زرعی مصنوعات کم اور مستحکم لاگت کی وجہ سے ریل کے ذریعے جانے کے لیے "مڑیں"

بلک شپنگ کے فوائد

سونگ تھان - ڈونگ ڈانگ زرعی امپورٹ ایکسپورٹ ٹرانسپورٹ روٹ پر پہلی ٹرین ابھی ابھی سونگ تھان اسٹیشن (صوبہ بن ڈونگ ) سے روانہ ہوئی ہے۔

21 40 فٹ ریفریجریٹڈ کنٹینر ویگنوں کے ساتھ تقریباً 900 ٹن سامان جس میں تازہ پھل، سمندری غذا... کو ین ویئن اسٹیشن لے جایا گیا، اس سے پہلے کہ اسے ڈونگ ڈانگ اسٹیشن ( لینگ سون ) اور چین جانے کے لیے 1,435 ملی میٹر گیج ٹرین میں منتقل کیا جائے۔

اس سے پہلے، کیپ اسٹیشن پر، ریلوے نے چین کو برآمد کرنے کے لیے تازہ لیچیوں کو لے جانے والی ٹرینوں کو چلانے کے لیے باک گیانگ صوبے کے ساتھ تعاون کیا تھا۔ لیچی کے یہ بیچز Kep اسٹیشن پر کسٹم کے طریقہ کار سے گزرے تھے اور انہیں 1,435mm گیج ویگنوں پر خود پیدا کرنے والے فریج کنٹینرز کے ذریعے براہ راست چین پہنچایا گیا تھا۔

چین کو بین الاقوامی ٹرانزٹ بحری جہازوں پر برآمد کے لیے تازہ لیچیوں کو منتقل کرنے کے لیے ریفریجریٹڈ کنٹینرز کو لوڈ کیا جا رہا ہے۔

بین الاقوامی مال بردار ٹرین کے ذریعے تازہ لیچی برآمد کرنے والے اولین اداروں میں سے ایک کے طور پر، بنگ تھوئے زرعی کوآپریٹو (لوک نگان ضلع، باک گیانگ صوبہ) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کی چیئر وومن محترمہ نگوین تھی فونگ نے جوش و خروش سے کہا: "اس سال ریل کے ذریعے برآمد کی ایک اضافی شکل ہے، جو کہ آسان اور تیز رفتار طریقے سے لے جانے کے عمل کو کسٹم کے لیے آسان بنا سکتی ہے۔ گاہکوں تک پہنچنے پر لیچی تازہ اور مزیدار ہونے کی ضمانت دی جاتی ہے۔"

لوک اینگن ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین دی تھی نے کہا کہ ریل کے ذریعے لیچی برآمد کرنے سے اس پروڈکٹ کو چین کے وسیع اندرون ملک جیسے کہ شنگھائی، بیجنگ، وہاں سے دوسرے ممالک تک پہنچایا جا سکتا ہے۔ مزید برآں، مرکزی سیزن کے دوران، یہ سرحدی دروازوں سے گزرنے والی سڑکوں پر کسٹم اور سرحدی ایجنسیوں پر دباؤ کو کم کرے گا جو اکثر بھیڑ ہوتے ہیں۔

امپورٹ ایکسپورٹ لاجسٹکس سروسز میں مہارت رکھنے والے ایک کاروبار نے کہا کہ ریل ٹرانسپورٹ، بہت زیادہ لے جانے کے فوائد کے ساتھ، مستحکم قیمتیں، اور سرحدی تجارتی پالیسیوں جیسے روڈ ٹرانسپورٹ پر منحصر نہیں، زرعی مصنوعات، خاص طور پر تازہ پھلوں کے لیے بہترین نقل و حمل کا حل ہے جب موسم میں۔

دوسری طرف، چین - ویتنامی پھلوں اور زرعی مصنوعات کا ایک بڑا درآمد کنندہ - اس وقت اس قسم کی مصنوعات کے لیے درآمدی ضوابط کو سخت کر رہا ہے، جس میں سرکاری درآمدات کے لیے اعلیٰ تقاضے ہیں۔ دریں اثنا، تازہ زرعی مصنوعات کی نقل و حمل بہت وقت طلب ہے، خاص طور پر تازہ پھل۔

"زیادہ سے زیادہ علاقے اور کاروبار ریل کے ذریعے برآمد کے لیے زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کے بارے میں سیکھنے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ یہ ضروری ہے کہ ریلوے کے پاس وقت اور لاگت کے لحاظ سے بہترین ٹرانسپورٹ حل ہو،" کاروبار نے کہا۔

نقل و حمل کے اخراجات روڈ ٹرانسپورٹ کے نصف سے بھی کم ہیں۔

ریلوے ٹرانسپورٹ اینڈ ٹریڈ جوائنٹ سٹاک کمپنی (راٹراکو) کے نمائندے Giao Thong Newspaper سے بات کرتے ہوئے کہا کہ خشک چائے اور کاساوا نشاستہ جیسی خشک زرعی مصنوعات کو برآمد کرنے کے لیے، ریلوے کے پاس صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کئی قسم کی گاڑیاں اور ویگنیں ہیں جیسے کہ ریگولر کنٹینرز، بند ٹاپ GG کاریں وغیرہ۔

