ویتنام ایئر لائنز کی 2024 کی سالانہ جنرل میٹنگ شیئر ہولڈرز 21 جون کی صبح ہوئی - تصویر: VNA
21 جون کی صبح کمپنی کی 2024 کی سالانہ جنرل میٹنگ میں ویتنام ایئر لائنز کے شیئر ہولڈرز نے اس ہدف کی منظوری دی تھی۔
شیئر ہولڈرز کے اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے، ویتنام ایئر لائنز کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی ہونگ ہا نے کہا کہ 2024 میں عالمی اقتصادی اور سیاسی صورت حال مشکل رہے گی جس سے ایئر لائنز متاثر ہوں گی۔
خاص طور پر، روس - یوکرین اور اسرائیل - حماس کے درمیان تنازعات نے سپلائی چین کو توڑ دیا ہے، جس سے عالمی پیداوار اور اقتصادی سرگرمیاں بہت متاثر ہوئی ہیں۔
ایندھن کی قیمتیں تقریباً 104 ڈالر فی بیرل پر بلند رہتی ہیں، جس کی وجہ سے آپریٹنگ لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔ درحقیقت، ایندھن کی قیمتوں میں $1/بیرل کی تبدیلی کمپنی کے آپریٹنگ اخراجات میں تقریباً VND230 بلین/سال کی تبدیلی کا سبب بنتی ہے۔
دریں اثنا، انجن بنانے والی کمپنی پراٹ اینڈ وٹنی نے A321 اور A320 Neo ہوائی جہازوں کے انجن واپس منگوا لیے، جس کی وجہ سے 2025 تک طیاروں کی قلت رہی، جس سے فلائٹ نیٹ ورک کو چلانے، بحال کرنے اور بڑھانے کے منصوبوں پر براہ راست اثر پڑا۔
مندرجہ بالا عوامل بالعموم اور ویتنام ایئرلائنز کی خاص طور پر ایئر لائنز کی پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں پر بہت زیادہ دباؤ ڈالتے ہیں۔
مندرجہ بالا عوامل پر غور کرتے ہوئے، ویتنام ایئر لائنز نے 2024 کے لیے ایک پیداواری اور کاروباری منصوبہ ترتیب دیا ہے جس میں 22.64 ملین مسافروں کی آمدورفت کا متوقع ہدف ہے، جو کہ اسی مدت کے دوران 7.6% کا اضافہ ہے اور 2019 کے مقابلے میں 99% کے برابر ہے۔
2024 میں کمپنی کا مجموعی آمدنی کا ہدف VND 105,946 بلین (113.6% زیادہ) ہے، ٹیکس سے پہلے کا مجموعی منافع VND 4,524 بلین ہے، اور پیرنٹ کمپنی کا منافع VND 105 بلین ہے۔
مالیاتی منصوبہ بندی کے حوالے سے، ویتنام ایئر لائنز محصولات اور آمدنی میں اضافے کے لیے ہم آہنگی کے ساتھ حل نافذ کرتی ہے، لاگت کے انتظام اور اصلاح کو تیزی سے نافذ کرتی ہے، اور وسائل کے استعمال کی کارکردگی کو بہتر کرتی ہے، خاص طور پر ہوائی جہاز کے بیڑے میں۔
خاص طور پر، ویتنام ایئر لائنز آمدنی اور نقد بہاؤ کو بڑھانے کے لیے ٹین سون ناٹ کارگو سروسز جوائنٹ اسٹاک کمپنی (تقریباً 1,700 بلین VND) سے سرمایہ نکالنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ نتیجتاً، 2024 میں پیرنٹ کمپنی کے اور مجموعی کاروباری نتائج سے آمدنی اور اخراجات میں توازن کا ہدف حاصل کرنے کی توقع ہے۔ جس میں بنیادی کمپنی کا قبل از ٹیکس منافع VND 105 بلین تک پہنچ جائے گا اور مجموعی منافع VND 4,524 بلین ہو گا۔
2024 میں تقریباً 105 بلین VND کے متوقع منافع کے ساتھ، 2024 کے آخر میں ویتنام ایئر لائنز کے ایکویٹی ہدف میں قدرے بہتری آئی ہے، ٹیکس سے پہلے کے منافع کے مارجن/کل آمدنی 0.13% کی مثبت سطح تک پہنچ گئی ہے۔
اگر مندرجہ بالا پیداوار اور کاروباری نتائج حاصل کیے جاتے ہیں، تو ویتنام ایئر لائنز سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ سال کے دوران ایک متوازن کیش فلو برقرار رکھے گی، مدت کے اختتام پر تقریباً VND 517 بلین کے سرپلس کے ساتھ، اور اس کی قلیل مدتی سالوینسی میں قدرے بہتری آئے گی۔
تاہم، COVID-19 وبائی امراض کے ساتھ برسوں کے منفی اثرات کی وجہ سے، عام طور پر، ویتنام ایئر لائنز کی مالیاتی صورتحال 2024 کے آخر میں اب بھی سنگین عدم توازن کی حالت میں ہے جس میں پیرنٹ کمپنی کی ایکویٹی تقریباً VND 8,237 بلین اور کنسولیڈیٹڈ ایکویٹی منفی تقریباً VND 17,948 بلین ہونے کی توقع ہے۔
2024 تک محصولات اور اخراجات میں توازن کے ہدف کے ساتھ ساتھ، ویتنام ایئر لائنز منفی ایکویٹی پر قابو پانے اور اگلے سالوں میں جمع شدہ نقصانات کو ختم کرنے کے لیے COVID-19 وبائی امراض کے نتائج پر قابو پانے کے لیے تنظیم نو کو نافذ کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ ری سٹرکچرنگ سلوشنز متعدد ممبر کمپنیوں میں انویسٹمنٹ کو مکمل کرنے اور ری فنانسنگ قرضوں کی ادائیگی میں توسیع کے لیے ایک منصوبہ مجاز حکام کو پیش کرنے پر مرکوز ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ایئر لائن مزدور کی پیداواری صلاحیت اور وسائل کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے تنظیمی تنظیم نو، ٹیکنالوجی کی سرمایہ کاری اور ڈیجیٹل تبدیلی کو فروغ دیتی ہے۔
2023 میں، ویتنام ایئر لائنز کی مجموعی آمدنی VND93,265 بلین تک پہنچ جائے گی، جو 2022 کے مقابلے میں تقریباً 30% زیادہ ہے اور 2019 میں چوٹی کے قریب پہنچ جائے گی۔ ٹیکس سے پہلے کا مجموعی نقصان VND5,583 بلین ہو گا، جو 2022 کے نصف سے نصف ہے۔
2024 کی پہلی سہ ماہی میں، ویتنام ایئر لائنز نے 4,441 بلین VND کا ٹیکس کے بعد منافع حاصل کیا (2023 کی پہلی سہ ماہی میں، یہ منفی VND 37.3 بلین تھا)، جس میں سے پیرنٹ کمپنی ویتنام ایئر لائنز کا بعد از ٹیکس منافع VND 1,499 بلین تھا۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-co-loi-nhuan-trong-nam-2024-20240621120437794.htm
تبصرہ (0)