Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

يجب حل الصعوبات التي تواجه بناء الطريق السريع فان دون - مونغ كاي في أقرب وقت.

Việt NamViệt Nam22/11/2024

طريق فان دون السريع - مونغ كاي ( الجزء من مطار فان دون الدولي إلى تقاطع بلدية بينه دان، منطقة فان دون)   بدأ البناء في عام 2022 وتم تمديده مرة واحدة، لكن تقدم البناء لا يزال بطيئًا ومن غير المرجح أن يكتمل قبل 31 ديسمبر وفقًا للقرار الذي وافق على تعديل وقت تنفيذ المشروع.

يقوم المقاول بملء أساسات K95 وK98 على الطريق. الصورة: مانه ترونغ
يقوم المقاول بتنفيذ أعمال رصف الطرق K95 و K98 على الطريق.

مشروع الطريق السريع المغذي لطريق فان دون - مونغ كاي، يمتد من مطار فان دون الدولي إلى تقاطع بلدية بينه دان، ويمتد على طول أكثر من 8 كيلومترات، ويمر عبر البلديات الثلاث: دوآن كيت، وبينه دان، وداي شوين. صُمم الطريق وفقًا لمشروع المجموعة ب، أعمال المرور من المستوى الرابع، باستثمار إجمالي يقارب 198 مليار دونج فيتنامي.

قبل طريق فان دون - مونغ كاي السريع، كان لدى سكان 3 بلديات (دوآن كيت وبين دان وداي شوين (منطقة فان دون) طريق مشترك للسفر وتجارة البضائع مع المنطقة المركزية لمنطقة فان دون والمناطق والبلدات والمدن المجاورة. ولكن عندما تم الاستثمار في الطريق السريع في البناء، تم تقسيم هذا الطريق، وأصبح الجزء الأول من الطريق عنق زجاجة، وكان سطح الطريق حوالي 4 أمتار فقط، ولم تتمكن سيارتان من تجنب بعضهما البعض، مما تسبب في صعوبات للناس في المنطقة للسفر. منذ ذلك الحين، تم الاستثمار في طريق فان دون - مونغ كاي السريع، الجزء من مطار فان دون الدولي إلى تقاطع بلدية بين دان، في البناء، لتلبية توقعات الناس.

واجهت عملية تنفيذ المشروع العديد من الصعوبات، منها صعوبة تطهير الموقع بسبب عدم توافق الأهالي وبعض مناطق غابات المانغروف، مما استلزم عرضه على العديد من المستويات والوزارات والهيئات المعنية. ورغم أن المشروع بدأ تنفيذه عام ٢٠٢٢، إلا أنه لم يُنجز إلا في سبتمبر ٢٠٢٤. إضافةً إلى ذلك، لم تكن إجراءات وخطط البناء على الطريق موحدة ومتناسقة بين المقاولين.

يعمل المقاول بشكل عاجل على خفض مستوى الطريق في نهاية الطريق.
المقاول يقوم بحفر وخفض قاع الطريق في نهاية الطريق.

قال السيد نجوين كاو لام، شركة سينكرونوس ديزاين الاستشارية المساهمة (وحدة الإشراف): نظرًا لأن المشروع قد تمت الموافقة عليه للحفر وموازنة السد، فقد تم استخدام جميع مصادر التربة لتسوية التل للسد على الطريق. تم نقل جميع التربة والصخور في نهاية الطريق داخل منطقة المشروع إلى منتصف الطريق وبداية الطريق للتسوية. تكمن المشكلة هنا في أن الجزء الأوسط من الطريق الذي شيدته شركة كوانغ ثاو للإنشاءات المساهمة في مرحلة نشر الحجر المكسر، لذا فإن هذه الوحدة لا تسمح لشركة باخ دانج للإنشاءات - JSC (المقاول للجزء الأول من الطريق) بنقل التربة والصخور للتسوية، مما يؤدي إلى صعوبات في عملية بناء الجزء الأول من الطريق.