تاہم، ریلوے کی موجودہ سمت اور صارفین کا مطالبہ بھی ہے کہ درآمد اور برآمد کے لیے تازہ زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کی جائے کیونکہ اس سے بہتر آمدنی ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، شمالی - جنوبی راستے پر خشک مال کے کنٹینر کی نقل و حمل کی قیمت صرف 30-35 ملین VND/راؤنڈ ٹرپ ہے، لیکن تازہ پھلوں کے ایک کنٹینر کی نقل و حمل کی قیمت 35 ملین VND/ایک طرفہ ہو سکتی ہے۔

ریلوے درآمد اور برآمد کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے بہت سے حل ترتیب دیتا ہے (تصویر: شمالی-جنوب کنٹینر ٹرین)۔

لہذا، صارفین کو ریلوے کی طرف راغب کرنے کے لیے، ریلوے کو ریفریجریٹڈ کنٹینرز، خاص طور پر تازہ پھلوں کی برآمد کے موسم کے دوران، نقل و حمل کے لیے حل تیار کرنا چاہیے۔ اس وقت، لینگ سون روڈ بارڈر گیٹ پر، عام طور پر تقریباً 700 گاڑیاں فی دن کسٹم کلیئر کرنے کی اجازت ہوتی ہے، چوٹی کے اوقات میں یہ 1,200-1,400 گاڑیاں فی دن تک پہنچ سکتی ہے حالانکہ حکام نے اوور ٹائم کام کیا ہے اور سرحدی گیٹ کو اضافی گھنٹوں کے لیے کھول دیا ہے۔ دریں اثناء، مانگ 2000 گاڑیوں تک ہے۔

لاگت کے حوالے سے، آف پیک اوقات کے دوران، جنوب سے سڑک کے ذریعے سفر کرنے والے ایک کنٹینر کی قیمت لگ بھگ 60 ملین VND ہے، اور عروج کے اوقات میں اس کی لاگت 100-120 ملین VND تک ہو سکتی ہے۔ ریل کے ذریعے سفر کرتے وقت، قیمت صرف 40 ملین VND سے زیادہ ہے، جس میں دونوں سروں کے درمیان اٹھانے، کم کرنے، اور مختصر فاصلے کی نقل و حمل کی لاگت بھی شامل ہے۔ لہٰذا، اگر ریلوے کے پاس ذرائع اور ٹرانسپورٹیشن کی اچھی تنظیم ہے، تو یہ اس وقت مانگ کو پورا کرے گی۔

حالیہ دنوں میں، ریلوے نے سامان کی کوالٹی کو یقینی بنانے کے لیے چینی معیاری خود تیار کرنے والے فریج کنٹینرز کرائے پر دیے ہیں، اور ساتھ ہی ساتھ چین کے ساتھ ساتھ تیسرے ممالک کو بھی برآمد کر سکتے ہیں۔ تقریباً 20 کنٹینرز کی ٹرین میں سامان لے جایا جا سکتا ہے، جو کہ جنوب سے شمال تک 20 کنٹینر ٹریکٹروں کے برابر ہے، سرحد تک۔ یہاں سے، سامان ٹرین سے اتارا جا سکتا ہے، سرحدی پھاٹک سے سڑک کے ذریعے جاری رکھا جا سکتا ہے، یا ریلوے سٹیشن کے سرحدی دروازے سے براہ راست چین جایا جا سکتا ہے۔

ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ سونگ تھان - ڈونگ ڈانگ ریفریجریٹڈ کنٹینر ٹرانسپورٹ روٹ کو زرعی مصنوعات اور کھانے پینے کی اشیاء کی درآمدات اور برآمدات کے لیے تعینات کرنے کے لیے، کمپنی کو اپنا نقل و حمل کا عمل تیار کرنا ہوگا۔

ریفریجریٹڈ کنٹینر کے ذریعے نقل و حمل کی وجہ سے، یونٹ کو ٹرین میں جنریٹر لے جانے والی پوسٹل ویگن کو کھینچتے ہوئے کنٹینر کے لیے پاور لائن تیار کرنی چاہیے۔ آپریشن کے دوران الیکٹریکل ٹیکنیشنز اور ریفریجریشن کا عملہ ہونا چاہیے تاکہ بروقت پیدا ہونے والے کسی بھی برقی مسائل سے نمٹا جا سکے، کنٹینر بجلی کو برقرار رکھ سکتا ہے، اور سامان کے معیار کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، برقی نظام کو جوڑنے کے طریقہ کار اور کارگو کے مسائل سے نمٹنے کے طریقہ کار کو جاری کیا جانا چاہیے۔

