ڈیو سی اے گروپ کی جانب سے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے لیے پی پی پی++ ماڈل میں بہت سے فوائد۔

یکم مارچ کو، ہو چی منہ سٹی میں، Deo Ca گروپ نے "PPP++ ماڈل کے تحت ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے امکانات اور مواقع" کے عنوان سے ایک کانفرنس کا انعقاد کیا تاکہ اس ماڈل کے ذریعے ٹرانسپورٹیشن کے سرمایہ کاروں کے لیے امکانات اور مواقع کی نشاندہی اور ان پر تبادلہ خیال کیا جا سکے۔

مسٹر ہو من ہوانگ - ایچ ایچ وی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین نے سرمایہ کار نیٹ ورکنگ ایونٹ میں اس کا اشتراک کیا۔

مسٹر ہو من ہوانگ - Deo Ca گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین، کانفرنس میں "PPP++ ماڈل کے تحت ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے امکانات اور مواقع"۔

2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک پلان کے مطابق، حکومت نے 5,000 کلومیٹر ایکسپریس ویز رکھنے کا ہدف مقرر کیا ہے۔ یہ ایک کلیدی کام ہے، جس میں پورے سیاسی نظام کی فیصلہ کن شمولیت ہے، اور منصوبے کے نفاذ کے لیے انتہائی سازگار حالات پیدا کرنے کے لیے بہت سے مخصوص میکانزم جاری کیے گئے ہیں۔

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کا امکان۔

ڈیو سی اے گروپ کے ایک نمائندے نے بتایا کہ، نجی شعبے کی شرکت کی حوصلہ افزائی کے لیے، ریاستی بجٹ فنڈز پی پی پی کے منصوبوں کو بیج کیپٹل کے طور پر سپورٹ کرتے ہیں، سرمایہ کاری کو ترجیح دیتے ہیں اور منصوبوں سے متعلق خدمات کے استحصال، اور ترجیحی شرح سود کے ساتھ طویل مدتی قرضہ فراہم کرتے ہیں۔ مزید برآں، عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کو استحصال کے لیے رعایتیں دی جا سکتی ہیں، اور مقامی لوگوں کو پراجیکٹ کے علاقوں میں زمین کے استحصال سے ریونیو اکٹھا کرنے کے طریقہ کار کی تحقیق اور نفاذ کرنا چاہیے تاکہ موثر سرمایہ کاری کو یقینی بنایا جا سکے اور منصوبوں کی قدر میں اضافہ ہو۔

روڈ ٹرانسپورٹ کے علاوہ ریلوے کی ترقی بھی حکومت کی ترجیح ہے۔ فیصلہ 1769/QD-TTg نے 2030 تک 2,362 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 9 ریلوے لائنوں میں سرمایہ کاری کا ہدف مقرر کیا ہے۔ سرمایہ کاری کے وسائل پیدا کرنے کے لیے ریلوے کے لیے مختص زمین کو شہری ترقی اور فنکشنل زونز (TOD ماڈل) کے لیے مناسب طریقے سے منصوبہ بنایا جا رہا ہے۔ مختلف اقتصادی شعبوں کو سرمایہ کاری میں حصہ لینے کے لیے راغب کرنے کے لیے ریلوے کے کاروبار اور ٹرانسپورٹ خدمات کی سماجی کاری کو فروغ دیا جا رہا ہے۔

2030 تک 5,000 کلومیٹر ایکسپریس ویز کو مکمل کرنے کا حکومت کا عزم اور تیز رفتار ریل کے نفاذ میں پیش رفت نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے والے کاروباروں کے لیے روزگار کے بڑے مواقع پیدا کرتی ہے۔

ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے حکومت کے نقطہ نظر پر تبصرہ کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کے سابق وزیر، مسٹر ہو نگہیا ڈنگ نے کہا کہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے بہت زیادہ سرمائے کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہاں تک کہ سب سے طاقتور ریاست بھی عوامی سرمایہ کاری کے ذریعے اسے سنبھال نہیں سکتی۔ لہٰذا، حکومت نے نجی شعبے سے پی پی پی (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) کے طریقہ کار کے ذریعے سرمایہ کاری میں حصہ لینے کا مطالبہ کیا ہے تاکہ عوام کے لیے عوامی انفراسٹرکچر اور خدمات کو ترقی دی جا سکے۔

