بندرگاہوں سے منسلک آزاد تجارتی زون: جنوب مشرقی لاجسٹکس کی کشش میں اضافہ

ہو چی منہ شہر کے جنوب مشرقی علاقے کے لیے مشترکہ انفراسٹرکچر سرمایہ کاری فنڈ کی تجویز: اقتصادی ترقی اور علاقائی روابط کو فروغ دینے کے لیے لاجسٹک نظام کی صلاحیت کو بہتر بنانا

یہ 8 ستمبر کی سہ پہر کو بزنس فورم میگزین، لاجسٹکس سروسز ایسوسی ایشن (VLA) اور با ریا - وونگ تاؤ صوبے کے محکمہ صنعت و تجارت کے زیر اہتمام مشترکہ طور پر منعقدہ فورم "لنکنگ لاجسٹکس ڈویلپمنٹ - جنوب مشرقی خطے میں اقتصادی ترقی کی محرک" میں پیش کیا گیا مواد ہے۔

Khu thương mại tự do gắn với cảng biển: Tăng sức hấp dẫn cho logistics Đông Nam bộ

مسٹر فام ٹین کانگ - ویتنام فیڈریشن آف کامرس اینڈ انڈسٹری (VCCI) کے چیئرمین نے فورم سے خطاب کیا۔

بہت ساری ترقی کی صلاحیت

فورم میں، ویتنام فیڈریشن آف کامرس اینڈ انڈسٹری (VCCI) کے چیئرمین Pham Tan Cong نے کہا: جنوب مشرق کو لاجسٹک صنعت کی ترقی کے لیے ایک ممکنہ اور پرکشش مارکیٹ سمجھا جاتا ہے۔ فی الحال، خطے کی تجارتی سرگرمیاں ہلچل کا شکار ہیں، جو کہ ویتنام کے بندرگاہ کے نظام کے ذریعے سامان کے کل حجم کا تقریباً 45% اور کنٹینرائزڈ اشیا کے حجم کا 60% سے زیادہ حصہ ڈال رہی ہیں۔

جنوب مشرقی خطے میں لاجسٹکس کی صنعت کے پاس ابھی بھی پارٹی اور ریاست کی پالیسیوں اور رہنما خطوط کی ایک سیریز کے ذریعے آنے والے سالوں میں مزید ترقی کے بہت زیادہ امکانات اور مواقع ہیں جیسے کہ پولٹ بیورو کی 7 اکتوبر 2022 کی قرارداد نمبر 24-NQ/TW "سماجی و اقتصادی ترقی اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا۔ 2045"؛ قرارداد نمبر 81/2023/QH15 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ماسٹر پلان پر 2050 تک کے وژن کے ساتھ۔

فی الحال، جنوب مشرقی خطے میں تقریباً 14,800 لاجسٹک سروس فراہم کنندگان ہیں، جو ملک میں لاجسٹک اداروں کی کل تعداد کا تقریباً 50 فیصد ہیں۔ جن میں سے، وہ بنیادی طور پر 11,000 سے زیادہ کاروباری اداروں کے ساتھ ہو چی منہ شہر، تقریباً 1,700 کاروباری اداروں کے ساتھ بن ڈونگ اور 1,200 سے زیادہ کاروباری اداروں کے ساتھ ڈونگ نائی میں مرکوز ہیں۔ یہ خطہ سامان کے کل حجم کا 45% اور پورے ملک کے کنٹینر کارگو کے حجم کا 60% سے زیادہ کیٹ لائی (ہو چی منہ سٹی)، Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau) کے پورٹ سسٹم کے ذریعے ہینڈل کرتا ہے۔

امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر تران تھان ہائے نے کہا کہ بندرگاہ سے منسلک ایک آزاد تجارتی زون کی تشکیل سے با ریا - وونگ تاؤ کو سرمایہ کاری کے اداروں کو راغب کرنے اور بندرگاہ کے لیے سامان کا ذریعہ بنانے میں مدد ملے گی۔

