VISABA غیر ملکی شپنگ لائن سرچارجز کے انتظام کو مضبوط بنانے کی سفارش کرتا ہے۔

ویتنام ایسوسی ایشن آف میری ٹائم ایجنٹس، بروکرز اینڈ سروسز (VISABA) نے قیمتوں کے اعلان سے مشروط اشیا اور خدمات کی فہرست میں سمندر کے ذریعے کنٹینر شپنگ سروسز کی قیمت سے باہر سرچارجز شامل کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

ویت نام غیر ملکی شپنگ لائنوں کے لیے ایک اہم مارکیٹ ہے۔

VISABA نے ابھی وزیر اعظم اور متعدد متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں غیر ملکی شپنگ لائنوں کے سرچارجز کے انتظام کو مضبوط بنانے کی تجویز ہے۔

خاص طور پر، VISABA تجویز کرتا ہے کہ مجاز ریاستی انتظامی ایجنسیاں سمندر کے ذریعے کنٹینرائزڈ کارگو ٹرانسپورٹ خدمات کی قیمتوں کے علاوہ قیمتوں کے اعلان سے مشروط سامان اور خدمات کی فہرست میں سرچارجز شامل کریں تاکہ سمندری بندرگاہوں پر قیمتوں اور اشیا کے سرچارجز کے انتظام کے طریقہ کار کو مکمل کیا جا سکے، ایسے معاملات سے گریز کریں جہاں غیر ملکی شپنگ لائنز من مانی طور پر قیمتوں میں اضافہ اور مالکان کے سود کو متاثر کرتی ہیں۔ انتہائی منافع بخش سرچارجز کی صورت میں، خصوصی کھپت ٹیکس لاگو کرنا ضروری ہے۔

VISABA نے پڑوسی ممالک جیسے کہ چین، تھائی لینڈ، سنگاپور... سے غیر ملکی شپنگ لائنوں کے انتظامی تجربے سے سیکھنے کی تجویز پیش کی ہے تاکہ غیر ملکی شپنگ لائنوں کے آپریشنز کے کنٹرول کو مضبوط بنانے، ریاستی بجٹ کی آمدنی کے نقصان سے بچنے، اور گھریلو کاروباری اداروں کی حفاظت کے لیے بہترین حل تیار کیے جائیں۔

VISABA کے مطابق، ویتنام کے موجودہ قانونی ضوابط ملک کی بندرگاہوں پر تجارت اور کام کرنے کے لیے غیر ملکی شپنگ لائنوں کے لیے سازگار حالات پیدا کر رہے ہیں۔ تاہم، ویتنام میں غیر ملکی شپنگ لائنز کے آپریشنز کی موجودہ حالت درآمدی برآمدی اداروں، بندرگاہوں، لاجسٹکس اور ریاستی انتظام کے مفادات کو نمایاں طور پر متاثر کر رہی ہے۔

خاص طور پر، ویتنام کی درآمد اور برآمدی پیداوار کا تقریباً 100% فی الحال غیر ملکی شپنگ لائنوں کے ذریعے سنبھالا جاتا ہے۔ دریں اثنا، بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والی غیر ملکی شپنگ لائنوں اور کھلنے والے راستوں کو رپورٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ موجودہ ویتنامی قانون میں نقل و حمل کے راستوں کی رجسٹریشن اور انتظام سے متعلق کوئی ضابطے نہیں ہیں۔

اس کے علاوہ، VISABA کے مطابق، شپنگ لائنیں بندرگاہوں پر سامان کے لیے تقریباً 10 قسم کے سرچارجز جمع کر رہی ہیں (جیسے پورٹ ہینڈلنگ سرچارجز - THC، دستاویز سرچارجز، فیول سرچارجز، کنٹینر کی صفائی...)، لیکن قیمتوں اور سرچارجز کی اقسام کا فیصلہ شپنگ لائنز خود گاہکوں کے ساتھ کسی معاہدے کے بغیر کرتی ہیں۔

ویتنامی شپنگ شپنگ کنٹریکٹ پر گفت و شنید کرنے والے نہیں ہیں، لہذا سامان حاصل کرنے کے لیے شپنگ لائن کی طرف سے پیش کردہ سرچارج کی شرائط کو شپنگ کے ذریعے قبول کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ VISABA رہنماؤں نے کہا کہ 2024 کے آغاز سے، غیر ملکی شپنگ لائنوں نے مسلسل ہر قسم کی کنٹینر سروس کے لیے THC فیس میں 10-20% اضافے کا اعلان کیا ہے۔

یہ بات قابل غور ہے کہ جب شپنگ لائنز فیس اور سرچارجز کو ایڈجسٹ کرنا چاہتی ہیں، تو انہیں قیمت کی ایڈجسٹمنٹ کی تاریخ سے صرف 15 دن پہلے قیمت میں تبدیلیاں درج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور انہیں فیس اور سرچارجز بنانے والے عناصر کے معائنے اور وضاحت سے گزرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے (حکم نامہ 146/2016/ND-CP کے مطابق نومبر 2، 6 سرچارجز کی قیمتوں کی فہرست 1 سے باہر ND-CP پر مشتمل ہے سمندر کے ذریعے خدمات، اور بندرگاہوں پر خدمات کی قیمتیں)۔ غیر ملکی شپنگ لائنز ڈپووں سے قیمتوں میں 50-60% تک بہت سخت رعایتیں مانگ رہی ہیں، جبکہ یہ فیس شپنگ لائنوں سے متعلق نہیں ہے۔

"ویتنام کی بندرگاہوں سے 25 ملین TEUs گزرتے ہیں، جن میں تقریباً 15 ملین درآمدی برآمد کنٹینرز شامل ہیں، ویتنام غیر ملکی شپنگ لائنوں کے لیے ایک اہم مارکیٹ ہے۔ ان کا اوسط سرچارج 200 USD/کنٹینر ہے، اس لیے ہر سال ہم 3 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ کو بے قابو ہونے دیتے ہیں۔ اس سے لاجسٹکس کی لاگت میں اضافہ ہوتا ہے اور دوسرے ممالک کے نمائندے کے مقابلے میں اچھے نمائندے کے مقابلے میں لاجسٹک لاگت میں کمی آتی ہے۔" ویزابہ۔

ماخذ