ہائی ڈونگ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے ایلیویٹڈ نیشنل ہائی وے 5 بنانے کی تجویز دی ہے۔

نیشنل ہائی وے 5 پر موجودہ ٹریفک کا حجم تقریباً 90,000 گاڑیاں دن اور رات کا ہے، جو کہ ڈیزائن کردہ ٹریفک کے حجم سے 6 گنا زیادہ ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق ایلیویٹڈ روڈ کے آپشن کے توسیعی آپشن کے مقابلے میں بہت سے فوائد ہوں گے۔ خاص طور پر، اس آپشن کے لیے نئی زمین مختص کرنے، زمین کی بچت، زمین کو مؤثر طریقے سے اور ذہانت سے استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی کیونکہ اسے توسیع کی ضرورت نہیں ہے۔ کیونکہ اس کے لیے مرکزی راستے، صنعتی پارکس، کلسٹرز، اور روٹ کے دونوں جانب موجودہ رہائشی علاقوں پر سائٹ کلیئرنس کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے یہ سرمایہ کاری کے اخراجات کو کم کرتا ہے۔

جب عمل میں لایا جائے تو، پروجیکٹ ڈیزائن کی رفتار کو یقینی بنائے گا، سفر کا وقت بچائے گا۔ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی خامیوں کو دور کرنا، خاص طور پر ایک ہی سطح پر چوراہوں پر، ٹریفک حادثات کو محدود کرنا۔ فعال طور پر تعمیر کی منصوبہ بندی کریں، منصوبے کے نفاذ کی پیش رفت کو مختصر کریں۔

قومی شاہراہ 5، 116 کلومیٹر طویل، شمالی علاقے میں ٹریفک کا اہم راستہ ہے۔ اس راستے کو 1998 سے لیول II کی سادہ سڑک (4-8 لین سے) کے پیمانے کے ساتھ عمل میں لایا گیا ہے، اور اسے مقامی لوگ اقتصادی ترقی کا محور تصور کرتے ہیں، خاص طور پر ہائی فوننگ کی بندرگاہوں پر جانے اور جانے والی بڑی گاڑیوں کے لیے روزانہ ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے۔

حالیہ برسوں میں، مقامی لوگوں نے بتدریج قومی شاہراہ 5 فیڈر سڑکوں میں سرمایہ کاری کی ہے۔ 2015 میں، ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، جس میں ٹریفک کے حجم کا کچھ حصہ تھا۔

تاہم، یہ شاہراہ طویل عرصے سے اوورلوڈ ہو چکی ہے (منیجمنٹ یونٹ کے گاڑیوں کی گنتی کے اعداد و شمار کے مطابق، ٹریفک کا اصل حجم فی الحال تقریباً 90,000 گاڑیاں/دن رات ہے، جو کہ ڈیزائن ٹریفک کے حجم سے 6 گنا زیادہ ہے)۔ کاروں کے لیے آپریٹنگ اسپیڈ صرف 50-60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو کہ ڈیزائن کی رفتار کے 50-60% کے برابر ہے۔

روٹ پر ٹریفک حادثات کی صورتحال انتہائی پیچیدہ ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں اکثر بھیڑ ہوتی ہے۔ نیشنل ہائی وے 5، جو صوبہ ہائی ڈونگ سے ہوتا ہوا 44 کلومیٹر کا حصہ ہے، پر بہت سے حادثات ہوتے ہیں، جس میں ہلاکتوں اور زخمیوں کی تعداد صوبے کے دیگر راستوں سے زیادہ ہے۔

2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ ٹریفک انفراسٹرکچر پلاننگ اسکیم کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، جسے وزارت ٹرانسپورٹ تیار کر رہی ہے، نیشنل ہائی وے 5 اپنے موجودہ سائز پر رہے گا۔

نیشنل ہائی وے 5 کے اب اور مستقبل میں بہت اہم کردار کے ساتھ، اونچی سڑکوں کی توسیع یا تعمیر میں ابتدائی منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری بہت ضروری ہے، جو ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین کے اقتصادی ترقی کے مثلث کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، اوورلوڈ کی صورتحال کو حل کرتے ہوئے اور راستے پر ٹریفک کی حفاظت۔

پی وی

ماخذ: https://baohaiduong.vn/so-giao-thong-van-tai-hai-duong-de-nghi-xay-dung-quoc-lo-5-tren-cao-397026.html