معايير قياس مدى المركبات الكهربائية

معايير NEDC وWLTP

اعتمدت اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UNECE) كلاً من NEDC وWLTP. NEDC (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) هي دورة القيادة الأوروبية الجديدة، بينما WLTP (إجراء اختبار المركبات الخفيفة الموحد عالميًا) هو إجراء اختبار المركبات الخفيفة الموحد عالميًا.

ومن بينها، تتمتع NEDC بتاريخ طويل للغاية، حيث تم تقديمها في الثمانينيات (القرن العشرين).

في البداية، تم استخدام NEDC لقياس المسافة المقطوعة واستهلاك الوقود للسيارات التي تعمل بالبنزين والديزل قبل التوسع لقياس السيارات الكهربائية.

تم تقديم معيار WLTP في 1 يناير 2019، كبديل لمعيار NEDC. يوفر WLTP تصنيفات استهلاك الوقود للمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل والكهرباء والهجينة.

أعلنت شركة Vinfast عن أرقام المسافة المقطوعة لسيارتيها SUV VF8 وVF9 وفقًا لمعايير WLTP.

الفرق بين المعيارين هو مدة الاختبار. فبينما يتكون اختبار NEDC من مرحلة واحدة مدتها 20 دقيقة، يتكون اختبار WLTP من أربع مراحل، تتراوح شدتها من منخفضة إلى عالية، وتستمر كل مرحلة 30 دقيقة.

يسمح معيار WLTP للمركبات بجمع معلمات التشغيل في 4 نطاقات سرعة بما في ذلك المنخفضة (الحد الأقصى من 49.1 إلى 56.5 كم / ساعة)، والمتوسطة (الحد الأقصى من 64.4 إلى 76.6 كم / ساعة)، والعالية (الحد الأقصى من 85.2 إلى 97.4 كم / ساعة) والعالية جدًا (الحد الأقصى 131.3 كم / ساعة)، والتي يتم من خلالها الحصول على النتيجة المتوسطة.

في فيتنام، يتم قياس المسافة المقطوعة بعد كل شحنة في بعض نماذج السيارات الكهربائية الموزعة رسميًا وفقًا لمعايير NEDC، مثل VinFast VF e34 وVF 5. وينشر نموذجا SUV VinFast VF 8 وVF 9 هذه البيانات وفقًا لمعايير WLTP.

معايير وكالة حماية البيئة

EPA هو معيار الاختبار لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA). تُسمى هذه العملية "إجراء اختبار المدن/الطرق السريعة متعدد الدورات".

يبدأ الاختبار بشحن البطارية بالكامل وتركها طوال الليل. في صباح اليوم التالي، تُجري وكالة حماية البيئة الأمريكية سلسلة من اختبارات محاكاة القيادة في المدينة والطرق السريعة حتى نفاد شحن البطارية.

ستستخدم السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة معايير وكالة حماية البيئة لقياس المسافة المقطوعة.

لذلك، يعتمد مدى سير المركبات الكهربائية المُحسَّن بفضل كفاءة بطارياتها بشكل كبير على درجة الحرارة المحيطة. فالبيئات شديدة الحرارة أو البرودة قد تُقلِّل من مدى سير المركبات الكهربائية.

علاوة على ذلك، تُركّز اختبارات وكالة حماية البيئة (EPA) على ظروف القيادة في الولايات المتحدة، بينما تُركّز اختبارات WLTP على السوق الأوروبية. لذا، فإنّ الاختلافات بين معياري القياس أمرٌ لا مفرّ منه.

معيار CLTC

في السابق، كان مصنعو السيارات الكهربائية من الصين يستخدمون معيار NEDC في الغالب لتقدير مدى السيارات الكهربائية.

ومع ذلك، طورت الصين الآن، وتُطبق تدريجيًا، طريقة جديدة لاختبار مدى واستهلاك الوقود للسيارات الكهربائية للسوق المحلية، وهي CLTC. ويَعِد هذا المعيار الجديد بتقديم نتائج أكثر دقة من NEDC.

يتم تطبيق معايير CLTC من قبل شركات تصنيع السيارات الصينية.

يتكون اختبار CLTC من ثلاث مراحل: سرعة منخفضة، ومتوسطة، وعالية. يستغرق الاختبار 30 دقيقة، وتقطع المركبة مسافة إجمالية تبلغ حوالي 14.5 كيلومتر. ويُعتبر إجراء CLTC مشابهًا جدًا للإجراءات القياسية الأوروبية.

ومع ذلك، هناك بعض الاختلافات المهمة بين WLTP وNEDC وCLTC، مثل الخمول أثناء اختبار استهلاك الوقود (يستمر معيار CLTC لمدة أطول مرتين من NEDC).

بالإضافة إلى ذلك، يتضمن اختبار CLTC عددًا أكبر من التوقفات مقارنةً باختبار WLTP، كما أن حد السرعة في اختبار CLTC (114 كم/ساعة) أقل بشكل ملحوظ من كل من اختبار NEDC وWLTP.

المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/cac-bo-tieu-chuan-do-tam-hoat-dong-cua-xe-dien-192240403111103989.htm