محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے مطابق، ایلیویٹڈ روڈ آپشن کے توسیعی آپشن کے مقابلے میں بہت سے فوائد ہیں۔ خاص طور پر، اس اختیار کے لیے نئی زمین مختص کرنے، زمین کو بچانے اور زمین کو موثر اور ذہانت سے استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی کیونکہ توسیع کی ضرورت نہیں ہے۔ چونکہ موجودہ صنعتی زونز، کلسٹرز، اور سڑک کے دونوں طرف رہائشی علاقوں سمیت مرکزی راستے کے ساتھ زمین کو خالی کرنے کی ضرورت نہیں ہے، سرمایہ کاری کی لاگت کم ہو جائے گی۔
ایک بار آپریشنل ہونے کے بعد، پروجیکٹ ڈیزائن کی گئی رفتار کو یقینی بنائے گا، سفر کے وقت کی بچت کرے گا۔ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں خامیوں کو دور کرنا، خاص طور پر لیول کراسنگ پر، اور ٹریفک حادثات کو کم کرنا۔ یہ فعال تعمیراتی منصوبہ بندی کی بھی اجازت دے گا اور منصوبے کے نفاذ کی ٹائم لائن کو مختصر کر دے گا۔
قومی شاہراہ 5، جو 116 کلومیٹر پر محیط ہے، شمالی علاقے میں ایک اہم نقل و حمل کی شریان ہے۔ 1998 میں ایک فلیٹ ایریا (4-8 لین) میں کلاس II روڈ کے طور پر کھولی گئی، اسے مقامی حکام نے اقتصادی ترقی کے ایک اہم محور کے طور پر نامزد کیا ہے، خاص طور پر ہائی فونگ کی بندرگاہوں پر جانے اور جانے والی بڑی ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے لیے، جس کے نتیجے میں روزانہ ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہوتا ہے۔
کئی سالوں کے دوران، مقامی لوگوں نے بتدریج قومی شاہراہ 5 تک رسائی کی متعدد سڑکوں میں سرمایہ کاری کی ہے۔ 2015 میں، ہنوئی -ہائی فونگ ایکسپریس وے کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس سے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملی۔
تاہم، یہ شاہراہ طویل عرصے سے اپنی زیادہ سے زیادہ صلاحیت پر ہے (انتظامی یونٹ سے گاڑیوں کی گنتی کے مطابق، ٹریفک کا اصل حجم اس وقت تقریباً 90,000 گاڑیاں دن اور رات میں ہے، جو ڈیزائن کی گنجائش سے چھ گنا زیادہ ہے)۔ مسافر کاروں کے لیے آپریٹنگ اسپیڈ صرف 50-60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو کہ ڈیزائن کی رفتار کا 50-60% ہے۔
اس راستے پر ٹریفک حادثات کی صورتحال انتہائی پیچیدہ ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں اکثر بھیڑ ہوتی ہے۔ صوبہ ہائی ڈونگ سے گزرنے والی قومی شاہراہ 5 کا 44 کلومیٹر طویل حصہ متعدد حادثات کا شکار ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں صوبے کی دیگر سڑکوں کے مقابلے میں ہلاکتوں اور زخمیوں کی شرح زیادہ ہوتی ہے۔
2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر پلاننگ اسکیم کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، جسے وزارت ٹرانسپورٹ فی الحال تیار کر رہی ہے، قومی شاہراہ 5 اپنے موجودہ پیمانے کو برقرار رکھے گی۔
قومی شاہراہ 5 کے اب اور مستقبل دونوں میں اہم کردار کے پیش نظر، اونچے حصوں کو پھیلانے یا تعمیر کرنے میں ابتدائی منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری ہنوئی-ہائی فونگ-کوانگ نین اقتصادی ترقی کے مثلث کی ضروریات کو پورا کرنے، ٹریفک کی بھیڑ کو دور کرنے، اور راستے پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے۔
پی ویماخذ: https://baohaiduong.vn/so-giao-thong-van-tai-hai-duong-de-nghi-xay-dung-quoc-lo-5-tren-cao-397026.html
تبصرہ (0)