قومی شاہراہ 1 براستہ ہا ٹین کی مرمت کیسے کی جا رہی ہے؟

نیشنل ہائی وے 1 پر بن تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک کچھ بوسیدہ اور خستہ حال پلوں کی سطحوں کو کھرچ کر دوبارہ کھڑا کیا جا رہا ہے۔

ویڈیو : نیشنل ہائی وے 1 پر پرانے گیا پل روڈ کی سطح کو کھرچ کر دوبارہ بنایا جا رہا ہے۔

ان دنوں، Vinh City Bypass BOT برانچ - قومی شاہراہ 1 (QL 1) کے انتظام اور دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار یونٹ بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک - پرانے Gia پل کو کھرچنے اور دوبارہ سر کرنے کے لیے مشینری اور انسانی وسائل کو متحرک کر رہا ہے، جو تھاچ لین کمیون، تھاچ ہا ڈسٹرکٹ میں واقع ہے۔

Vinh City Bypass BOT برانچ نے Gia Bridge سڑک کی سطح کو کھرچنے اور دوبارہ سرفہرست کرنے کے لیے انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کیا۔

اولڈ برج نیشنل ہائی وے 1 پر بین تھوئے برج کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک پلوں میں سے ایک ہے۔ یہ خراب ہو چکا ہے، پل کی سطح بوسیدہ ہے، اور توسیعی جوڑوں کو نقصان پہنچا ہے، اس لیے حکام نے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مرمت کی درخواست کی ہے۔ پل کی سطح کو کھرچنے اور دوبارہ سرفیس کرنے سے پہلے، ون سٹی بائی پاس BOT برانچ نے تباہ شدہ توسیعی جوڑوں کی مرمت بھی کی۔

مرمت کے دوران ٹریفک کی بھیڑ سے بچنے کے لیے، تعمیراتی یونٹ شمال سے جنوب کی طرف جانے والی لین پر کام کرے گا۔ تعمیراتی عمل کے دوران، نشانیاں اور مارکر لگائے جائیں گے، اور کارکنوں کو براہ راست ٹریفک کے لیے تفویض کیا جائے گا۔

گرم اسفالٹ کنکریٹ کی نئی تہہ ڈالنے سے پہلے بوسیدہ اور خراب شدہ کنکریٹ کو کھرچ کر صاف کیا جاتا ہے۔

پل کے ڈیک کے خراب شدہ اسفالٹ کنکریٹ کے حصے کو مشینوں کے ذریعے کھرچ دیا گیا تھا اور کارکنوں نے اسے صاف کیا، دھول اڑا دی، اور پھر اسفالٹ کنکریٹ کی نئی تہہ ڈالنے سے پہلے اسفالٹ کو اسفالٹ سے پانی پلایا۔

پچھلے دنوں میں، ہا وانگ پل (تھائین لوک کمیون، کین لوک ڈسٹرکٹ) اور کاو برج (ووونگ لوک کمیون، کین لوک ڈسٹرکٹ) - بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 پر واقع 2 پلوں کو بھی ونہ سٹی بائی پاس کے ذریعے سکریپ کر کے دوبارہ سرفہرست کیا گیا تھا۔

ہا وانگ برج (تھائین لوک کمیون، کین لوک ڈسٹرکٹ میں) نے ابھی ابھی اس کی سطح کو کھرچ کر دوبارہ کھڑا کیا ہے۔

مسٹر لام ہوانگ لِنہ - ون سٹی بائی پاس BOT برانچ کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے مطلع کیا: مندرجہ بالا 3 پلوں کی مرمت اور بحالی اس یونٹ کے ذریعے شروع کیے گئے 2019 کے پل کی تزئین و آرائش کے منصوبے کا حصہ ہے۔ تاہم، فنڈنگ ​​کی دشواریوں کی وجہ سے، پراجیکٹ پر عمل درآمد شیڈول سے پیچھے ہے اور فی الحال پیش رفت کے لیے "معاوضہ" دیا جا رہا ہے۔

مسٹر لام ہوانگ لن کے مطابق، 2019 میں پل کی تزئین و آرائش کے منصوبے کے علاوہ، حال ہی میں، نیشنل ہائی وے 1 پر، بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک، یونٹ نے 2018 میں سڑکوں کی تزئین و آرائش جیسے کئی دیگر پروجیکٹوں پر عمل درآمد کیا ہے، جو کہ طوفانوں اور سیلاب کے نتیجے میں ہونے والے 2018 کے نتائج پر قابو پاتے ہیں۔ طوفان اور سیلاب 2022 میں پہلا مرحلہ اور ٹریفک حادثات کے سیاہ دھبوں سے نمٹنا۔

نیشنل ہائی وے 1، بین تھوئے پل کے جنوب سے لے کر ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک، کئی جگہوں پر خستہ حالی کا شکار ہے اور اسے نقصان پہنچا ہے۔

ان پروجیکٹوں کا مقصد 35 کلومیٹر طویل قومی شاہراہ 1 کو Ha Tinh کے ذریعے تباہ شدہ اور تنزلی کا نشانہ بنانا ہے، جہاں بہت سے علاقوں میں ساختی نقصان، چھیلنا، کریکنگ، اور کریکنگ ہوتی ہے، اور اکثر ٹکڑوں اور جھریاں ہوتی ہیں۔ توقع ہے کہ ون سٹی بائی پاس بی او ٹی برانچ 30 اگست سے پہلے مرمت کے منصوبوں کو مکمل کر لے گی۔ تب تک قومی شاہراہ 1 سے ہا ٹن تک کی خراب سڑک کی سطح تقریباً 60-70 فیصد تک ٹھیک ہو جائے گی۔

