ہو چی منہ سٹی: ریزولوشن 98 کے خصوصی طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کیے گئے کچھ BOT منصوبے ابھی بھی "منظور نہیں ہوئے"

ریزولوشن 98/2023/QH15 کے خصوصی طریقہ کار کے تحت لاگو ہو چی منہ شہر میں کچھ BOT ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کے منصوبوں کو اب تک سرمایہ کاری کی تیاری کے عمل میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

ہو چی منہ سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ) نے شہر میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) اور BOT معاہدوں کے تحت سرمایہ کاری کے منصوبوں کو لاگو کرنے کے عمل میں مشکلات اور مسائل کی عکاسی کرتے ہوئے محکمہ تعمیرات کو ابھی ایک رپورٹ بھیجی ہے۔

رپورٹ کے مطابق، ٹرانسپورٹ کمیٹی کو سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا گیا تھا، جو قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 98/2023/QH15 کے مخصوص طریقہ کار کے تحت لاگو کیے گئے متعدد BOT منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کی تیاری کر رہی تھی۔

فی الحال، منصوبے سروے کنسلٹنٹس کے انتخاب اور فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس کی تیاری کے مرحلے میں ہیں، توقع ہے کہ 2025 کی تیسری سہ ماہی میں منظوری کے لیے مجاز حکام کو پیش کیے جائیں گے۔ تاہم، عمل درآمد کے عمل کو منصوبہ بندی، سائٹ کی منظوری اور آباد کاری سے متعلق بہت سی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔

بن ٹین پل اور روڈ پروجیکٹ کو فی الحال 1/2000 زوننگ پلان کو ایڈجسٹ کرنے سے متعلق مسائل کا سامنا ہے۔

نیشنل ہائی وے 22 کو ہوک مون ڈسٹرکٹ (پرانے) کے ذریعے تجدید اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے میں، 60 میٹر کے کراس سیکشن کے ساتھ مجوزہ پروجیکٹ کی حد موجودہ 1/2000 اسکیل زوننگ کے منصوبوں میں 60 میٹر سڑک کی حد سے موافق نہیں ہے، اس لیے منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، کیونکہ بنیادی ڈیزائن کی منظوری نہیں دی گئی ہے، اس منصوبے کی مخصوص قبضے کی حد ابھی تک غیر متعین ہے۔

دریں اثنا، نیشنل ہائی وے 1 اپ گریڈ اور توسیعی منصوبے پر (کنہ ڈونگ ووونگ اسٹریٹ سے نئی تائی نین صوبائی سرحد تک)، پرانے بن چان ضلع کے ذریعے سائٹ کلیئرنس کے کام کو 1,400 متاثرہ گھرانوں کو دوبارہ آباد کرنے کے لیے زمین اور اپارٹمنٹس کی کمی کی وجہ سے شدید مشکلات کا سامنا ہے۔

نارتھ-ساؤتھ ایکسس روڈ اپ گریڈ پروجیکٹ (نگوین وان لن سٹریٹ سے بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے) کو بھی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے میں مشکلات کا سامنا ہے کیونکہ ضلعی سطح کو ہٹا دیا گیا ہے کیونکہ پہلے مقامی پلاننگ ایڈجسٹمنٹ ضلعی سطح سے کی جاتی تھی۔

اس پروجیکٹ میں، اب بھی تقریباً 800 m² کا رقبہ باقی ہے جو بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے ساتھ اوورلیپ ہے۔ یہ علاقہ ایکسپریس وے منصوبے کے معاوضے کے دائرہ کار میں ہے لیکن ابھی تک، ویتنام ایکسپریس وے کارپوریشن (VEC) نے منظور شدہ منصوبے کے مطابق معاوضہ نہیں دیا ہے۔

منصوبہ بندی کے مسائل کا بھی سامنا ہے جزو 2 پروجیکٹ (پل اور مین روڈ کی تعمیر)، بن ٹائین پل اور سڑک۔ اس منصوبے میں، ضرورت کے مطابق 1/2000 زوننگ پلان کی مقامی ایڈجسٹمنٹ جون 2025 میں مکمل کی جانی چاہیے، لیکن ابھی تک صرف ضلع 6 (پرانے) نے شیڈول کو پورا کیا ہے، جبکہ ضلع 8 (پرانا) اور ضلع بن چان (پرانا) 2025 کی تیسری سہ ماہی میں مکمل ہونے کی توقع ہے، جس سے منصوبے کی مجموعی پیشرفت متاثر ہوگی۔

18 ستمبر 2023 کی قرارداد نمبر 79/NQ-HDND میں سٹی پیپلز کونسل کی منظور کردہ فہرست کے مطابق، 5 سڑکوں کے منصوبے ہوں گے جنہیں BOT فارم کے تحت موجودہ راستوں پر توسیع دی جائے گی، بشمول: قومی شاہراہ 13 کی توسیع (Binh Trieu Bridge سے Binh Duong Provincial Border)؛ قومی شاہراہ 1 کی توسیع (کنہ ڈونگ وونگ اسٹریٹ سے لانگ ایک صوبائی سرحد تک)؛ نیشنل ہائی وے 22 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ (این سونگ انٹرسیکشن سے رنگ روڈ 3 تک)؛ Nguyen Van Linh Street سے Ben Luc Long Thanh Expressway تک، شمالی-جنوبی محور والی سڑک کو اپ گریڈ کرنا؛ بن ٹین برج اور روڈ کی تعمیر (فام وان چی اسٹریٹ سے نگوین وان لن اسٹریٹ تک)۔

یہ وہ منصوبے ہیں جو 15ویں قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 98/2023/QH15 میں ہو چی منہ شہر کی ترقی کے لیے خصوصی طریقہ کار اور پالیسیوں کے مطابق نافذ کیے گئے ہیں۔

ماخذ: https://baodautu.vn/tphcm-mot-so-du-an-bot-dau-tu-theo-co-che-dac-thu-cua-nghi-quyet-98-van-chua-thong-d330633.html