شمال میں ترقی کا ایک نیا قطب بننے کے سفر پر، تھانہ ہوا صوبہ مستقبل میں مزید سڑکیں اور پل بنانے کے لیے وسائل کو متحرک کر رہا ہے...
ٹھیکیدار Xuan Quang پل کی تعمیر کے لئے جلدی کر رہے ہیں. تصویر: ہوونگ تھاو
نسلوں سے، ماں دریا - ما گیانگ دائیں کنارے پر تھیو کوانگ کمیون (تھیو ہوا) اور ہوانگ ہوا ضلع کے مشرقی علاقے کے درمیان فطری حد رہی ہے (جو سابقہ ہوآنگ شوان اور ہوانگ کھنہ کمیون سے تعلق رکھتی ہے، انضمام کے بعد، یہ ہوانگ شوان کمیون بن گیا)۔ لوگ اب بھی دریا کے اس کنارے، دریا کے دوسرے کنارے کی وضاحت کرتے ہیں۔ ہوآنگ ہوآ ضلع کے مشرقی جانب سے، اگر آپ تھیو کوانگ کی سرزمین پر جانا چاہتے ہیں، تو لوگوں اور گاڑیوں دونوں کو پونٹون پل پر گھومنا ہوگا یا تھیو تھین کمیون کی سڑک پر چلنا ہوگا اور پھر تھیو کوانگ کی طرف مڑنا ہوگا۔
بہت سے لوگوں کے تصور میں، تھیو کوانگ ایک وسیع دریا کے علاقے کے بیچ میں ایک نخلستان کی طرح ہے، چاہے آپ کہیں بھی جائیں، آپ کو ایک پل کی ضرورت نظر آتی ہے۔ تھیو ہوا ضلع کے آخری کمیون کے طور پر، قصبے سے تقریباً 11 کلومیٹر، تھانہ ہوا شہر سے تقریباً 18 کلومیٹر، ضلع اور صوبے کے اقتصادی- سیاسی- سماجی مراکز سے زیادہ دور نہیں، تھیو کوانگ اپنی صلاحیتوں اور فوائد سے پوری طرح فائدہ نہیں اٹھا سکا، ویلیو چین کو بڑھانے کے لیے منسلک نہیں ہوا، اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے کافی پرکشش نہیں ہے۔
اسی وجہ سے، جب تھانہ ہوا صوبے نے ما ندی کے دو کناروں کو ملانے والے Xuan Quang پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی، تو یہاں کی حکومت اور لوگ سب خوش تھے اور اس کے منتظر تھے۔ تھیو کوانگ کمیون کی ملٹری کمانڈ کے ڈپٹی کمانڈر مسٹر ٹران کوانگ با (چی کوانگ 1 گاؤں، تھیو کوانگ کمیون) نے کہا: "تھیو کوانگ کمیون کے خصوصی جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے، اس نے سماجی و اقتصادی ترقی اور لوگوں کی زندگیوں میں مشکلات اور حدود پیدا کر دی ہیں۔ چوراہا نہ صرف تھیو کوانگ کے لیے بلکہ ہمسایہ کمیونز کے لیے بھی بہترین مواقع فراہم کرے گا، اگر ماضی میں تھیو کوانگ کے لوگ ہنوئی جانا چاہتے تھے، تو انھیں بہت سی جگہوں پر جانا پڑتا تھا، جس میں 3 گھنٹے سے زیادہ وقت لگتا تھا، لیکن اب یہ توقع ہے کہ یہ وقت کم کر کے تقریباً 2 گھنٹے ہو جائے گا، جس سے لوگوں کے معیار زندگی میں بہتری آئے گی۔
دریائے ما پر ژوان کوانگ پل قومی شاہراہ 1A کو قومی شاہراہ 45 سے ہوآنگ شوان کمیون، ہوانگ ہوا ڈسٹرکٹ سے تھیو لانگ کمیون، تھیو ہوا ڈسٹرکٹ سے جوڑنے والے منصوبے کا ایک حصہ ہے۔ اس منصوبے کو تین ذیلی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ذیلی پروجیکٹ 1 دریائے ما پر Xuan Quang پل اور Km 5+250 سے Km 7+250 تک پل کے دونوں سروں پر سڑک تعمیر کرتا ہے جس کی کل سرمایہ کاری 655 بلین VND (Thanh Hoa صوبے کے بجٹ سے) ہے، جس کی سرمایہ کاری Thanh Hoa ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کی ہے۔ پل 1,042 میٹر لمبا ہے، جس میں 25 اسپین ہیں۔ نقطہ آغاز ہوآنگ شوان کمیون (ہوانگ ہوا) میں ما دریائے پل کے آغاز میں سڑک کے کلومیٹر 5+250 پر ہے۔ Thieu Quang Commune (Thieu Hoa) میں منصوبہ بند چوراہے پر اختتامی نقطہ Km 7+250 ہے۔
