ٹام ہوا مین روڈ پروجیکٹ کے لیے تعمیراتی جگہ کا فقدان

ٹرونگ گیانگ پل کی تعمیراتی سائٹ مغربی کنارے سے مشرقی کنارے کی طرف دیکھ رہی ہے۔ تصویر: CT

سائٹ کے گھاٹ اور گھاٹ بنانے کا انتظار کر رہے ہیں۔

موسم ابھی تک بارش کے موسم کی طرف مکمل طور پر تبدیل نہیں ہوا ہے، لیکن ان دنوں، قومی شاہراہ 1 سے وو چی کانگ اور DT613B گلیوں کو جوڑنے والے تام ہوا مین روڈ پروجیکٹ کے DT613B (Thanh Nien coastal road) کے آخر تک Truong Giang Bridge کے مشرقی کنارے پر تعمیراتی سائٹ غیر معمولی طور پر پرسکون ہے۔

ہوا این گاؤں کے ایک رہائشی (تام ہوا کمیون، نوئی تھانہ ضلع) نے کہا کہ لوگ ترونگ گیانگ پل کی تکمیل کے منتظر ہیں تاکہ وہ فیری سے گریز کرتے ہوئے پل کو عبور کر کے تام ہو کمیون کے مرکز تک جا سکیں۔ تیز بارش اور تیز ہواؤں کی وجہ سے، فیری نے کام کرنا بند کر دیا، اس لیے انہیں تام ٹائین کمیون تک جانا پڑا اور پھر تقریباً 15 کلومیٹر نیچے واپس جانا پڑا۔ تاہم اب تقریباً ایک ماہ سے پل پراجیکٹ کے مشرقی حصے میں پہلے جیسا ہلچل مچا ہوا تعمیراتی منظر نہیں دیکھا گیا۔

Truong Giang Bridge کا ٹاور T7 ٹاورز T8، T9 اور پیئر M2 (مشرقی کنارے) کے منسلک ہونے کا انتظار کر رہا ہے۔ تصویر: CT

مذکورہ صورتحال کی وضاحت کرتے ہوئے، سرمایہ کاروں کے نمائندے ( کوانگ نم صوبہ ٹریفک تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ) نے کہا کہ ٹروونگ گیانگ پل کے ستون T8، T9 اور گھاٹ M2 کے لیے تعمیراتی سائٹ مسٹر ٹران کانگ تھانہ کے ہائی ٹیک جھینگا فارم کی وجہ سے ضلع نوئی تھانہ کے حوالے نہیں کی گئی ہے۔

مندرجہ بالا دائرہ کار میں "4 ابھی تک نہیں" ہے: تمام متعلقہ قانونی دستاویزات کا جائزہ لیں اور جمع کریں۔ مکمل پیمائش اور نقشہ ایڈجسٹمنٹ؛ مکمل انوینٹری اور گنتی؛ ریاست کی طرف سے جاری کردہ یونٹ قیمتوں کے بغیر اثاثوں اور تعمیراتی اشیاء کے لیے یونٹ کی قیمتوں کا تعین کرنا۔

اس لیے، ٹھیکیدار نے اگست 2024 سے اس جگہ پر تعمیرات روک دی ہیں۔ مغربی کنارے پر، مسٹر ٹران وان تائی کے گھر کی زمین کے مسائل کی وجہ سے T1 اور T2 ستونوں کی تعمیر بھی رک گئی ہے۔

سونگ چو برج ابھی تک مشرقی کنارے پر پیئر T6 اور گھاٹ M2 تعمیر کرنے کے قابل نہیں ہے۔ تصویر: CT

سونگ چو پل کی تعمیراتی سائٹ پر، انجینئر ڈاؤ کاو ہون - تھائی سون ٹریفک کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے سائٹ کمانڈر (کنٹریکٹر کنسورشیم کا رکن) نے کہا کہ ٹھیکیدار سونگ چو پل اور پروجیکٹ کے پورے روڈ سیکشن کا انچارج ہے۔

فی الحال، یونٹ نے گرڈرز ڈال دیے ہیں اور سونگ چو برج کے پیئرز T2, T3, T4, T5 کو مکمل کرنے والا ہے۔ سڑک کے حصے میں کوئی لیولنگ نہیں ہے، اگر کوئی ہے تو وہ "چیتے کی کھال" ہے۔ اس ستمبر میں، اگر پیئر M2 اور پیئر T6 کی لیولنگ مکمل نہیں ہوئی تو ٹھیکیدار کا کام بھی ختم ہو جائے گا۔

جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر نے بتایا کہ پل کی تعمیر کے لیے بہت سارے انسانی وسائل اور آلات کی ضرورت ہوتی ہے اور لاگت بہت زیادہ ہے۔ تاہم، مارچ 2024 سے اب تک، ڈھیروں کی کھدائی کے لیے انسانی وسائل اور آلات کو آرام اور انتظار کرنا پڑا، جس سے وقت اور اضافی اخراجات کا ضیاع ہوا۔

فوری طور پر رکاوٹوں کو دور کریں۔

سرمایہ کار نے بتایا کہ تعمیر کا آغاز 26 اپریل 2023 کو ہوا۔ نیشنل ہائی وے 1 سے وو چی کانگ اسٹریٹ اور DT613B کو جوڑنے والا ٹام ہوا مین روڈ منصوبہ تقریباً 4.8 کلومیٹر لمبا ہے (سونگ چو پل 247.8 میٹر لمبا؛ ٹرونگ گیانگ پل 504 میٹر لمبا اور سڑک کا حصہ 4.27 میٹر لمبا ہے)۔

