ویتنام لاجسٹک ایک نئے دور میں پہنچ گیا۔

پارٹی، ریاست اور کاروباری اداروں کی رفاقت ویتنام کی لاجسٹک صنعت کو اعتماد کے ساتھ ایک نئے دور میں لے آئے گی، جو کہ قومی ترقی کا دور ہے۔

یہ ویتنام لاجسٹک فورم 2024 میں امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر تران تھان ہائے ( وزارت صنعت و تجارت ) کا اشتراک ہے "آزاد تجارتی زون - لاجسٹکس کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے پیش رفت کا حل" کے عنوان سے وزارت صنعت و تجارت کے زیر اہتمام دسمبر میں تاونگ صوبے کی عوام کی کمیٹی کے ساتھ مل کر۔ 2.

لاجسٹکس تجارت اور پیداوار کے لیے "راہ ہموار کرتا ہے"

مسٹر ٹران تھان ہائے - امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر (وزارت صنعت و تجارت) - نے بتایا کہ لاجسٹکس ایک ضروری سروس انڈسٹری ہے، جو قومی معیشت کے مجموعی ڈھانچے میں ایک اہم بنیادی کردار ادا کرتی ہے۔ پورے ملک کے ساتھ ساتھ ہر ایک علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی حمایت، منسلک اور فروغ دینا، معیشت کی مسابقت کو بہتر بنانے میں اپنا حصہ ڈالنا۔

سامان کی گردش کو فروغ دینے کے لیے لاجسٹک خدمات تیار کرنا (تصویر: VNA)

پارٹی اور ریاست کی توجہ، کاروباری اداروں کے اتفاق رائے سے، ویتنامی لاجسٹکس سروس انڈسٹری نے نتائج ریکارڈ کیے ہیں اور کچھ نمبروں کے ذریعے درج ذیل دکھائے گئے ہیں: 2023 میں ویتنام کا لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس (LPI) 154 ممالک اور خطوں میں سے 43 ویں نمبر پر ہے (اس کے مطابق) عالمی بینک کے اعلان اور ASEA کے ممالک میں سرفہرست ہے۔ 50 ابھرتی ہوئی لاجسٹک مارکیٹوں میں سے 10 ویں نمبر پر ہے۔ حالیہ برسوں میں ویتنام میں رسد کی صنعت کی ترقی کی شرح تقریباً 40 - 42 بلین USD/سال کے پیمانے کے ساتھ تقریباً 14 - 16% تک پہنچ گئی ہے۔

انفراسٹرکچر کے حوالے سے، ویتنام کی لاجسٹکس میں سڑک کا بنیادی ڈھانچہ شامل ہے جس میں 61-64% سامان سڑک کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ 3,143 کلومیٹر ریلوے نیٹ ورک اور 277 اسٹیشنز، ریلوے کی کثافت 9.5 کلومیٹر/1,000 km2 تک پہنچتی ہے، ASEAN اور دنیا کی اوسط سطح تک پہنچتی ہے، نیٹ ورک کثافت کے لحاظ سے 58/141 کی درجہ بندی کرتی ہے۔ ویتنام میں 17 ہزار کلومیٹر سے زیادہ اندرون ملک آبی گزرگاہیں چل رہی ہیں۔ 310 بندرگاہیں، 6,274 اندرون ملک آبی گزرگاہ اور 18 بندرگاہیں جو 3,000 ٹن سے زیادہ کے بحری جہازوں کو حاصل کرنے کے قابل ہیں، 20 بندرگاہیں غیر ملکی واٹر کرافٹ حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔

بحری نقل و حمل کے نظام کے حوالے سے، ویتنام کے پاس 286 بندرگاہیں ہیں جن کا تعلق 5 بندرگاہی گروپوں سے ہے، جن کی گھاٹ کی لمبائی تقریباً 100 کلومیٹر ہے۔ 2 خصوصی بندرگاہیں جو Lach Huyen میں 132,000 DWT تک کنٹینر جہاز وصول کر سکتی ہیں، Cai Mep پر 214,000 DWT تک کے جہاز؛ 1,477 بحری جہاز، 11.6 ملین DWT کے کل ٹن وزن کے ساتھ، آسیان میں دوسرے اور دنیا میں 22 ویں نمبر پر؛ 32 روٹس جن میں 25 بین الاقوامی روٹس اور 7 ڈومیسٹک روٹس شامل ہیں۔ فی الحال، ویتنام میں 22 آپریٹنگ ہوائی اڈے ہیں۔ 69 بڑے اور درمیانے درجے کے لاجسٹک مراکز، جو متعدد صنعتی پارکوں میں مرکوز ہیں۔