منصوبے کی سرمایہ کاری کا مقصد نیشنل ہائی وے 1A، نیشنل ہائی وے 45 کے درمیان ٹریفک کو مشرقی حصے میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سے تھانہ ہوا صوبے سے جوڑنا ہے، جس سے خطے میں جدید صنعتی پارکس کی تشکیل کا موقع ملے گا، جبکہ صوبے کے مغربی اضلاع کے درمیان تھیو ہوا اور ین ڈنہ اضلاع کے درمیان سفر کے وقت کو قومی شاہراہ 1A کے ساتھ کم کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، نیشنل ہائی وے 45 اور نیشنل ہائی وے 217 سے نیشنل ہائی وے 1A تک ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنا؛ Hoang Hoa اور Hau Loc اضلاع کو نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سے جوڑ رہا ہے۔ مجاز حکام کی طرف سے منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق ٹریفک نیٹ ورک کے بنیادی ڈھانچے کو بتدریج مکمل کرنا، لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنا، سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ لینا، قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا اور جلد ہی خطے میں صنعتی پارکس کی تشکیل۔
Xuan Quang پل کو بہت سے مشکل اور چیلنجنگ حالات میں تعمیر کیا گیا تھا جیسے: اس سال کی ابتدائی بارش، شدید بارش، دریا کے پانی کی سطح میں اضافہ؛ قلیل تعمیراتی سامان، اعلیٰ مواد کی قیمتیں... لیکن "سورج پر قابو پانے اور بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے ساتھ، سرمایہ کار کی قریبی نگرانی اور زور، قریبی رابطہ کاری، کارکردگی، اور ٹھیکیدار کی اعلیٰ ذمہ داری نے پیشرفت کو تیز کیا، اور جلد ہی اس منصوبے کو استعمال میں لایا۔ مسٹر ٹران کھاک ہنگ، چیف سپرویژن کنسلٹنٹ (انسٹی ٹیوٹ آف ٹرانسپورٹ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی) نے جوش و خروش سے کہا: "ٹھیکیدار نے بیک وقت کئی تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کرنے، تقریباً 80 سے زائد کارکنوں کے ساتھ رات کی شفٹوں کو منظم کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے (مشین آپریٹرز اور بالواسطہ یونٹس شامل نہیں)۔ عام طور پر، Thanh Hoa Bridge کو ہیومن ریسورسز اور سٹاک سٹرکچر کمپنی نے تعمیراتی کاموں میں حصہ لیا ہے۔ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے سازگار وقت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ٹھیکیداروں نے مجموعی طور پر پروجیکٹ کے حجم کا 80 فیصد مکمل کر لیا ہے اور اکتوبر 2024 میں اسے تکنیکی ٹریفک کے لیے کھولنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ شیڈول۔"
Lach Truong Bridge - Thanh Hoa کا سب سے طویل اوور پاس۔ تصویر: ہوونگ تھاو
Lach Truong ہماری فوج اور لوگوں کے ملک کو بچانے کے لیے امریکہ کے خلاف لڑنے کی وجہ سے نہ صرف زمین، موہنے یا بہادری کا تاریخی واقعہ ہے۔ اب، Lach Truong صوبہ تھانہ کے سب سے طویل اوور پاس اور دریا کے پل کا نام بھی ہے۔ Lach Truong Bridge تعمیراتی پیکج نمبر 6 میں شامل اشیاء میں سے ایک ہے - Nga Son - Hoang Hoa ساحلی سڑک کی تعمیر کا منصوبہ جس کی کل سرمایہ کاری 2,242 بلین VND ہے۔ لمبائی 1,321m 30 اسپین کے ساتھ، Km18+390 پر Lach Truong دریا کو عبور کرنا۔ راستے پر 3 بڑے پل (لچ سنگ پل، نام کھے پل، لچ ترونگ پل) اور 1 چھوٹا پل (مائی لین پل) ہیں۔ کوسٹل روڈ سیکشن Nga Son - Hoang Hoa کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ خاص اہمیت کا حامل ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ تھان ہوآ صوبے میں ساحلی سڑک کو مکمل کرنے میں، کوانگ نین سے نگھے این تک پوری ساحلی سڑک کو جوڑنے، ٹریفک کا ایک اہم محور بننے، تھانہ ہو اور ان صوبوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک نئی قوت پیدا کرنے میں کردار ادا کرے گا جہاں سے یہ سڑک گزرتی ہے۔