مسٹر ٹران تھان ہائے - امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر - نے کہا کہ صنعتی پیداوار اور برآمد میں فوائد کے علاوہ، جنوب مشرقی خطے کو لاجسٹکس میں بھی فائدہ ہے جب اس کے پاس ہو چی منہ سٹی اور با ریا - وونگ تاؤ میں ملک کے سب سے بڑے پورٹ کلسٹرز کا 2/3 حصہ ہے۔ اس کے علاوہ، یہ خطہ ملک بھر میں لاجسٹکس اور سپلائی چین میں یونیورسٹیوں اور کالجوں کی تربیت کا گھر بھی ہے۔

امکانات اور فوائد کے باوجود، مسٹر ڈانگ وو تھانہ - لاجسٹک سروس انٹرپرائز ایسوسی ایشن کے نائب صدر نے کہا کہ جنوب مشرقی خطے میں لاجسٹکس میں اب بھی بہت سی رکاوٹیں ہیں۔ کنیکٹیویٹی کے لحاظ سے، با ریا - ونگ تاؤ میں خاص طور پر، بندرگاہ کی سرگرمیاں، LCD، گودام، لاجسٹکس... نسبتاً خودمختار ہیں اور ایک دوسرے کے ساتھ رابطے کی کمی ہے۔ لہذا، علاقائی رابطہ اور بھی زیادہ محدود ہے (خاص طور پر، دوسرے خطوں جیسے کہ ہو چی منہ سٹی، بنہ ڈونگ، ڈونگ نائ...) کے ساتھ رابطہ۔

اس کے علاوہ، پولیٹ بیورو کی قرارداد 24-NQ/TW میں جنوب مشرقی خطے کی ایک حد کی نشاندہی بھی کی گئی: "علاقائی اور بین علاقائی بنیادی ڈھانچے کا نیٹ ورک، خاص طور پر بین علاقائی اور بین علاقائی نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ، اب بھی فقدان، کمزور اور غیر مطابقت پذیر ہے، جو خطے کی ترقی اور پھیلاؤ کو متاثر کر رہا ہے۔"

درحقیقت، فی الحال، لاجسٹکس کی صنعت میں کاروباری اداروں نے انفراسٹرکچر اور ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کی ہے۔ تاہم، کاروبار خطے کے صوبوں اور شہروں کے درمیان، پیداوار اور پروسیسنگ زونز، بندرگاہوں کے ساتھ صنعتی زون، ہوائی اڈوں، اور خطوں اور بازاروں کے درمیان انفراسٹرکچر کو جوڑ نہیں سکتے۔ کاروبار اپنی سہولیات جیسے گوداموں، گز، بندرگاہوں وغیرہ میں سرمایہ کاری کر سکتے ہیں، لیکن وہ آپس میں جڑ نہیں سکتے۔ "اس علاقے کے لیے بنیادی ڈھانچے کے رابطے کو زیادہ مضبوطی سے فروغ دینے کی ضرورت ہے، اور اس کے ساتھ ساتھ لاجسٹک رابطے کی سرگرمیوں کے لیے ایک ماحولیاتی ماحول پیدا کرنے کے لیے ہم آہنگی کی پالیسیاں ہونی چاہئیں،" مسٹر تھانہ نے تبصرہ کیا۔

مقررین نے جنوب مشرقی خطے کے لیے کامل لاجسٹک انفراسٹرکچر کے حل کا اشتراک کیا۔

فری ٹریڈ زون کی تشکیل

مسٹر ٹران تھانہ ہائی کے مطابق - امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر، دوسری صنعتوں کے عمومی رجحان سے باہر نہیں، لاجسٹکس انٹرپرائزز کو اب ہریالی اور ڈیجیٹلائزیشن کا مقصد بنانے کی ضرورت ہے۔ لاجسٹکس کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے والے اداروں کو کثیر پرت کی لاگت کی بچت پر توجہ دینے، کارکردگی کو بہتر بنانے، بغیر ڈرائیور کے کاریں، خودکار پورٹس وغیرہ جیسے سمارٹ گودام بنانے کے لیے آٹومیشن کو زیادہ سے زیادہ بنانے کی ضرورت ہے۔ "یہ ایک ناگزیر رجحان ہے۔ اگر ہم اسے لاگو نہیں کر سکتے، تو ہم پیچھے ہو جائیں گے،" مسٹر ہائی نے زور دیا۔

