امریکہ ویتنام بین الاقوامی دفاعی نمائش 2024 میں کیا لائے گا؟

ایک بڑی بیرونی جگہ میں دکھایا گیا، امریکی فوج ویت نام کی بین الاقوامی دفاعی نمائش 2024 میں کئی قابل ذکر خصوصیات کے ساتھ پانچ قسم کے ہتھیار لا رہی ہے۔

FMTV میڈیم ٹیکٹیکل ٹرانسپورٹ وہیکل

میڈیم ٹیکٹیکل وہیکل (FMTV) سیریز امریکی فوج کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک مشترکہ چیسس پلیٹ فارم پر تیار کیا گیا ایک متنوع فوجی گاڑی کا نظام ہے۔ FMTV کا آغاز آسٹریا کے سٹیر 12M18 ٹرک سے ہوا لیکن اسے امریکی فوج کے معیارات اور مشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے نمایاں طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا ہے۔ اصل FMTV سیریز 17 مختلف قسموں پر مشتمل تھی، جسے دو اہم زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: 2.5-ٹن پے لوڈ وہیکل سیریز (LMTV) اور 5-ٹن پے لوڈ وہیکل سیریز (MTV)۔

میڈیم ٹیکٹیکل وہیکل (FMTV) فیملی امریکی فوج کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک مشترکہ چیسس پر تیار کردہ ایک متنوع فوجی گاڑی کا نظام ہے۔ تصویر: دی ڈیو

1996 میں اپنے تعارف کے بعد سے، FMTV نے کارکردگی اور استعداد کو بڑھانے کے لیے متعدد اصلاحات کی ہیں۔ ابتدائی طور پر سٹیورٹ اینڈ سٹیونسن کی طرف سے تیار کردہ، گاڑی کی لائن کو پھر آرمر ہولڈنگز، BAE سسٹمز، اور آخر میں 2011 سے اوشکوش کارپوریشن کو منتقل کر دیا گیا۔ FMTV کی ایک قابل ذکر خصوصیت اس کا کیبن آن انجن (COE) ڈیزائن ہے، جو مجموعی لمبائی کو کم کر دیتا ہے، جس سے ہوائی جہاز جیسے C-130 ہیلیکس ہیلکٹر کے ذریعے نقل و حمل کی سہولت ملتی ہے۔

FMTV ویریئنٹس سویڈن سے سنکنرن مزاحم چیسس اور اعلی درجے کے اسٹیل مواد کا استعمال کرتے ہیں، سخت ماحول میں پائیداری اور مضبوطی کو یقینی بناتے ہیں۔ گاڑی ایک اعلیٰ کارکردگی والے کیٹرپلر ڈیزل انجن سے لیس ہے، جس میں 1998 سے 2007 تک EPA کے مطابق ورژن ہیں۔ یہ انجن مختلف قسم کے لحاظ سے 225 سے 330 ہارس پاور پیدا کرتا ہے۔ فل ٹائم فور وہیل ڈرائیو اور سات اسپیڈ ایلیسن ٹرانسمیشن اہم عناصر ہیں جو مختلف خطوں کے حالات میں FMTV کی کارکردگی کو بڑھاتے ہیں۔

FMTVs اپنی اعلیٰ درجے کی تخصیص کے لیے بھی قابل ذکر ہیں، جس کی مثال ان کے ساتھ آنے والے ٹریلرز جیسے LMTVs کے لیے M1082 (سنگل ایکسل) اور MTVs کے لیے M1095 (دو ایکسل) سے ملتی ہے۔ ان ٹریلرز میں لوڈ کی صلاحیت ہے جو ٹو کی گئی گاڑی کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، آپریشنل کارکردگی اور دیکھ بھال کو بڑھانے کے لیے بہت سے عام اجزاء کا استعمال کرتی ہے۔ اپنے اعلیٰ ڈیزائن اور مسلسل بہتری کی بدولت، FMTVs امریکی فوج کے ٹیکٹیکل ٹرانسپورٹ سسٹم کا ایک ناگزیر حصہ بن گئے ہیں، جو لچکدار طریقے سے تزویراتی اور حکمت عملی کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

