"يجب خصم نقاط رخصة القيادة من المخالفين للمرور"

[إعلان 1]

واقترح الموقر ثيت دوك ثين إضافة لوائح إلى القانون لخصم النقاط وإلغاء رخص القيادة للسائقين الذين يخالفون قوانين المرور.

وفي تعليقه على مشروع قانون السلامة والنظام المروري خلال مناقشة جماعية في الجمعية الوطنية صباح يوم 10 نوفمبر/تشرين الثاني، قال القس تيش دوك ثين (نائب الرئيس والأمين العام للمجلس التنفيذي لسانغا البوذية الفيتنامية) إنه منذ عام 2003، طبقت السلطات إجراء تحديد عدد مخالفات المرور على رخص القيادة عن طريق "ثقبها".

وعليه، إذا كانت رخصة القيادة تحتوي على مخالفتين، فيجب على السائق إعادة الاختبار عند تغيير رخصة القيادة؛ في حالة وضع علامة 3 مرات، ستنتهي صلاحية رخصة القيادة ويجب على السائق إعادة الامتحانين النظري والعملي للحصول على رخصة جديدة.

ومع ذلك، بعد 4 سنوات من التنفيذ، تم إلغاء هذا التنظيم. تعتقد وزارة الأمن العام أن ثقب رخصة القيادة لا يشير إلى وقت المخالفة، وأن رخصة القيادة المتسخة غير جذابة. بالإضافة إلى ذلك، فإن ثقب الزجاج الأمامي يمكن أن يؤدي بسهولة إلى عواقب سلبية عندما يحاول السائقون الذين قاموا بثقب الزجاج الأمامي عدة مرات "الهرب" للحصول على رخصة قيادة جديدة.

وقال الموقر ثيت دوك ثين إنه عندما خضع لاختبار القيادة وحصل على رخصة القيادة في ولاية كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية)، طبقوا أيضًا اللائحة التي تنص على خصم النقاط من السائقين الذين ينتهكون القانون اعتمادًا على خطورة المخالفة. عند خصم جميع النقاط من رخصة القيادة، سيتم إلغاؤها وفرض غرامات إدارية عليها. "يجب أن يكون هناك لائحة بشأن خصم نقاط رخصة القيادة في قانون السلامة والنظام المروري"، كما أعرب السيد ثين عن رأيه.

صاحب الجلالة تيش دوك ثين. الصورة: الجمعية الوطنية للإعلام — صاحب الجلالة تيش دوك ثين. الصورة: *الجمعية الوطنية للإعلام*

وأعرب السيد ثين أيضًا عن قلقه إزاء إصدار عدد كبير من رخص القيادة كل عام ولكن لا توجد لوائح بشأن التحكم بعد الاختبار. على سبيل المثال، قال إن هناك أشخاصًا يدرسون، ويجتازون اختبار القيادة ثم لا يقودون لعدة سنوات، أو هناك سائقو شاحنات ثقيلة لا ينتهكون تركيز الكحول فحسب، بل يستخدمون المخدرات أيضًا. هذا أمرٌ مُقلق. يجب أن يُحدد القانون بوضوح أدوار ومسؤوليات فحص وإصدار رخص القيادة، بالتزامن مع ضمان السلامة والنظام المروري، كما اقترح القس ثيتش دوك ثين.

وفي فريق كوانغ بينه، وافق اللواء نجوين تيان نام (مدير معهد العلوم الجنائية بوزارة الأمن العام) أيضًا على أنه من الضروري إضافة لوائح إلى مشروع القانون بشأن حساب النقاط لرخص القيادة. وقال إن هذا إجراء إداري وليس عقوبة إدارية. قال السيد نام: "هناك العديد من المخالفات، لكن الوعي لا يزال غائبًا. إذا تم خصم النقاط من رخص القيادة للمخالفين، فيمكن تحسين هذا الوضع".

المندوب نجوين تيان نام. الصورة: الجمعية الوطنية للإعلام — المندوب نجوين تيان نام. الصورة: *الجمعية الوطنية للإعلام*

وفي وقت سابق، قالت لجنة الدفاع والأمن الوطني، عند مناقشة مشروع قانون السلامة المرورية والنظام العام، إن العديد من الآراء اقترحت إضافة ضوابط بشأن النقاط والخصم من رخص القيادة. والسبب هو أنه في ظل ظروف الاقتصاد الرقمي والمجتمع الرقمي والتطور المتزايد في العلوم والتكنولوجيا، فإن تطبيق التكنولوجيا الرقمية للتعامل مع مخالفات المرور، بما في ذلك حساب وخصم النقاط من رخص القيادة أمر لا مفر منه. وقد قامت بعض البلدان بذلك بالفعل.

وفيما يتعلق باختبار رخصة القيادة، اقترحت العديد من الآراء استكمال اللوائح المتعلقة بإدارة الدولة بعد اختبار رخصة القيادة والتفتيشات غير النظامية بالتدريب والاختبار والترخيص وإعادة فحص النتائج.

منذ عام 2020، اقترحت وزارة الأمن العام فكرة خصم نقاط رخصة القيادة للمخالفين في مشروع قانون السلامة والنظام المروري. وبناء على ذلك، فإن كل رخصة قيادة تحتوي على 12 نقطة، أي ما يعادل 12 شهراً، وسيتم خصم نقاط من نظام الإدارة عن كل مخالفة.

عندما يتم خصم جميع النقاط، تصبح رخصة القيادة غير صالحة. يجب على السائقين الراغبين في الحصول على رخصة قيادة جديدة دراسة وإجراء الاختبار خلال 6 أشهر على الأقل من تاريخ انتهاء صلاحية رخصة القيادة القديمة. ولكن في مسودة المشروع الأخيرة لم تذكر الجهة التي أعدت المشروع هذا الحكم.

وبحسب البرنامج، ستناقش الجمعية الوطنية هذا المشروع في 24 نوفمبر/تشرين الثاني المقبل، وتدرس إقراره في دورة منتصف عام 2024.

فيت توان

[إعلان 2]
رابط المصدر