لحلّ هذه المشكلة، أرسلت وحدة الاستشارات وثيقةً تطلب من شركة كوانغ ثاو للإنشاءات المساهمة، بعد الانتهاء من نشر ركام الحجر المكسر، وأثناء عملية الدرفلة، عدم السماح لها بإغلاق الطريق أمام نقل التربة والصخور لتسوية وتجميع مواد الحجر المكسر التابعة لشركة باخ دانج للإنشاءات - شركة مساهمة خاصة في بداية الطريق. إلا أن الوحدتين لم تتفقا بعد على محتوى يضمن سلاسة تنفيذ أعمال البناء على كامل الطريق. ومنذ ذلك الحين، وحتى الآن، لم يضمن التقدم المقترح سوى المقاول (شركة جي إم سي للاستثمار التنموي المساهمة) الذي يتولى بناء الجزء الأخير من الطريق. لم يلبِ التقدم المتبقي في البناء للأقسام الأولى والمتوسطة من الطريق الجدول الزمني المحدد، وخاصة أن القسم الأول من الطريق أكمل فقط 15/19 قناة، ووصل حجم حفر قاع الطريق إلى 80٪ من الحجم، ووصل جسر K95 إلى 80٪ من الحجم، ووصل جسر K98 إلى 25٪ من الحجم، ووصل بناء الحجر الأنقاض للمنحدر إلى 12٪ من الحجم، ووصلت قيمة الدفع في عام 2024 إلى حوالي 20٪.

لا يزال القسم الأول من الطريق يحتوي على حوالي 60.000 متر مكعب من رصيف K95 و K98 الذي لم يتم إنشاؤه بعد.
لا يزال القسم الأول من الطريق يحتوي على حوالي 60.000 متر مكعب من رصيف K95 و K98 الذي لم يتم إنشاؤه بعد.

مع تطورات ونتائج التنفيذ في موقع البناء، يُتوقع أن يكتمل مشروع الطريق هذا بنهاية عام ٢٠٢٤ وفقًا لخطة الطريق المقترحة. وسيؤثر عدم إنجاز المشروع في الموعد المحدد على معدل صرف رأس مال الاستثمار العام في المحافظة، ولن يُعزز موارد الاستثمار بشكل فعال، وسيعيق التنمية الاجتماعية والاقتصادية لسكان المنطقة.

خلال جلسة التفتيش والعمل في منطقة فان دون في 12 نوفمبر، بشأن تنفيذ مشاريع الاستثمار العام، وافق السيد فو فان دين، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، على عدم تمديد وقت تنفيذ مشروع طريق الخدمة السريع فان دون - مونغ كاي ويجب ضمان إكمال المشروع في عام 2024.

لضمان تحقيق الأهداف المحددة، يتعين على المستثمر (مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور الإقليمي) أن يكون صارمًا، ويطلب من المقاولين التنسيق الوثيق ودعم بعضهم البعض أثناء عملية البناء على الطريق؛ وتوفير المعدات والآلات التقنية، والاستفادة من جفاف الطقس للعمل لساعات إضافية، وزيادة نوبات العمل. تشارك لجنة الحزب والحكومة وجبهة الوطن والمنظمات الاجتماعية والسياسية في بلدية بينه دان (فان دون) في دعم الناس وتشجيعهم وتعبئتهم للتغلب مؤقتًا على الصعوبات الحالية، وتهيئة الظروف للمقاولين للبناء على الطريق، وبدء تنفيذ المشروع قريبًا.


مصدر

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

صباح الخريف بجانب بحيرة هوان كيم، يستقبل أهل هانوي بعضهم البعض بالعيون والابتسامات.
المباني الشاهقة في مدينة هوشي منه مغطاة بالضباب.
زنابق الماء في موسم الفيضانات
"أرض الجنيات" في دا نانغ تبهر الناس، وتصنف ضمن أجمل 20 قرية في العالم

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

"الرياح الباردة تلامس الشوارع"، سكان هانوي يدعون بعضهم البعض للتسجيل في بداية الموسم

الأحداث الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج