ٹام ہوا مین روڈ پروجیکٹ کے لیے تعمیراتی جگہ کا فقدان

ٹرونگ گیانگ پل کی تعمیراتی سائٹ مغربی کنارے سے مشرقی کنارے کی طرف دیکھ رہی ہے۔ تصویر: CT

سائٹ کے گھاٹ اور گھاٹ بنانے کا انتظار کر رہے ہیں۔

موسم ابھی تک بارش کے موسم کی طرف مکمل طور پر تبدیل نہیں ہوا ہے، لیکن ان دنوں، قومی شاہراہ 1 سے وو چی کانگ اور DT613B گلیوں کو جوڑنے والے تام ہوا مین روڈ پروجیکٹ کے DT613B (Thanh Nien coastal road) کے آخر تک Truong Giang Bridge کے مشرقی کنارے پر تعمیراتی سائٹ غیر معمولی طور پر پرسکون ہے۔

ہوا این گاؤں کے ایک رہائشی (تام ہوا کمیون، نوئی تھانہ ضلع) نے کہا کہ لوگ ترونگ گیانگ پل کی تکمیل کے منتظر ہیں تاکہ وہ فیری سے گریز کرتے ہوئے پل کو عبور کر کے تام ہو کمیون کے مرکز تک جا سکیں۔ تیز بارش اور تیز ہواؤں کی وجہ سے، فیری نے کام کرنا بند کر دیا، اس لیے انہیں تقریباً 15 کلومیٹر دور Tam Tien کمیون تک جانا پڑا اور پھر واپس نیچے جانا پڑا۔ تاہم اب تقریباً ایک ماہ سے پل پراجیکٹ کے مشرقی حصے میں پہلے جیسا ہلچل مچا ہوا تعمیراتی منظر نہیں دیکھا گیا۔

Truong Giang Bridge کا ٹاور T7 ٹاورز T8، T9 اور پیئر M2 (مشرقی کنارے) کے منسلک ہونے کا انتظار کر رہا ہے۔ تصویر: CT

مذکورہ صورتحال کی وضاحت کرتے ہوئے، سرمایہ کاروں کے نمائندے ( کوانگ نم صوبہ ٹریفک تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ) نے کہا کہ ٹروونگ گیانگ پل کے ستون T8، T9 اور گھاٹ M2 کے لیے تعمیراتی سائٹ مسٹر ٹران کانگ تھانہ کے ہائی ٹیک جھینگا فارم کی وجہ سے ضلع نوئی تھانہ کے حوالے نہیں کی گئی ہے۔

مندرجہ بالا دائرہ کار "4 ابھی تک نہیں" کے ساتھ پھنس گیا ہے: تمام متعلقہ قانونی دستاویزات کا جائزہ لیں اور جمع کریں۔ مکمل پیمائش اور نقشہ ایڈجسٹمنٹ؛ مکمل انوینٹری اور گنتی؛ ریاست کی طرف سے جاری کردہ یونٹ قیمتوں کے بغیر اثاثوں اور تعمیراتی اشیاء کے لیے یونٹ کی قیمتوں کا تعین کرنا۔

اس لیے ٹھیکیدار نے اگست 2024 سے سائٹ پر تعمیرات روک دی ہیں۔ مغربی کنارے پر، مسٹر ٹران وان تائی کے گھر کے اراضی پلاٹوں کی وجہ سے T1 اور T2 ستونوں کی تعمیر بھی رک گئی ہے۔

سونگ چو برج ابھی تک مشرقی کنارے پر پیئر T6 اور گھاٹ M2 تعمیر کرنے کے قابل نہیں ہے۔ تصویر: CT

سونگ چو پل کی تعمیراتی سائٹ پر، انجینئر ڈاؤ کاو ہون - تھائی سون ٹریفک کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے سائٹ کمانڈر (کنٹریکٹر کنسورشیم کا رکن) نے کہا کہ ٹھیکیدار سونگ چو پل اور پروجیکٹ کے پورے روڈ سیکشن کا انچارج ہے۔

فی الحال، یونٹ کے پاس بیم کاسٹ ہیں اور یہ سونگ چو برج کے پیئرز T2، T3، T4، T5 کو مکمل کرنے والا ہے۔ سڑک کے حصے میں کوئی لیولنگ نہیں ہے، اگر کوئی ہے تو وہ "چیتے کی کھال" ہے۔ اس ستمبر میں، اگر ابٹمنٹ M2 اور پیئر T6 کی لیولنگ مکمل نہیں ہوئی تو ٹھیکیدار کا کام بھی ختم ہو جائے گا۔

جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر نے بتایا کہ پل کی تعمیر کے لیے انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کرنے کے لیے بہت زیادہ رقم درکار ہوتی ہے اور لاگت بہت زیادہ ہے۔ تاہم، مارچ 2024 سے اب تک، ڈھیروں کی کھدائی کے لیے انسانی وسائل اور آلات کو آرام اور انتظار کرنا پڑا، جس سے وقت اور اضافی اخراجات کا ضیاع ہوا۔

فوری طور پر رکاوٹوں کو دور کریں۔

سرمایہ کار نے بتایا کہ تعمیر کا آغاز 26 اپریل 2023 کو ہوا، قومی شاہراہ 1 سے وو چی کانگ اسٹریٹ اور DT613B کو جوڑنے والے Tam Hoa مین روڈ پروجیکٹ کی لمبائی تقریباً 4.8 کلومیٹر ہے (سونگ چو پل 247.8 میٹر لمبا؛ ٹرونگ گیانگ پل 504 میٹر لمبا اور روڈ سیکشن 4.77 میٹر لمبا ہے)۔

ٹرونگ گیانگ پل کے کینٹیلیورڈ اسپین کی تعمیر۔ تصویر: CT

معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کا کام مئی 2023 سے کیا جائے گا۔ آج تک، 5 معاوضے کے منصوبے منظور کیے گئے ہیں، بنیادی طور پر ریاست کے زیر انتظام زمین، قبروں، کشتیوں کی مدد اور گھرانوں اور افراد کے کچھ زمینی پلاٹوں کے لیے جن کی قیمت تقریباً 3.8 بلین VND ہے۔

تاہم، سطح مسلسل نہیں ہے، لہذا سڑک کی تعمیر نہیں کی جا سکتی. ٹھیکیدار ریاست کے زیر انتظام ٹرونگ گیانگ اور سونگ چو پلوں کے پانی کی سطح کے اندر صرف کئی کھٹوں اور ستونوں کی تعمیر کر سکتا ہے۔

تعمیراتی علاقے کو زمین کی منظوری کے مسائل کا سامنا ہے۔ تصویر: CT

یہ منصوبہ Tam Anh Nam Commune (تقریبا 0.8km لمبا) اور Tam Hoa کمیون (تقریباً 4km) سے گزرتا ہے۔ جن میں سے، تم انہ نام کمیون کے پاس کل 134 متاثرہ پلاٹس ہیں اور اس نے 134 پلاٹوں کی زمین کی بازیابی کا اعلان کیا ہے، صرف قبروں کو منتقل کرنے اور رقم ادا کرنے کے منصوبے کی منظوری دی ہے۔

Tam Hoa Commune میں کل 229 متاثرہ پلاٹ ہیں، لیکن صرف 175 پلاٹوں پر دوبارہ دعویٰ کرنے کا اعلان کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ اہل علاقہ نے 4 منصوبوں کی منظوری دی ہے اور ان کی ادائیگی بھی کی ہے لیکن زمین کے پلاٹ بکھرے پڑے ہیں اس لیے تعمیرات نہیں ہو سکتیں۔

حفاظتی جنگلات کی زمین کو متاثر کرنے والی سڑک کی تعمیر کا رقبہ تقریباً 2 کلومیٹر ہے۔ جنگلات کے استعمال کا مقصد تبدیل کرنے کا فیصلہ جاری کیا گیا ہے لیکن ابھی تک زمین حوالے نہیں کی گئی۔ وجہ یہ ہے کہ یہ جنگل کی زمین کے حوالے کرنے کے لیے استعمال ہونے والے لکڑی کے درختوں کے لیے ریاستی اثاثوں کی وصولی کے طریقہ کار میں پھنس گیا ہے۔

کیکڑے کے تالابوں سے متعلق زمین کی آباد کاری کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ تصویر: CT

28 اگست 2024 کو، ضلع نوئی تھانہ کی عوامی کمیٹی نے رپورٹ نمبر 343 جاری کی جس میں صوبائی عوامی کمیٹی اور متعلقہ ایجنسیوں کو تجویز کی گئی کہ وہ خود تنظیم سازی کی اجازت دینے کی پالیسی پر غور کریں اور اس پر اتفاق کریں (دستاویزات تیار کرنے کے لیے کسی مشاورتی یونٹ کی خدمات حاصل کیے بغیر)، موجودہ صورتحال کے مطابق جنگلات کی مصنوعات کا استحصال اور استعمال کرنے کے لیے ایک ورکنگ گروپ قائم کریں۔ اصل برآمد شدہ اثاثوں سے آمدنی ریاستی بجٹ میں ادا کی جائے گی۔

حال ہی میں، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے نوئی تھانہ ضلع سے درخواست کی کہ وہ توجہ دینا جاری رکھیں اور متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کو بھیڑ کو دور کرنے کے لیے فعال تعاون اور رفتار کو تیز کرنے کی ہدایت کریں۔

صوبائی عوامی کمیٹی کی جانب سے معاوضے کی پالیسیاں جاری کرنے کا انتظار کرتے ہوئے، ایجنسیاں اور اکائیاں منصوبہ بندی کی تیاری، تشخیص اور منظوری کے لیے جمع کرانے، اور ادائیگیوں کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے قانونی طریقہ کار (زمین کے استعمال کی اصل، نقشہ کی ایڈجسٹمنٹ، وغیرہ) کو فعال طور پر حل اور مکمل کرتی ہیں۔ خاص طور پر، عوامی سڑکوں کے لیے جنگل کی زمین کو صاف کرنے پر توجہ دیں، اور Phu Vinh گاؤں (Tam Hoa Commune) میں کمزور زمین کے علاج کے لیے تعمیر کے لیے ریت کو مربوط کریں۔

قومی شاہراہ 1 سے وو چی کانگ اسٹریٹ اور DT613B کو جوڑنے والی Tam Hoa مین سڑک کو کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی نے 31 دسمبر 2021 کو فیصلہ نمبر 3995 میں سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے منظور کیا تھا جس کی کل رقم 646 بلین VND ہے۔ جس میں مرکزی بجٹ 517 ارب VND، صوبائی بجٹ 129 بلین VND کی حمایت کرتا ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی نے ضلع نوئی تھانہ کی عوامی کمیٹی کو معاوضے کے ذیلی منصوبے کے سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html