"تاہم، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ نجی شعبہ کتنا ہی مضبوط ہو، وہ کسی منصوبے کی تعمیر کے لیے ریاست کے ساتھ تعاون کرنے میں 'اکیلے' نہیں جا سکتا۔ اس کے بجائے، یہ دوسرے سرمایہ کاروں کو جمع کرنے اور شرکت کے لیے راغب کرنے کے لیے 'لیڈر' کا کردار ادا کرے گا۔ دیگر سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کی صلاحیتیں Deo Ca ایک ایسی اکائی ہے جو دوسرے سرمایہ کاروں کو جمع کرنے اور منصوبوں کو کامیابی سے نافذ کرنے کے لیے رہنمائی کرتی ہے۔

ڈیو سی اے گروپ کے روایتی پی پی پی ماڈل اور پی پی پی++ ماڈل کا موازنہ کرنا۔

سرمایہ کاروں کے لیے کیا مواقع ہیں؟

2024 میں، ڈیو سی اے گروپ 82,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 300 کلومیٹر ایکسپریس ویز اور رنگ روڈز میں سرمایہ کاری کرنے اور تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جیسے کہ Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے، Tan Phu - Bao Loc ایکسپریس وے، Ho Chi Minh City - Chon Thanh Expressway, Thuong City - Ring Luong - Ring Road. (فیز 2)...

PPP++ ماڈل وہ حل ہے جسے Deo Ca کی طرف سے تجویز کیا گیا ہے تاکہ فنڈ ریزنگ کی کارکردگی کو بڑھانے اور پراجیکٹ پر عمل درآمد کے پورے عمل میں خطرات کو کم کرنے کے لیے فنڈنگ کے ذرائع کو متنوع بنا کر پراجیکٹ کے لیے سرمایہ اکٹھا کیا جا سکے۔

PPP++ ماڈل کے تحت لاگو کیے جانے والے منصوبوں کا سرمایہ بنیادی PPP ماڈل کے مقابلے میں زیادہ متنوع ہے۔ ریاستی بجٹ فنڈز، ایکویٹی کیپٹل، اور کریڈٹ کیپٹل کے علاوہ، PPP++ ماڈل کے تحت کیپٹل سٹرکچر میں تعمیراتی کام، بانڈز، اسٹاکس، BCC کنٹریکٹس وغیرہ سے منافع شامل ہے۔

قابل اور تجربہ کار ٹھیکیدار بیک وقت ثانوی سرمایہ کاروں کے طور پر حصہ لیتے ہیں، مشترکہ طور پر ڈیزائن-بلڈ (EC) یا ڈیزائن-سپلائی-بلڈ (EPC) جنرل کنٹریکٹر ماڈل کے تحت پروجیکٹ کو نافذ کرتے ہیں۔ یہ طریقہ سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں معاون ثابت ہوگا کیونکہ تعمیراتی ٹھیکیدار کے منافع کو دوبارہ پروجیکٹ کے سرمائے میں لگایا جاتا ہے۔ ٹھیکیدار کے مفادات اور ذمہ داریاں سرمایہ کار کے مفادات اور ذمہ داریوں سے منسلک ہیں، اور اس کا براہ راست تعلق اس منصوبے کے نفاذ اور آپریشن کی کارکردگی سے ہے۔

سرکردہ سرمایہ کار کے طور پر، Deo Ca پراجیکٹ کی تیاری کو منظم کرنے، پراجیکٹ کے نفاذ کے لیے بولی لگانے، اور سرمایہ کار کے طور پر اپنے کردار میں پراجیکٹ کا انتظام کرنے کا ذمہ دار ہے، براہ راست ریاستی اداروں (قومی اسمبلی، حکومت، وزارتوں، وغیرہ) کے ساتھ کام کرنا۔

ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ہو من ہوانگ نے تصدیق کی، "ہم نہ صرف مصنوعات بنانے اور معاشرے کے لیے حقیقی قدر پیدا کرنے کے لیے فوری کاموں کو حل کرتے ہیں، بلکہ ہم ادارہ جاتی پالیسیاں بنانے، ان کو بہتر بنانے کے لیے خامیوں کے خلاف لڑنے، اور ایسے قوانین بنانے میں بھی حصہ لیتے ہیں جو پورے معاشرے کو فائدہ پہنچاتے ہیں۔"

دوسرے کاروباروں کو پروجیکٹ میں حصہ لینے کی ترغیب دینے کے لیے، Deo Ca نے سرمایہ کاروں کو ان کے متعلقہ حقوق اور ذمہ داریوں کے مطابق درجہ بندی کیا۔ وہ سرمایہ کار جنہوں نے پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی تیاری کے مرحلے سے "ثابت قدمی سے" حصہ لیا وہ براہ راست اس منصوبے میں شامل تھے اور مقررہ کے مطابق سرمایہ کاروں کے حقوق سے لطف اندوز ہوئے، انہیں تعمیر کے دائرہ کار کو منتخب کرنے میں ترجیح دی گئی، اور تعمیراتی کام کے حجم کو ان کی شرکت اور صلاحیت کے مطابق رجسٹر کیا۔

"پل بنانے" کے سرمایہ کار پراجیکٹ کی بولی کے مرحلے سے حصہ لیتے ہیں، سرکردہ سرمایہ کار کے ذریعے سرمایہ فراہم کرتے ہیں، Deo Ca گروپ کے ساتھ BCC معاہدے کے ذریعے سرمایہ کاری کی ذمہ داری سونپی جاتی ہے، اتفاق کے مطابق فوائد سے لطف اندوز ہوتے ہیں، اور پراجیکٹ میں ان کی سرمایہ کاری کی شرکت کے تناسب کے مطابق حجم حاصل کرتے ہیں، لیکن حدود کے ساتھ۔

کانفرنس میں، ٹرنگ تھانہ انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ہونگ کوانگ ٹرنگ نے کہا کہ ٹرنگ تھانہ اس وقت ڈیو سی اے کے لیے پل بنانے والے سرمایہ کاروں میں سے ایک ہے۔ اپنے تعاون کے ذریعے، کمپنی نے مشاہدہ کیا ہے کہ Deo Ca مخصوص طاقتوں کے ساتھ تیز، مستحکم اور پائیدار ترقی کا تجربہ کر رہا ہے۔ ایک "ثابت قدم،" "پل بنانے،" یا "ممکنہ" سرمایہ کار بننے کے لیے، ہم جیسے سرمایہ کاروں کو اپنی صلاحیتوں کا مظاہرہ کرنا چاہیے۔

"ہم سمجھتے ہیں کہ PPP++ ماڈل میں ایک پرعزم سرمایہ کار بننے کے لیے، ہمیں اپنی مالی صلاحیت، انتظامی صلاحیتوں، انسانی وسائل اور پیشہ ورانہ مہارت کا مظاہرہ کرتے ہوئے مشکلات، خطرات اور چیلنجوں پر قابو پانے میں ثابت قدم رہنا چاہیے۔ فی الحال، ہم ایک پل سرمایہ کار ہیں اور مستقبل میں ایک پرعزم سرمایہ کار بننے کے لیے اپنی صلاحیتوں کا مظاہرہ کرتے رہیں گے۔" Mr. Trung

ممکنہ سرمایہ کار پروجیکٹ کے نفاذ کے مرحلے سے حصہ لیتے ہیں، کنٹریکٹرز کے طور پر پروجیکٹ مینجمنٹ میکانزم کے تحت فنڈز میں حصہ ڈالتے ہیں، انہیں مستقبل کے پروجیکٹوں میں شرکت کے لیے سمجھا جاتا ہے، اور انہیں ان کی صلاحیت کے مطابق تعمیراتی حجم تفویض کیا جاتا ہے، لیکن سرمایہ کاروں کے "پل" گروپ سے کم سرمایہ کاری کی حد ہوتی ہے۔

شراکت داروں کے لیے، PPP++ پروجیکٹس پر Deo Ca گروپ کے ساتھ تعاون کرتے وقت، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو دونوں کرداروں میں ذمہ داریاں اور فوائد تفویض کیے جاتے ہیں۔

ماخذ