لوگوں کو Y Ngong سڑک کے منصوبے کی جلد تکمیل کی امید ہے۔

Y Ngong Street (Mai Xuan Thuong - Provincial Road 1 سیکشن) کو توسیع دینے اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کو صوبائی عوامی کمیٹی نے فیصلہ نمبر 450/QD-UBND، مورخہ 10 فروری 2010 (فیصلہ نمبر 450) میں منظور کیا تھا اور اس میں ترمیم کی گئی تھی اور سرمایہ کاری میں کوئی اضافہ نہیں کیا گیا تھا۔ 2680/QD-UBND، مورخہ 27 ستمبر 2017 (فیصلہ نمبر 2680)۔ یہ پروجیکٹ 2.1 کلومیٹر طویل ہے، جس میں 42 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری ہے، جس کی سرمایہ کاری ڈاک لک اربن اینڈ انوائرمنٹ ون ممبر کمپنی لمیٹڈ (اب ڈاک لک اربن اینڈ انوائرمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی) نے کی ہے۔

اس منصوبے کی تعمیر 2010 میں شروع ہوئی، تاہم، فنڈنگ میں دشواریوں کی وجہ سے، صوبائی پیپلز کمیٹی نے عارضی طور پر ڈاک لک اربن اینڈ انوائرمنٹ ون ممبر کمپنی، لمیٹڈ کے آفیشل ڈسپیچ نمبر 326/UBND-CN، مورخہ 11 جنوری، 2013 میں سرمایہ کاری کیے گئے متعدد منصوبوں کو عارضی طور پر معطل کر دیا۔ پھر، 31 دسمبر 2013 کو، صوبائی عوامی کمیٹی کے نوٹس نمبر 310/TB-UBND میں، اس نے صوبے میں کئی منصوبوں کی پیش رفت کو عارضی طور پر معطل اور کم کرنے کا فیصلہ جاری رکھا۔ اس لیے یہ منصوبہ تقریباً 4 سال اور 8 ماہ کے طویل عرصے کے لیے "شیلف" رہا۔

گاڑیاں جب بھی Y Ngong سٹریٹ کے اختتام سے گزرتی ہیں تو ان کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

اس کی بنیادی وجہ سائٹ کلیئرنس کی ضرورت سے زیادہ قیمت ہے۔ خاص طور پر، فیصلہ نمبر 450 کے مطابق، معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کی تخمینی لاگت 5.9 بلین VND سے زیادہ ہے (کل سرمایہ کاری کے 14% کے حساب سے)؛ فیصلہ نمبر 2680 نے سائٹ کلیئرنس کی لاگت کو 2.5 بلین VND (کل سرمایہ کاری کے 5.93% کے حساب سے) میں تبدیل کر دیا۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ معاوضے کا منصوبہ بناتے وقت اور 188 گھرانوں اور 2 تنظیموں کو حقیقی مدد فراہم کرتے وقت، زمین کے حصول اور کلیئرنس کی لاگت 30 ارب VND سے زیادہ ہو گئی۔ زمین کے حصول اور کلیئرنس کے اخراجات میں اضافہ منظور شدہ کل رقم میں اضافے کا باعث بنا، لیکن چونکہ منصوبے کی کل سرمایہ کاری کو ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے، اس لیے اضافی فنڈ مختص کرنے کی کوئی قانونی بنیاد نہیں ہے۔

اس کے علاوہ، پراجیکٹ کے سرمایہ کار کی تبدیلی بھی پیش رفت کو سست کرنے کا ایک عنصر ہے۔ 26 مئی 2020 کو، ڈاک لک صوبے کی عوامی کمیٹی نے پراجیکٹ کے سرمایہ کار کو ڈاک لک اربن اینڈ انوائرمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی سے بون ما تھوٹ سٹی کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ میں تبدیل کرنے کا فیصلہ نمبر 1186/QD-UBND جاری کیا تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ)۔ دستاویزات کے حوالے کرنے، جانچ پڑتال اور پروجیکٹ کا جائزہ لینے کے عمل کو مارچ 2022 تک مکمل ہونے میں مزید 2 سال لگے۔