منصوبے کے مقصد، اہمیت اور سماجی و اقتصادی اثرات کو سمجھتے ہوئے، زمین کی منظوری کے علاقے کے لوگوں نے منصوبے پر عمل درآمد کے پورے عمل کے دوران اتفاق کیا اور بہت زیادہ اتفاق کیا۔ تھانہ ہوا ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ پراجیکٹ مینجمنٹ ڈپارٹمنٹ 3 کے مسٹر فام وان لوک نے بتایا: "لچ ٹرونگ پل لوگوں کے آبی زراعت کے علاقے سے گزرتا ہے۔ متعلقہ فریقوں کے درمیان کام کے عمل کے بعد، گھرانوں نے سمندری غذا کی جلد کٹائی پر اتفاق کیا، کچھ گھرانے تعمیراتی علاقے کو صاف کرنے کے لیے زیادہ تر تعمیراتی علاقے کو صاف کرنے کے لیے تیار تھے۔ پل کے لئے سائٹ"
Thanh Hoa - سڑکوں کے ٹرانزٹ پوائنٹ پر واقع ایک زمین؛ شمالی، وسطی اور شمالی لاؤس کے صوبوں کے اہم اقتصادی علاقوں سے ٹریفک کو جوڑنے والا گیٹ وے۔ امکانات اور فوائد کو فروغ دینے کے لیے، تھانہ ہوا صوبے نے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو ایک اہم کام کے طور پر شناخت کیا ہے، جس میں صوبے کے متحرک اقتصادی زونز کے رابطے کو مضبوط بنانے پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، اس طرح سرمایہ کاری کو راغب کرنے، علاقائی روابط کو فروغ دینے، اور ترقی کی نئی جگہیں کھولنے کے لیے سازگار حالات پیدا کیے گئے ہیں۔ خاص طور پر، پلوں کی تعمیر ایک مؤثر حل ہے، جو نہ صرف ٹریفک کے لحاظ سے معنی خیز ہے بلکہ تاریخی - ثقافتی، اقتصادی - سماجی اقدار پر مشتمل آرکیٹیکچرل جھلکیاں بھی تخلیق کرتا ہے۔
Thanh Hoa میں پلوں کی کہانی کیسے سنائیں؟ صرف 2020-2024 کے عرصے میں، تھانہ ہو کے پاس 55 پل ہیں جو بن چکے ہیں اور بن رہے ہیں۔ ہر پل کی اپنی کہانی اور مشن ہوتا ہے۔ ان پلوں کی صلاحیتوں اور فوائد کو فروغ دینے اور زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے جو کہ تعمیر کیے گئے اور ہو رہے ہیں، اور ساتھ ہی ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے کے لیے، آنے والے وقت میں، تھانہ ہوا صوبے کو انتظام کی تاثیر کو بہتر بنانے، تعمیراتی معیار کی نگرانی اور سرمایہ کاری کے بعد استحصال اور استعمال کے انتظام کو جاری رکھنے کی ضرورت ہے۔ ان کی فعالیت کو فروغ دینے، پائیداری کو برقرار رکھنے اور ماحولیاتی زمین کی تزئین کی تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے پل کے کاموں کی دیکھ بھال اور مرمت کو اچھی طرح سے انجام دیں۔ ریجن کے اندر، صوبے کے اندر اور باہر کے علاقوں کے ساتھ رابطے کو یقینی بناتے ہوئے، ایک مطابقت پذیر سمت میں ٹریفک کی نئی منصوبہ بندی کا جائزہ لیں، ایڈجسٹ کریں، ان کی تکمیل کریں اور بنائیں۔ مرکزی حکومت کی زیادہ سے زیادہ حمایت، صوبے کے دارالحکومت کے ساتھ مل کر عام طور پر ٹریفک کے کاموں میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے، خاص طور پر ایک مرتکز اور کلیدی سمت میں پلوں کی تعمیر۔ اہم کاموں کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کو ترجیح دیں تاکہ کامیابیاں پیدا ہو اور اس کے وسیع اثرات ہوں۔ ان پلوں کا جائزہ لیں جو طویل عرصے سے بنائے گئے ہیں اور لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا نہیں کرتے اور صوبائی اور قومی سڑکوں پر حفاظت کو یقینی نہیں بناتے۔ ایک ہی وقت میں، نئے پلوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے بارے میں فیصلہ کرنے کے لیے مجاز حکام کو رپورٹ کریں، جس سے تھانہ سرزمین کی سماجی و اقتصادی ترقی، تاریخ اور ثقافت کی تصویر پر روشنی ڈالی جائے۔
Thuy Duong - Huong Thao
ماخذ: https://baothanhhoa.vn/nhung-cay-cau-mo-huong-toi-tuong-lai-219960.htm
تبصرہ (0)