Ben Thuy 1 پل پر واقع Ben Thuy ٹول اسٹیشن سرمائے کی وصولی اور سرمایہ کاروں کے لیے منافع کمانے کے لیے دو مقامات میں سے ایک ہے جب نیشنل ہائی وے 1 کو بین تھوئے پل کے جنوب سے Ha Tinh شہر کے بائی پاس کے شمال تک اپ گریڈ اور وسیع کرنے کے منصوبے پر عمل درآمد کر رہا ہے۔

اس کے علاوہ، Ha Tinh کے ذریعے نیشنل ہائی وے 1 پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، سرمایہ کار - Cienco 4 اور Vinh City Bypass BOT برانچ 2022 میں تقریباً 61.5 بلین VND کے تخمینہ سرمایہ کے ساتھ سڑک کی تزئین و آرائش کا منصوبہ تیار کر رہے ہیں۔ منظور ہونے پر، قومی شاہراہ 1 پر ہونے والے نقصان اور انحطاط کی مرمت اور بحالی کا عمل ہم آہنگی سے عمل میں لایا جائے گا، جس سے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جائے گا۔

"اس سال 30 اگست سے پہلے جاری مرمتی منصوبوں کو مکمل کرنے کے بعد اور 2022 کے سڑک کی تزئین و آرائش کے منصوبے کی منظوری کا انتظار کرتے ہوئے، مالی مشکلات کے باوجود، یونٹ قومی شاہراہ 1 پر بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک دیکھ بھال کا کام جاری رکھے گا جیسا کہ روڈ مینجمنٹ ایریا II - ویتنام کے ایڈمن لانگ روڈ کے وعدے کے مطابق ہے۔"

کارکنان اور مشینیں نیشنل ہائی وے 1 کو کھرچ کر دوبارہ سرفیس کر رہے ہیں جو کہ Xuan An ٹاؤن، Nghi Xuan ڈسٹرکٹ سے ہوتی ہے۔

ون سٹی بائی پاس BOT برانچ کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ سڑک کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کی مرمت اور قومی شاہراہ 1 پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا، بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک، اس یونٹ کے ذریعے 20,000 ^m2 کے رقبے کے ساتھ فعال طور پر عمل میں لایا جائے گا اور 15 ستمبر سے پہلے مکمل کیا جائے گا۔

"مالی مشکلات کے باوجود، یونٹ نے ماضی میں قومی شاہراہ 1 پر ہونے والے نقصان پر قابو پانے اور مرمت کرنے کے لیے بہت کوششیں کی ہیں۔ مستقبل میں، یونٹ قومی شاہراہ 1 کی سطح کی مرمت جاری رکھنے کے لیے اپنے فنڈز بھی مختص کرے گا تاکہ لوگوں اور وہاں سے گزرنے والی گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے،" ون سٹی بائی پاس BOT برانچ کے ڈپٹی ڈائریکٹر لام ہوانگ لن نے کہا۔

قومی شاہراہ 1 کو بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک اپ گریڈ اور توسیع دینے کا منصوبہ، 35 کلومیٹر طویل، جس کی لاگت VND 2,400 بلین سے زیادہ ہے، BOT (بناؤ - چلانے - منتقلی) فارم کے تحت Cienco 4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے سرمایہ کاری کی ہے۔ Vinh City bypass BOT برانچ - قومی شاہراہ 1 کے انتظام اور دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار یونٹ بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک۔

اس راستے کو سطح 3 کی سادہ سڑک کے معیار کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین اور غیر موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین، اور سڑک کی سطح کی چوڑائی 20.5m ہے۔ 2014 کے اوائل میں یہ منصوبہ مکمل ہو کر استعمال میں لایا گیا۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ، نیشنل ہائی وے 1 بہت سی جگہوں پر خراب، خراب اور چھلکا ہوا ہے، جبکہ مرمت اور بحالی کا کام باقاعدگی سے اور مکمل طور پر نہیں کیا گیا، جس کی وجہ سے ٹریفک کی حفاظت کا نقصان ہوا اور ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ ہے۔

ہا ٹِن صوبے کی پیپلز کمیٹی اور روڈ مینجمنٹ ایجنسی نے بار بار سرمایہ کاروں کو دستاویزات بھیجی ہیں جن میں مرمت، نقصان پر قابو پانے اور قومی شاہراہ 1 پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کی درخواست کی گئی ہے۔

مارچ 2023 میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن ( منسٹری آف ٹرانسپورٹ ) نے ایک دستاویز جاری کی جس میں سرمایہ کاروں کو ہدایت کی گئی کہ وہ فوری طور پر بین تھیو پل کے جنوب سے ہا ٹِن شہر کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 کی مرمت اور نقصان کو ٹھیک کریں۔ سست مرمت یا کوالٹی کو یقینی بنانے میں ناکامی کی صورت میں، روڈ ایڈمنسٹریشن کی جانب سے ٹول وصولی کو عارضی طور پر معطل کرنے پر غور کرنے کی بنیاد کے طور پر قانونی دستاویزات کو مکمل کرنا جاری رکھیں۔

قیمتی پتھر

ماخذ: https://baohatinh.vn/dau-tu/quoc-lo-1-qua-ha-tinh-dang-duoc-sua-chua-ra-sao/253081.htm