کان کنی لاگ غلط ہے۔
کین گیانگ فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ (مینجمنٹ بورڈ) کے مطابق، 2023 کے پہلے 9 مہینوں میں، یونٹ نے بندرگاہ پر پہنچنے والے 3,200 سے زائد جہازوں کا معائنہ کیا، جن میں سے 1,500 سے زائد جہازوں نے 23,000 ٹن سے زیادہ وزنی آبی مصنوعات اتاریں۔
مسٹر اینگو وان لام - ڈائریکٹر مینجمنٹ بورڈ - نے کہا: Tac Cau ماہی گیری کی بندرگاہ پر، 14 لوگوں کو 100% اتارے گئے کیچ کی نگرانی کے لیے تفویض کیا گیا ہے۔ این تھوئی بندرگاہ (فو کووک) پر، جہازوں کی تعداد کم ہے، اس لیے صرف 6 افراد کو تفویض کیا گیا ہے۔ بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کے معائنے کے حوالے سے، یونٹ فشریز انسپکشن اینڈ کنٹرول ٹیم، فشریز انسپکشن سب ڈپارٹمنٹ، اور تائی ین بارڈر گارڈ پوسٹ (این بیئن ڈسٹرکٹ) کے ساتھ 15 میٹر سے زیادہ طویل ماہی گیری کے جہازوں کا معائنہ کرنے کے لیے جو سامان اتارنے کے لیے گودی میں جاتا ہے۔ این تھوئی پورٹ پر، وہ این تھوئی پورٹ بارڈر گارڈ پوسٹ کے ساتھ رابطہ کرتے ہیں۔
مسٹر لام نے مزید کہا: ضوابط کے مطابق، 12 میٹر یا اس سے زیادہ لمبے ماہی گیری کے جہازوں کو سمندری غذا اتارنے سے پہلے ماہی گیری کی لاگ بک رکھنا چاہیے اور اسے ماہی گیری کی بندرگاہ کی تنظیم کو جمع کرانا چاہیے۔ Tac Cau ماہی گیری کی بندرگاہ پر، محکمہ زراعت اور دیہی ترقی نے ایک معائنہ دفتر قائم کیا ہے، جس نے ایسے معاملات دریافت کیے ہیں جہاں ماہی گیری کے جہاز ساحل پر آنے کے بعد صرف اپنی لاگ بک ریکارڈ کرتے ہیں۔ کچھ، محدود مہارت یا ریکارڈ رکھنے میں غفلت کی وجہ سے، نامکمل ریکارڈ رکھتے ہیں۔ یہ ہر قسم کے سمندری غذا کی پیداوار کا تعین کرنے میں مشکلات کا باعث بنتا ہے، سمندری غذا کا پتہ لگانے میں رکاوٹ بنتا ہے، اور نفاذ کو پیچیدہ بناتا ہے۔
"مثال کے طور پر، قواعد و ضوابط مسلسل لاگ بک رکھنے کی شرط رکھتے ہیں، جس میں 24 گھنٹے سے زیادہ کام کرنے والے جہازوں کے لیے کم از کم دو نیٹ ہولز کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، ماہی گیر اکثر دن بھر اپنے کیچز کو ایک ہی ہول کے طور پر ریکارڈ کرتے ہیں، جو کہ غیر معقول ہے۔ لیکن حکام کے پاس کارروائی کرنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے، اور نہ ہی کوئی مخصوص ہدایات یا ضابطے موجود ہیں۔"
ایسے واقعات کی روک تھام کے لیے سخت اقدامات کیے جائیں گے۔
حالیہ دنوں میں، Kien Giang صوبے میں حکام نے گشت اور کنٹرول کے کاموں کے لیے انسانی وسائل اور آلات کو مضبوط کیا ہے، سمندر میں IUU ماہی گیری سے متعلق خلاف ورزیوں سے سختی سے نمٹا ہے، اور ساتھ ہی قانون کے مطابق کٹائی ہوئی سمندری غذا کی سراغ رسانی کو کنٹرول کیا ہے۔ تاہم، گھریلو سمندری غذا کی اصلیت کی تصدیق اور تصدیق کے عمل میں اب بھی خامیاں ہیں جو EC کی سراغ رسانی کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہیں۔
کین گیانگ صوبے کے فشریز ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر لی وان ٹِن نے کہا: 2022 سے لے کر اب تک، مینجمنٹ بورڈ نے تقریباً 5,700 ٹن سے زیادہ کے حجم کے ساتھ کھیتی ہوئی آبی مصنوعات کے لیے 200 سے زیادہ سرٹیفکیٹس کی تصدیق کی ہے، اور محکمے نے 200 سے زیادہ سرٹیفکیٹس کی تصدیق کی ہے۔ 2,000 ٹن۔ متعلقہ وزارتوں، شعبوں اور صوبہ کین گیانگ نے انتظامی بورڈ کے ساتھ کٹائی ہوئی آبی مصنوعات کی تصدیق کے کام اور محکمے کے ساتھ کٹائی ہوئی آبی مصنوعات کی اصل کی تصدیق کے کام کا معائنہ کرنے کے لیے ورکنگ گروپس کو منظم کیا ہے۔
سب ڈپارٹمنٹ کے مطابق، کچھ کوتاہیوں میں کپتانوں اور عملے کے ارکان کی محدود قابلیت، ماہی گیری کی لاگ بک میں نامکمل اور غلط معلومات شامل ہیں۔ ماہی گیری کی مدت ختم ہونے والے ماہی گیری کے لائسنس کے ساتھ کام کرنے والے ماہی گیری کے جہاز، خاص طور پر معیاد ختم ہونے والے ماہی گیری کے برتن کے حفاظتی سرٹیفکیٹ؛ اور غیر مجاز علاقوں میں ماہی گیری، تشخیص کے عمل کو مشکل بنا رہی ہے...
مسٹر اینگو وان لام - ڈائریکٹر مینجمنٹ بورڈ - نے کہا کہ حل یہ ہے کہ آپریٹنگ جہازوں کے ساتھ سمندر میں گشت اور معائنہ کو بڑھایا جائے، وہ ریکارڈ کرتے ہیں کہ آیا وہ محفوظ ہیں یا نہیں۔ خلاف ورزی کی صورت میں انہیں روکنے کے لیے سخت سزا دی جائے گی۔
"جب حکام کسی کھیپ کا پتہ لگاتے ہیں، تو وہ بندرگاہ پر پہنچنے پر اس کی نگرانی کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہ کو مربوط اور مطلع کرتے ہیں، اصل کی تصدیق میں سہولت فراہم کرتے ہیں اور برآمد کے لیے مناسب دستاویزات کو یقینی بناتے ہیں۔ مزید برآں، ہم تجویز کرتے ہیں کہ وزارت زراعت اور دیہی ترقی کو فوری طور پر الیکٹرانک لاگ بک سوفٹ ویئر سسٹم کو حتمی شکل دے تاکہ وہ اپنے ریکارڈ میں ماہی گیروں کو درپیش مشکلات کو کم کریں۔"
ماخذ










تبصرہ (0)