پروجیکٹ کے سرمایہ کار اور ٹھیکیدار 30 ستمبر 2025 سے پہلے ہنگ ین میں رنگ روڈ 4 کے متوازی راستے کو کھولنے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے مشکلات پر قابو پانے کی کوششیں کر رہے ہیں۔
سال کے آغاز سے ترقی کو آگے بڑھانے کا عزم
10 فروری (13 جنوری) کو رپورٹر ہنگ ین صوبے کی چوتھی رنگ روڈ کی متوازی سڑک کے تعمیراتی مقام پر موجود تھا۔ جس وقت رپورٹر موجود تھا، ٹھیکیدار لیزن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی اسفالٹ کنکریٹ ہموار کرنے والی ٹیم ڈنگ ٹائین گاؤں، ڈونگ تاؤ کمیون، کھوئی چاؤ ضلع سے گزرنے والے سیکشن پر کمپیکٹ اسفالٹ کنکریٹ کی C19 تہہ بچھانے کے لیے پروڈکشن لائن چلا رہی تھی۔
14 ماہ کی تعمیر کے بعد، رنگ روڈ 4 کی متوازی سڑک اب اسفالٹ کنکریٹ کے فرش کے مرحلے میں داخل ہو گئی ہے۔
مون سون کی شدید سردی نے اسفالٹ کنکریٹ کی گرمی اور تعمیراتی سائٹ پر انجینئروں اور کارکنوں کی ٹیم کی ہلچل کم نہیں کی۔ اسفالٹ کنکریٹ کے ہر ٹرک کو مکسنگ اسٹیشن سے 500 میٹر سے زیادہ فاصلے پر ڈالا گیا تھا، اور جب اسپریڈنگ مشین میں ڈالا جاتا تھا، تب بھی تیز آواز سنائی دیتی تھی۔ جیسے جیسے اسفالٹ پھیل گیا، لوہے کے رولر اور ٹائر رولر اسے چپٹا کرنے کے لیے یکے بعد دیگرے قطار میں کھڑے ہوگئے۔
کنٹریکٹر لیزن کے پیکیج 2.2 کے کمانڈر انجینئر Nguyen Cong Truong نے کہا: Tet کے بعد یہ چوتھی ہموار تبدیلی ہے۔ اگر موسم سازگار ہے تو ہم ہر 2-3 دن بعد ہموار شفٹ کا اہتمام کریں گے۔ ہر ہموار شفٹ تقریباً 1,800 ٹن اسفالٹ کنکریٹ ہے، جو 700 میٹر سڑک کے برابر ہے (پہم کی تہہ کی موٹائی پر منحصر ہے)۔
رنگ روڈ 4 متوازی سڑک کے منصوبے میں، لیزن بائیں اور دائیں جانب 33.5 کلومیٹر متوازی سڑکیں تعمیر کرنے والا واحد ٹھیکیدار ہے۔ 14 ماہ کی تعمیر کے بعد، Lizen نے 6km/25km کا راستہ بنایا ہے۔ باقی حصوں نے بنیادی طور پر فاؤنڈیشن مکمل کر لی ہے اور پسے ہوئے پتھر کی درجہ بندی کے مرحلے میں منتقل ہو گئے ہیں۔
ٹھیکیدار لیزن کے پیکج 2.2 کے کمانڈر نے تعمیراتی سائٹ پر تعمیراتی تنظیم کے اقدامات کے بارے میں بتایا تاکہ منصوبے کی پیشرفت کو مختصر کیا جا سکے۔
"اس نتیجہ کو حاصل کرنے کے لیے، تعمیر کے آغاز کے بعد سے، Lizen نے ترقی کو مختصر کرنے کے مقصد کے ساتھ ایک تعمیراتی منصوبہ بنایا ہے۔ جہاں بھی صاف سطح ہوگی، ٹھیکیدار فوری طور پر تعمیر شروع کرنے کے لیے کارکنوں اور آلات کا بندوبست کرے گا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ، سنگ بنیاد کی تقریب میں، Lizen لیڈروں نے پیش رفت کو 3-6 ماہ تک مختصر کرنے کا عہد کیا، اس لیے تعمیراتی جگہ پر، تعمیراتی ٹیموں کو 3 سے 4، اتوار، 3، 4، 4، 2، 2، 2، 2، 2، 2 میں کام کرنے کی ضرورت ہے۔
