امریکہ ویتنام بین الاقوامی دفاعی نمائش 2024 میں کیا لائے گا؟

ایک بڑی بیرونی جگہ میں دکھایا گیا، امریکی فوج ویت نام کی بین الاقوامی دفاعی نمائش 2024 میں 5 قسم کے ہتھیار لائے جن میں بہت سی قابل ذکر خصوصیات ہیں۔

FMTV میڈیم ٹیکٹیکل ٹرانسپورٹ وہیکل

میڈیم ٹیکٹیکل وہیکل (FMTV) فیملی ایک متنوع ملٹری وہیکل سسٹم ہے، جسے یو ایس آرمی کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک مشترکہ چیسس پلیٹ فارم پر تیار کیا گیا ہے۔ FMTV آسٹرین سٹیر 12M18 ٹرک سے ماخوذ ہے لیکن اسے امریکی فوج کے معیارات اور مشن کی ضروریات کے مطابق نمایاں طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا ہے۔ اصل FMTV سیریز 17 مختلف قسموں پر مشتمل تھی، جسے دو اہم زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: 2.5-ٹن پے لوڈ (LMTV) فیملی اور 5-ٹن پے لوڈ (MTV) فیملی۔

میڈیم ٹیکٹیکل وہیکل (FMTV) فیملی ایک متنوع ملٹری وہیکل سسٹم ہے، جسے یو ایس آرمی کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک مشترکہ چیسس پلیٹ فارم پر تیار کیا گیا ہے۔ تصویر: دی ڈیو

1996 میں اپنی تعیناتی کے بعد سے، FMTV نے اپنی کارکردگی اور استعداد کو بہتر بنانے کے لیے متعدد اصلاحات کی ہیں۔ ابتدائی طور پر سٹیورٹ اینڈ سٹیونسن کی طرف سے تیار کردہ، گاڑی کو آرمر ہولڈنگز، BAE سسٹمز، اور آخر میں Oshkosh کارپوریشن نے 2011 سے تیار کیا ہے۔ FMTV کی ایک قابل ذکر خصوصیت اس کا کیبن-اوور-انجن (COE) ڈیزائن ہے، جو مجموعی لمبائی کو کم کر دیتا ہے، جس سے ہوائی جہاز جیسے C-130 ہیلیکوٹرس کے ذریعے نقل و حمل آسان ہو جاتی ہے۔

FMTV مختلف قسمیں سنکنرن مزاحم چیسس اور سویڈن سے اعلی درجے کے اسٹیل مواد کا استعمال کرتی ہیں، سخت ماحول میں پائیداری اور مزاحمت کو یقینی بناتی ہیں۔ یہ گاڑی اعلیٰ کارکردگی والے کیٹرپلر ڈیزل انجنوں سے لیس ہے، جس میں 1998 سے 2007 تک EPA کے مطابق ورژن ہیں۔ انجن مختلف قسم کے لحاظ سے 225 اور 330 ہارس پاور کے درمیان پیدا کرتا ہے۔ فل ٹائم فور وہیل ڈرائیو اور ایلیسن سیون اسپیڈ ٹرانسمیشن اہم عوامل ہیں جو مختلف خطوں کے حالات میں FMTV کی کارکردگی کو بڑھاتے ہیں۔

FMTV اپنی اعلیٰ سطح کی تخصیص کے لیے بھی نمایاں ہے، جیسا کہ اس کے ساتھ آنے والے ٹریلرز جیسے LMTV کے لیے M1082 (سنگل ایکسل) اور MTV کے لیے M1095 (جڑواں ایکسل) کی مثال ہے۔ ان ٹریلرز میں لوڈ کرنے کی صلاحیت ٹوونگ گاڑی کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، آپریشنل اور دیکھ بھال کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے بہت سے عام اجزاء کا استعمال کرتے ہیں۔ اپنے اعلیٰ ڈیزائن اور مسلسل بہتری کی بدولت، FMTV امریکی فوج کے ٹیکٹیکل ٹرانسپورٹ سسٹم کا ایک ناگزیر حصہ بن گیا ہے، جو لچکدار طریقے سے تزویراتی اور حکمت عملی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

A-10 تھنڈربولٹ II حملہ آور ہوائی جہاز

A-10 تھنڈربولٹ II، جو 1972 میں متعارف کرایا گیا تھا، امریکی فضائیہ میں زمینی افواج کو قریبی فضائی مدد فراہم کرنے کے مشن کے ساتھ ایک نمایاں علامت ہے۔ A-1 Skyraider کو تبدیل کرنے کے لیے فیئر چائلڈ ریپبلک کے ذریعے تیار کیا گیا، A-10 نے باضابطہ طور پر اپنی پہلی پرواز 1975 میں کی تھی اور 1977 میں امریکی فضائیہ کے ساتھ سروس میں داخل ہوا تھا۔ "تھنڈربولٹ II" کا عرفی نام دوسری جنگ عظیم کے P-47 تھنڈربولٹ سے متاثر تھا، جب کہ فوجیوں کے اس مشہور عرفی نام کی عکاسی "تھنڈربولٹ II" سے ہوئی تھی۔

A-10 تھنڈربولٹ II حملہ آور ہوائی جہاز۔ تصویر: دی ڈیو

A-10 کو خاص طور پر ٹینکوں، بکتر بند گاڑیوں اور دشمن کی زمینی افواج جیسے اہداف سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کی خاص بات GAU-8 ایونجر آٹومیٹک گن ہے جس میں 30 ملی میٹر کے 7 گھومنے والے بیرل ہیں، 3,900 راؤنڈ فی منٹ کی فائرنگ کی شرح، M47 پیٹن جیسے اہم جنگی ٹینکوں کو شدید نقصان پہنچانے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ بندوق کو گولہ بارود کے نظام اور گولہ بارود کے ذخیرہ کرنے والے ٹینک کی مدد حاصل ہے، جس کا کل وزن 1,800 کلوگرام سے زیادہ ہے۔ ٹینک شکن مشنوں کے لیے گولہ بارود کا تناسب 5:1 ہے، بشمول PGU-14/B ختم شدہ یورینیم آرمر کو چھیدنے والے گولے اور PGU-13/B زیادہ دھماکہ خیز گولے۔

مین گن کے علاوہ، A-10 کے پروں اور جسم کے نیچے 11 ہارڈ پوائنٹس ہیں، جس میں زیادہ سے زیادہ 7.3 ٹن ہتھیار ہیں، بشمول بم، راکٹ، گائیڈڈ میزائل، اور AIM-9 سائیڈ ونڈر سیلف ڈیفنس میزائل۔ اپ گریڈ شدہ ورژن A-10C جدید ٹارگٹ ڈیزینیشن سسٹمز جیسے لٹیننگ اور اسنائپر سے لیس ہے جو جنگی تاثیر کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔

A-10 کو خاص طور پر ٹینک، بکتر اور دشمن کی زمینی افواج جیسے اہداف سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: دی ڈیو

A-10 کی پائیداری اور بقا اس کے مضبوط نکات ہیں۔ اس کا ٹائٹینیم پہنے فسلیج پائلٹ کو 23 ملی میٹر کینن فائر سے بچاتا ہے، جب کہ اس کے انجن کو خاص طور پر ٹھکانے لگانے اور گرمی کے دستخط سے ہونے والے نقصان کے خطرے کو کم کرنے کے لیے رکھا گیا ہے۔ 1991 کی خلیجی جنگ کے دوران، بہت سے A-10s شدید نقصان پہنچنے کے باوجود اڈے پر بحفاظت واپس آ گئے۔

تاہم، A-10 کے نقصانات بھی ہیں جیسے کہ سست رفتار، خراب چالبازی، اور جدید جیمنگ سسٹم کی کمی۔ جن مشنوں میں ابھی تک آسمان پر عبور حاصل نہیں ہوا ہے، وہ طیارہ شکن میزائلوں اور دشمن کے جنگجوؤں کے لیے آسان ہدف ہیں۔ کچھ حادثاتی فائرنگ، جیسے کہ 2003 میں عراق میں، نے شدید نقصان پہنچایا ہے، لیکن بعد میں ہونے والی بہتری نے جزوی طور پر اس پر قابو پا لیا ہے۔

