أصدرت وزارة النقل مؤخرًا التعميم رقم 43/2023، المُعدّل والمُكمّل للتعميم رقم 85/2014 المُنظّم لتجديد المركبات الآلية على الطرق. يدخل التعميم رقم 43 حيّز التنفيذ اعتبارًا من 15 فبراير 2024.

تنص التعميم 85 على أنه إذا طرأت على السيارات والمركبات الآلية بشكل عام تغييرات تتطلب تجديد المركبة، فيجب إعداد ملف تصميم التجديد والموافقة عليه وقبوله من قبل الجهة المختصة قبل إصدار شهادة التجديد لمالك المركبة لإجراء إجراءات الفحص وتسجيل لوحة الترخيص.

في حال قيام مالك السيارة بتغيير المصابيح أو شبك المبرد أو تركيب ملحقات غير مطابقة لمواصفات السيارة المعتمدة، أو تغيير هيكل أو شكل أو معايير أو خصائص فنية لجزء من السيارة أو النظام بأكمله، فسيتم رفض فحص السيارة، لأن هذا يُعتبر تعديلاً.

وهذا أيضًا هو السبب في عدم تمكن العديد من مالكي المركبات مؤخرًا من تسجيل مركباتهم لمجرد... عطل في المصابيح. وبناءً عليه، تُعتبر المركبات التي لا تستخدم النوع الصحيح من المصابيح وفقًا للوثائق الفنية الأصلية عيبًا أو ضررًا جسيمًا.

يتضمن التعميم رقم ٤٣ العديد من اللوائح المعدلة. وتحديدًا، في الحالات التي يقتصر فيها تغيير المركبة على المقصورة الداخلية والراحة، وليس على السلامة، لا يُعتبر ذلك تعديلًا. وتشمل هذه الحالات:

تغيير باب مقصورة الركاب (لا يشمل تغيير موضع الباب وحجمه).

تغيير بعض هياكل حاويات الشحن مثل: إغلاق أو تغيير هيكل باب حاوية الشحن؛ استبدال الصفائح المعدنية المموجة المسطحة بصفائح معدنية مموجة أو العكس.

إن إضافة غطاء سقف إلى إطار صندوق الشاحنة لا يؤدي إلى زيادة ارتفاع صندوق الشحن؛ ولكن إضافة أو إزالة غطاء الغبار إلى صندوق الشحن في شاحنة قلابة.

قم بتثبيت أو استبدال أو إزالة غطاء صندوق الشحن والأمتعة في سيارة بيك أب (شاحنة بيك أب) دون تغيير حجم صندوق الشحن والحجم الإجمالي للسيارة.

سيارات مجهزة بمصابيح ضباب منفصلة.

do den.jpeg
سيتم فحص المركبات التي تم استبدال أضوائها بشكل صحيح، بغض النظر عن نوعها. (صورة توضيحية)

ومع ذلك، تشير سجلات فيتنام إلى أن استبدال المصابيح الأمامية يجب أن يضمن المبادئ التالية: يجب أن تكون المصابيح البديلة معتمدة للامتثال للمعايير الحالية؛ لا يتطلب تركيب المصابيح قطع أو حفر أو لحام... هيكل السيارة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المركبات التي تغير تصميم بعض تفاصيل الهيكل مثل: الشبك الأمامي، والجناح الخلفي؛ تركيب غطاء رياح إضافي على سقف كابينة الشاحنة، والخطوات، وزخرفة أنبوب العادم، والأحزمة الزخرفية للمصابيح الأمامية، ومصابيح الإشارة دون تغيير الحجم الخارجي للمركبة لا تعتبر تعديلات على السيارة.

والجدير بالذكر أن جميع الحالات المذكورة أعلاه لا تزال تخضع للتفتيش من حيث السلامة الفنية وحماية البيئة للمركبات الآلية على الطرق لمنحها شهادات التفتيش وأختام التفتيش.

السبب الذي دفع وزارة النقل إلى "إطلاق" بعض اللوائح المذكورة أعلاه هو أن التعميم 85 الذي ينظم تجديد المركبات الآلية على الطرق، والذي صدر في عام 2014، به بعض النواقص ولم يعد مناسباً للواقع.

ولذلك قامت الوزارة بتعديل التعميم لتوضيح الضوابط الخاصة بما يشكل تعديل المركبة؛ والسماح بتوسيع حالات التعديل دون الحاجة لإعداد وثائق تصميمية لتسهيل الأمور على الناس والأعمال؛ والنص على أن العديد من حالات التغييرات المتعلقة فقط بالداخل والراحة، وليس المتعلقة بالسلامة، لا تعتبر تعديلاً للمركبة.

* موافقًا على التعديل الوارد في التعميم رقم 43، قال الدكتور كونغ كيم تاو (نائب رئيس مكتب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية السابق) إن هذا التغيير يأتي في الوقت المناسب، ويتوافق مع الاتجاه العام للدول الأخرى وكذلك الواقع.

لأن المصنّعين يسعون دائمًا إلى تحسين منتجاتهم على مر السنين. بعض السيارات القديمة، المصنّعة منذ 5-10 سنوات، قد لا تجد أحيانًا قطع غيار بديلة، بما في ذلك المصابيح الأمامية من النوع المناسب والمواصفات الأصلية.

* يستخدم السيد نجوين فان مانه (جيا لام، هانوي ) شاحنة بيك أب من طراز هيلوكس منذ خمس سنوات، ويقول إنه في كل مرة يذهب فيها لفحص سيارته، يضطر غالبًا للذهاب إلى الصالون لاستئجار غطاء لحجرة الشحن الخلفية. وأضاف: "أعلم أن هذه مجرد طريقة لاجتياز الفحص، ولكن لا بد لي من القيام بذلك. عندما اشتريت السيارة، لم تكن مزودة بغطاء لحجرة الشحن. لذلك، أنا سعيد جدًا لأنه من الآن فصاعدًا يمكنني فحص السيارة براحة بال".