لاجسٹک سروس انٹرپرائزز کے حوالے سے، اس وقت 46,428 ٹرانسپورٹیشن اور گودام انٹرپرائزز ہیں۔ 3 PL خدمات فراہم کرنے والے 5,000 کاروباری ادارے (تیسرے فریق کی لاجسٹک خدمات فراہم کرنا)؛...

اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ لاجسٹکس تجارت اور پیداوار کی راہ ہموار کرتی ہے، مسٹر ٹران تھانہ ہائی نے کہا کہ ویتنام کی لاجسٹکس سروس انڈسٹری کا پیمانہ نقل و حمل اور گردش کرنے والے سامان کے حجم سے ظاہر ہوتا ہے، جس میں 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں دوہرے ہندسوں سے اضافہ ہوا ہے اور سال بہ سال اس میں اضافہ ہوا ہے۔ لاجسٹکس علاقائی رابطے کو فروغ دیتا ہے، فی الحال ویتنام کی گودام مارکیٹ کا پیمانہ 4 ملین مربع میٹر فلور اسپیس تک پہنچ گیا ہے، 2020 - 2023 کی مدت میں 23% سالانہ کی شرح نمو کے ساتھ۔ یہ گودام کلیدی اقتصادی زونز میں مرکوز ہیں۔

دنیا میں لاجسٹک کے 6 رجحانات اور ویتنام پر ان کے اثرات کی نشاندہی کرتے ہوئے، مسٹر تران تھانہ ہائ نے کہا کہ اس وقت جغرافیائی سیاسی فوائد سے فائدہ اٹھانے میں سخت مقابلہ ہے۔ سپلائی چینز کو تبدیل کرنا؛ پیمانے کا فائدہ اٹھانے کے لیے اتحاد اور انجمنیں؛ گہری آٹومیشن ٹیکنالوجی کا اطلاق؛ گرین سپلائی چینز اور گرین لاجسٹکس کی طرف بڑھنا؛ لوگوں اور انسانی وسائل کے فیصلہ کن کردار کو فروغ دینا۔

جغرافیائی سیاسی مسابقت کے بارے میں بات کرتے ہوئے، مسٹر ٹران تھان ہائی نے نشاندہی کی کہ اس وقت ویتنام کے آس پاس کے ممالک برآمدات کو فروغ دینے اور تجارتی سرگرمیوں کو بڑھانے کے لیے مضبوط اقدامات کر رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، چین کا "بیلٹ اینڈ روڈ" اقدام ہے۔ سنگاپور خطے میں سب سے بڑا ٹرانزٹ سینٹر بنا رہا ہے۔ تھائی لینڈ چین-لاؤس ریلوے کے ساتھ رابطہ قائم کر رہا ہے…

مسٹر ٹران تھان ہائے کے مطابق، عالمی منڈی میں سپلائی چین میں اتار چڑھاؤ کے بعد، لاجسٹک انڈسٹری میں بھی تبدیلیاں آئی ہیں، خاص طور پر: سپلائی چین کو چین سے باہر یا چین سے باہر منتقل کرنے کا رجحان، ممکنہ طور پر پیداواری سہولیات کو متنوع بنانے کے لیے ایک اور جگہ کا اضافہ؛ کھپت کے ذرائع کے قریب منڈیوں کی تلاش کا رجحان؛ سبز سپلائی چین کا رجحان نقل و حمل، گودام اور پیکیجنگ سرگرمیوں کے ذریعے دکھایا گیا ہے۔

