ويمثل هذا الحدث خطوة جديدة إلى الأمام في نموذج التعاون في استغلال وتطوير الموانئ البحرية في منطقة كاي ميب.
واتفق ممثلو الميناءين على فتح بوابة مشتركة.
في سياق قيام شركات الشحن بشكل متزايد بوضع متطلبات عالية على الإنتاجية التشغيلية، تواجه الموانئ في منطقة كاي ميب ضغوطًا لزيادة القدرة التشغيلية وتحسين جودة الخدمة وزيادة قدرة استقبال السفن.
ومع ذلك، ومع وصول البنية التحتية الحالية إلى حدودها القصوى ونقص الاتصالات الوثيقة بين الموانئ، فإنها لا تزال غير قادرة على تلبية الاحتياجات المتزايدة للعملاء وخطوط الشحن.
إن التعاون في فتح بوابة اتصال واستغلال رصيف مشترك بين الميناءين TCTT - CMIT هو حل تحالفي رائد لحل التحديات المذكورة أعلاه. ويهدف التعاون بين الميناءين إلى الاستفادة من البنية التحتية المتزامنة، وبالتالي تشكيل ميناء متصل بطول رصيف إجمالي يصل إلى 1200 متر.
رداً على مقترح الميناءين، أصدرت وزارة النقل وثيقة توافق على سياسة السماح بالبحث في ربط الأرصفة المشتركة بين الميناءين TCTT و CMIT.
وحظي هذا التعاون أيضًا بدعم من الإدارة العامة للجمارك ودائرة الجمارك الإقليمية في با ريا - فونج تاو وفرع جمارك ميناء كاي ميب، مما سمح بنقل البضائع بين الميناءين من خلال بوابة اتصال داخلية.
وقال السيد نجوين شوان كي، المدير العام لميناء CMIT، "إن دعم الوكالات البحرية ووكالات الجمارك على جميع المستويات بالإضافة إلى اهتمام القادة الإقليميين يشكل أساسًا مهمًا ليس فقط للميناءين لتنفيذ الخطوات التالية في البحث عن تشكيل رصيف مشترك في المنتصف لتحسين كفاءة استغلال الميناء ولكن أيضًا لخلق الظروف اللازمة لتطوير ميناء كاي ميب إلى أكبر ميناء عبور دولي في البلاد وذو مكانة إقليمية وعالمية كما هو موضح في القرار رقم 24-NQ / TW للمكتب السياسي ".
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cang-quoc-te-cai-mep-va-tan-cang-sai-gon-mo-cong-chung-192240524175221397.htm
تعليق (0)