لوگ 3,800 بلین VND ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹ کے منتظر ہیں۔

24 اکتوبر کی صبح، ہم ساحلی سڑک کی تعمیر کے سرمایہ کاری کے منصوبے پر موجود تھے جو Hai Phong کو Thai Binh (Hai Phong کوسٹل روڈ پروجیکٹ) سے ملاتا ہے۔ یہ ہائی فونگ سٹی کے سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ علاقائی اور بین علاقائی تجارت کو فروغ دینے کے لیے تعمیرات میں لگائے گئے کئی ٹریلین ڈالر کے منصوبوں میں سے ایک ہے۔

ریئل اسٹیٹ - ہائی فونگ: لوگ 3,800 بلین VND ٹریفک پروجیکٹ کے منتظر ہیں۔ — پراونشل روڈ 353 کے ساتھ ہائی فوننگ کوسٹل روڈ پراجیکٹ کے چوراہے کو ٹھیکیدار نے کنکریٹ سے بند کر دیا تھا جب ویتنام میں سب سے کم عمر گلوکار کی اس راستے پر ایک حادثے میں موت ہو گئی۔

Hai Phong City People's Committee کی معلومات کے مطابق، Hai Phong ساحلی سڑک کے منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 30 کلومیٹر ہے، جس میں سے Hai Phong شہر سے گزرنے والا حصہ تقریباً 21 کلومیٹر طویل ہے، تقریباً 9 کلومیٹر تھائی بن صوبے سے گزرتا ہے۔ اس منصوبے کی کل ابتدائی سرمایہ کاری پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (BOT) کی شکل میں 3,400 بلین VND سے زیادہ ہے۔

جس میں سے، 720 بلین VND ریاستی دارالحکومت ہے جو ہائی فوننگ سٹی میں سائٹ کلیئرنس کے کام کی خدمت کے لیے استعمال ہونے والے سرکاری بانڈ کیپیٹل سورس سے پروجیکٹ کے نفاذ میں حصہ لے رہا ہے۔ باقی سرمایہ کار کا سرمایہ اور قرض کا سرمایہ ہے۔ یہ منصوبہ ٹول وصولی کے ذریعے سرمائے کی وصولی کرتا ہے، جس کی توقع 23 سالوں میں ہوگی۔

Hai Phong کوسٹل روڈ پروجیکٹ کا سرمایہ کار کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 - JSC (CC1) اور Bui Vu انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے درمیان مشترکہ منصوبہ ہے۔ سرمایہ کار کی طرف سے پروجیکٹ کو براہ راست منظم کرنے اور لاگو کرنے کے لیے تفویض کردہ انٹرپرائز Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited ہے۔

یہ منصوبہ 13 مئی 2017 کو شروع ہوا تھا، اور اس کے 2019 میں مکمل ہونے کی امید تھی۔ تاہم، لینڈ فل مواد سے متعلق بہت سی مشکلات، COVID-19 وبائی امراض کے اثرات، اور سرمایہ کاروں کے سرمائے کی وجہ سے، منصوبہ وقت پر مکمل نہیں ہو سکا۔

شیڈول میں بہت سی ایڈجسٹمنٹ کے بعد، "ڈیڈ لائن" جون 2023 میں مکمل ہونے کے لیے مقرر کی گئی تھی۔ اس کے ساتھ ساتھ، سرمایہ کاری کا سرمایہ بھی بڑھ کر تقریباً 3,800 بلین VND ہو گیا۔ تاہم، اکتوبر 2023 کے آخر تک، یہ منصوبہ ابھی تک نامکمل حالت میں تھا، جس میں بہت سی اشیاء "شیلڈ" یا سست رفتاری سے زیر تعمیر تھیں۔

ریئل اسٹیٹ - ہائی فونگ: لوگ 3,800 بلین VND ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹ کے منتظر ہیں (تصویر 2)۔ — تعمیراتی مشینری نامکمل 3,800 بلین VND ٹریفک پروجیکٹ کے آگے "ڈھکی ہوئی" ہے۔

ہمارے مشاہدے کے مطابق، ڈو سون ڈسٹرکٹ میں صوبائی روڈ 353 کے ساتھ چوراہے سے لے کر کین تھیو ضلع میں وان یو سی ندی کے اوور پاس تک (ہائی فونگ شہر میں)، کچلے ہوئے پتھر سے سڑک کی سطح کو مکمل کرنے کے بعد، کچھ حصوں کو اسفالٹ سے ہموار کیا گیا، اور اسٹریٹ لائٹنگ کا نظام نصب کیا گیا، تعمیراتی یونٹ نے تمام کارکنوں اور مشینوں کو واپس لے لیا۔

