وفقًا لمشروع استغلال أصول البنية التحتية للطرق المعتمد من قبل وزارة البناء ، فإن مشاريع الطرق السريعة الخمسة المذكورة أعلاه على الطريق السريع شمال-جنوب ستجمع رسومًا لمدة 7 سنوات. بعد هذه الفترة، ستقوم هيئة الإدارة بحساب خيارات أخرى لاستغلال البنية التحتية وإدارتها. تم تكليف إدارة الطرق في فيتنام بتنظيم تحصيل الرسوم.
المشاريع الأربعة ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون، نغي سون - ديين تشاو، فينه هاو - فان ثيت بها 4 حارات، ولها حارات طوارئ متقطعة، ولا تلبي متطلبات قانون الطرق بالكامل، وبالتالي فإن أقل رسوم هي 900 دونج/كم.
يتوافق طريق فان ثيت - داو جياي السريع بشكل كامل مع اللوائح المتعلقة بشروط تنفيذ تحصيل الرسوم (4 حارات، مع حارات طوارئ مستمرة) وسيكون أدنى رسوم تبلغ 1300 دونج/كم.
قالت إدارة الطرق في فيتنام إن هناك 4 طرق استغلال مطبقة على أصول البنية التحتية بما في ذلك: تنظم وكالات إدارة الأصول بشكل مباشر استغلال أصول البنية التحتية لحركة المرور على الطرق؛ نقل حقوق تحصيل الرسوم؛ إيجار حقوق استغلال الممتلكات؛ نقل مؤقت لحقوق استغلال الملكية.
وبناءً على تقييم مزايا وعيوب كل طريقة، تقترح إدارة الطرق في فيتنام أن تقوم الوكالة المخصصة لإدارة أصول البنية التحتية بتنظيم الاستغلال بشكل مباشر. وتستكمل هيئة إدارة الطرق إجراءات إنشاء محطات تحصيل رسوم مرورية مستمرة على الطريق السريع، لذا لم يتم تحديد موعد التحصيل بعد.
في الوقت الحالي، يوجد في البلاد 12 طريقًا سريعًا تمثلها الدولة كمالكة ويتم إدارتها وتشغيلها بشكل مباشر تحت إدارة وزارة البناء. بالإضافة إلى المشاريع الخمسة المذكورة أعلاه، هناك 7 طرق سريعة غير مؤهلة لتحصيل رسوم المرور، بما في ذلك: هانوي - تاي نجوين، لاو كاي - كيم ثانه، كاو بو - ماي سون، كام لو - لا سون، لا سون - توي لون، مدينة هو تشي مينه - ترونج لونج، ماي ثوان - كان ثو (بما في ذلك جسر ماي ثوان 2). وقالت إدارة الطرق في فيتنام إنها ستدرس مواصلة تطوير مشروع الاستغلال في المرحلة المقبلة.
VN (وفقًا لـ VnExpress)المصدر: https://baohaiduong.vn/5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-se-thu-phi-trong-7-nam-410781.html
تعليق (0)