اب تک، تعمیراتی حجم کا تخمینہ 89.7 فیصد لگایا گیا ہے، جس میں فاؤنڈیشن، سڑک کی سطح، روشنی کا نظام، نکاسی آب کا نظام اور دونوں اطراف کے کربس شامل ہیں۔ تاہم، بقیہ 188.5 میٹر Km1+979.91 سے Y Ngong - Nguyen Thi Dinh intersection (Provincial Road 1 کے ساتھ مل کر) کے اختتام تک سائٹ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے تعمیر نہیں کیا جا سکا ہے۔

سڑک پر مکان کے ساتھ رہنے والی محترمہ MTKO پریشان تھیں: "سڑک کا ایک طویل حصہ مکمل ہو چکا ہے، لیکن سڑک کے آخر میں صرف 200 میٹر باقی ہے اور کوئی تعمیراتی یونٹ کام پر نہیں آیا ہے۔ ہر روز اس سیکشن سے بہت سی گاڑیاں گزرتی ہیں۔ خشک موسم میں ہر طرف دھول اڑتی ہے، خاص طور پر بارش کے موسم میں اس سیکشن کو دیکھنا مشکل ہو جاتا ہے۔ لہذا یہ ٹریفک کے شرکاء اور سڑک کے دونوں طرف مکانات والے گھرانوں کے لیے بہت خطرناک ہے۔"

سڑک کی سطح چھلکی اور گڑبڑ ہے، اس لیے سڑک استعمال کرنے والوں کو فٹ پاتھ پر چلنا پڑتا ہے۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ زیادہ تر روٹ بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے، جو کافی حد تک جدید اور کھلے ٹریفک کا محور بنا ہوا ہے۔ زمین کے حصول کے مسائل کی وجہ سے صرف ایک چھوٹا سا حصہ مسدود رہتا ہے جو "پورے راستے کو بگاڑ دیتا ہے"، لوگوں کے سفر اور سامان کی نقل و حمل میں شدید رکاوٹ ہے۔

اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، 11 مارچ 2024 کو، بوون ما تھوٹ سٹی (اب بند) کے اربن مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ نے Y Ngong - صوبائی روڈ 1 چوراہے میں سرمایہ کاری کی تجویز پیش کرتے ہوئے ایک دستاویز جاری کی، جس کی کل تخمینہ لاگت 38.2 بلین VND سے زیادہ ہے۔ جن میں سے، سائٹ کلیئرنس کے اخراجات کی اکثریت ہے، جس میں 26.4 بلین VND سے زیادہ، تعمیراتی لاگت 7 بلین VND سے زیادہ ہے، باقی مشاورت، ہنگامی، پراجیکٹ مینجمنٹ اور دیگر اخراجات ہیں۔ اس تجویز سے پتہ چلتا ہے کہ سائٹ کلیئرنس کی لاگت اب بھی سب سے بڑا بوجھ ہے، اور یہ اعداد و شمار اس منصوبے کے پہلے مرحلے کے لیے منظور شدہ اصل سائٹ کلیئرنس کے اخراجات سے ملتا جلتا ہے (30 بلین VND سے زیادہ)۔ تاہم اس تجویز کو ابھی تک منظور نہیں کیا گیا ہے۔

اس اہم راستے کو جلد مکمل کرنے کے لیے، حکام کے لیے ضروری ہے کہ وہ تمام دستاویزات کا جائزہ لیں، حدود کو یکجا کریں، کل سرمایہ کاری کو معقول طریقے سے ایڈجسٹ کریں اور فوری طور پر کافی فنڈنگ کا بندوبست کریں، خاص طور پر ان گھرانوں کی ادائیگی کے لیے سائٹ کلیئرنس کے کام کے لیے جن کی زمین واپس لی گئی ہے اور پراجیکٹ کے سرمایہ کاری کے وسائل کو مؤثر طریقے سے فروغ دینا چاہیے۔

اسنو وائٹ

ماخذ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nguoi-dan-mong-som-hoan-thanh-du-an-duong-y-ngong-6bd1562/