Tien Lang ڈسٹرکٹ اور Kien Thuy ڈسٹرکٹ کو ملانے والا وان Uc دریائے اوور پاس (دونوں ہی فونگ سٹی میں)، پورے روٹ پر دو بڑے پلوں میں سے ایک جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 800 بلین VND ہے، اگرچہ مکمل ہو گئی ہے، لیکن سڑک مکمل نہ ہونے کی وجہ سے اسے استعمال میں نہیں لایا گیا ہے۔ ٹریفک کو روکنے کے لیے، تعمیراتی یونٹ نے پل کے دونوں سروں کو روکنے کے لیے کنکریٹ کی بڑی سلاخیں کھڑی کیں۔

ٹائین لانگ ضلع، ہائی فونگ شہر سے گزرنے والے حصے میں، ٹھیکیدار سڑک کی تعمیر کر رہا ہے۔ تاہم، زیادہ تر حصے "شیلف" حالت میں ہیں، باقی سست رفتاری سے زیر تعمیر ہیں۔ ہائی فونگ ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی معلومات کے مطابق اس صورتحال کی وجہ ریت کی بھرائی کے لیے سپلائی کی کمی ہے۔

دریں اثنا، تھائی بنہ دریا پر بنے پل کی بھی یہی حالت ہے جو تھائی تھوئے ڈسٹرکٹ (ہائی فوننگ سٹی) کو تھائی تھیوئی ڈسٹرکٹ (تھائی بن صوبہ) سے ملاتا ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار پورے منصوبے میں تبدیلیوں اور ایڈجسٹمنٹ کا انتظار کرتے ہوئے کام کر رہا ہے، اس لیے پیش رفت بہت سست ہے۔

ہائی فوننگ کوسٹل روڈ پروجیکٹ کی سست پیش رفت کا سامنا کرتے ہوئے، پروجیکٹ کے قریب رہنے والے لوگ بہت بے چین اور پریشان ہیں۔ Nguoi Dua Tin سے بات کرتے ہوئے، مسٹر لاؤ نے Doan Xa کمیون، Kien Thuy ڈسٹرکٹ، Hai Phong City میں کہا: "6 سال سے زائد عرصے سے، ہم اس منصوبے کے مکمل ہونے اور استعمال میں آنے کا انتظار کر رہے ہیں تاکہ نقل و حمل کو مزید آسان بنانے کے ساتھ ساتھ زرعی مصنوعات کی کھپت کے لیے حالات پیدا کیے جائیں، مقامی سماجی ترقی کو فروغ دیا جائے"۔

رئیل اسٹیٹ - Hai Phong: لوگ 3,800 بلین VND ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹ کے منتظر ہیں (تصویر 3)۔ — 800 بلین کی سرمایہ کاری کے ساتھ وان یو سی ریور اوور پاس نامکمل سڑک کی وجہ سے استعمال میں نہیں لایا گیا ہے۔

ہائی فوننگ کوسٹل روڈ پروجیکٹ کے شیڈول کے پیچھے ہونے، تعمیرات کی رفتار سست ہونے، اور بہت سے حصوں کو طویل عرصے سے "شیلف" کیے جانے کے حوالے سے، ہائی فونگ ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی معلومات کے مطابق، منصوبے کی موجودہ تعمیراتی قیمت کنٹریکٹ کے مطابق کل تعمیراتی قیمت کے صرف 70 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے۔ موجودہ پیش رفت کے مطابق یہ منصوبہ مشکل سے 2023 میں مکمل ہو سکے گا۔

منصوبے میں تاخیر کی وجہ سڑک کے بیڈ کو بھرنے کے لیے ریت کی کمی ہے۔ کمی کی وجہ سے پراجیکٹ کی منظوری کے وقت کے مقابلے بھرنے کے لیے ریت کی قیمت میں تقریباً 2.5 گنا اضافہ ہوا ہے۔ اس کے علاوہ اسٹیل کی قیمت اور منصوبے پر عملدرآمد کے لیے قرضوں پر سود کی شرح بھی بڑھ گئی ہے جس سے ٹھیکیدار کو مشکلات کا سامنا ہے۔

ہائی فوننگ کوسٹل روڈ پروجیکٹ کو جلد مکمل کرنے اور استعمال میں لانے میں مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے، اس طرح ٹریفک کے نظام کی تکمیل، علاقائی اور بین علاقائی تجارت کو فروغ دینے کے لیے، ہائی فونگ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے متعلقہ محکموں اور برانچوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں، خاص طور پر قرض کے حل کے لیے وزیر اعظم کو رپورٹ کرنے اور طریقہ کار پر غور کرنے کے لیے وزیر اعظم سے رابطہ کریں۔ سود کی شرح

ماخذ