امریکہ نے دو F-35 ملبے کو نئے لڑاکا طیاروں میں جوڑ دیا۔

امریکہ نے لاگت اور اجزاء کو بچانے کے لیے ایک مکمل لڑاکا طیارہ بنانے کے لیے دو تباہ شدہ F-35 طیاروں کے جوڑ میں شمولیت اختیار کی۔

امریکی فضائیہ نے 30 نومبر کو اعلان کیا کہ وہ دو تباہ شدہ F-35 اسٹیلتھ لڑاکا طیاروں کو ایک نئے میں جوڑنے کے منصوبے پر عمل درآمد کر رہی ہے، جسے فرینکن برڈ کہتے ہیں۔ یہ منصوبہ Utah میں ہل ایئر فورس بیس پر F-35 پروگرام مینجمنٹ آفس (JPO) کے ذریعے ہل بیس پر تعینات 388 ویں سکواڈرن، F-35 بنانے والی کمپنی لاک ہیڈ مارٹن اور بیس کی لاجسٹکس فورس کے تعاون سے کیا جا رہا ہے۔

"یہ پہلا موقع ہے جب F-35 پروگرام نے اتنا دلچسپ منصوبہ شروع کیا ہے،" ڈین سانتوس، مینٹی نینس آپریشنز کے JPO مینیجر نے کہا۔

امریکی فضائیہ کے مطابق، دو تباہ شدہ F-35 طیاروں کے سیریل نمبر AF-27 اور AF-211 تھے۔ AF-27 کو 2014 میں فلوریڈا میں ایگلن ایئر فورس بیس پر کھڑے ہونے کے دوران انجن میں آگ لگ گئی، جس سے طیارے کا دو تہائی حصہ تباہ ہو گیا۔ پائلٹ بحفاظت فرار ہونے میں کامیاب ہو گیا لیکن اس واقعے سے امریکی فضائیہ کو 50 ملین ڈالر سے زیادہ کا نقصان پہنچا۔

AF-27 کو بعد میں جزوی طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا، جو ہل بیس پر مینٹیننس انجینئر ٹیم کے لیے مشق طیارے کے طور پر استعمال کے لیے اہل تھا۔

30 نومبر کو جاری ہونے والی تصویر میں فرینکن برڈ فائٹر کو جمع کرنے کا عمل۔ تصویر: امریکی فضائیہ — 30 نومبر کو جاری ہونے والی تصویر میں فرینکن برڈ فائٹر کو جمع کرنے کا عمل۔ تصویر: *امریکی فضائیہ*

دریں اثنا، AF-211 کو جون 2020 میں ہل ایئر فورس بیس پر اترنے کی کوشش کے دوران ناکامی کا سامنا کرنا پڑا۔ فضائیہ نے ابھی تک اس واقعے کی وجہ اور نقصان کے بارے میں کوئی رپورٹ جاری نہیں کی ہے۔

امریکی فضائیہ کی طرف سے شیئر کی گئی تصاویر کے مطابق، فرینکن برڈ کو دو اہم حصوں سے جمع کیا گیا تھا: AF-211 کا فیوسیج اور AF-27 کی ناک، جو 2014 کی آگ کے بعد نسبتاً برقرار رہی۔

اس منصوبے میں شامل لاک ہیڈ مارٹن کے چیف انجینئر سکاٹ ٹیلر نے کہا، "نظریاتی طور پر، F-35 لڑاکا طیارے کے ہر حصے کو الگ کیا جا سکتا ہے اور اسے دوبارہ جوڑا جا سکتا ہے، لیکن ایسا پہلے کبھی نہیں کیا گیا۔

ٹیلر نے کہا کہ امریکہ نے AF-211 کے واقعے سے پہلے جنوری 2020 میں تباہ شدہ F-35 لڑاکا طیاروں کو دوبارہ جمع کرنے کے امکان کا مطالعہ شروع کیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ "جے پی او نے لاک ہیڈ مارٹن کو اس منصوبے میں حصہ لینے کی دعوت دی ہے کیونکہ ہم نے کامیابی سے بری طرح تباہ شدہ F-22 لڑاکا طیاروں کو بحال کیا ہے۔"

امریکی فضائیہ کے مطابق، فرینکن برڈ اور پچھلے لڑاکا مرمت اور بحالی کے پروگراموں میں فرق یہ ہے کہ یہ پروجیکٹ اس عمل کو معیاری بنانے کے لیے دستاویزات کا ایک تفصیلی سیٹ تیار کرے گا، جس سے اسی طرح کے جوڑے کو آسان بنایا جائے گا۔ فورس نے یہ بھی کہا کہ اس نے پروجیکٹ کی خدمت کے لیے بہت سے خصوصی آلات اور آلات کو ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔

"یہ منصوبہ مستقبل کے طیاروں کی مرمت کے مواقع کھولے گا جن کو تیار کیے گئے آلات، علم اور تکنیکوں کا استعمال کرتے ہوئے مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہے،" سانتوس نے زور دیا۔

