چین کا نیا سٹیلتھ فائٹر جیٹ سنسنی پھیلا رہا ہے، اس کا ڈیزائن تقریباً امریکی F-35 جیسا ہے۔

رائٹرز کے مطابق، J-35A پانچویں نسل کا اسٹیلتھ لڑاکا جیٹ Zhuhai انٹرنیشنل ایئر شو 2024 میں توجہ کا مرکز بن رہا ہے۔ J-35A چین کا دوسرا اسٹیلتھ لڑاکا طیارہ ہے اور اسے ملک کی فضائیہ میں شامل کیا جانے والا ہے۔

اگرچہ J-35 اور اس کا J-35A ویرینٹ 10 سال سے زیادہ عرصے سے چین کی طرف سے تیار کیا جا رہا ہے، لیکن اس اسٹیلتھ فائٹر کے بارے میں بہت کم معلومات دستیاب ہیں۔ ماہرین کو J-35 کے بارے میں جو چیز سب سے زیادہ یاد ہے وہ یہ ہے کہ اس کا بیرونی ڈیزائن امریکی F-35 کے ساتھ بہت سی مماثلت رکھتا ہے۔

توقع ہے کہ J-35A کل 12 نومبر کو Zhuhai انٹرنیشنل ایئر شو کی افتتاحی تقریب میں فضائی نمائش کرے گا۔ J-35A کے علاوہ، دو دیگر اسٹیلتھ لڑاکا طیارے بھی Zhuhai میں نمائش کے لیے پیش کیے جائیں گے: J-20 (چین) اور Sukhoi Su-57 (روس)۔

کہا جاتا ہے کہ J-35 سٹیلتھ فائٹر کے ڈیزائن میں F-35 سے بہت سی مماثلتیں ہیں۔

عسکری تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ J-35 ترقیاتی پروگرام کے بارے میں اب بھی بہت سے اسرار گھیرے ہوئے ہیں، حالانکہ اس اسٹیلتھ فائٹر کو J-31 پروٹو ٹائپ کی کامیابیاں وراثت میں ملی ہیں جو چین نے 10 سال سے زیادہ پہلے بنایا تھا۔

سنگاپور میں ایس راجارتنم انسٹی ٹیوٹ آف انٹرنیشنل اسٹڈیز کے ماہر کولن کوہ کے مطابق چین کو اپنے تمام فوجی پروگراموں کو خفیہ رکھنے کی عادت ہے جس کی وجہ سے J-35 کی کارکردگی کا صرف اس کے بیرونی ڈیزائن کی بنیاد پر اندازہ لگانا مشکل ہو جاتا ہے۔

ماہر کولن کوہ نے یہ بھی کہا کہ اسٹیلتھ لڑاکا طیاروں کی تیاری میں چین کی کامیابیوں پر کوئی شک نہیں ہونا چاہیے اور J-20 کی کامیابی نے یہ ثابت کر دیا ہے۔

دو اسٹیلتھ فائٹر ویریئنٹس، J-35 اور J-35A، کو شینیانگ ایرو اسپیس کارپوریشن نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا، وہی کمپنی جس نے J-20 اور J-31 تیار کی تھی۔

پیپلز ڈیلی کے مطابق، J-35A ویریئنٹ بنیادی طور پر فضائی برتری کے مشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سائز کے لحاظ سے، J-35 J-20 سے نمایاں طور پر چھوٹا ہے - چینی فضائیہ کا موجودہ اہم اسٹیلتھ فائٹر۔

فی الحال، چینی فضائیہ کے پاس اپنی انوینٹری میں 200 سے زیادہ J-20s ہیں، جو 2017 میں سروس میں داخل ہوئے۔

کولن کوہ کے مطابق، جس چیز نے بہت سے ماہرین کو حیران کر رکھا ہے وہ یہ ہے کہ J-35 کا بیرونی ڈیزائن امریکی F-35 سٹیلتھ فائٹر سے کافی ملتا جلتا ہے۔ ان میں فرق یہ ہے کہ J-35 دو انجن استعمال کرتا ہے، جب کہ F-35 میں ایک انجن ہے۔

ایک J-35 لڑاکا طیارہ ایئر شو کے آغاز سے قبل زوہائی میں ایک مظاہرے کی پرواز کر رہا ہے۔ (تصویر: گلوبل ٹائمز)

یہ اس حقیقت سے پیدا ہوسکتا ہے کہ چین نے ابھی تک اپنے مقامی طور پر تیار کردہ جیٹ انجنوں کی کارکردگی کا مسئلہ حل نہیں کیا ہے۔

انجن کے مسئلے سے نمٹنے کے لیے، چین نے جدید WS-19 جیٹ انجن تیار کیا، جو WS-13 کے مقابلے میں 10% زیادہ کارکردگی کا حامل ہے۔ متعدد رپورٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ شینیانگ ایئر فورس کارپوریشن نے اپنے J-35 مختلف قسموں کو WS-19 سے لیس کیا ہے۔

جدید لڑاکا طیاروں کے لیے انجن ٹیکنالوجی بہت اہم ہے کیونکہ یہ براہ راست طیارے کی رینج، ہتھیاروں کے پے لوڈ، اور سامان لے جانے کی صلاحیت کو متاثر کرتی ہے۔

گریفتھ ایشیا انسٹی ٹیوٹ کے دفاع اور ہوا بازی کے ماہر پیٹر لیٹن نے کہا کہ "J-35 کے ڈیزائن اور کارکردگی کے بارے میں کوئی یقین نہیں ہے کہ صرف Zhuhai میں نمائشی پروازوں پر مبنی ہے۔"

انجن کے علاوہ، ایک اور مسئلہ جس میں تجزیہ کار اس وقت سب سے زیادہ دلچسپی رکھتے ہیں وہ یہ ہے کہ آیا J-35 کو چین کے اگلی نسل کے طیارہ بردار بحری جہاز کے پروگرام میں شامل کیا جائے گا۔ اگرچہ بیجنگ کے پاس تین طیارہ بردار بحری جہاز ہیں، لیکن وہ اب بھی اپنی آپریشنل رینج کے لحاظ سے محدود ہیں۔

کیریئر پر مبنی اسٹیلتھ فائٹر کی تعیناتی سے چینی بحریہ کو مشرقی ایشیائی خطے سے باہر تک پہنچنے میں مدد مل سکتی ہے۔

ترا خان (ماخذ: رائٹرز)

ماخذ: https://vtcnews.vn/tiem-kich-tang-hinh-moi-cua-trung-quoc-gay-sot-hinh-dang-giong-het-f-35-my-ar906682.html