ثلاثة عمالقة معمارية عالمية تشارك في مسابقة تصميم محطة الركاب في مطار جيا بينه الدولي

جمعت مسابقة التصميم المعماري لمحطة الركاب في مطار جيا بينه الدولي، التي نظمتها مجموعة ماسترايز، مشاركة ثلاث وحدات معمارية مرموقة في العالم: جينسلر (الولايات المتحدة الأمريكية)، وSOM (الولايات المتحدة الأمريكية)، وNikken Sekkei (اليابان)، لإيجاد التصميم الأمثل للرمز الجديد لفيتنام، مما يمثل خطوة أولى مهمة في رحلة إنشاء البنية التحتية الاستراتيجية الوطنية في العصر الجديد.

بدء الرحلة لإنشاء بوابة طيران شمالية ومركز عبور للركاب والبضائع ومنشأة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ

في 8 نوفمبر 2025، أُقيمت رسميًا الجولة التقديمية لمسابقة تصميم مبنى الركاب في مطار جيا بينه الدولي (مطار جيا بينه) في فندق سوفيتيل ليجند متروبول هانوي، بمشاركة ثلاث شركات معمارية رائدة عالميًا : سكيدمور، أوينجز وميريل (SOM) - الولايات المتحدة الأمريكية، ونيكين سيكي المحدودة - اليابان، وجينسلر - الولايات المتحدة الأمريكية. هذه الشركات الثلاث هي أسماء مرموقة وراء تصميمات مباني الركاب في أبرز مطارات سكاي تراكس العالمية من فئة الخمس نجوم، وهي إنتشون (كوريا)، وهانيدا (اليابان)، وتشانغي (سنغافورة).

تجمع مسابقة التصميم المعماري لمحطة الركاب في مطار جيا بينه الدولي ثلاثًا من شركات التصميم المعماري الرائدة في العالم.

يتم تنظيم المسابقة على شكل مسابقة دولية بهدف اختيار التصميم المناسب لمحطة الركاب - مطار جيا بينه الدولي، مع عملية تقديم مباشرة، وتقييم مستقل، واقتراع سري، وإعلان شفاف، وضمان الامتثال للوائح القانونية الحالية والمبادئ المهنية في مجالات الهندسة المعمارية والتخطيط والبناء.

تم الحكم على جولة العرض من قبل لجنة تحكيم تضم خبراء وطنيين ودوليين بارزين من مجالات الهندسة المعمارية والتخطيط والطيران وتطوير البنية التحتية، مثل البروفيسور ريتشارد دي نوفيل (معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، الولايات المتحدة الأمريكية)، والمهندس المعماري موشيه صفدي (Safdie Architects) - مؤلف مارينا باي ساندز ومطار جويل شانغي، والمهندس المعماري كريستيانو سيكاتو دي ساباتا (زها حديد Architects)، والمهندس المعماري لورانس لياو (SPADA، هونغ كونغ) والسيد تريفور كارناهوف (جاكوبس، أستراليا).

بالإضافة إلى الخبراء الدوليين، شارك في المجلس أيضًا ممثلون من وزارة الأمن العام ووزارة البناء وإدارة البناء في مقاطعة باك نينه وقادة مجموعة ماسترايز، مما يضمن أن تلتزم المنافسة بشكل كامل باللوائح والقوانين والمبادئ المهنية الدولية في مجالات الهندسة المعمارية والتخطيط وتطوير البنية التحتية.

التصميم المعماري لمحطة الركاب - مزيج من الهوية الفيتنامية والمعايير الدولية

وفي أجواء الجولة التقديمية الاحترافية والمحددة، قدمت الوحدات الثلاث المشاركة أفكارها الفريدة، موضحة استثمارها في البحث وتقييم الوضع الحالي للمنطقة والتوجه الطويل الأمد لصناعة الطيران الفيتنامية.

في إطار نموذج الجيل الجديد "الذكي - الأخضر - المستدام"، وتلبية مهمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، فإن جميع مقترحات تصميم محطة الركاب تأخذ الثقافة والمناظر الطبيعية الفيتنامية كأساس إبداعي، والأشخاص كمركز - مما يعمل على تحسين تجربة الركاب، مع ضمان الجدوى والاستدامة في التشغيل على المدى الطويل.

وتحظى العديد من الأفكار المتميزة بتقدير كبير من قبل الخبراء، مثل نظام جمع وإعادة استخدام مياه الأمطار، وتحسين الإضاءة الطبيعية من خلال النوافذ السماوية، والتهوية الطبيعية في الليل، أو استخدام مواد صديقة للبيئة ذات انبعاثات كربونية منخفضة مثل الخشب والطين، ونظام البطارية الشمسية المتكامل على سطح المحطة.

تُظهر هذه الحلول شغف وإبداع ثلاث فرق دولية في المشاركة في إنشاء مطار متكامل وشامل، حيث تتناغم الهندسة المعمارية والهندسة وتجربة المسافرين في إطار رؤية واحدة للتنمية المستدامة. تهدف كل فكرة إلى تكريم الهوية الفيتنامية، وفي الوقت نفسه، إلى إرساء معيار جديد لنموذج مطار صديق للبيئة وذكي وفعال.

تم إعداد المشاركات بعناية، مما يدل على الاستثمار الجاد والخبرة العالية والإبداع للوحدات الثلاث المشاركة.

قال السيد جوردان بيرس، كبير المهندسين المعماريين في شركة سكيدمور، أوينغز وميريل (SOM) - الوحدة المشاركة في المسابقة: "منذ بداية البحث، أردنا تصميم مشروع يلامس مشاعر جميع الفيتناميين، مستوحىً من المناظر الطبيعية الخلابة للبلاد. وقد تطور عنصر الماء، رمز الثقافة والروح الوطنية، إلى فكرة "محطة حدائق مائية"، حيث ترتبط رحلة كل راكب بتجربة الطبيعة والهوية الفيتنامية."

