50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل اپ گریڈ کی تعمیر 2024 میں شروع ہوگی

50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کا منصوبہ دسمبر 2024 میں شروع ہونے اور 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے Quy Nhon چینل کی بہتری اور اپ گریڈ پروجیکٹ کے لیے EIA ڈوزیئر کی منظوری دے دی ہے۔ منصوبے کے مطابق یہ منصوبہ سمندر میں ڈریج شدہ مواد کو پھینکے گا۔ فی الحال، پروجیکٹ نے ڈیزائن کی منظوری مکمل کر لی ہے اور ایک ٹھیکیدار کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگانے کے عمل کو منظم کر رہا ہے۔

50,000 DWT بحری جہازوں کے لیے Quy Nhon میری ٹائم چینل کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے میں تقریباً 700 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔

میری ٹائم پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ایک نمائندے نے بتایا کہ "ایک ٹھیکیدار کو منتخب کرنے کے بعد، منصوبے کی تعمیر دسمبر میں شروع ہونے کی توقع ہے،" انہوں نے مزید کہا کہ اس منصوبے پر 2024-2025 میں عمل درآمد کیا جائے گا۔

قبل ازیں، وزارت ٹرانسپورٹ نے 50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تعمیر اور اسے اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی تھی۔

یہ پراجیکٹ میری ٹائم انفراسٹرکچر پراجیکٹ ہے جس کا مقصد Quy Nhon میری ٹائم چینل کی تزئین و آرائش اور 50,000 DWT (مکمل لوڈ) یا اس سے زیادہ کی گنجائش والے بحری جہازوں کے لیے بیسن کو موڑنے میں سرمایہ کاری کرنا ہے تاکہ خطے کی کارگو ٹرانزٹ ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

پروجیکٹ کے دائرہ کار میں بوائے نمبر 0 سے گھاٹ نمبر 1 کے ٹرننگ بیسن تک تقریباً 7.16 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ایک چینل کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ شامل ہے، جس کی چینل کی چوڑائی 140m اور ایک چینل کے نیچے کی بلندی -13m (بحری چارٹ)؛ گھاٹ نمبر 1 کے سامنے موجودہ ٹرننگ بیسن کو 400 میٹر قطر کے ساتھ مشترکہ ٹرننگ بیسن میں اپ گریڈ کرنا؛ مڑے ہوئے چینل کو 220-235m تک چوڑا کرنا؛ اپ گریڈ شدہ چینل سے ملنے کے لیے بوائے سگنلنگ سسٹم کو منتقل کرنا۔

50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کے منصوبے میں تخمینہ شدہ ڈریجنگ حجم تقریباً 4.1 ملین m3 ہے۔

اس پروجیکٹ میں 693.2 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے جو ریاستی بجٹ سے 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں جمع کی گئی ہے۔ جس میں سے، 2024 میں تقریباً 50 بلین VND اور 2025 میں تقریباً 643.238 بلین VND مختص کیے جائیں گے۔

وزارت نقل و حمل میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو قواعد و ضوابط کے مطابق تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن دستاویزات کے سروے، ڈیزائننگ، قیام، جانچ، تشخیص اور منظوری کے لیے ذمہ دار تفویض کرتی ہے۔ منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے مجموعی اور تفصیلی منصوبے اور نظام الاوقات کی تعمیل کرتے ہوئے اور مجاز حکام کی طرف سے مختص کیپٹل پلان کے مطابق۔

میری ٹائم پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ تعمیراتی سرمایہ کاری کے اخراجات کو قریب سے منظم کرنے کا بھی ذمہ دار ہے، اس بات کو یقینی بنانا کہ وہ کل منظور شدہ پروجیکٹ سرمایہ کاری سے زیادہ نہ ہوں۔

2021-2030 کی مدت میں ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے ماسٹر پلان کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da پورٹ ایریا (Binh Dinh) میں کنٹینر، عام کارگو، اور بلک کارگو جہازوں کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے جس کی گنجائش 50,00 سے D اور 000 سے زیادہ ہے۔ کم صلاحیت کے ساتھ 70,000 DWT۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، فی الحال، Quy Nhon بندرگاہ میں ایک گھاٹ کا نظام ہے جو کہ بحفاظت بوجھ کو کم کرنے اور داخل ہونے کے لیے ڈیزائن سے زیادہ بڑے بحری جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے اہل ہے۔

گھاٹ کے نظام کے علاوہ جسے فی الحال کم بوجھ کے ساتھ بڑے ٹن وزن والے جہازوں کو حاصل کرنے کی اجازت ہے، سرمایہ کاری اور اپ گریڈنگ کے عرصے کے بعد، Quy Nhon پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے بھی 480m کی لمبائی کے ساتھ وارف نمبر 1 کو مکمل کر کے استعمال میں لایا ہے۔ چارٹرنگ بحری جہازوں کے موجودہ رجحان کے مطابق، بڑے ٹن وزن اور لمبائی والے جہاز حاصل کرنے کے لیے یہ ایک فائدہ سمجھا جاتا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-50000-dwt-trong-nam-2024-192241125182452441.htm