نئے قمری سال کے دوران حکومت کی طرف سے 9 دن کی چھٹی ہوتی تھی، لیکن ہم نے 28 دسمبر تک کام کیا، پھر لوگوں کو نئے سال کے لیے ڈیوٹی دینے کا انتظام کیا۔ تیسرے دن، ہم اپنے 50% عملے کے ساتھ تعمیراتی جگہ پر واپس آئے۔ نئے قمری سال کے 6 ویں دن، 165 انجینئرز اور کارکنان مکمل طور پر موجود تھے، جنہیں 8 ٹیموں میں تقسیم کیا گیا جو اب تک بیک وقت کام کر رہی ہیں۔ اس کے علاوہ، یونٹ نے ترقی کو تیز کرنے کے لیے Van Phong - Nha Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ سے مزید عملہ بھی شامل کیا،" انجینئر ٹرونگ نے کہا۔
روڈ رولر Nguyen Van Ngoc رنگ روڈ 4 کے متوازی سڑک کے منصوبے کی تعمیر کے دوران سرد موسم کی وجہ سے حائل رکاوٹوں کے بارے میں بات کر رہا ہے۔
کسی ایسے شخص کے طور پر جسے ابھی Tet کے دوران تعمیراتی جگہ پر تفویض کیا گیا تھا، رولر ڈرائیور Nguyen Van Ngoc (36 سال) نے کہا: "جب میں پہلی بار یہاں آیا تھا، موسم بہت ٹھنڈا تھا، اور مجھے کہیں بھی درمیان میں کام کرنا پڑتا تھا، اس لیے میں اکثر بے چینی محسوس کرتا تھا۔ اب میں اس کا عادی ہو گیا ہوں! اور اسفالٹ کی سطح پر رولر اب بھی کم گرم ہے، اس لیے یہ کم ٹھنڈا ہے۔"
سپروائزر کے پاس کھڑے انجینئر این - پروجیکٹ کنسلٹنٹ نے کہا: ٹیٹ کے تیسرے دن، جب ٹھیکیدار نے کام شروع کیا، مشاورتی ٹیم بھی موجود تھی۔ ہر شے کے نگران تھے۔ نہ صرف پراجیکٹ کے اعلیٰ ترین تکنیکی معیار کو یقینی بنانے کے لیے، بلکہ ٹھیکیدار کے لیے اگلے مرحلے میں جانے کے لیے فوری طور پر قبولیت کی دستاویزات بھی تیار کرنا۔ تعمیراتی سائٹ جتنی تیزی سے آگے بڑھی، کنسلٹنٹس کو اتنا ہی زیادہ کام کرنا پڑا۔
پیش رفت کو متاثر کرنے والی سائٹ کے بارے میں خدشات
ہنگ ین (سرمایہ کار کے نمائندے) کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ٹریفک پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی رپورٹ کے مطابق، کمپوننٹ پروجیکٹ 2.2 "ہنگ ین صوبے میں متوازی سڑکوں (شہری سڑکوں) کی تعمیر"، ٹھیکیدار نے فی الحال 421.2/1,253 ارب VND کی شرح کے برابر تعمیراتی قیمت مکمل کی ہے۔ بنیادی طور پر صوبے کی طرف سے مقرر کردہ مختصر پیش رفت کو یقینی بنانا۔
ناہموار خطہ تعمیر کو مشکل بناتا ہے، اور ٹھیکیدار پریشان ہیں کہ وہ ہنگ ین صوبے کے رہنماؤں کی طرف سے مقرر کردہ وقت پر ٹریفک کھولنے کا ہدف پورا نہیں کر پائیں گے۔ (تصویر: ہائی وے 379 کے ساتھ چوراہا ایک کاروبار کی زمین سے پھنس گیا ہے جسے ابھی تک صاف نہیں کیا گیا ہے)۔