بہت سے چیلنجوں کا سامنا کرنے کے باوجود، A-10 اب بھی ایک خاص مقام رکھتا ہے اس کی کم قیمت پر مؤثر طریقے سے کام کرنے کی صلاحیت کی بدولت، صرف 19,000 USD فی پرواز گھنٹہ، F-35 کے 44,000 USD کے مقابلے میں، زمینی کارروائیوں میں ایک ناقابل تلافی کردار کا مظاہرہ کرتا ہے۔

C-130J سپر ہرکولیس ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز

C-130J سپر ہرکولیس ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز، جو ابھی ابھی ویت نام کی بین الاقوامی دفاعی نمائش 2024 میں شرکت کے لیے گیا لام ہوائی اڈے پر اترا ہے، جاپان کے یوکوٹا اڈے پر واقع 374 ویں ٹرانسپورٹ ونگ سے تعلق رکھتا ہے۔ یہ یو ایس پیسفک ایئر فورس کا واحد ٹرانسپورٹ یونٹ ہے، جو ایشیا پیسفک کے علاقے میں پینٹاگون کی تمام کارگو نقل و حمل کی سرگرمیوں کا ذمہ دار ہے۔

C-130J سپر ہرکولیس ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز۔ تصویر: دی ڈیو

C-130 Hercules، Fairchild C-123 فراہم کنندہ کی بنیاد پر لاک ہیڈ نے تیار کیا ہے، 1956 سے امریکی فضائیہ کے ساتھ خدمت میں ہے اور اسے فوجی نقل و حمل کی علامت سمجھا جاتا ہے۔ یہ سب سے طویل مسلسل پیداواری مدت کے ساتھ فوجی طیارہ بھی ہے، جو 70 سال سے زائد عرصے تک چلتا ہے۔ اپنے اعلیٰ ڈیزائن کے ساتھ، C-130 کو امریکی فوجی آپریشنز کی ریڑھ کی ہڈی سمجھا جاتا ہے جس کی بدولت پیچیدہ سپورٹ انفراسٹرکچر کی ضرورت کے بغیر فیلڈ رن ویز پر کام کرنے کی صلاحیت ہے۔ چار ٹربوپروپ انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے، ہوائی جہاز اعلی نقل و حمل کی کارکردگی اور شاندار لچک کو یقینی بناتا ہے۔

C-130 کا عملہ 5 ہے، اس کی رینج 3,800 کلومیٹر، زیادہ سے زیادہ رفتار 590 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور خالی ہونے پر 10,000 میٹر کی چھت ہے۔ یہ طیارہ 19 ٹن سامان، 92 فوجی، 64 پیرا ٹروپرز یا فوجی سازوسامان جیسے ہموی بکتر بند گاڑیاں، M113 یا 155 ملی میٹر سی ای ایس آر خود سے چلنے والی بندوقیں لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ یہ خصوصیات C-130 کو لاجسٹک اور ملٹری سپورٹ آپریشنز کے لیے ایک مثالی انتخاب بناتی ہیں۔

C-130 ہرکولیس طیارہ، جسے لاک ہیڈ کارپوریشن نے فیئر چائلڈ C-123 پرووائیڈر ماڈل کی بنیاد پر تیار کیا ہے، 1956 سے امریکی فضائیہ کی خدمت میں ہے۔ تصویر: دی ڈیو

C-130J سپر ہرکولیس، جو 1999 میں سروس میں داخل ہوا، بہت سی اہم اصلاحات کے ساتھ جدید ترین ویرینٹ ہے۔ طیارے میں جدید نیویگیشن سسٹم، ایک ڈیجیٹل کاک پٹ اور ایندھن کی بہتر کارکردگی ہے۔ صرف 3 کے عملے کے ساتھ، C-130J کی زیادہ سے زیادہ رفتار 670 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جس کی حد 3,300 کلومیٹر ہے اور مکمل طور پر لوڈ ہونے پر اس کی چھت 8,500 میٹر ہے۔ یہ اپ گریڈ C-130J کو جدید میدان جنگ کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے عالمی فوجی کارروائیوں میں ایک اہم مقام برقرار رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔

C-130J نہ صرف فضائی طاقت کی علامت ہے بلکہ یہ امریکی فوج کی کئی دہائیوں کے چیلنجوں کا مقابلہ کرنے اور مسلسل بہتری لانے کی صلاحیت کا بھی ثبوت ہے۔