"لاجسٹکس انڈسٹری ان تین صنعتوں میں سے ایک ہے جس میں صنعتی پیداوار اور توانائی کے ساتھ بہت زیادہ مقدار میں اخراج ہوتا ہے۔ جن میں سے، نقل و حمل کی صنعت اس وقت اخراج کا سب سے بڑا تناسب رکھتی ہے جب سڑک، آبی گزرگاہ، اور ہوائی نقل و حمل کی گاڑیاں بہت زیادہ توانائی استعمال کرتی ہیں۔ لہذا، گرین لاجسٹکس کا رجحان سب سے پہلے کم اخراج کے ساتھ توانائی کے ذرائع میں تبدیل کرنے میں ظاہر ہوتا ہے،" مسٹر نے کہا کہ توانائی کی بچت کا طریقہ استعمال کرتے ہوئے، نقل و حمل اور توانائی کی بچت کا طریقہ۔ تھانہ ہائے

ٹیکنالوجی اور آٹومیشن کو لاگو کرنے کا رجحان بھی تیزی اور مضبوطی سے ہو رہا ہے۔ ای کامرس اس وقت اہم سمت ہے اور ای کامرس میں لاجسٹکس ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے سے گریز نہیں کر سکتا۔

لاجسٹکس کو ایک اعلی ویلیو ایڈڈ سروس انڈسٹری میں تبدیل کریں۔

لاجسٹک سروس انڈسٹری کی موجودہ صورتحال اور ترقی کے رجحانات کی بنیاد پر، حکومت کی طرف سے وزارت صنعت و تجارت کو 2025 - 2035 کی مدت کے لیے ویتنام کی لاجسٹک خدمات کی ترقی کے لیے ایک مسودہ حکمت عملی تیار کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، جس میں 2045 تک کے وژن (ڈرافٹ اسٹریٹیجی) کے ساتھ ایک ہم آہنگی خدمات کے ساتھ ہم آہنگی کی صنعت کو فروغ دیا جائے گا۔ آنے والے دور میں ویتنام کی اقتصادی ترقی کی صلاحیت۔

مسٹر ٹران تھان ہائے - امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر (وزارت صنعت و تجارت) نے فورم میں اشتراک کیا

مسودہ کی حکمت عملی مندرجہ ذیل نکات کے ساتھ تیار کی گئی ہے: ملک کی عمومی سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی سے ہم آہنگ؛ ترقی کے لیے اعلی ترجیح کے ساتھ لاجسٹکس کو ایک اہم سروس انڈسٹری کے طور پر غور کرنا؛ سٹریٹجک ترقی کے 5 اہم نکات میں شامل ہیں: ادارے، بنیادی ڈھانچہ، کاروباری ادارے، انسانی وسائل، ٹیکنالوجی؛ جغرافیائی سیاسی فوائد کو زیادہ سے زیادہ کرنا؛ پیشن گوئی کرنا اور دنیا کے لاجسٹکس کی ترقی کے رجحانات کو برقرار رکھنا؛ علاقائی روابط، اور علاقوں کے درمیان مساوی ترقی۔

حکمت عملی میں یہ ہدف بھی مقرر کیا گیا ہے کہ 2035 تک صنعت کی ترقی کی شرح 8-12 فیصد تک پہنچ جائے گی۔ 80% لاجسٹکس انٹرپرائزز ڈیجیٹل تبدیلی سے گزریں گے۔ 70% کارکن پیشہ ورانہ تربیت حاصل کریں گے۔ 70-80% کو آؤٹ سورس کیا جائے گا۔ لاجسٹک اخراجات جی ڈی پی کا 12-15% ہوں گے (فی الحال 16-18%)؛ اور LPI کی درجہ بندی 40 یا اس سے زیادہ تک پہنچ جائے گی۔

لاجسٹکس کو ایک اعلی ویلیو ایڈڈ سروس انڈسٹری میں تبدیل کرنے کے مقررہ ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، وزارت صنعت و تجارت نے حل کے کئی گروپس بھی تجویز کیے ہیں۔ اس کے مطابق، پالیسیوں، قوانین اور اداروں کو مکمل کرنا؛ بنیادی ڈھانچے کی صلاحیت کو مکمل کرنا اور بہتر بنانا؛ کاروباری مسابقت کو بہتر بنانا؛ ترقی پذیر مارکیٹوں؛ ٹیکنالوجی اور گرین لاجسٹکس کے اطلاق کو فروغ دینا؛ مقامی لاجسٹکس کی ترقی؛ انسانی وسائل کی ترقی؛...

