12 ماہ کی تاخیر کے خطرے میں ایک Phu انٹرچینج: کیا سائٹ پر بہت کم لوگ کام کر رہے ہیں؟

پچھلے وقت میں بہت سے Tuoi Tre آن لائن قارئین کا یہی سوال ہے جب An Phu انٹرسیکشن پروجیکٹ کی سست تعمیر کا مشاہدہ کیا گیا، جس کی 2026 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

22 اگست کی سہ پہر کو ریکارڈ کیے گئے این فو انٹرسیکشن کی تعمیراتی سائٹ کی موجودہ صورتحال۔ حال ہی میں، بھیڑ کی صورتحال مزید سنگین ہو گئی ہے کیونکہ تعمیراتی رکاوٹوں نے سڑک کی سطح کو تنگ کر دیا ہے - تصویر: CHAU TUAN

ایک Phu انٹرچینج ہو چی منہ سٹی کے مشرقی گیٹ وے پر واقع ہے، جو بندرگاہ کے راستوں، ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے اور لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو جوڑنے والا خاص طور پر اہم منصوبہ ہے۔ تاہم، جولائی 2025 کے اختتام تک، این فو انٹرچینج پروجیکٹ کی پیشرفت تقریباً 70 فیصد تک پہنچی ہے۔

اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ) کو مجبور کیا گیا کہ وہ تکمیل کی آخری تاریخ دسمبر 2026 میں تاخیر کی اطلاع دے، جو کہ سٹی کی طرف سے منظور کیے گئے پلان سے ایک سال بعد ہے۔

جب Tuoi Tre آن لائن رپورٹر یہ مضمون لکھ رہا ہے، An Phu چوراہے پر ٹریفک اس وقت بھیڑ ہے۔

این فو انٹرسیکشن پر کام کرنے والے انسانی وسائل پر مجموعی ڈیٹا

جولائی 2025 کے آخر میں سرمایہ کاروں کے ذریعہ جمع کی گئی معلومات سے رپورٹرز کے ذریعہ ڈیٹا کو اپ ڈیٹ اور شمار کیا جاتا ہے - جدول بنایا گیا: DUC PHU

مخصوص اعداد و شمار میں جانے سے پہلے، اس بات پر زور دینا ضروری ہے کہ سائٹ صرف پیکیج XL13 (پل N1.2 کی شاخ) کے تعمیراتی دائرہ کار اور Luong Dinh Cua اسٹریٹ کی توسیع کو متاثر کرتی ہے۔

بقیہ انڈر پاس HC1-01، HC1-02، پل برانچز N2، N3، N4 اور پل برانچز N1.1 اور N1.3 سمیت چوراہے کے اہم آئٹمز کی ترقی کو متاثر نہیں کرتا ہے۔

فی الحال، پیکیج XL7 (Ba Dat bridge)، XL8 (Giong Ong To bridge) اور XL5 (HC1-01 انڈر پاس) جیسی اشیاء بنیادی طور پر مکمل ہو چکی ہیں۔

تاہم، ڈیٹا ٹیبل پر نظر ڈالتے ہوئے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ بہت سے پیکجوں کی ترقی جتنی کم ہوگی، انسانی وسائل اور تعمیراتی ٹیموں کی تعداد اتنی ہی کم ہوگی۔

مثال کے طور پر، پیکیج XL12 کے ساتھ (N1.1 اور N1.3 سے زیادہ)، نئی پیشرفت تقریباً 17% ہے، پچھلے 11 مہینوں کے دوران پیداوار میں اضافے کی شرح (ستمبر 2024 سے جولائی 2025 کے آخر تک) اوسطاً صرف 0.64%/ماہ ہے۔

جوائنٹ وینچر ٹھیکیدار تقریباً 15 افراد، 2 کرینیں، 1 کھدائی کرنے والے کے ساتھ تین تعمیراتی ٹیمیں ترتیب دے رہا ہے۔ اس پیکج کو دسمبر 2026 کے آخر تک مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔

خاص طور پر، پیکیج XL13 کی پورے پروجیکٹ کی سب سے کم پیداوار ہے، صرف 12% تک پہنچ گئی ہے، صرف 0.64%/ماہ کی شرح نمو کے ساتھ۔

اس طرح، ہر ماہ پیکج XL13 کا ٹھیکیدار تقریباً 618 ملین VND ہی تعمیر کر سکتا ہے، جو کہ ایک چھوٹے بور ڈھیر (ریئنفورسڈ کنکریٹ پائل فاؤنڈیشن) کی قیمت کے برابر ہے۔ دیگر تعمیراتی مقامات پر اس ڈھیر کو بنانے میں صرف 2-3 دن درکار ہیں۔

مسٹر Luong Minh Phuc - ٹریفک ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر کے مطابق، XL13 پیکیج نے زیادہ پیداوار حاصل نہیں کی کیونکہ اسے مزید تعمیر نہیں کیا جا سکتا تھا۔ وجہ یہ ہے کہ علاقہ لوونگ ڈنہ کوا اسٹریٹ پر ^22,000m2 اراضی کے پلاٹ کے حوالے کا کئی سالوں سے انتظار کر رہا ہے۔

جہاں تک وجہ یہ ہے کہ XL12 اور XL10 پیکجز ایک طویل عرصے سے شروع کیے گئے ہیں اور ان میں زمین کا کوئی مسئلہ نہیں ہے، تعمیراتی کام سست کیوں ہے؟ مسٹر فوک نے کہا کہ اوور پاس برانچیں ٹنل برانچز کے بعد تعمیر کی جائیں گی اور یہ مکمل ہونے والا آخری پیکج بھی ہوگا۔

فی الحال، سرمایہ کار نے سرنگ کی شاخوں کی تعمیر کے متوازی اوور پاس شاخوں کی تعمیر کے قابل ہونے کے لیے اقدامات کو ایڈجسٹ کیا ہے۔

افرادی قوت اور تعمیراتی ٹیموں میں اضافہ

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے سرمایہ کار اور ٹھیکیدار سے درخواست کی ہے کہ وہ 31 دسمبر سے پہلے این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ مکمل کر لیں - تصویر: CHAU TUAN

مسٹر لوونگ منہ فوک نے کہا کہ انہوں نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں کو منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے حل کے بارے میں اطلاع دی ہے۔ سب سے پہلے، انہوں نے تمام ٹھیکیداروں سے کہا کہ وہ سائٹ پر مناسب عملے اور آلات کو یقینی بنائیں اور تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرتے رہیں۔

اب تک، چوراہے کے علاقے میں کل 18 تعمیراتی جگہیں ہیں جن میں 160 کارکنان، انجینئرز، نگرانی کنسلٹنٹس اور 30 ​​اہم تعمیراتی آلات ہیں۔ ٹھیکیدار اگست 2025 میں HC1-02 سرنگ کی تعمیر کے علاقے میں پانی کی سپلائی کے پائپوں، بجلی اور ٹیلی کمیونیکیشن سسٹم کی منتقلی مکمل کرنے کے بعد تعمیراتی مقامات، اہلکاروں اور آلات کی تعداد میں اضافہ جاری رکھیں گے۔

اس کے بعد، سرمایہ کار نے تمام ٹھیکیداروں سے درخواست کی کہ وہ انسانی وسائل اور آلات میں اضافہ کریں، اوور ٹائم کام کریں، اور پیش رفت کو مزید تیز کرنے کے لیے شفٹوں میں اضافہ کریں۔ ایک ہی وقت میں، معائنے، تاکید، پختہ اور فوری طور پر ٹھیکیداروں کو سنبھالنے پر توجہ مرکوز کریں جو تاخیر سے یا معاہدے کی خلاف ورزی کرتے ہیں (اگر مستقبل میں کوئی پیدا ہوتا ہے)۔

مسٹر Phuc کے مطابق، سرمایہ کار ٹریفک کے موڑ کے منصوبے، تعمیراتی اقدامات، اور یوٹیلیٹی کاموں کو منتقل کرنے کے منصوبے بھی اچھی طرح سے تیار کرے گا۔ متعلقہ محکموں اور اکائیوں کے ساتھ کوآرڈینیشن کو مضبوط کریں تاکہ لائسنسنگ، ٹریفک کا رخ موڑنے، یوٹیلیٹی ری لوکیشن وغیرہ کے لیے وقت کو کم سے کم کیا جا سکے اور تاخیر سے بچا جا سکے۔

نگران کنسلٹنٹس اور ٹھیکیداروں کو تعمیرات کی رفتار تیز کرنے کے لیے مسلسل زور دینے کے حل کے علاوہ، اسٹیئرنگ کمیٹی سفارش کرتی ہے کہ سٹی پیپلز کمیٹی اور متعلقہ محکمے آنے والے وقت میں ٹریفک کی تنظیم اور ٹریفک کے بہاؤ کی ہدایت اور معاونت پر توجہ دیتے رہیں۔

اس کے ساتھ ہی، محکمہ خزانہ جلد ہی مسائل کو فوری طور پر حل کرنے اور ^22,000m2 رقبہ 28 فروری 2026 سے پہلے حوالے کرنے کے لیے سٹی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کرے گا تاکہ سرمایہ کار تعمیرات کو تعینات کر سکے اور XL13 پیکج کو مکمل کر سکے۔

ہو چی منہ سٹی کے چیئرمین کا مطالبہ ہے کہ پروجیکٹ 31 دسمبر 2025 سے پہلے مکمل ہو جائے۔

21 اگست کو ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے محکمہ ٹریفک سے کنٹریکٹ مینجمنٹ کو سخت کرنے اور کمزور ٹھیکیداروں پر کنٹریکٹ پابندیاں لاگو کرنے کی درخواست کی۔ اس میں حجم کی منتقلی، اہلکاروں کو تبدیل کرنا، صلاحیت کا اندازہ لگانا، قومی بولی کے نظام پر معلومات کو اپ ڈیٹ کرنا، معاہدوں کو ختم کرنا، اور پیش قدمی کی وصولی شامل ہے۔

سٹی نے محکمہ ٹریفک سے درخواست کی کہ شہر کی ہدایت پر فوری عمل درآمد کیا جائے اور سٹی پیپلز کونسل کی قرارداد کے مطابق 31 دسمبر سے پہلے اس منصوبے کو عملی جامہ پہنایا جائے۔

DUC PHU - CHAU TUAN

ماخذ: https://tuoitre.vn/nut-giao-an-phu-nguy-co-tre-12-thang-co-phai-rat-it-nguoi-dang-thi-cong-tren-cong-truong-20250822094250222.htm