ہنوئی کے لوگ جولائی 2026 سے پٹرول والی موٹر سائیکلوں پر پابندی کے بارے میں کیا کہتے ہیں؟

زیادہ تر ہنوئی باشندے دارالحکومت میں فضائی اور آبی آلودگی کو کم کرنے کے مقصد کی حمایت کرتے ہیں، لیکن یہ بنیادی ڈھانچے اور مالی مدد کے حوالے سے بھی چیلنجز کا سامنا ہے۔

ہنوئی اس وقت دنیا میں فضائی آلودگی کی سب سے زیادہ سطح والے شہروں میں سے ایک ہے، جس میں PM2.5، PM10 اور ٹوٹل سسپنڈڈ پارٹیکیولیٹ میٹر (TSP) قابل اجازت حد سے زیادہ ہے۔ اندرون شہر ندیوں میں پانی کا معیار بھی کئی سالوں سے تشویشناک ہے۔

وزیر اعظم نے ہنوئی کو ایک روڈ میپ کو نافذ کرنے کی ہدایت کی تاکہ 1 جولائی 2026 سے رنگ روڈ 1 میں فوسل فیول استعمال کرنے والی مزید موٹر سائیکلیں گردش نہ کریں، تاکہ ہوا کے معیار اور لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنایا جا سکے۔

ہنوئی نے پٹرول موٹر سائیکلوں پر پابندی لگا دی » ویتنام خواتین کے اخبار

مسٹر Nguyen Trung Hieu (39 سال، Dong Ngac، Hanoi) نے بتایا کہ وہ ہر روز مرکز تک 10 کلومیٹر سے زیادہ کا سفر کرتے ہیں اور اکثر پٹرول اور ڈیزل گاڑیوں سے نکلنے والی دھول اور دھوئیں کا سامنا کرتے ہیں، جو تکلیف اور ممکنہ صحت کے خطرات کا باعث بنتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ "پٹرول والی گاڑیوں پر پابندی کی پالیسی ضروری ہے، لیکن ہمیں لوگوں کو الیکٹرک گاڑیوں کی طرف جانے کے لیے تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔"

اسی طرح، مسٹر ڈونگ کوانگ ہوئی (40 سال، Xuan Dinh، Hanoi) نے تبصرہ کیا کہ گھنی ٹریفک آلودگی کی بنیادی وجہ ہے۔ رنگ روڈ 1 میں پٹرول والی موٹر سائیکلوں پر پابندی، اگر صاف گاڑیوں کی حوصلہ افزائی کے لیے فیس اور چارج پالیسی کے ساتھ، سبز طرز زندگی کو فروغ دے گا اور معیار زندگی کو بہتر بنائے گا۔ تاہم، ہنوئی کو سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔

Nguyen Ngoc Bao Linh (Viet Hung, Hanoi) نے اس پالیسی کی مہذبیت کو بہت سراہا، جو عالمی پائیدار ترقی کے رجحان کے مطابق ہے۔ تاہم، بہت سے کم آمدنی والے گھرانوں کے لیے موٹر سائیکلیں ایک بڑا اثاثہ ہیں۔ "شہر کو مالی مدد فراہم کرنے اور پالیسی کے قابل عمل ہونے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے،" Bao Linh نے مشورہ دیا۔

Nguyen Van Vuong (Thanh Xuan, Hanoi) کا خیال ہے کہ پٹرول کی گاڑیوں پر پابندی آلودگی کو کم کرنے میں ایک اہم موڑ ہے، لیکن کامیابی کا انحصار پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی کی رفتار اور لوگوں کی مالی صلاحیت پر ہے۔ انہوں نے کہا کہ اگر بنیادی ڈھانچہ اچھا ہے اور سپورٹ ہے تو یہ سبز گاڑیوں کے لیے ایک بہت بڑا محرک ہوگا۔

اس کے علاوہ، یہ پالیسی پرانی اور خستہ حال موٹر سائیکلوں کو جمع کرنے، گاڑیوں کی کثافت کو کم کرنے اور 2050 تک خالص صفر کے اخراج کے ہدف کی طرف کم اخراج کے بارے میں عوامی بیداری بڑھانے میں بھی مدد کرتی ہے۔

ایسا کرنے کے لیے، ہنوئی کو الیکٹرک گاڑیاں بنانے والے کاروباروں کو سپورٹ کرنے، چارجنگ اسٹیشن کا انفراسٹرکچر تیار کرنے اور لوگوں کو گاڑیاں تبدیل کرنے کی ترغیب دینے کے لیے ایک طریقہ کار جاری کرنے کی ضرورت ہے۔

لوگ اس بات سے متفق ہیں کہ ماحولیاتی فوائد کے علاوہ، حکومت کو ایک واضح روڈ میپ، مالی معاونت کی پالیسیوں اور ہم آہنگی سے متعلق بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی ضرورت ہے تاکہ مشکلات کو کم کیا جا سکے، خاص طور پر کم آمدنی والے کارکنوں کے لیے، ہموار منتقلی کو یقینی بنانے کے لیے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/nguoi-dan-ha-noi-noi-gi-ve-cam-xe-may-xang-tu-7-2026-10302276.html