ہوائی نان ایکسپریس وے کی پیش رفت کو تیز بارش کو متاثر نہ ہونے دیں۔

مسلسل کئی دنوں سے موسلادھار بارش کی وجہ سے بن ڈنہ کے راستے Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے مشینری اور انسانی وسائل کی تعیناتی میں بہت سی مشکلات پیش آ رہی ہیں۔

مسلسل تیز بارش، ٹھیکیدار بے چین

ہنگامہ خیز ماحول کے برعکس، مشینیں اور گاڑیاں ایک بڑی تعمیراتی جگہ کی طرح پوری صلاحیت کے ساتھ قطار میں کھڑی تھیں، 11 دسمبر کو Hoai Nhon - Quy Nhon ہائی وے کے ساتھ سفر کرتے ہوئے، Giao Thong اخبار کے مطابق، بہت سی گاڑیاں لائن میں لگ کر تعمیراتی مقام پر رک گئیں، ناموافق موسمی حالات کی وجہ سے کام کرنے سے قاصر۔ گزشتہ 10 دنوں کے دوران صوبہ بن ڈنہ میں مسلسل بارش ہو رہی ہے جس سے تعمیراتی کام مشکل ہو رہا ہے۔

موسلا دھار بارش نے ٹرونگ تھنہ گروپ کے Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کے پیکیج 12-XL پر سڑک کے پشتے کا کام روک دیا۔

خراب موسم کے باوجود خود کو آرام نہ ہونے دیتے ہوئے، 12-XL پیکیج، ہوائی ہون - کوئ نون ایکسپریس وے پر ٹرونگ تھین گروپ کے ایگزیکٹو بورڈ کے سربراہ مسٹر ہوانگ گیا ڈائی ابھی بھی کاغذی کارروائی، کتابوں، کام کا بوجھ گننے، اور بقیہ مشکل کاموں کا جائزہ لینے میں مصروف تھے۔ وقتاً فوقتاً وہ انتظامی گھر کے سامنے کے صحن میں بھاگتا اور آسمان کی طرف دیکھتا۔ اچانک اس کے چہرے پر پریشانی نمودار ہوئی کیونکہ موسلادھار بارش ابھی بھی برس رہی تھی۔

12-XL پیکیج میں، Truong Thinh گروپ تقریباً 6km (Km64+220 - Km70+091 سے) کا انچارج ہے۔ اس یونٹ نے کہا کہ جب سائٹ کو تفویض کیا گیا تھا، یونٹ نے سروس روڈ کی تعمیر پر توجہ مرکوز کی تھی، اور مرکزی راستے کی بنیاد میں "داخلہ" سست تھا کیونکہ فروری 2024 تک زمین کی بھرائی نہیں کی گئی تھی۔ مزید یہ کہ یونٹ کے تقریباً 6 کلومیٹر میں سے، کمزور زمین کو سنبھالنے کے لیے 3.8 کلومیٹر تک کی ضرورت تھی، اور اس کی نگرانی کرنے کے لیے وقت لگ گیا، جس میں پیش رفت کو کم کرنے میں 2 مہینے لگے۔

"مشکلات کے باوجود، یونٹ نے مشینری میں اضافہ کیا ہے، تقریباً 70 مشینوں، آلات اور سینکڑوں کارکنوں کو تعمیراتی جگہ پر جمع کیا ہے۔ اب تک، K95 تقریباً 4.5 کلومیٹر مٹی سے بھرا جا چکا ہے، K98 کو 1.7 کلومیٹر۔ ترقی تقریباً 51 فیصد تک پہنچ گئی ہے،" مسٹر ڈائی نے کہا۔

ہوائی نون - کوئ نون ایکسپریس وے کے ٹھیکیدار کو سڑک کے پشتے کا کام کرنے سے روکنے کی مسلسل تیز بارش کی ویڈیو :

"حال ہی میں، یونٹ بنیادی طور پر بنیاد کو مستحکم کرنے کے لیے سڑک کے بیڈ کو بھرنے پر وسائل پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ یونٹ نے ان حصوں کے لیے کچے پتھروں کی درجہ بندی کرنے کے لیے مواد تیار کیا ہے جو K98 کی چوٹی تک پہنچ چکے ہیں۔ K98 تک پہنچنے والے ہر حصے کو اسی کے مطابق درجہ بندی کیا جائے گا۔