سائٹ کلیئرنس کے حوالے سے، اب تک، مقامی لوگوں نے بنیادی طور پر زرعی اراضی اور عوامی اراضی کے لیے سائٹ کی منظوری مکمل کر لی ہے۔ اور رہائشی اراضی اور کاروباری اراضی کے لیے سائٹ کلیئرنس کے اقدامات کے نفاذ کو منظم کر رہے ہیں۔ برآمد شدہ اور سرمایہ کاروں کے حوالے کی گئی زمین کا کل رقبہ 202.9/225.9 ہیکٹر ہے (90% تک پہنچتا ہے)۔
رہائشی اراضی کے حوالے سے مقامی لوگوں نے گنتی اور زمین کی اصلیت کا تعین کرنے کا کام مکمل کر لیا ہے۔ فی الحال، وہ معاوضے اور امدادی منصوبوں کو منظم اور تشہیر کر رہے ہیں۔ اور دوبارہ آبادکاری کے منصوبے تیار کر رہے ہیں۔
تعمیراتی پیشرفت پر سائٹ کے اثرات کے بارے میں، انجینئر ٹروونگ نے کہا: مجموعی طور پر، حوالے کی گئی سائٹ کا حجم کافی بڑا ہے، لیکن حقیقت میں، ابھی تک، بائیں اور دائیں جانب 8.6 کلومیٹر متوازی سڑکیں ہیں جو سائٹ کے بہت فلیٹ ہونے کی وجہ سے تعمیر نہیں کی جا سکتیں۔ خاص طور پر، باقی تمام علاقوں کو صاف کرنا مشکل ہے، جیسے: رہائشی علاقوں میں زمین، کاروبار کے لیے زمین جنہیں دوبارہ آباد کیا جانا چاہیے۔ دریں اثنا، آبادکاری کے علاقے اب بھی زیر تعمیر ہیں، اور معاوضے کی بنیاد کے طور پر کام کرنے کے لیے قیمتوں کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، 6 ہائی وولٹیج قطب کے مقامات ہیں جنہیں منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ 3 پلوں کے ساتھ 2 مقامات جنہیں تعینات نہیں کیا جا سکتا۔
"جن سیکشنز کو ابھی تک حوالے نہیں کیا گیا، وہاں ایسے مقامات بھی ہیں جن کو کمزور زمین سے نمٹنے کی ضرورت ہے، اگر علاقہ اس فروری میں سائٹ کے حوالے نہیں کرتا ہے، تو اسے یقینی طور پر کمزور گراؤنڈ ٹریٹمنٹ پلان کو تبدیل کرنا پڑے گا، جیسے سیمنٹ کے ڈھیروں کو تبدیل کرنا، بوجھ بڑھانا وغیرہ۔ سرمایہ کار اور کنسلٹنٹ ان منصوبوں کا مطالعہ کر رہے ہیں۔ لیکن اگر وہ واقعی میں تعمیراتی سائٹ کو تبدیل کرنا چاہتے ہیں تو میڈیا کو لاگت میں اضافہ کرنا پڑے گا۔ مسئلہ، یونٹ پہلے سے مواد اکٹھا کر رہا ہے، 2 باک ہنگ ہائی پلوں کے 24 سپر ٹی گرڈرز کو پہلے سے کاسٹ کر رہا ہے تاکہ ڈونگ کیو دریا (سلیب گرڈر پل) پر پل بنانے کے لیے سٹیل اور دیگر مواد اکٹھا کیا جا سکے۔
زمین کی منظوری کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ٹیٹ کے 6ویں دن (3 فروری)، سائٹ کا معائنہ کرتے ہوئے، ہنگ ین صوبائی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری مسٹر نگوین ہوو نگہیا نے درخواست کی: جن علاقوں سے راستہ گزرتا ہے، وہاں رہائشی اراضی، کاروباری اراضی کے لیے زمین صاف کرنے میں فوری اور لچکدار ہونے کی ضرورت ہے۔ نعرہ ہے "صرف آگے کی بات کریں، پیچھے نہیں"۔ صوبے کی ترقی کے لیے پیدا ہونے والی مشکلات اور مسائل کا فوری طور پر پتہ لگانا اور اچھی طرح سے نمٹنا، خاص طور پر میکانزم اور پالیسیوں کے بارے میں، جو کہ اعلیٰ ترین ذمہ داری کے ساتھ، صوبے کی ترقی کے لیے؛ زمین کی منظوری کی پیشرفت کو تیز کرنے کے عمل میں ایجنسیوں اور اکائیوں کے درمیان قریبی ہم آہنگی پیدا کرنا، 28 فروری سے پہلے رہائشی اراضی کے لیے زمین کی منظوری مکمل کرنے کی کوشش کرنا، اور 30 ستمبر 2025 سے پہلے تکنیکی ٹریفک کے لیے کھولنا۔
ہنگ ین ٹریفک کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے انچارج ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین ڈانگ ٹرنگ نے کہا: رنگ روڈ 4 متوازی سڑک کا منصوبہ ہنگ ین صوبے میں ٹریفک کا ایک اہم منصوبہ ہے۔ اسی وقت، صوبے نے اسے 20 ویں صوبائی پارٹی کانگریس کی مدت 2025 - 2030 منانے کے لیے جلد ختم کرنے کے منصوبوں میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا۔ اس لیے، نئے سال کے پہلے دنوں سے ہی، بورڈ نے کنسلٹنٹس اور ٹھیکیداروں سے درخواست کی کہ وہ 100% گاڑیاں، مشینری، تعمیراتی سازوسامان پر توجہ دیں اور 100% متحرک کریں اور 100% انجینئرز، مزدوروں کو کنسٹرکشن سائٹ پر واپس بھیجیں۔ ایک ہی وقت میں، تعمیراتی منظرنامے تیار کریں جب سائٹ توقع سے زیادہ دیر میں حوالے کی جائے گی۔ پہلے سے مواد جمع کریں تاکہ جب سائٹ دستیاب ہو، تعمیر فوری طور پر شروع ہو سکے۔ اس کا مقصد صوبے کی ہدایت کے مطابق 30 ستمبر سے پہلے پورے راستے کو ٹریفک کے لیے کھول دینا ہے۔
رنگ روڈ 4 منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر قرارداد نمبر 56 کے مطابق، ہنگ ین کو جزوی منصوبے 3 (ایکسپریس وے) کو لاگو کرنے کے لیے ہنوئی کے ساتھ کوآرڈینیٹ کرنے اور دو جزوی منصوبوں کے نفاذ کو براہ راست منظم کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا: پروجیکٹ 1.2 (ہنگ ین صوبے میں معاوضہ، سپورٹ، آباد کاری، V93 بلین 293 پروجیکٹ) (متوازی سڑکوں کی تعمیر، 1,504.6 بلین VND کی سرمایہ کاری کی سطح کے ساتھ شہری سڑکیں)۔
پروجیکٹ 2.2 22 نومبر 2023 کو شروع ہوا، جس کے معاہدے کی تکمیل کی تاریخ 29 اگست 2026 ہے۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vuot-kho-mat-bang-phan-dau-thong-xe-duong-song-hanh-vanh-dai-4-o-hung-yen-truoc-30-9-192250211212416335.htm
تبصرہ (0)