ہفتے کے ٹکٹ کی قیمت، اگر رات کو (11:30 بجے) اور جلد واپسی (1:30-2:00 بجے) ویتنام ایئر لائنز اور ویت جیٹ ایئر کی ٹکٹ کی قیمت ہے، جو کہ ابھی بھی 25-4 ملین ڈالر ہے۔ بہت اسی پرواز کے دن، لیکن اگر اچھا وقت کا انتخاب کریں (دوپہر 2:00 بجے روانگی، 12:00 بجے واپسی)، ٹکٹ کی قیمت 3-3.3 ملین VND ہے، جو دیر سے جاگنے اور جلدی اٹھنے سے صرف 600,000-700,000 VND زیادہ ہے۔

ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، مسٹر ڈاٹ کے مطابق سفر کا وقت کافی کم ہو جاتا ہے، جبکہ سیاحوں کی نفسیات یہ ہے کہ وہ جلدی جانا اور دیر سے لوٹنا پسند کرتے ہیں، کوئی بھی دیر سے جانا اور جلدی واپس آنا نہیں چاہتا۔

مزید برآں، کچھ روٹس کے لیے، مناسب قیمت صرف ستمبر کے بعد کی پروازوں پر لاگو ہوتی ہے، مطلب یہ ہے کہ ایئر لائنز صرف کم سیزن میں مانگ کو بڑھاتی ہیں۔ بہترین ہوائی کرایے ہر سال اسی مدت کے مقابلے میں اب بھی 20% زیادہ ہیں، اور کوئی پروموشن نہیں ہے۔

ضوابط کے مطابق، 1 مارچ 2024 سے لاگو ہوائی کرایہ کی نئی حد، جیسا کہ وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے مقرر کیا گیا ہے، بنیادی اکانومی کلاس پر لاگو ہوتا ہے۔ تاہم، مسٹر ڈیٹ نے واضح طور پر نشاندہی کی کہ ایئر لائنز ٹکٹوں کو کئی کلاسوں میں تقسیم کرکے "قانون کی خلاف ورزی" کر رہی ہیں تاکہ وہ مقررہ حد سے زیادہ قیمتیں بڑھا سکیں۔

یہ فرض کرتے ہوئے کہ چھٹیاں گزارنے والے اب بھی اپنے آبائی شہروں میں واپس جانے یا رشتہ داروں سے ملنے کے برعکس زیادہ سازگار اوقات میں پرواز کو ترجیح دیتے ہیں، مسٹر فام وو باؤ، ViBooking کے ڈائریکٹر - جو کہ ایئر لائن ٹکٹوں کی بکنگ میں ماہر کمپنی ہے - نے بھی ان وجوہات کی نشاندہی کی جن کی وجہ سے صارفین شاذ و نادر ہی رات کی پروازیں بک کرتے ہیں۔

اس کی وجہ یہ ہے کہ سیاح ہمیشہ سہولت اور آرام کو ترجیح دیتے ہیں۔ حقیقت میں، رات اور صبح سویرے روانہ ہونے والے ہوائی کرایے واقعی سستے نہیں ہیں۔ شہر کے مرکز اور ہوائی اڈے کے درمیان رابطہ آسان نہیں ہے، اس لیے رات کے وقت ہوائی اڈے پر آنے والے سیاحوں کو شہر کے مرکز تک نقل و حمل کے لیے زیادہ ادائیگی کرنی پڑ سکتی ہے۔

عام طور پر، نوئی بائی میں، اگر گاہک دن کے وقت سروس کار بک کرتے ہیں یا ٹیکسی گھر لے جاتے ہیں، تو قیمت یقینی طور پر اس کے مقابلے میں سستی ہوگی جب وہ شام یا رات کو کار بک کرتے ہیں۔

پروازیں بڑھانے کی گنجائش ابھی باقی ہے۔

تاہم، ویتنام ایئر لائنز کے رہنماؤں کا خیال ہے کہ پروازوں میں اضافہ کرنے اور رات کی پروازوں کے ساتھ سفر کرنے کی نئی عادتیں پیدا کرکے سیاحوں کو راغب کرنے کی گنجائش موجود ہے۔ ایئر لائن نے ونگ گروپ اور سنگروپ کے ساتھ مل کر ایسے ٹور کرنے کے لیے کام کیا ہے جو رات کی پروازوں کو یکجا کرتے ہیں، 50% رعایت کے ساتھ یا یہاں تک کہ سیاحوں کے لیے اخراجات کو کم کرنے کے لیے پہلی رات مفت۔

ٹورازم ایڈوائزری بورڈ (ٹی اے بی) سیکرٹریٹ کے سربراہ مسٹر ہوانگ نان چن نے بھی تجویز پیش کی کہ ہوٹل کے کاروبار کو لچکدار چیک ان اور چیک آؤٹ پالیسیاں لاگو کرنی چاہئیں۔ اس طرح مہمانوں کی حوصلہ افزائی ہوتی ہے کہ وہ کم ہوائی کرایوں کے فوائد سے فائدہ اٹھاتے ہوئے آف پیک اوقات کے دوران باہر پرواز کریں اور واپس جائیں۔

ہوائی کرایہ کم مہنگا ہے، لیکن آدھی رات کو سفر کریں اور جب مرغ بانگ دے تو گھر واپس آ جائیں ۔ ہوٹل میں چیک ان کرنے کے لیے صبح کے وقت سفر کرنے اور دوپہر کو واپس آنے کا انتخاب کرنے کے بجائے، بہت سے مسافر شام یا رات کو پرواز کرنے کا انتخاب کرتے ہیں اور صبح سویرے واپس آتے ہیں۔ وجہ یہ ہے کہ معقول ہوائی کرایہ صرف اس وقت کے دوران دستیاب ہیں۔