M777 ہووٹزر

M777 Howitzer، ایک ممتاز برطانوی 155mm ٹواڈ آرٹلری پیس، آسٹریلیا، کینیڈا، ہندوستان، سعودی عرب، یوکرین سے لے کر امریکہ تک فوجی دستوں کے ذریعہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ افغانستان کی جنگ میں پہلی بار لڑائی میں نمودار ہونے والے، M777 نے اپنی اعلیٰ تاثیر کو تیزی سے ثابت کیا، بہت سی فوجی مہموں میں پہلا انتخاب بن گیا۔

M777 Howitzer، ایک ممتاز برطانوی 155mm ٹواڈ آرٹلری پیس، آسٹریلیا، کینیڈا، ہندوستان، سعودی عرب، یوکرین سے لے کر امریکہ تک فوجی دستوں کے ذریعہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ تصویر: Thế Duy

M777 کو 1987 میں "الٹرا لائٹ فیلڈ ہووٹزر" (UFH) کے طور پر Vickers، UK نے تیار کیا تھا، اور بعد میں BAE سسٹمز نے اسے سنبھال لیا تھا۔ عملی تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے، BAE نے پیداواری عمل کو "امریکنائز" کیا، جس کے 70% پرزے اب امریکہ میں بنائے گئے ہیں، بشمول M776 گن بیرل جو Watervliet Arsenal، New York میں تیار کیا گیا ہے۔ ٹائٹینیم الائے کے استعمال کی بدولت، M777 کا وزن صرف 4.2 ٹن ہے، جو پچھلی M198 آرٹلری لائن کے مقابلے میں نمایاں طور پر ہلکا ہے، ہیلی کاپٹروں، ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز جیسے C-130 ہرکیولس، C-5 گلیکسی یا دیگر ٹیکٹیکل گاڑیوں کے ذریعے لچکدار نقل و حمل کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔

M777 کا ڈیزائن کم از کم پانچ کے عملے کی اجازت دیتا ہے، پچھلے ماڈلز میں نو سے کم۔ تاہم ہنگامی صورت حال میں صرف تین افراد ہی بندوق چلا سکتے ہیں۔ بہتر M777A1 اور M777A2 ورژن بھی جدید ڈیجیٹل فائر کنٹرول سسٹم سے لیس ہیں، جو درستگی، نیویگیشن اور سیلف پوزیشننگ کی صلاحیتوں کو بہتر بناتا ہے۔ یہ خصوصیت بندوق کو تعیناتی کے فوراً بعد آپریشن کے لیے تیار کر دیتی ہے۔

افغانستان کی جنگ میں پہلی بار لڑائی میں نمودار ہونے والے، M777 نے اپنی اعلیٰ تاثیر کو تیزی سے ثابت کیا، بہت سی فوجی مہموں میں پہلا انتخاب بن گیا۔ تصویر: دی ڈیو

خاص طور پر، M777A2 ورژن GPS گائیڈڈ M982 Excalibur گولیوں کو استعمال کرنے کے قابل ہے، جس سے 40 کلومیٹر تک کی دوری پر اہداف پر درست حملے کیے جا سکتے ہیں، جو کہ عام رینج سے تقریباً دوگنا ہے۔ یوما پروونگ گراؤنڈ پر ٹیسٹوں میں، 24 کلومیٹر کے فاصلے سے فائر کی گئی 14 میں سے 13 Excalibur گولیوں نے بہترین درستگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے ہدف سے صرف 10 میٹر کا انحراف حاصل کیا۔

اپنی اعلیٰ کارکردگی، کمپیکٹ ڈیزائن اور جدید ٹیکنالوجی کو مربوط کرنے کی صلاحیت کے ساتھ، M777 نہ صرف آرٹلری ٹیکنالوجی میں ایک اہم قدم ہے بلکہ دنیا بھر میں جدید فوجی حکمت عملیوں میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے۔

