انسانی وسائل میں اضافہ، چی تھانہ ٹنل میں لینڈ سلائیڈنگ پر قابو پانے کے لیے وقت کے خلاف دوڑ

نیچے سے حملہ، اوپر سے حملہ۔

22 مئی کو دوپہر 12 بجے، چی تھانہ ریلوے سرنگ کے شمالی دروازے پر، ویتنام ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن کے درجنوں کارکنوں نے تودے کی مرمت جاری رکھنے کے لیے سرنگ میں مزید گہرائی میں جانے سے پہلے جلدی سے اپنا دوپہر کا کھانا کھایا۔

سرنگ کے اندر گہرائی میں، سیاہی اور دھول میں ڈوبی ہوئی، تقریباً 10 کارکنوں کا ایک گروپ ان جگہوں کو بھرنے کے لیے ڈرلنگ مشینری چلا رہا ہے جہاں چٹانیں اور مٹی گر گئی ہے۔

لینڈ سلائیڈنگ والے علاقوں کو مستحکم کرنے کے لیے کنکریٹ کا چھڑکاؤ کرنے کے بعد، کارکن مٹی، چٹانوں اور مواد کو صاف کریں گے جو سرنگ میں گرے ہیں اور انہیں باہر لے جائیں گے۔

کارکن لینڈ سلائیڈنگ سے ملبے کو صاف اور منتقل کر رہے ہیں (تصویر: کوانگ ڈیٹ)۔

سرنگ کی چھت کے اوپر، کارکنوں کا ایک اور گروپ "نیچے سے زور، اوپر سے زور" کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے سرنگ کے محراب کو مضبوط بنانے کے لیے نیچے کنکریٹ چھڑکنے کے لیے جگہوں کی تلاش کر رہا ہے۔ یہ ایک ٹھوس، باہم جڑا ہوا ڈھانچہ بنانے میں مدد کرتا ہے، جو مٹی اور نیچے چٹانوں کی کھدائی کے دوران لینڈ سلائیڈنگ کو روکتا ہے، جیسا کہ پچھلے مہینے بائی جیو سرنگ میں لینڈ سلائیڈنگ سے ہوا تھا۔

باہر بوندا باندی ہو رہی تھی، لیکن دوپہر کے وقت، چی تھانہ سرنگ کے اندر کا حصہ شدید گرم تھا۔ دھواں، گردوغبار اور گھٹن کے ماحول نے تعمیراتی کام کو مزدوروں کے لیے انتہائی مشکل بنا دیا۔

اپنے چہرے سے پسینہ پونچھنے کے لیے اپنی قمیض کو مسلسل کھینچتے ہوئے، کارکن لی وان توان (38 سال کی عمر) نے ہر ڈرل بٹ پر پوری توجہ مرکوز کی۔ اس نے جلدی سے کہا، "کام بہت مشکل ہے کیونکہ ٹنل چٹانوں اور مٹی کی وجہ سے بند ہے، اس لیے ہمیں مشقوں کے درست ہونے کو یقینی بنانے کے لیے سخت توجہ مرکوز کرنی ہوگی۔ اگرچہ ٹنل کے محراب کو مضبوط کیا گیا ہے، لیکن ہم اب بھی مزید لینڈ سلائیڈنگ کے بارے میں بہت پریشان ہیں۔ ہم کوشش کر رہے ہیں کہ کام کو تیز کیا جائے اور جلد سے جلد سرنگ کو کھولنے میں رکاوٹ بننے والی چٹانوں اور مٹی کو صاف کیا جائے۔"

لینڈ سلائیڈ کے تدارک کی کوششوں کو تیز کرنے کے لیے مشینری کو سرنگ میں لایا گیا تھا (تصویر: کوانگ ڈیٹ)۔

مزید لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے سرنگ کے محراب کو مضبوط کیا گیا ہے (تصویر: کوانگ ڈاٹ)۔

فو خان ​​ریلوے ایکسپلوٹیشن برانچ کے ڈائریکٹر مسٹر لی کوانگ ون نے کہا کہ حالیہ دنوں میں فو ین میں شدید بارش ہوئی ہے جس کی وجہ سے مٹی پانی میں ڈوب گئی ہے۔ اس کے علاوہ، چی تھانہ ریلوے ٹنل کا ارضیاتی ڈھانچہ کئی سالوں سے خراب ہے، جس کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت کرنا بہت مشکل ہے۔

"فی الحال، ہم نے سرنگ کے تودے سے فوری طور پر نمٹنے کے لیے تقریباً 50 کارکنوں اور انجینئروں کو متحرک کیا ہے۔ چی تھانہ ٹنل کی مرمت کا منصوبہ بعد میں بائی جیو سرنگ کے لینڈ سلائیڈ کی مرمت کے لیے استعمال کیے جانے والے منصوبے سے ملتا جلتا ہے۔"

"مزدور نیچے کی مٹی اور چٹانوں کو صاف کرنے سے پہلے، ٹھوس، باہم جڑے ہوئے ڈھانچے کی تشکیل کے لیے لنگر بنانے کے لیے ڈرل کریں گے اور ٹنل کی استر پر کنکریٹ کا سپرے کریں گے۔ تاہم، پیچیدہ ارضیاتی حالات کی وجہ سے، ریلوے کی صنعت ابھی تک سرنگ کھولنے کے وقت کا اندازہ نہیں لگا سکی،" مسٹر لی کوانگ ون نے کہا۔

ریلوے حکام کے مطابق، خان ہوا صوبے میں بائی جیو سرنگ میں لینڈ سلائیڈنگ سے سبق حاصل کرتے ہوئے، تعمیراتی یونٹ نے لینڈ سلائیڈ کا ملبہ صاف نہیں کیا بلکہ چھت کو سہارا دینے کے لیے بنیاد بنانے کے لیے سرنگ کو سیل کر دیا۔ سرنگ کے دونوں سروں پر دو تعمیراتی جہاز جنوبی اور شمالی دونوں سروں پر لنگر کی کھدائی کی تیاری کے لیے مشینری لے کر آئیں گے۔

گزری ہوئی ٹرینوں کو یاد رکھیں

نارتھ چی تھانہ ٹنل (کلومیٹر 1168+438) میں سرنگ نمبر 17 کے گارڈ ہاؤس میں، سرنگ کا گشت کرنے والا ٹران چان ایم مسلسل اندر اور باہر جاتا ہے، کبھی کبھار آسمان کی طرف دیکھتا ہے۔

ٹنل کی مرمت کے بہت سے دوسرے منصوبوں کی طرح، مسٹر ایم کو امید ہے کہ چی تھانہ ٹنل کی جلد مرمت کر دی جائے گی تاکہ ریلوے لائن دوبارہ کھل سکے۔ کئی سالوں سے اس پیشے میں کام کرنے کے بعد، مسٹر ایم ریلوے کی پٹریوں پر رہتے اور سوتے ہیں۔ اگرچہ لینڈ سلائیڈنگ کے بعد سے بہت سے لوگ اس کے گارڈ ہاؤس کا دورہ کر چکے ہیں، لیکن اس کا دل بدستور غمگین ہے۔

"ٹرین سروس کا صرف ایک دن ہے اور میں یہاں سے گزرنے والی ٹرینوں کو پہلے ہی یاد کر رہا ہوں۔ سیٹی کی آواز، سوار لوگوں کا نظارہ، پہاڑوں میں سرنگوں سے گزرنے والی ٹرینیں میری زندگی کا ناگزیر حصہ بن چکی ہیں۔ مجھے امید ہے کہ ریلوے ٹنل کی جلد مرمت کر دی جائے گی تاکہ ٹرینیں دوبارہ شمال-جنوبی روٹ پر چل سکیں"۔

یہ کہہ کر مسٹر ایم دوبارہ آسمان کی طرف دیکھنے کے لیے باہر بھاگے۔ دوپہر کے قریب، گہرے بادل جمع ہو گئے، جس نے علاقے کو شدید گرج چمک کے ساتھ ڈھانپ لیا، اور سرنگ کے گشت کرنے والے کے چہرے پر پریشانی کا تاثر دوبارہ نمودار ہوا۔

ریلوے ورکرز چی تھانہ ٹنل پر لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت کے لیے مشینری اور سامان لے جا رہے ہیں (تصویر: کوانگ ڈیٹ)۔

لینڈ سلائیڈنگ کے بعد سے، ریلوے انڈسٹری نے ٹرین کے مسافروں کے سفری شیڈول کو یقینی بنانے کے لیے Tuy Hoa اسٹیشن سے La Hai اسٹیشن اور اس کے برعکس مسافروں کو کار کے ذریعے منتقل کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ منتقلی کا راستہ تقریباً 50 کلومیٹر ہے، جو Phu Yen صوبے میں واقع ہے۔

اس کے مطابق، شمال سے جنوب تک مسافر ٹرینوں میں سفر کرنے والے مسافروں کو لا ہائی اسٹیشن سے Tuy Hoa اسٹیشن تک بس کے ذریعے منتقل کیا جائے گا۔ اس کے برعکس، سائگون اسٹیشن سے شمال تک مسافر ٹرینوں میں سفر کرنے والے مسافروں کو Tuy Hoa اسٹیشن سے La Hai اسٹیشن تک بس کے ذریعے منتقل کیا جائے گا۔

21 مئی کی دوپہر سے لے کر 22 مئی کی صبح تک، ریلوے سیکٹر نے تقریباً 2,700 مسافروں (12 ٹرینوں سے) کو لا ہائی اسٹیشن اور Tuy Hoa اسٹیشن کے درمیان سفر کیا اور اس کے برعکس۔

21 مئی کی صبح تقریباً 10:15 بجے، مٹی اور چٹانوں کی ایک بڑی مقدار غیر متوقع طور پر چی تھانہ ریلوے ٹنل (ٹوئی این ڈسٹرکٹ، فو ین صوبہ) کے اندر گر گئی جب ایک تعمیراتی ٹرین سرنگ کو مضبوط بنانے کا کام کر رہی تھی۔ منہدم مٹی اور چٹانوں کا تخمینہ حجم تقریباً 30 کیوبک میٹر تھا۔ اس کے بعد، سرنگ مسلسل گرتی رہی، جس کا حجم 50 کیوبک میٹر تک بڑھ گیا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tang-nhan-luc-chay-dua-thoi-gian-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522143637642.htm