تاہم، گزشتہ 20 دنوں سے مسلسل بارش کی وجہ سے یونٹ K98 کے باقی حصوں کو بھرنے میں کامیاب نہیں ہو سکا ہے۔ طویل موسلا دھار بارش کے ساتھ، اہم چیزوں کی تعمیر، خاص طور پر سڑک کے بستروں کی بھرائی، تقریباً "ٹھپ گئی" ہے، مسٹر ڈائی نے آہ بھری اور حساب لگایا: "17 نومبر سے اب تک، ناموافق موسم کی وجہ سے یونٹ صرف ڈھلوان کو بلند کرنے اور گھاس لگانے جیسی چیزوں پر اعتدال پسند تعمیرات کر سکا ہے"۔

اس پیکیج میں، سون ہے گروپ 22 کلومیٹر (کلومیٹر 23+500 سے - 45+400 کلومیٹر) کا انچارج ہے۔ اگرچہ یہ پورے منصوبے کو اسفالٹ کرنے والا پہلا یونٹ ہے اور پیشرفت کے لحاظ سے سرکردہ یونٹ ہے، فی الحال تفویض کردہ کل حجم میں، اس یونٹ نے سڑک کی سطح کی پوری پہلی تہہ کو اسفالٹ کیا ہے اور سڑک کی سطح کی دوسری تہہ کے 7 کلومیٹر کو ہموار کیا ہے۔ تاہم یونٹ کے کمانڈروں کے چہروں پر پریشانیاں اب بھی موجود ہیں۔

شدید بارش کی وجہ سے مشکلات کے باوجود، Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے کی ترقی اب بھی یقینی ہے۔

معلوم ہوا ہے کہ یونٹ کے تقریباً 300 کارکنان اور افسران کئی دنوں سے ’’موسم کے انتظار میں ادھر ادھر پڑے ہیں‘‘۔ بیرون ملک سے درآمد کی جانے والی دسیوں ہزار گارڈریلز اسمبل ہونے کے منتظر ہیں۔ سڑک ہموار کرنے والی ٹیمیں سست روی پر مجبور ہو گئی ہیں۔ سروس روڈز اور چوراہا ابھی تک زیر تعمیر ہیں، جب کہ انسانی وسائل اور مشینری موسم کی وجہ سے "اٹھ کر کھڑی" ہے، جس سے ٹھیکیدار بے چین ہے۔

"اگرچہ ضرورت کے مطابق پیش رفت کی ضمانت دی گئی ہے، لیکن ٹھیکیدار کو موضوعی یا غفلت کا مظاہرہ کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ یونٹ 2025 کے وسط تک اپنے حصے کے کام کو مکمل کرنے کے لیے کوششیں کر رہا ہے اور وسائل پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ جتنی جلدی اسے مکمل کیا جائے گا، اگر ضروری ہو تو، یونٹ اس پورے منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے دیگر یونٹوں کو تقویت دے گا،" Son Hai کے ایک رہنما نے پیکج 12-XL پر شیئر کیا۔

فعال ردعمل کا منصوبہ

Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے پر، مسلسل تیز بارش کے باوجود، ٹھیکیداروں نے پہلے سے جوابی منصوبہ تیار کر لیا ہے۔ اس کی بدولت، اگرچہ پیداوار میں اضافہ کرنا مشکل ہے، لیکن اس سے منصوبے کے مکمل ہونے والے حجم اور معیار پر کوئی اثر نہیں پڑتا۔

Truong Thinh گروپ کے رہنما ہمیشہ موسم کی پیشرفت کی نگرانی کرتے ہیں۔ بارش کے موسم کے پہلے دنوں سے ہی، یونٹ نے کام کے حجم کی حفاظت کے لیے جب سیلاب آیا تو بہاؤ کو صاف کرنے کے لیے درجنوں طویل بازو کھدائی کرنے والوں کو متحرک کیا۔

اسی طرح، Km50+465 سے Km57+460 تک کے سیکشن میں، ٹھیکیدار Phuc Loc گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے بارش اور سیلاب کے دنوں میں 100% عملہ اور کارکنان کو تعمیراتی مقام پر ڈیوٹی پر ہونا چاہیے تاکہ وہ جواب دینے کے لیے تیار رہے۔ فی الحال، یونٹ کا K98 روڈ بیڈ پشتہ مکمل ہو چکا ہے، اور کئی حصوں میں پسے ہوئے پتھر کو ملا دیا گیا ہے، اس لیے ڈھلوان کی حفاظت بہت ضروری ہے۔