A-10 تھنڈربولٹ II حملہ آور ہوائی جہاز

A-10 تھنڈربولٹ II حملہ آور ہوائی جہاز، جو 1972 میں متعارف کرایا گیا تھا، امریکی فضائیہ میں ایک نمایاں علامت ہے، جسے زمینی افواج کو قریبی فضائی مدد فراہم کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔ A-1 Skyraider کو تبدیل کرنے کے لیے فیئر چائلڈ ریپبلک کی طرف سے تیار کیا گیا، A-10 نے باضابطہ طور پر اپنی پہلی پرواز 1975 میں کی اور 1977 میں امریکی فضائیہ کے ساتھ خدمت میں داخل ہوا۔ اس کا عرفی نام، "تھنڈربولٹ II" P-47 تھنڈربولٹ سے متاثر ہے، جبکہ دوسری جنگ عظیم کے فوجی نام کی عکاسی کرتا ہے۔ اس ہوائی جہاز سے منسلک۔

A-10 تھنڈربولٹ II حملہ آور ہوائی جہاز۔ تصویر: دی ڈیو

A-10 کو خاص طور پر ٹینکوں، بکتر بند گاڑیوں اور دشمن کی زمینی افواج جیسے اہداف کو نشانہ بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کی خاص بات GAU-8 ایونجر آٹومیٹک توپ ہے جس میں سات 30 ملی میٹر روٹری بیرل ہے، جس کی فائرنگ کی شرح 3,900 راؤنڈ فی منٹ ہے، جو M47 پیٹن جیسے اہم جنگی ٹینکوں کو نمایاں نقصان پہنچانے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ توپ کو دوبارہ لوڈنگ سسٹم اور گولہ بارود کے کنٹینرز کی مدد حاصل ہے، جس کا کل وزن 1,800 کلوگرام سے زیادہ ہے۔ ٹینک شکن مشن کے لیے گولہ بارود کا تناسب 5:1 ہے، جس میں ختم شدہ یورینیم آرمر چھیدنے والے راؤنڈ PGU-14/B اور زیادہ دھماکہ خیز راؤنڈ PGU-13/B شامل ہیں۔

اپنی مین گن کے علاوہ، A-10 کے پروں اور جسم کے نیچے 11 پائلن ہیں، جو زیادہ سے زیادہ 7.3 ٹن ہتھیار لے جانے کی صلاحیت رکھتے ہیں، بشمول بم، راکٹ، گائیڈڈ میزائل، اور AIM-9 سائیڈ ونڈر سیلف ڈیفنس میزائل۔ اپ گریڈ شدہ A-10C ورژن جدید ٹارگٹ ڈیزینیشن سسٹمز سے لیس ہے جیسے Litening اور Sniper، اس کی جنگی تاثیر کو مزید بڑھاتا ہے۔

A-10 کو خاص طور پر ٹینکوں، بکتر بند گاڑیوں اور دشمن کی زمینی افواج جیسے اہداف کو نشانہ بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: دی ڈیو

A-10 کی پائیداری اور بقاء شاندار طاقتیں ہیں۔ اس کا ٹائٹینیم پہنے فسلیج پائلٹ کو 23 ملی میٹر توپ خانے کے گولوں سے بچاتا ہے، جبکہ انجن خاص طور پر ملبے اور گرمی کے دستخطوں سے ہونے والے نقصان کے خطرے کو کم کرنے کے لیے رکھے گئے ہیں۔ 1991 کی خلیجی جنگ کے دوران، بہت سے A-10s اہم نقصان کے باوجود اڈے پر بحفاظت واپس آ گئے۔

تاہم، A-10 میں بھی خرابیاں ہیں جیسے سست رفتار، خراب چالبازی، اور جدید جیمنگ سسٹم کی کمی۔ ایسے مشنوں میں جہاں فضائی حدود ابھی پوری طرح سے کنٹرول میں نہیں ہیں، انہیں دشمن کے طیارہ شکن میزائلوں اور لڑاکا طیاروں کے ذریعے آسانی سے نشانہ بنایا جاتا ہے۔ کئی دوستانہ آگ کے واقعات، جیسے کہ 2003 میں عراق میں، جس کے نتیجے میں شدید نقصان ہوا، لیکن بعد میں ہونے والی بہتری نے اسے کسی حد تک کم کیا ہے۔

متعدد چیلنجوں کا سامنا کرنے کے باوجود، A-10 اپنی کم قیمت پر موثر آپریشن کی بدولت ایک خاص مقام رکھتا ہے، صرف $19,000 فی پرواز گھنٹہ، جبکہ F-35 کے لیے $44,000 کے مقابلے میں، زمینی کارروائیوں میں اپنے ناقابل تلافی کردار کو ظاہر کرتا ہے۔

C-130J سپر ہرکولیس ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز

C-130J سپر ہرکولیس ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز، جو حال ہی میں ویتنام بین الاقوامی دفاعی نمائش 2024 میں شرکت کے لیے گیا لام ہوائی اڈے پر اترا ہے، جاپان کے یوکوٹا ایئر بیس پر واقع 374 ویں ٹرانسپورٹ ونگ سے تعلق رکھتا ہے۔ یہ یو ایس پیسفک ایئر فورس کا واحد ٹرانسپورٹ یونٹ ہے، جو ایشیا پیسفک کے علاقے میں پینٹاگون کے تمام کارگو ٹرانسپورٹیشن آپریشنز کے لیے ذمہ دار ہے۔

C-130J سپر ہرکولیس ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز۔ تصویر: دی ڈیو

C-130 Hercules، Fairchild C-123 فراہم کنندہ کی بنیاد پر لاک ہیڈ کے ذریعے تیار کیا گیا، 1956 میں امریکی فضائیہ کے ساتھ سروس میں داخل ہوا اور اسے فوجی نقل و حمل کے میدان میں ایک آئیکن سمجھا جاتا ہے۔ یہ 70 سالوں پر محیط ایک فوجی ہوائی جہاز کی سب سے طویل مسلسل پیداوار کا اعزاز بھی رکھتا ہے۔ اپنے اعلیٰ ڈیزائن کے ساتھ، C-130 کو امریکی فوجی آپریشنز کی ریڑھ کی ہڈی سمجھا جاتا ہے کیونکہ یہ پیچیدہ سپورٹ انفراسٹرکچر کی ضرورت کے بغیر کچے رن وے پر کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ چار ٹربوپروپ انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے، ہوائی جہاز اعلی نقل و حمل کی کارکردگی اور غیر معمولی چال چلن کو یقینی بناتا ہے۔

C-130 کا عملہ پانچ، 3,800 کلومیٹر کی رینج، 590 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار، اور 10,000 میٹر کی خالی چھت ہے۔ ہوائی جہاز 19 ٹن کارگو، 92 فوجی، 64 پیرا ٹروپرز، یا فوجی سازوسامان جیسے ہموی بکتر بند گاڑیاں، M113s، یا CAESAR 155 ملی میٹر خود سے چلنے والے ہووٹزر لے جا سکتا ہے۔ یہ صلاحیتیں C-130 کو لاجسٹک اور فوجی امدادی کارروائیوں کے لیے ایک مثالی انتخاب بناتی ہیں۔

C-130 ہرکولیس طیارہ، جسے لاک ہیڈ کارپوریشن نے فیئر چائلڈ C-123 پرووائیڈر ماڈل کی بنیاد پر تیار کیا ہے، 1956 سے امریکی فضائیہ کی خدمت میں ہے۔ تصویر: دی ڈیو

C-130J سپر ہرکولیس، جو 1999 میں سروس میں داخل ہوا، نمایاں بہتری کے ساتھ جدید ترین قسم ہے۔ ہوائی جہاز ایک جدید نیویگیشن سسٹم، ایک ڈیجیٹلائزڈ کاک پٹ، اور ایندھن کی بہتر کارکردگی کا حامل ہے۔ صرف تین افراد کے عملے کے ساتھ، C-130J کی تیز رفتار 670 کلومیٹر فی گھنٹہ، 3,300 کلومیٹر کی حد، اور مکمل طور پر لوڈ ہونے پر سروس کی حد 8,500 میٹر ہے۔ یہ اپ گریڈ C-130J کو جدید میدان جنگ کے تقاضوں کو مؤثر طریقے سے پورا کرتے ہوئے عالمی فوجی کارروائیوں میں اپنی اہم پوزیشن برقرار رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔

C-130J نہ صرف ہوائی نقل و حمل کی طاقت کی علامت ہے بلکہ کئی دہائیوں کے چیلنجوں کے مقابلہ میں امریکی فوج کی موافقت اور مسلسل بہتر بنانے کی صلاحیت کا بھی ثبوت ہے۔

M777 ہووٹزر

M777 Howitzer، ایک ممتاز برطانوی 155 ملی میٹر ٹوواڈ آرٹلری کا ٹکڑا، آسٹریلیا، کینیڈا، ہندوستان، سعودی عرب، یوکرین سے لے کر امریکہ تک فوجی دستوں کے ذریعہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ پہلی بار افغان جنگ میں لڑائی میں نمودار ہونے والے، M777 نے تیزی سے اپنی اعلیٰ تاثیر ثابت کر دی، اور بہت سی فوجی مہموں میں سب سے اوپر انتخاب بن گیا۔

M777 Howitzer، ایک ممتاز برطانوی 155 ملی میٹر ٹوواڈ آرٹلری کا ٹکڑا، آسٹریلیا، کینیڈا، ہندوستان، سعودی عرب، یوکرین سے لے کر امریکہ تک فوجی دستوں کے ذریعہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ تصویر: دی ڈیو

M777 کو 1987 میں "الٹرا لائٹ فیلڈ ہووٹزر" (UFH) کے نام سے Vickers، UK نے تیار کیا اور بعد میں BAE سسٹمز نے حاصل کیا۔ عملی تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے، BAE نے پیداواری عمل کو "امریکنائز" کیا، جس کے 70% پرزے اب امریکہ میں بنائے گئے ہیں، بشمول M776 گن بیرل جو Watervliet Arsenal، New York میں تیار کیا گیا ہے۔ ٹائٹینیم الائے کے استعمال کی بدولت، M777 کا وزن صرف 4.2 ٹن ہے، جو پچھلے M198 Howitzer سے نمایاں طور پر ہلکا ہے، جس سے ہیلی کاپٹر، ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز جیسے C-130 Hercules، C-5 Galaxy، یا دیگر ٹیکٹیکل گاڑیوں کے ذریعے لچکدار نقل و حمل کی اجازت ملتی ہے۔

M777 کا ڈیزائن کم از کم پانچ کے عملے کو کام کرنے کی اجازت دیتا ہے، پچھلے ماڈلز میں نو سے کم۔ تاہم، ہنگامی صورت حال میں، بندوق کو چالو کرنے کے لیے صرف تین افراد کی ضرورت ہوتی ہے۔ بہتر M777A1 اور M777A2 ورژن بھی جدید ڈیجیٹل فائر کنٹرول سسٹم سے لیس ہیں، درستگی، نیویگیشن، اور خود پوزیشننگ کو بڑھاتے ہیں۔ یہ خصوصیت یقینی بناتی ہے کہ بندوق تعیناتی کے فوراً بعد آپریشن کے لیے تیار ہے۔

پہلی بار افغان جنگ میں لڑائی میں نمودار ہونے والے، M777 نے تیزی سے اپنی اعلیٰ تاثیر ثابت کر دی، بہت سے فوجی آپریشنز میں سب سے اوپر انتخاب بن گیا۔ تصویر: دی ڈیو

خاص طور پر، M777A2 ویریئنٹ M982 Excalibur GPS گائیڈڈ پروجیکٹائل استعمال کرنے کے قابل ہے، جو 40 کلومیٹر تک کے فاصلے پر درست ہدف کی مصروفیت کی اجازت دیتا ہے، جو روایتی رینج سے تقریباً دوگنا ہے۔ یوما پروونگ گراؤنڈ پر ہونے والے ٹیسٹوں میں، 24 کلومیٹر کے فاصلے سے فائر کیے گئے 14 میں سے 13 Excalibur پروجیکٹائل نے ہدف سے صرف 10 میٹر کا انحراف حاصل کیا، اعلیٰ درستگی کا مظاہرہ کیا۔

اپنی اعلیٰ کارکردگی، کمپیکٹ ڈیزائن، اور جدید ٹیکنالوجی کو مربوط کرنے کی صلاحیت کے ساتھ، M777 نہ صرف آرٹلری ٹیکنالوجی میں ایک بڑی چھلانگ ہے بلکہ دنیا بھر میں جدید فوجی حکمت عملیوں میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے۔

اسٹرائیکر جنگی گاڑی

اسٹرائیکر کامبیٹ وہیکل ریاستہائے متحدہ کی فوج کی بنیادی جنگی گاڑیوں میں سے ایک ہے، جسے اسٹریٹجک اور آپریشنل مشنز میں اسٹرائیکر بریگیڈ کامبیٹ ٹیم (SBCT) کی مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اپنے آٹھ پہیوں والے بکتر بند ڈھانچے کے ساتھ، اسٹرائیکر نقل و حرکت، طاقتور فائر پاور، اور اعلیٰ تحفظ کا امتزاج پیش کرتا ہے، جو شہری سے کھلے میدانوں تک وسیع خطوں میں اپنی جنگی استعداد کو بڑھاتا ہے۔ 2002 میں سرکاری طور پر نام دیا گیا، اسٹرائیکر ریاستہائے متحدہ کی جدید فوجی تبدیلی کی علامت ہے، جو تیزی سے عالمی تعیناتی کی ضرورت کو پورا کرتی ہے۔

اسٹرائیکر کامبیٹ وہیکل امریکی فوج کی اہم جنگی گاڑیوں میں سے ایک ہے، جسے اسٹریٹجک اور جنگی مشنوں میں اسٹرائیکر بریگیڈ کامبیٹ ٹیم (SBCT) کی مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: دی ڈیو

اسٹرائیکر کامبیٹ وہیکل ریاستہائے متحدہ کی فوج کی اہم جنگی گاڑیوں میں سے ایک ہے، جسے اسٹریٹجک اور جنگی مشنوں میں اسٹرائیکر بریگیڈ کامبیٹ ٹیم (SBCT) کی مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ - تصویر: دی ڈیو

دو امریکی فوجی اسٹرائیکر جنگی گاڑی سے مشین گن منسلک کر رہے ہیں - تصویر: دی ڈیو

اسٹرائیکر کا وزن 19 ٹن ہے اور اس کی دو اہم اقسام ہیں: انفنٹری ٹرانسپورٹ وہیکل (ICV) اور موبائل گن سسٹم (MGS)۔ اس کے علاوہ، ICV میں آٹھ دیگر ذیلی کنفیگریشنز ہیں، جن میں کمانڈ وہیکلز اور فائر سپورٹ وہیکلز سے لے کر طبی انخلاء کی گاڑیاں اور اینٹی ٹینک گاڑیاں شامل ہیں۔ 60 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار اور صرف 53 گیلن ایندھن پر 300 میل سے زیادہ رینج کے ساتھ، اسٹرائیکر نہ صرف اعلی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے بلکہ میڈیم ٹیکٹیکل وہیکل (FMTV) فیملی کے ساتھ اپنے انجن کا اشتراک کرکے لاجسٹک اخراجات کو بھی نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔

اسٹرائیکر C-130 طیاروں کے ذریعے نقل و حمل کی صلاحیت، 14.5mm راؤنڈز اور 152mm توپ خانے کے خلاف اس کے جامع آرمر تحفظ، اور راکٹ سے چلنے والے دستی بموں (RPGs) کا مقابلہ کرنے کے لیے اس کی اپ گریڈ کی صلاحیت کے لیے قابل ذکر ہے۔ ایک مرکزی ٹائر انفلیشن سسٹم اور مضبوط آرمر تحفظ گاڑی کو تمام خطوں میں مؤثر طریقے سے چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ گاڑی ایک ریموٹ ویپن اسٹیشن سے بھی لیس ہے جس میں M2.50 مشین گن یا MK-19 گرینیڈ لانچر ہے، جو نو افراد پر مشتمل پیدل فوج کے عملے اور دو افراد پر مشتمل فضائی عملے کو زیادہ سے زیادہ مدد فراہم کرتا ہے۔

اسٹرائیکر صرف ایک جنگی گاڑی نہیں ہے بلکہ جدید ٹیکنالوجی کو انٹرنیٹ سے منسلک C4ISR سسٹم کے ساتھ مربوط کرنے، کمانڈ، کنٹرول اور مواصلاتی صلاحیتوں کو بڑھانے کا مرکز بھی ہے۔ خاص طور پر، گاڑی کو تیز رفتار، منتشر جنگی مشنوں کو سپورٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو کہ جدید آپریشنز کے تقاضوں کو پورا کرتے ہوئے، بنکر بسٹنگ اور ٹیرائن سے گزرنے کی صلاحیتیں فراہم کرتا ہے۔ یہ خصوصیات اسٹرائیکر کو ایک جامع جنگی پلیٹ فارم بناتی ہیں، جس سے امریکی فوج کو میدان جنگ میں اپنا فائدہ برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے۔

ماخذ: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html