اسٹرائیکر جنگی گاڑی

اسٹرائیکر کامبیٹ وہیکل ریاستہائے متحدہ کی فوج کی بنیادی جنگی گاڑیوں میں سے ایک ہے، جو اسٹریٹجک اور آپریشنل مشنز میں اسٹرائیکر بریگیڈ کامبیٹ ٹیم (SBCT) کی مدد کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ اپنے آٹھ پہیوں والے بکتر بند ڈھانچے کے ساتھ، اسٹرائیکر نقل و حرکت، طاقتور فائر پاور، اور اعلیٰ تحفظ کا امتزاج پیش کرتا ہے، جو شہری سے کھلے میدانوں تک وسیع خطوں میں لڑائی میں لچک فراہم کرتا ہے۔ 2002 میں باضابطہ طور پر نامزد، اسٹرائیکر ریاستہائے متحدہ کی جدید فوجی تبدیلی کی علامت ہے، جو پوری دنیا میں تیزی سے تعیناتی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

اسٹرائیکر جنگی گاڑی امریکی فوج کی اہم جنگی گاڑیوں میں سے ایک ہے، جسے اسٹریٹجک اور آپریشنل مشنز میں اسٹرائیکر بریگیڈ کامبیٹ ٹیم (SBCT) کی مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تصویر: دی ڈیو

اسٹرائیکر جنگی گاڑی امریکی فوج کی اہم جنگی گاڑیوں میں سے ایک ہے، جسے اسٹریٹجک اور آپریشنل مشنز میں اسٹرائیکر بریگیڈ کامبیٹ ٹیم (SBCT) کی مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ - تصویر: دی ڈیو

دو امریکی فوجی اسٹرائیکر جنگی گاڑیوں پر مشین گنیں لگا رہے ہیں - تصویر: دی ڈیو

19 ٹن کا اسٹرائیکر دو اہم اقسام میں آتا ہے: انفنٹری کیریئر وہیکل (ICV) اور موبائل گن سسٹم (MGS)۔ ICV آٹھ دیگر ذیلی ترتیبوں میں بھی آتا ہے، جس میں کمانڈ اور فائر سپورٹ گاڑیوں سے لے کر طبی انخلاء کی گاڑیاں اور اینٹی ٹینک گاڑیاں شامل ہیں۔ 60 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی تیز رفتار اور صرف 53 گیلن ایندھن پر 300 میل سے زیادہ رینج کے ساتھ، اسٹرائیکر نہ صرف اعلیٰ کارکردگی فراہم کرتا ہے بلکہ اپنے انجن کو فیملی آف میڈیم ٹیکٹیکل وہیکلز (FMTV) کے ساتھ بانٹ کر لاجسٹک اخراجات کو بھی نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔

اسٹرائیکر میں C-130 ایئر لفٹ کی صلاحیت، 14.5mm اور 152mm راؤنڈز کے خلاف جامع آرمر تحفظ، اور راکٹ سے چلنے والے دستی بموں (RPGs) سے تحفظ کے لیے اپ گریڈ کی خصوصیات ہیں۔ ایک مرکزی ٹائر انفلیشن سسٹم اور بھاری بکتر بند گاڑی کو کسی بھی علاقے پر مؤثر طریقے سے چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ گاڑی M2.50 کیلیبر مشین گن یا MK-19 گرینیڈ لانچر کے ساتھ ایک ریموٹ ویپن اسٹیشن سے بھی لیس ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ نو کے پیادہ دستے اور دو کے عملے کی مدد کی گئی ہے۔

اسٹرائیکر نہ صرف ایک جنگی گاڑی ہے بلکہ انٹرنیٹ سے منسلک C4ISR سسٹم کے ساتھ جدید ٹیکنالوجی کو مربوط کرنے کا مرکز بھی ہے، جس سے کمانڈ، کنٹرول اور مواصلاتی صلاحیتوں کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے۔ خاص طور پر، گاڑی کو تقسیم شدہ اور تیز رفتار جنگی مشنوں میں مدد فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو کہ جدید مہمات کے تقاضوں کو پورا کرتے ہوئے، بنکر کو پھٹنے اور دشوار گزار علاقے کی صلاحیتیں فراہم کرتا ہے۔ یہ خصوصیات اسٹرائیکر کو ایک جامع جنگی پلیٹ فارم بناتی ہیں، جس سے امریکی فوج کو میدان جنگ میں برتری برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے۔

ماخذ: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html