Lucid Gravity 900 V: سپر فاسٹ چارجنگ کا جائزہ

Lucid Gravity ایک 900V فن تعمیر پر بنایا گیا ہے جو فی الحال 400kW پر چارج ہوتا ہے اور میگا واٹ تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ لیکن امریکہ اور یورپ میں، 500–600kW کا بنیادی ڈھانچہ اب بھی زیادہ تر کاروں کی صلاحیت سے باہر ہے۔

InsideEVs کے مطابق، چین میں میگا واٹ (MW) سپر فاسٹ چارجرز کی لہر پھیل رہی ہے، جو الیکٹرک کاروں کے چارجنگ کے اوقات کو صرف چند منٹ تک کم کرنے کا وعدہ کرتی ہے۔ امریکہ اور یورپ میں، 400-600 کلو واٹ کے چارجرز بھی نمودار ہو چکے ہیں، اور یہاں تک کہ 500 کلو واٹ کے سسٹم پہلے سے کام کر رہے ہیں۔ اس تناظر میں، Lucid Gravity - 900 V فن تعمیر کا استعمال کرنے والی ایک الیکٹرک SUV - ایک ایسے نام کے طور پر ابھری ہے جو تیزی سے طاقتور چارجنگ انفراسٹرکچر سے فائدہ اٹھانے کے لیے تیار ہے، جس میں 400 kW چارجرز پر موجودہ چارجنگ کی گنجائش اور میگاواٹ لیول حاصل کرنے کی صلاحیت ہے۔

تاہم، جیسا کہ InsideEVs اور USA Today نوٹ کرتے ہیں، امریکہ اور یورپ میں زیادہ تر الیکٹرک گاڑیاں اب بھی 350 kW سے زیادہ چارجنگ کی رفتار کو قبول نہیں کر سکتیں، جو موجودہ 500-600 kW کے ٹاورز کو اصل طلب سے کچھ آگے رکھتی ہے۔

چارجپوائنٹ اگلے سال سے امریکہ میں 600 کلو واٹ چارجنگ اسٹیشنز تعینات کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو زیادہ سے زیادہ حالات میں چارجنگ کے وقت کو تقریباً 10 منٹ تک کم کر سکتا ہے۔ ماخذ: USA Today

میگاواٹ چارجنگ دور کا آغاز، لیکن یہ کتنا عملی ہے؟

چین میں، بہت سے مینوفیکچررز کی طرف سے میگاواٹ کے چارجنگ سٹیشنوں کو تعینات کیا جا رہا ہے، جس سے الیکٹرک کاروں کو تقریباً 5 منٹ میں ری چارج کیا جا سکتا ہے – یہ وقت گیس ٹینک بھرنے کے قریب ہے۔ یورپ نے الیکٹرک کاروں کی مقبولیت اور چارجنگ نیٹ ورکس کی ترقی کو دیکھا ہے، لیکن فی الحال کوئی بھی ماڈل 400 کلو واٹ سے زیادہ کو قبول نہیں کرتا ہے۔ صرف مٹھی بھر کاریں 400 کلو واٹ کی مطابقت رکھتی ہیں۔ امریکہ میں، کشش ثقل کا نظام پہلے ہی 500 کلو واٹ فراہم کرتا ہے، جبکہ چارجپوائنٹ اگلے سال سے 600 کلوواٹ بجلی فراہم کرے گا۔

امریکہ میں گریویٹی فاسٹ چارجنگ سسٹم 500 کلو واٹ بجلی فراہم کرتا ہے، لیکن زیادہ تر الیکٹرک گاڑیاں فی الحال صرف 350 کلو واٹ ہی بجلی قبول کرتی ہیں۔ تصویر: کشش ثقل

900 V الیکٹرک SUV کا تکنیکی ڈیزائن

InsideEVs بتاتا ہے کہ Lucid Gravity 900V برقی فن تعمیر کا استعمال کرتی ہے۔ چارج کرنے کی صلاحیتوں کے لحاظ سے، ذریعہ نے کہا کہ ماڈل آج 400kW اسٹیشنوں پر چارج کر سکتا ہے اور مستقبل میں میگا واٹ کے فاسٹ چارجرز کو قبول کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس وقت، 600kW یا اس سے زیادہ کے اسٹیشن اس SUV کے لیے واقعی مفید نہیں سمجھے جاتے ہیں۔