ٹرونگ گیانگ پل کے کینٹیلیورڈ اسپین کی تعمیر۔ تصویر: CT

معاوضے اور سائٹ کلیئرنس کا کام مئی 2023 سے کیا جائے گا۔ آج تک، 5 معاوضے کے منصوبے منظور کیے گئے ہیں، بنیادی طور پر ریاست کے زیر انتظام زمین، قبروں، کشتیوں کی مدد اور گھرانوں اور افراد کے کچھ زمینی پلاٹوں کے لیے جن کی قیمت تقریباً 3.8 بلین VND ہے۔

تاہم، سطح مسلسل نہیں ہے، لہذا سڑک کی تعمیر نہیں کی جا سکتی. ٹھیکیدار پانی کی سطح کے علاقے کے اندر صرف دو پلوں Truong Giang اور Song Cho کی ریاست کے زیر انتظام کئی سوراخ اور ستون بنا سکتا ہے۔

تعمیراتی علاقہ زمین کی منظوری کے ساتھ پھنس گیا ہے۔ تصویر: CT

یہ منصوبہ Tam Anh Nam Commune (تقریبا 0.8km لمبا) اور Tam Hoa کمیون (تقریباً 4km) سے گزرتا ہے۔ جس میں تام انہ نام کمیون کے پاس کل 134 متاثرہ پلاٹس ہیں اور اس نے 134 پلاٹوں کی زمین کی بازیابی کا اعلان کیا ہے، قبر کی منتقلی اور ادائیگی کا صرف 1 منصوبہ منظور کیا گیا ہے۔

Tam Hoa Commune کے پاس کل 229 متاثرہ پلاٹ ہیں، لیکن اس نے صرف 175 پلاٹوں کی زمین کی بحالی کا اعلان کیا ہے۔ اس کے علاوہ اہل علاقہ نے 4 منصوبے منظور کر کے رقم ادا کر دی ہے لیکن زمین کے پلاٹ بکھرے پڑے ہیں اس لیے تعمیرات نہیں ہو سکتیں۔

حفاظتی جنگلات کی زمین کو متاثر کرنے والی سڑک کی تعمیر کا رقبہ تقریباً 2 کلومیٹر ہے۔ جنگلات کے استعمال کا مقصد تبدیل کرنے کا فیصلہ جاری کیا گیا ہے لیکن ابھی تک زمین حوالے نہیں کی گئی۔ وجہ یہ ہے کہ یہ جنگل کی اراضی کے حوالے کرنے کے لیے استعمال ہونے والے لکڑی کے درختوں کے لیے ریاستی اثاثوں کی وصولی کے طریقہ کار میں پھنسی ہوئی ہے۔

جھینگے کے تالابوں سے متعلق اراضی کی آباد کاری میں کئی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ تصویر: CT

28 اگست، 2024 کو، ضلع نوئی تھانہ کی عوامی کمیٹی نے رپورٹ نمبر 343 جاری کی، جس میں صوبائی عوامی کمیٹی اور متعلقہ ایجنسیوں کو سفارش کی گئی کہ وہ خود ساختہ تنظیم (دستاویزات تیار کرنے کے لیے کسی مشاورتی یونٹ کی خدمات حاصل کیے بغیر) کی اجازت دینے کی پالیسی پر غور کریں اور اتفاق کریں، موجودہ صورت حال کے مطابق جنگل کی مصنوعات کا استحصال اور استعمال کرنے کے لیے ایک ورکنگ گروپ قائم کریں۔ اصل برآمد شدہ اثاثوں سے آمدنی ریاستی بجٹ میں ادا کی جائے گی۔

حال ہی میں، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے ضلع Nui Thanh سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کو فعال طور پر تعاون کرنے اور بھیڑ کو دور کرنے کی پیش رفت کو تیز کرنے کی ہدایت پر توجہ دینا جاری رکھیں۔

صوبائی عوامی کمیٹی کی جانب سے معاوضے کی پالیسیاں جاری کرنے کا انتظار کرتے ہوئے، ایجنسیاں اور اکائیاں منصوبہ بندی کی تیاری، جمع کرانے، تشخیص اور منظوری، اور ادائیگی کو تیز کرنے کے لیے قانونی طریقہ کار (زمین کے استعمال کی اصل، نقشہ کی ایڈجسٹمنٹ، وغیرہ) کو فعال طور پر حل اور مکمل کرتی ہیں۔ خاص طور پر، عوامی سڑکوں کے لیے جنگل کی زمین کو صاف کرنے پر توجہ دیں، اور Phu Vinh گاؤں (Tam Hoa Commune) میں کمزور زمین کے علاج کے لیے تعمیر کے لیے ریت کو مربوط کریں۔

نیشنل ہائی وے 1 سے وو چی کانگ اسٹریٹ اور DT613B کو جوڑنے والی Tam Hoa مین سڑک کو کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی نے 31 دسمبر 2021 کو فیصلہ نمبر 3995 میں سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے منظور کیا تھا جس کی کل سرمایہ کاری 646 بلین VND تھی۔ جس میں مرکزی بجٹ 517 ارب VND، صوبائی بجٹ 129 بلین VND کی حمایت کرتا ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی نے ضلع نوئی تھانہ کی عوامی کمیٹی کو معاوضے کے ذیلی منصوبے کے سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html