تبحث شركة ATR عن فرص في الرحلات القصيرة في فيتنام

هناك 87 طريقًا قصير المدى يتمتع بإمكانات حركة مرور عالية ولكن لم يتم استغلاله بعد كما هو موضح في التقرير "إعطاء أجنحة للنقل الجوي قصير المدى في فيتنام"، مما يفتح فرصًا جديدة للنقل الجوي المحلي.

هناك 87 طريقًا قصير المدى يتمتع بإمكانات حركة مرور عالية ولكن لم يتم استغلاله بعد كما هو موضح في التقرير "إعطاء أجنحة للنقل الجوي قصير المدى في فيتنام"، مما يفتح فرصًا جديدة للنقل الجوي المحلي.

يشهد قطاع الطيران في فيتنام نموًا متسارعًا، ومن المتوقع أن يتجاوز نمو النقل الجوي المحلي 20% بين عامي 2023 و2027. ويتطلب الطلب المتزايد شبكة نقل جوي أكثر متانة وترابطًا. كما عدّلت الحكومة خطتها المعتمدة لتوسيع شبكة المطارات من 22 إلى 30 مطارًا بحلول عام 2030، مؤكدةً على أهمية النقل الجوي قصير المدى في ربط المجتمعات وتعظيم الإمكانات الاقتصادية للبلاد.

وأشار التقرير المتعمق بعنوان "إعطاء أجنحة للنقل الجوي لمسافات قصيرة في فيتنام" الذي أعدته شركة ATR بالتعاون مع معهد تصميم هندسة النقل (TEDI) إلى فرص التنمية المتاحة لفيتنام، حيث يوفر الطيران لمسافات قصيرة العديد من خيارات السفر الجديدة والأكثر ملاءمة، مستفيدًا من البنية التحتية للنقل الحالية.

وبحسب التقرير، فإن 90% من حركة الرحلات الجوية المحلية تتركز حالياً في 10 مطارات فقط من بين 22 مطاراً على مستوى البلاد، وهو ما يشير إلى أن العديد من المطارات المحلية لا يتم استغلالها بالشكل الكافي.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن 25% من الرحلات الجوية الداخلية الحالية لديها مسارات تقل عن 300 ميل بحري (ما يعادل 555 كيلومترا) وتستخدم طائرات كبيرة، وهي ليست مثالية من حيث التكلفة وتكرار الرحلات.

حددت هذه الدراسة المتعمقة 149 طريقًا محليًا ضمن مسافة 300 ميل بحري (555 كم)، منها 87 طريقًا تتمتع بإمكانات حركة مرور عالية ولكنها لا تزال غير مستغلة، وستتطلب أسطولًا من 25 طائرة من طراز ATR 72-600 لتشغيل هذه الطرق.

ويقدم التقرير أيضًا خريطة طريق واضحة لشركات الطيران وصناع السياسات لتطوير خدمات الطيران قصيرة المدى بشكل استراتيجي والاستفادة من فرصة السوق المحتملة هذه.

صرح السيد جان بيير كليرسين، مدير ATR آسيا والمحيط الهادئ ، بأن سوق النقل الجوي قصير المدى يتمتع بإمكانيات نمو هائلة في فيتنام. ويلعب الطيران قصير المدى دورًا مكملًا للنقل البري، إذ يُسهم في تحسين التنقل، وتعزيز شبكة المدن الصغيرة، وضمان استفادة المزيد من المناطق من النمو الاقتصادي في فيتنام. كما يُسهم الطيران قصير المدى في تحسين استخدام مطارات المسافات القصيرة الحالية.

أظهرت الدراسات أيضًا أن زيادة الرحلات الجوية القصيرة بنسبة 10% ستعزز السياحة المحلية بنسبة 5%، والناتج المحلي الإجمالي بنسبة 6%، والاستثمار الأجنبي المباشر بنسبة 8%. ومن خلال ربط الأفراد والشركات في جميع أنحاء البلاد، يلعب الطيران القصير دورًا رئيسيًا في دفع عجلة النمو الاقتصادي والابتكار، وتعزيز القدرة التنافسية الدولية لفيتنام.

تُظهر المقارنات الواردة في التقرير أيضًا أن طائرات ATR التوربينية تستهلك وقودًا أقل بنسبة 45% وتنبعث منها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 45% أقل من الطائرات النفاثة قصيرة المدى المماثلة في الحجم. وهذا لا يقلل الانبعاثات في قطاع الطيران فحسب، بل هو أيضًا أكثر فعالية من حيث التكلفة، مما يجعل ربط المدن الصغيرة أمرًا مربحًا لشركات الطيران كمحرك للنمو الاقتصادي في مجالات لم تكن مستغلة من قبل.

المصدر: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html