لوسڈ گریویٹی 900V فن تعمیر کا استعمال کرتی ہے، فی الحال 400kW چارجنگ کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، اور جب انفراسٹرکچر اور گاڑی کو صحیح معنوں میں ہم آہنگ کیا جاتا ہے تو میگا واٹ پاور لینے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ تصویر: لوسیڈ

جگہ اور تجربہ: شائع شدہ ڈیٹا محدود ہے۔

ماخذ مواد Lucid Gravity کے اندرونی حصے، مواد، یا سہولیات کی تفصیلی وضاحت فراہم نہیں کرتا ہے۔ لہذا مضمون بنیادی ڈھانچے اور تیز رفتار چارجنگ ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرتا ہے جو الیکٹرک گاڑیوں کی ملکیت کے حقیقی دنیا کے تجربے کو تشکیل دے رہی ہے۔

چارجنگ کی کارکردگی اور تکنیکی موازنہ

لوسڈ گریویٹی کے مرکز میں اس کی اعلی طاقت والے چارجنگ اسٹیشنوں کے ساتھ مطابقت ہے۔ InsideEVs کا کہنا ہے کہ Lucid Gravity موجودہ 400kW اسٹیشنوں پر چارج کر سکتی ہے، اور اس کے 900V پلیٹ فارم کی بدولت، یہ کچھ چینی EVs کی طرح MW چارجنگ کو قبول کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ تاہم، عملی کارکردگی کا انحصار بنیادی ڈھانچے اور گاڑی کی اسے قبول کرنے کی صلاحیت دونوں پر ہے۔

دوسری طرف، امریکہ اور یورپ میں زیادہ تر الیکٹرک کاریں اب بھی 400 وی آرکیٹیکچر استعمال کرتی ہیں، جو 250 کلو واٹ سے زیادہ چارجنگ کو قبول نہیں کر سکتیں۔ Tesla اور Volvo EX90 اس 400 V گروپ کی مخصوص مثالیں ہیں۔ Hyundai اور Kia کی E-GMP ٹیکنالوجی استعمال کرنے والی کاروں کے لیے، کمپنی مشتہر کردہ 800 V/300 A شرط کو حاصل کرنے کے لیے 350 kW ٹاور استعمال کرنے کی سفارش کرتی ہے، حالانکہ کار کو موصول ہونے والی اصل طاقت تقریباً 240 kW سے زیادہ نہیں ہے۔

جہاں تک تیزی سے چارج کرنے والے حریفوں کا تعلق ہے: ماخذ کا کہنا ہے کہ لوسڈ گریویٹی پہلے ہی 400 کلو واٹ کی پوسٹ پر چارج کرتی ہے۔ اگلے سال، BMW iX3 اور Porsche Cayenne EV کے اسی رفتار سے چارج ہونے کی توقع ہے، جبکہ Porsche Macan EV اور BMW iX 800 V رینج میں ہیں۔

گاڑی کا ماڈل/گروپ	الیکٹریکل فن تعمیر	چارج کرنے کی صلاحیت (ذریعہ)	نوٹ
لوسڈ گریویٹی	900 وی	400 کلو واٹ کرنٹ؛ میگاواٹ صلاحیت	ٹاورز ≥600 kW فی الحال واقعی مفید نہیں ہیں۔
پورش میکن ای وی	800 وی	متعین نہیں ہے۔	گروپ 800 V سے تعلق رکھتا ہے۔
BMW iX (جلد آرہا ہے)	800 وی	متعین نہیں ہے۔	گروپ 800 V سے تعلق رکھتا ہے۔
BMW iX3 (اگلے سال)	بیان نہیں کیا گیا۔	تقریباً 400 کلو واٹ (مساوی)	تفصیل کے مطابق "مساوی" 400 کلو واٹ
Porsche Cayenne EV (اگلے سال)	بیان نہیں کیا گیا۔	تقریباً 400 کلو واٹ (مساوی)	تفصیل کے مطابق "مساوی" 400 کلو واٹ
ٹیسلا، وولوو EX90	400 وی	زیادہ سے زیادہ 250 کلو واٹ	400 V فن تعمیر سے محدود
Hyundai/Kia E-GMP گروپ	800 وی	تجویز کردہ چارجنگ 350 کلو واٹ؛ گاڑی ≤240 کلو واٹ حاصل کرتی ہے۔	800 V/300 A کو برقرار رکھنے کے لیے