Phuc Loc گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر Mai Huy Cu نے کہا کہ کئی دن پہلے، مرکزی سڑک کے بیڈ کی تعمیر کے عمل کے ساتھ ساتھ، یونٹ نے کئی تعمیراتی ٹیموں میں تقسیم کیا تاکہ فعال طور پر ہموار سلیب بنائیں اور ڈھلوان کی حفاظت کے لیے گھاس بونے کے لیے ڈھلوان کو برابر کیا جا سکے۔ موسلا دھار بارش کے دنوں میں، یونٹ ہمیشہ صورت حال کا جائزہ لینے کے لیے راستے کے ساتھ جاتا تھا، بہاؤ کو صاف کرنے کے لیے تیار رہتا تھا، کٹاؤ کو حاصل شدہ پیداوار کو متاثر نہیں ہونے دیتا تھا۔

Son Hai گروپ نے Hoai Nhon - Quy Nhon ہائی وے کی 7 کلومیٹر تہہ 2 کو ہموار کیا ہے۔

موسلادھار بارش کے دوران منصوبے کی حفاظت کے کام کے ساتھ ساتھ، ہائی وے کے ٹھیکیدار مٹیریل تیار کر رہے ہیں تاکہ جیسے ہی موسم سازگار ہو، وہ تمام مقامات پر بیک وقت تعمیر کا کام دوبارہ شروع کر سکیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ منصوبے کی پیشرفت "سیلاب" نہ ہو۔

شدید بارش کے دنوں میں، مسٹر Nguyen Thanh Luan - ٹریفک کنسٹرکشن کارپوریشن 8 کے کمانڈر - CTCT (Cienco 8) ایک پرانے ٹرک کو پورے راستے سے Khanh Hoa صوبے تک چلاتے ہیں تاکہ پتھر کا ایک مناسب ذریعہ تلاش کیا جا سکے، معیار کو یقینی بنایا جائے اور اسے تعمیراتی جگہ کے دامن تک لانے کے لیے معاہدے پر دستخط کیے جائیں، جب موسم موافق ہو تو اسفالٹ ڈالنے کے لیے تیار ہو۔

"فی الحال، یونٹ نے پورے 5 کلومیٹر CTB ہموار کرنے کا کام مکمل کر لیا ہے جس کے لیے یونٹ اس منصوبے میں ذمہ دار ہے۔ یونٹ مٹیریل تیار کر رہا ہے، بس کچھ دنوں تک سورج نکلنے کا انتظار ہے، پھر سڑک کی سطح کو صاف کرنا اور اسفالٹ ہموار کرنے کے لیے آگے بڑھنا ہے تاکہ مقررہ پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے،" مسٹر لوان نے کہا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 (سرمایہ کار، ٹرانسپورٹ کی وزارت ) کے رہنما بھی بارش کے موسم میں حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے راستے کا باقاعدگی سے معائنہ کرتے ہیں۔ وہ صوبہ بن ڈنہ کی سیلاب اور طوفان سے بچاؤ کی اسٹیئرنگ کمیٹی کی معلومات اور ہائیڈرو میٹرولوجیکل معلومات کی قریب سے نگرانی کرتے ہیں تاکہ تعمیراتی انتظام کے مناسب منصوبے ہوں۔

طوفان اور سیلاب کی روک تھام پر توجہ مرکوز کرنے کے علاوہ، سرمایہ کار ٹھیکیداروں سے یہ بھی مطالبہ کرتا ہے کہ وہ موسم کی پیش رفت کے مطابق تعمیراتی منصوبے تیار کریں۔ اس کی بدولت اس منصوبے کی پیشرفت اب تک منصوبے سے بڑھ چکی ہے۔ آج تک مجموعی پیداوار تقریباً 4.4 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کہ معاہدے کے 57% سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے، جو کہ منظور شدہ پیش رفت سے 0.07% تیز ہے۔

Hoai Nhon - Quy Nhon ایکسپریس وے پروجیکٹ 70 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے (صوبہ بن ڈنہ سے گزرتا ہے) جس کی کل سرمایہ کاری 12,400 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 (وزارت ٹرانسپورٹ) نے کی ہے۔ یہ منصوبہ یکم جنوری 2023 کو شروع ہوا اور دسمبر 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm