
کین جیو برج کی تکمیل سے لوگوں کو زیادہ آسانی سے سفر کرنے میں مدد ملتی ہے، "فیری کے ذریعے دریا پار کرنے" کی صورت حال سے بچتے ہوئے - تصویر: CHAU TUAN
کین جیو پل پروجیکٹ کا ایک نقطہ آغاز ہے جو نگوین لوونگ بنگ اسٹریٹ - 15 بی اسٹریٹ (این ایچ اے بی کمیون) کو جوڑتا ہے، آخری نقطہ بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے انٹرسیکشن اور رنگ ساک اسٹریٹ (بن کھنہ کمیون) کو جوڑتا ہے۔
راستے کی کل لمبائی تقریباً 6.3 کلومیٹر ہے، جس میں 2.9 کلومیٹر سے زیادہ کا مرکزی پل، اپروچ روڈ اور 3.2 کلومیٹر سے زیادہ کے راستے پر چھوٹے پل شامل ہیں۔ پل کو 6 لین (4 موٹر لین، 2 مخلوط لین)، 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
اس منصوبے کو پی پی پی طریقہ کے تحت سرمایہ کاری کرنے کی تجویز ہے، بی ٹی (تعمیر - منتقلی) کنٹریکٹ کی قسم جس کی کل ابتدائی سرمایہ کاری تقریباً 13,201 بلین VND ہے (بشمول قرض کا سود اور سرمایہ کار کا منافع)۔
پروجیکٹ کو دو ذیلی پروجیکٹوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جس میں ذیلی پروجیکٹ 1 - معاوضہ، مدد، آبادکاری شہر کے بجٹ کو تقریباً 2,533 بلین VND کے ساتھ استعمال کرے گا۔ اور ذیلی پروجیکٹ 2 بی ٹی کنٹریکٹ کے تحت تقریباً 10,668 بلین VND (قرض کے سود سمیت) کے ساتھ Can Gio پل تعمیر کرنا ہے۔
ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے مطابق، پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت کین جیو پل پراجیکٹ کو نافذ کرنے سے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے شہر کی بھاری مانگ کے تناظر میں بجٹ کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔
اگر عوامی سرمایہ کاری کا استعمال کیا جاتا ہے، تو شہر کو کین جیو برج کے لیے سرمایہ مختص کرنے کو ترجیح دینی چاہیے، جس کا مطلب ہے کہ دوسرے منصوبوں کے لیے سرمائے کو کم کرنا۔ یہ بہت مشکل ہے، کیونکہ زیادہ تر پروجیکٹ کا پورٹ فولیو فوری ہے اور کنیکٹیوٹی کو بڑھانے اور بھیڑ کو کم کرنے کے لیے فوری طور پر لاگو کرنے کی ضرورت ہے۔
پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کرتے وقت، شہر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے، پروجیکٹ کی تکمیل کو تیز کرنے، اور سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ غیر بجٹی وسائل کو متحرک کرے گا۔ یہ سماجی وسائل کو راغب کرنے کی پالیسی سے بھی مطابقت رکھتا ہے۔
پرائیویٹ سیکٹر کی شرکت سے انتظامی صلاحیت، جدت اور جدید ٹیکنالوجی کے استعمال کے ذریعے زیادہ کارکردگی اور پائیداری بھی آئے گی۔
متعلقہ محکموں اور اکائیوں کے تبصروں کی بنیاد پر، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے کہا کہ کین جیو پل پراجیکٹ کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ مکمل کر لی گئی ہے، جس میں قانونی ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنایا جا رہا ہے اور پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کی پالیسی پر تشخیص اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کو پیش کرنے کی شرائط کو پورا کیا گیا ہے۔
لہٰذا، ہو چی منہ سٹی کے محکمہ تعمیرات نے تجویز پیش کی کہ سٹی پیپلز کمیٹی محکمہ خزانہ (سٹی اپریزل کونسل کی سٹینڈنگ ایجنسی) کو تشخیص کا انتظام کرنے کے لیے تفویض کرے اور اسے مجاز اتھارٹی کو پیش کرے کہ وہ ضوابط کے مطابق پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر فیصلہ کرے۔
فوری طریقہ کار کے تحت Gio اور Phu My 2 پلوں کی تعمیر، عمل درآمد کے وقت میں 1 سال کی کمی
2 دسمبر کو، کین جیو برج اور فو مائی 2 برج کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کے نفاذ کے بارے میں ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو دی گئی ایک رپورٹ میں، ہو چی منہ شہر کے محکمہ تعمیرات نے "فوری طور پر فوری طور پر نافذ کیے جانے والے منصوبوں" کے طریقہ کار کو لاگو کرنے کی تجویز پیش کی تاکہ انہیں جلد مکمل کیا جا سکے، ٹریفک نیٹ ورک کے ساتھ ہم آہنگی سے جڑیں، اور لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
جب ان دونوں منصوبوں کو "فوری طور پر لاگو کیا جانا چاہیے" کے طور پر لاگو کیا جائے تو اس سے عمل درآمد کے وقت کو تقریباً 1 سال تک کم کرنے میں مدد ملے گی۔
خاص طور پر، کین جیو برج کے ساتھ، اگر عام طریقہ کار پر عمل کیا جائے تو، سرمایہ کار کو منتخب کرنے میں ستمبر 2026 تک اور تعمیر شروع کرنے میں جلد از جلد فروری 2027 تک کا وقت لگے گا۔
ارجنٹ فارم میں درخواست دیتے وقت، پروجیکٹ دسمبر 2025 میں ایک سرمایہ کار کا انتخاب کر سکتا ہے، اور اپریل 2026 میں تعمیر شروع کر سکتا ہے۔ اس کی بدولت، تکمیل کی تاریخ بھی دسمبر 2029 تک بڑھانے کے بجائے کم کر کے دسمبر 2028 کر دی گئی ہے۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/lam-cau-can-gio-theo-phuong-thuc-ppp-se-nhanh-va-co-nhieu-loi-the-20251205173815804.htm










تبصرہ (0)