قامت لجنة التحكيم بتقييم مقترحات المسابقة بناءً على نظام شامل من المعايير، يشمل الجدوى، والإبداع، والاستدامة، والتناغم بين الهوية الثقافية والعناصر الوظيفية والجمالية. كما يجب أن تستوفي المقترحات المعايير الدولية لتصميم وتشغيل المطارات الحديثة. وتُجرى عملية الاختيار بموضوعية، مع تحليل مستقل وحوار مهني مباشر بين الأطراف، مما يضمن الشفافية والجودة في كل قرار.

عملية اختيار مستقلة وشفافة لإيجاد التصميم الأمثل لمطار دولي يلبي المعايير الفنية 4F (ICAO) ويهدف إلى معايير Skytrax ذات الخمس نجوم

علق السيد لورانس لياو، المدير العام لشركة سبارتا (هونغ كونغ) ونائب رئيس لجنة التحكيم، قائلاً: "هذا هو الوقت المناسب لهانوي لتطوير مطار جديد، وهو مشروع ذو أهمية استراتيجية، يُسهم في تعزيز مكانة فيتنام على خريطة السياحة والطيران العالمية. خلال عملية التحكيم، ناقشت لجنة التحكيم كل خيار بعناية، مُقيّمةً المعايير من القيمة الفنية، والرؤية المفاهيمية، إلى ملاءمته للسياق الثقافي الفيتنامي. المبدأ الأهم هو تحسين تجربة المسافرين، بحيث يحظى كل من يصل أو يغادر مطار جيا بينه الدولي بأفضل تجربة."

مطار جيا بينه الدولي - رمز القوة الجديد لفيتنام على الخريطة الدولية

وباعتبارها بوابة الطيران الشمالية ومركز عبور الركاب والبضائع ومنشأة الصيانة والإصلاح والعمرة لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، يساهم مطار جيا بينه الدولي في خلق زخم النمو لمنطقة العاصمة والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الشمالية وتعزيز القدرة التنافسية الوطنية في مجال الخدمات اللوجستية والصناعة عالية التقنية والتجارة والخدمات على نطاق واسع، مما يخلق أساسًا تنمويًا طويل الأجل في استراتيجية النمو في فيتنام.

تم التخطيط لمطار جيا بينه الدولي وفقًا للمعايير الفنية 4F لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ويهدف إلى تحقيق معايير خدمة سكاي تراكس ذات الخمس نجوم في التشغيل، وهو مشروع رئيسي للبنية التحتية الوطنية ذو أهمية استراتيجية من حيث الاقتصاد والأمن والدفاع والشؤون الخارجية. مع نطاق متوقع يبلغ 30 مليون مسافر و1.6 مليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2030، ويتوسع إلى 50 مليون مسافر و2.5 مليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2050، ومن المتوقع أن يكون المشروع على قدم المساواة مع مراكز الطيران الإقليمية الرائدة مثل شانغي (سنغافورة) وإنتشون (كوريا) وسوفارنابومي (تايلاند). سيكون هذا هو المركز التجاري الجديد لفيتنام، حيث تتلاقى معايير التشغيل المتقدمة ونظام بيئي متزامن للخدمات والاتصال العالمي القوي، مما يؤكد مكانة فيتنام على خريطة الطيران الدولية.

وتم تقديم العروض في جو احترافي ومنفتح ومثير لإيجاد حل تصميمي يليق بحجم مطار جيا بينه الدولي.

بالإضافة إلى الأهداف التقنية والوظيفية، يُعد مطار جيا بينه الدولي رمزًا لتطوير البنية التحتية وفقًا للمعايير الخضراء والذكية والمستدامة. بدءًا من تخطيط المساحات، ومواد البناء، ووصولًا إلى تقنيات التشغيل، يركز المشروع على الاستدامة، وتوفير الطاقة، وحماية البيئة، وتحسين تجربة المستخدم.

تم تنظيم مسابقة التصميم المعماري لمحطة الركاب في مطار جيا بينه الدولي على نطاق دولي، مع استثمار جاد وعملية احترافية، مما يدل على مكانة المشروع وأهميته الاستراتيجية بالإضافة إلى الالتزام القوي لمجموعة ماسترايز في تعبئة أقصى قدر من الموارد والاستخبارات والتكنولوجيا الدولية للمساهمة في تطوير البنية التحتية الاستراتيجية الوطنية في اتجاه الهوية الفيتنامية المستدامة والموحدة والغنية.

تتضمن لجنة التحكيم في مسابقة تصميم محطة الركاب في مطار جيا بينه الدولي خبراء دوليين:

• البروفيسور ريتشارد دي نوفيل - معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT، الولايات المتحدة الأمريكية)، رئيس لجنة التحكيم

• المهندس المعماري موشيه صفدي - مهندس معماري ومخطط حضري في مكتب صفدي للهندسة المعمارية

• المهندس المعماري كريستيانو سيكاتو دي ساباتا - مدير شركة زها حديد للهندسة المعمارية (المملكة المتحدة)

• المهندس المعماري لورانس لياو - المدير التنفيذي لـ SPADA (هونج كونج)، أستاذ مشارك زائر، كلية الهندسة المعمارية، جامعة هونج كونج

السيد تريفور كارناهوف - مدير البرامج ورئيس حلول السوق، آسيا، جاكوبس

المصدر: https://daibieunhandan.vn/ba-ong-lon-kien-truc-toan-cau-gop-mat-tai-cuoc-thi-thiet-ke-nha-ga-hanh-khach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10395895.html