ڈرائیو کے ایک فوجی ماہر جوزف ٹریوتھک کے مطابق، جدید فوجی طیاروں کی اوور ہالنگ بہت پیچیدہ ہے، خاص طور پر F-35 جیسے اسٹیلتھ لڑاکا طیاروں کے ساتھ، کیونکہ انہیں چھوٹی سے چھوٹی تفصیل تک درست اسمبلی کی ضرورت ہوتی ہے۔

ٹریویتھک نے کہا، "F-35 کی اینٹی ریڈار کوٹنگ میں صرف ایک چھوٹا سا خلا لڑاکا کی اسٹیلتھ صلاحیتوں کو متاثر کرنے کے لیے کافی ہے۔ دو F-35s کو جوڑنا اتنا آسان نہیں جتنا کہ انہیں ایک دوسرے کے ساتھ کھینچنا،" Trevithick نے کہا۔

یہ پہلا موقع نہیں جب امریکی فوج نے دو ہتھیاروں کے پرزوں کو ایک میں ملایا ہو۔ 2009 میں، امریکی بحریہ کو تین نئے دو سیٹوں والے F-5F فائٹرز ملے، جنہیں لاک ہیڈ مارٹن نے سوئس ایئر فورس کے سنگل سیٹ والے F-5E کے اجزاء کے ساتھ موجودہ لڑاکا پرزوں کو ملا کر بنایا تھا۔

2005 میں، امریکی بحریہ کے حملے کی آبدوز USS San Francisco کو اس وقت شدید نقصان پہنچا جب اس نے ایک چٹان سے ٹکرایا، لیکن بعد میں اسے منسوخ شدہ آبدوز USS Honolulu سے لیے گئے متبادل بو سیکشن کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ سروس میں بھیج دیا گیا۔

F-35A سکواڈرن 2020 میں ہل ایئر فورس بیس پر کھڑا ہے۔ تصویر: امریکی فضائیہ — F-35A سکواڈرن 2020 میں ہل ایئر فورس بیس پر کھڑا ہے۔ تصویر: *امریکی فضائیہ*

کئی دوسرے ممالک نے بھی اسی طرح کے منصوبے شروع کیے ہیں۔ فن لینڈ کی فضائیہ نے بری طرح سے تباہ شدہ F-18C کو کینیڈین ایئر فورس CF-18B ویرینٹ کے ساتھ ملا کر ایک F/A-18D ہارنیٹ فائٹر بنایا۔

اس سال کے شروع میں، فرانسیسی جوہری حملے کی آبدوز پرلے، جسے 2020 میں آگ لگنے سے نقصان پہنچا تھا، اسی طبقے کی Saphir آبدوز کے پرزہ جات سے لیس ہونے کے بعد اسے دوبارہ شروع کیا گیا تھا، جس سے یہ روبیس کلاس کی دیگر آبدوزوں سے بڑی ہو گئی تھی۔

"تاہم، یہ غیر یقینی ہے کہ F-35 لڑاکا طیارے کی 'Frankensteinization' سے کیا خاص فوائد حاصل ہوں گے، خاص طور پر جب میدان میں ایسا کرنے کی فزیبلٹی پر غور کیا جائے، اسٹیلتھ طیارے کے پیچیدہ ڈیزائن کی وجہ سے، جس کے لیے بہت زیادہ لاجسٹک سپورٹ کی ضرورت ہوتی ہے،" ٹریویتھک نے تبصرہ کیا۔

وقت اور لاگت بھی بڑے سوالات ہیں۔ امریکی فضائیہ نے یہ نہیں بتایا کہ فرینکن برڈ پراجیکٹ کب شروع ہو گا، لیکن کہا ہے کہ یہ لڑاکا طیارہ مارچ 2025 تک مکمل ہو جائے گا۔ لاک ہیڈ مارٹن نے اس سے قبل رن وے کے حادثے سے تباہ ہونے والے F-22 کو بحال کرنے میں تقریباً پانچ سال گزارے تھے، جس کی مرمت پر تقریباً 35 ملین ڈالر لاگت آئی تھی۔

یہاں تک کہ اگر فرینکن برڈ پراجیکٹ کی تعمیر پر اتنی ہی لاگت آتی ہے، تب بھی یہ AF-27 آتشزدگی سے ہونے والے کل نقصان سے سستا ہوگا، اور نئے F-35As خریدنے کی لاگت سے نصف سے بھی کم، جس کی لاگت کا تخمینہ تقریباً 80 ملین ڈالر ہے۔

مزید اہم بات یہ ہے کہ فرینکن برڈ پراجیکٹ امریکی فضائیہ کو جزوی طور پر اسپیئر پارٹس کی کمی کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد کرے گا، یہ ایک ایسا چیلنج ہے جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ ماہر ٹریوتھک کے مطابق، بڑے پیمانے پر ہونے والے تنازعات میں اس ہوائی جہاز کی لائن کی جنگی صلاحیت کو متاثر کرے گا۔

فام گیانگ ( ڈرائیو کے مطابق)

ماخذ لنک