"اس حل کے ساتھ، ہم نے تعاون کرنے کے لیے چینی صارفین کا اعتماد حاصل کیا ہے۔ وہی لوگ ہیں جو سامان کا ایک مستحکم ذریعہ تیار کرتے ہیں، جنوب میں پھلوں کے گودام مالکان سے سونگ تھان اسٹیشن تک سامان اکٹھا کرتے ہیں، اور جب ٹرین کا شیڈول آئے گا، تو وہاں نقل و حمل کے لیے کافی سامان موجود ہوگا۔ مخالف سمت میں، ٹرین چینی پھلوں کو لے جاتی ہے جیسے کہ تازہ انگور اور ٹی سونگ سے تازہ،"

حقیقی سامان، اعلی معیار

Ratraco کے نمائندے نے کہا کہ بہت ساری ویتنامی زرعی مصنوعات سمندر کے راستے چین کو برآمد کی جاتی ہیں۔ چین پہنچنے پر، وہ ہول سیل مارکیٹوں میں جائیں گے، لیکن وہ زیامین سے شنگھائی تک ساحل کے ساتھ بندرگاہوں پر مرکوز ہیں۔ تاہم، تازہ پھلوں کے لیے سمندری نقل و حمل پہلا انتخاب نہیں ہے کیونکہ سمندری نقل و حمل کا وقت لمبا ہوتا ہے جبکہ ویتنام سے تازہ پھل برآمد کرنے کا وقت کم ہوتا ہے، فصل کی کٹائی سے لے کر شیلف تک پہنچنے تک صرف 25-27 دن زیادہ سے زیادہ ہوتے ہیں۔

ریلوے ٹرانسپورٹ انٹرپرائزز کے مطابق، باضابطہ طور پر برآمد کی جانے والی زرعی مصنوعات اشیا کو زیادہ قیمت دیں گی، اور چین یا تیسرے ممالک تک جا سکتی ہیں (تصویر: بین الاقوامی ٹرانزٹ ٹرین ڈونگ ڈانگ سٹیشن سے چین کے لیے روانہ ہوتی ہے)۔

سمندر کے ذریعے نقل و حمل کا انتخاب کرتے وقت، چینی کاروباری اداروں کو یہ بھی قبول کرنا چاہیے کہ اگر پھل وقت پر ہے، تو وہ اسے تازہ فروخت کریں گے۔ اگر اس کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ گزر گئی ہے، تو وہ پروسیسنگ کی دوسری شکلوں جیسے خشک کرنے یا جوس بنانے میں تبدیل ہو جائیں گے...

لہذا، ریل نقل و حمل ایک وقتی موثر حل ہے۔ تاہم، ریل کے ذریعے منتقل کی جانے والی تازہ زرعی مصنوعات اور پھل سرکاری ہونے چاہئیں اور انہیں بڑھتے ہوئے ایریا کوڈز سے لے کر پیکیجنگ کی تفصیلات تک سخت تقاضوں کو پورا کرنا چاہیے۔

مثال کے طور پر، تازہ لیچی کے ساتھ، چینی کی طرف سے ضرورت ہے کہ لیچی کے گچھوں کے تنے صرف 10 سینٹی میٹر لمبے ہوں، بغیر پتے کے؛ بیکٹیریا کے امکان سے بچنے کے لیے ٹائیوں کو پلاسٹک ٹائیز ہونا چاہیے، رتن کے نہیں۔ لہذا، ریلوے نے لیچی برآمد کرنے والے اداروں کو بھیجنے کے لیے ایک عمل، اقدامات، کسٹم کی ضروریات، چینی ضروریات، پیکیجنگ کی ضروریات... تیار کی ہیں۔

"اگر سامان معیاری نہیں ہے، تو حکام انہیں ایک کونے میں لے جانے کے لیے کہہ سکتے ہیں، جہاں وہ ان کو دوبارہ فلٹر اور اسکرین کر سکتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ درآمد کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

لہٰذا، ریل کے ذریعے بھیجی گئی اشیا صرف ان کاروباروں کے لیے موزوں ہیں جو معیاری اشیا برآمد کرتے ہیں، انہیں "حقیقی" بناتے ہیں اور اعلیٰ ترین سپلائی والے بازار تلاش کرتے ہیں کیونکہ تب سامان کی قیمت سڑک کے ذریعے بھیجے جانے سے زیادہ ہوگی، اور منافع بھی بہتر ہوگا،" Ratraco کے نمائندے نے کہا۔

ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ سونگ تھان - ڈونگ ڈانگ روٹ پر ریفریجریٹڈ کنٹینر بحری جہازوں کے ذریعے منتقل کی جانے والی زرعی مصنوعات سرکاری، اعلیٰ معیار کے سامان ہیں، جو عام طور پر صرف سپر مارکیٹوں میں فروخت ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، ڈورین کے ایک کنٹینر کی قیمت 4 بلین VND تک ہے۔

"زیادہ قیمتی سامان، طویل فاصلے کی نقل و حمل کے اخراجات اچھے ہیں۔ ریلوے نقل و حمل کے لیے ہے، درآمدی برآمدی کاروبار بھی ان مصنوعات کو اعلی کارکردگی لانے کے لیے ہدف بناتے ہیں،" نمائندے نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/nong-san-quay-xe-di-duong-sat-vi-gia-re-on-dinh-192230917151614372.htm