سیفٹی اور ٹیکنالوجی: چارجنگ انفراسٹرکچر لینڈ سکیپ

ذریعہ نے لوسیڈ گریویٹی کی حفاظتی درجہ بندی یا ADAS پیکیج کا ذکر نہیں کیا۔ بنیادی ڈھانچے کے لحاظ سے، یورپ میں اس وقت زیادہ سے زیادہ 420 کلو واٹ ٹاور ہیں، اور اس سال اور اگلے سال 600 کلو واٹ کے چند ٹاورز کی توقع ہے۔ امریکہ میں، کشش ثقل پہلے ہی 500 کلو واٹ ٹاور چلا رہی ہے۔ چارجپوائنٹ اگلے سال سے 600 کلو واٹ کا استعمال کرے گا۔ تاہم، InsideEVs کا اندازہ ہے کہ فی الحال 600 کلو واٹ یا میگاواٹ ٹاورز کی مانگ کافی محدود ہے، کیونکہ زیادہ تر گاڑیاں متعلقہ پاور کو جذب نہیں کر سکتیں۔

قیمت اور پوزیشننگ: چارج کرنے کی رفتار پر مقابلہ کریں۔

ماخذ نے قیمتوں کے بارے میں معلومات فراہم نہیں کیں۔ ٹیکنالوجی کی پوزیشننگ کے لحاظ سے، Lucid Gravity آنے والے ناموں جیسے BMW iX3، Porsche Cayenne EV کے ساتھ تیز رفتار چارجنگ کی صلاحیتوں میں براہ راست مقابلہ کرتی ہے، جبکہ 400V کاروں کی اکثریت (250 kW تک محدود) کے مقابلے میں فرق پیدا کرتی ہے۔ امریکی اور یورپی بنیادی ڈھانچے کے 500-600 کلو واٹ کی طرف منتقل ہونے کے تناظر میں، کشش ثقل کا فائدہ جلد آتا ہے، لیکن اصل فوائد پورے ماحولیاتی نظام کی مطابقت پر منحصر ہیں۔

نتیجہ: کتنی تیز رفتار کافی ہے؟

Lucid Gravity ایک واضح نقطہ نظر دکھاتا ہے: الٹرا فاسٹ چارجنگ کے دور کے لیے تیار رہنے کے لیے 900 V پلیٹ فارم پر بنائیں۔ فی الحال، 400 کلو واٹ اسٹیشن پر چارج کرنا ایک اہم تکنیکی فائدہ ہے۔ تاہم، جیسا کہ InsideEVs نوٹ کرتا ہے، امریکہ اور یورپ میں زیادہ تر کاریں ابھی بھی 350 kW کی حد سے نیچے ہیں، 500-600 kW یا MW اسٹیشن فوری حل کے بجائے "آگے بڑھنے" سے زیادہ ہیں۔

فوائد: 900 V پلیٹ فارم، پہلے سے ہی 400 کلو واٹ مطابقت رکھتا ہے، انفراسٹرکچر اور گاڑیوں کے منسلک ہونے کے بعد میگاواٹ کی حد تک پہنچنے کی صلاحیت۔ نقصانات: 600 kW+ ٹاورز کے فوائد فی الحال واضح نہیں ہیں۔ جامع تشخیص کے لیے اندرونی، حفاظت، اور قیمتوں کے بارے میں عوامی معلومات کا فقدان۔

AD ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/lucid-gravity-900-v-danh-gia-kha-nang-sieu-nhanh-10308344.html