اس کے علاوہ، سرمایہ کاری کے اداروں کو راغب کرنے اور بندرگاہ کے لیے سامان کا ذریعہ بنانے کے لیے ضروری ہے کہ بندرگاہ سے منسلک فری ٹریڈ زون تشکیل دیا جائے۔ مسٹر ہائی کے مطابق، سب سے عام فہم میں، فری ٹریڈ زون ایک جغرافیائی علاقہ ہے جو کسی ملک یا علاقے میں واقع ہے، لیکن اس پر درآمدی اور برآمدی ٹیکس اور تجارتی انتظامی اقدامات لاگو نہیں ہوتے ہیں۔ اگر جلد ہی مؤثر طریقے سے نافذ کیا جاتا ہے، تو یہ حل Ba Ria-Vung Tau کو نئے تناظر میں امکانات اور مواقع سے مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے میں مدد کرے گا۔

"با ریا-وونگ تاؤ کے ملک میں ایف ڈی آئی کی کشش اور لاجسٹکس کے اہم مراکز میں سے ایک ہونے کے تناظر میں، آزاد تجارتی زون کی تشکیل اور ترقی صوبے اور پورے جنوب مشرقی خطے کی غیر ملکی سرمایہ کاروں کے لیے کشش بڑھانے میں مدد کرے گی،" مسٹر ٹران تھانہ ہائی نے کہا۔

وی سی سی آئی کے چیئرمین مسٹر فام ٹین کانگ نے کہا کہ پولٹ بیورو کی قرارداد 24-NQ/TW میں بھی "Cai Mep Ha علاقے میں بندرگاہوں سے منسلک ایک آزاد تجارتی زون کی تشکیل" کی پالیسی تجویز کی گئی ہے، یہ ایک نئی پالیسی ہے، جس کا مقصد ایک خاص جگہ پیدا کرنا ہے، تاکہ جنوبی خطے کی ترقی میں ایک اہم کردار ادا کیا جا سکے۔ پورے خطے اور پورے ملک کی ترقی۔

"بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ رکھنے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے ضروری ہے کہ آزاد تجارتی زونز کا ہونا ضروری ہے تاکہ بندرگاہ کی طرف سامان کی مدد اور اسے راغب کیا جا سکے، جس میں علاقائی اور بین علاقائی روابط خاص طور پر اہم کردار ادا کرتے ہیں،" VCCI کے چیئرمین فام ٹین کانگ نے کہا۔

مسٹر کانگ نے یہ بھی کہا کہ آزاد تجارتی زون کی تشکیل اور ترقی سے با ریا-وونگ تاؤ صوبے کو بالخصوص اور جنوب مشرقی علاقے کو بالعموم اقتصادی ترقی میں پیش رفت کرنے میں مدد ملے گی کیونکہ ایک مکمل تجارتی اور لاجسٹکس ایکو سسٹم کی تشکیل کے فوائد سے علاقے اور علاقے کی مسابقت میں اضافہ ہوگا۔ اس طرح ملکی اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کو راغب کرنا، آزاد تجارتی زون کے اندر پیداوار، تجارت اور براہ راست خدمات کی ترقی کو فروغ دینا، دنیا کے معروف کاروباری اداروں کو سرگرمیوں اور سرمایہ کاری میں شرکت کی دعوت دینے کے مواقع پیدا کرنا۔

ماخذ لنک