50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل اپ گریڈ کی تعمیر 2024 میں شروع ہوگی

50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کو اپ گریڈ کرنے اور اس کی تزئین و آرائش کا منصوبہ دسمبر 2024 میں شروع ہونے اور 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے 50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی بہتری اور اپ گریڈ پروجیکٹ کے لیے EIA ڈوزیئر کی منظوری دے دی ہے۔ منصوبے کے مطابق یہ منصوبہ سمندر میں ڈریجڈ میٹریل ڈالے گا۔ فی الحال، پروجیکٹ نے ڈیزائن کی منظوری مکمل کر لی ہے اور ایک ٹھیکیدار کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگانے کے عمل کو منظم کر رہا ہے۔

50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon آبی گزرگاہ کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے میں تقریباً 700 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔

میری ٹائم پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ایک نمائندے نے بتایا کہ "ایک ٹھیکیدار کو منتخب کرنے کے بعد، منصوبے کی تعمیر دسمبر میں شروع ہونے کی توقع ہے،" انہوں نے مزید کہا کہ اس منصوبے پر 2024-2025 میں عمل درآمد کیا جائے گا۔

اس سے قبل، وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) نے 50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تعمیر اور اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی تھی۔

یہ پراجیکٹ میری ٹائم انفراسٹرکچر پراجیکٹ ہے جس کا مقصد Quy Nhon میری ٹائم چینل کی تزئین و آرائش اور 50,000 DWT (مکمل لوڈ) یا اس سے زیادہ کی گنجائش والے بحری جہازوں کے لیے بیسن کو موڑنے میں سرمایہ کاری کرنا ہے تاکہ خطے کی کارگو ٹرانزٹ ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

پروجیکٹ کے دائرہ کار میں بوائے نمبر 0 سے گھاٹ نمبر 1 کے ٹرننگ بیسن تک تقریباً 7.16 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ایک چینل کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ شامل ہے، جس کی چینل کی چوڑائی 140m اور ایک چینل کے نیچے کی بلندی -13m (بحری چارٹ)؛ گھاٹ نمبر 1 کے سامنے موجودہ ٹرننگ بیسن کو 400 میٹر قطر کے ساتھ مشترکہ ٹرننگ بیسن میں اپ گریڈ کرنا؛ مڑے ہوئے چینل کو 220-235m تک چوڑا کرنا؛ اپ گریڈ شدہ چینل سے ملنے کے لیے بوائے سگنلنگ سسٹم کو منتقل کرنا۔

50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کے منصوبے میں تخمینہ شدہ ڈریجنگ حجم تقریباً 4.1 ملین m3 ہے۔

اس پروجیکٹ میں 693.2 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے جو ریاستی بجٹ سے 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں جمع کی گئی ہے۔ جس میں سے، 2024 میں تقریباً 50 بلین VND اور 2025 میں تقریباً 643.238 بلین VND مختص کیے جائیں گے۔

وزارت ٹرانسپورٹ میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو ضوابط کے مطابق سروے، ڈیزائن، تیاری، امتحان، تشخیص، اور تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن دستاویزات کی منظوری کے لیے ذمہ دار تفویض کرتی ہے۔ مجاز اتھارٹی کی طرف سے دیے گئے کیپٹل پلان کے مطابق، ضوابط کی تعمیل کرتے ہوئے، منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے ایک منصوبہ اور مجموعی اور تفصیلی شیڈول بنانا۔

میری ٹائم پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ تعمیراتی سرمایہ کاری کے اخراجات کا سختی سے انتظام کرنے کا بھی ذمہ دار ہے، اس بات کو یقینی بنانا کہ وہ کل منظور شدہ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری سے زیادہ نہ ہوں۔

2021-2030 کی مدت میں ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے ماسٹر پلان کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da پورٹ ایریا (Binh Dinh) کو کنٹینر، عام کارگو، اور بلک کارگو جہازوں کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے جس کی گنجائش 50،0 سے D اور 0،000 تک ہے۔ کم بوجھ کے ساتھ 70,000 DWT۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، Quy Nhon بندرگاہ میں اس وقت ایک گھاٹ کا نظام موجود ہے جو کہ بحفاظت بوجھ کو کم کرنے اور داخل ہونے کے لیے ڈیزائن سے زیادہ ٹن وزن والے بحری جہازوں کو وصول کرنے کے لیے اہل ہے۔

گھاٹ کے نظام کے علاوہ جسے فی الحال بڑے ٹن وزن والے جہازوں کو حاصل کرنے کی اجازت ہے، سرمایہ کاری اور اپ گریڈنگ کی مدت کے بعد، Quy Nhon پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے 480m کی لمبائی کے ساتھ گھاٹ نمبر 1 کو بھی مکمل کر کے استعمال میں لایا ہے۔ چارٹرنگ بحری جہازوں کے موجودہ رجحان کے مطابق، بڑے ٹن وزن اور لمبائی والے جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے یہ ایک فائدہ سمجھا جاتا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-50000-dwt-trong-nam-2024-192241125182452441.htm