کچھ پیش رفت کے حل کے بارے میں، مسٹر ٹران تھان ہائی کے مطابق، سب سے پہلے، ٹرانزٹ پورٹ کا جلد قیام جغرافیائی سیاسی فوائد سے فائدہ اٹھانے میں مدد کرے گا، جبکہ ویتنام کو لاجسٹک خدمات کے لیے سامان کے ذرائع کو بڑھانے میں مدد ملے گی۔ فی الحال، ہمارے پاس Hai Phong اور Ba Ria - Vung Tau بندرگاہیں گیٹ وے بندرگاہوں کے طور پر موجود ہیں، جو ویتنام کی برآمدات اور درآمدی سامان کے اہم ذریعہ کو پورا کرتی ہیں۔ جہاں تک دوسرے ممالک سے پورٹ تک سامان پہنچانے کے ذرائع کا تعلق ہے، یہاں پروسیس کیا جاتا ہے اور دوسرے ممالک جیسے سنگاپور یا ہانگ کانگ (چین) میں منتقل کیا جاتا ہے، ہمارے پاس نہیں ہے۔ امید ہے کہ مستقبل میں کین جیو پورٹ ویتنام کے سامان کی ٹرانزٹ پورٹ ہو گی۔

دوسرا، یہ ایک قومی بیڑا بنا رہا ہے۔ فی الحال، ہمارے پاس بحری جہازوں کا ایک بڑا بیڑا ہے، لیکن چھوٹے ٹن وزن اور جہاز کے مالکان کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ، اس لیے کنٹینر کا بیڑا ابھی تک بکھرا ہوا اور بکھرا ہوا ہے۔ ہمارے پاس بڑی شپنگ لائن نہیں ہے، خاص طور پر کنٹینر شپنگ لائنز۔ ایک قابل کنٹینر بیڑے کی تعمیر ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، کارگو طیاروں کا ایک بیڑا ہے، اس سروس کی مانگ فی الحال بہت زیادہ ہے، خاص طور پر CoVID-19 کی مدت کے بعد۔

تیسرا ، وہ ہے آزاد تجارتی زونز کی تعمیر۔ اس وقت ہمیں اداروں کی کمی کا مسئلہ درپیش ہے۔ اس لیے، آنے والے وقت میں، جب حکومت صنعتی پارکس اور اقتصادی زونز کے انتظام کو ریگولیٹ کرنے والے فرمان نمبر 35/2022/ND-CP میں ترمیم کرے گی اور آزاد تجارتی زون کے مواد کو شامل کرے گی، تو یہ آزاد تجارتی زونز کی ترقی کے لیے 'دروازے' کھول دے گا۔

چوتھا، یہ ایک بڑا، جدید، سمارٹ، خودکار اور سبز لاجسٹکس سینٹر بنانا ہے۔

اس کے علاوہ، مسٹر ٹران تھانہ ہائ نے متعدد حلوں کا بھی ذکر کیا جیسے کہ ٹیکس مراعات، سرمائے یا زمین تک رسائی جیسے کاروباروں کو سپورٹ کرنے کے لیے پالیسیاں؛ سرمایہ کاری کو راغب کرنا؛ مارکیٹ کی ترقی؛ اور آلات کو مکمل کرنا۔

عمومی حکمت عملی کی تصویر میں، وزارت جزوی حکمت عملیوں کو بھی تقسیم کرتی ہے جیسے لاجسٹک انٹرپرائز کی صلاحیت کو بہتر بنانے کی حکمت عملی؛ لاجسٹکس انڈسٹری کی ڈیجیٹل تبدیلی کے لیے حکمت عملی؛ لاجسٹک انسانی وسائل کی ترقی کے لیے حکمت عملی؛ گرین لاجسٹکس کی ترقی کے لئے حکمت عملی.

پارٹی اور ریاستی رہنماؤں کی توجہ کے ساتھ؛ تاجر برادری کا اتفاق؛ ہم مل کر ویتنامی لاجسٹکس کی صنعت کو تیزی سے ترقی کرنے کے لیے، مضبوطی اور اعتماد کے ساتھ ایک نئے دور، قومی ترقی کے دور میں داخل کرتے ہیں۔

ماخذ: https://congthuong.vn/logistics-viet-nam-vuon-minh-tien-vao-ky-nguyen-moi-362013.html