تتجه أوروبا نحو عكس هدفها المتمثل في القضاء على الطاقة الروسية، ولا تزال إمكانية "الانفصال" عن موسكو صعبة.

تشير الإحصاءات الحديثة إلى أن واردات الغاز من روسيا إلى أوروبا في ازدياد، مما يثير تساؤلات حول ما إذا كان بإمكان أوروبا التحرر تماماً من اعتمادها على هذا المصدر للطاقة بحلول عام 2027 كما وعدت؟

في أعقاب اندلاع الصراع الروسي الأوكراني، أكد قادة الاتحاد الأوروبي في قمة فرساي عزمهم على القضاء التام على مصادر الطاقة الروسية بحلول عام 2027، بما في ذلك النفط والغاز والفحم.

ومنذ ذلك الحين، قللت أوروبا بشكل كبير من اعتمادها على النفط الروسي، حيث لا تزال بعض الدول فقط تستورد هذا المصدر للطاقة عبر خطوط الأنابيب.

ارتفعت واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال من روسيا بنسبة 18% في النصف الأول من عام 2024، كما زادت واردات الغاز عبر خطوط الأنابيب خلال الأشهر الستة الأولى من هذا العام. (المصدر: أويل برايس)

لكن الوضع فيما يتعلق بالغاز أكثر تعقيداً بكثير. فبسبب اعتماد الاتحاد الأوروبي الكبير على الغاز الروسي، لم يفرض حظراً على توريده. وفي صيف عام 2022، خفضت روسيا صادراتها من الغاز عبر خطوط الأنابيب إلى أوروبا بشكل كبير. ونتيجة لذلك، لم تُغطِّ روسيا في عام 2023 سوى 15% من استهلاك أوروبا من الغاز، مقارنةً بنحو 38% في عام 2021.

على الرغم من انخفاض الاعتماد، فقد شهدت واردات الغاز من روسيا مؤخراً اتجاهاً تصاعدياً. وعلى وجه الخصوص، يكتسب الغاز الطبيعي المسال من روسيا تدريجياً مكانة هامة في السوق الأوروبية.

وفقًا لمعهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي (IEEFA)، زادت واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال من روسيا بنسبة 18٪ في النصف الأول من عام 2024 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. بالإضافة إلى ذلك، زادت واردات الغاز من روسيا عبر خط الأنابيب أيضًا في الأشهر الستة الأولى من عام 2024.

وهذا يدل على أن أوروبا لا تقترب فقط من هدف التخلص التام من الغاز الروسي بحلول عام 2027، بل إنها في الواقع تسير عكس هذا الاتجاه.

يُعد ميناء زيبروج البلجيكي أحد الموانئ الرئيسية الثلاثة في أوروبا التي تستقبل غالبية الغاز الطبيعي المسال من روسيا. ووفقًا لبيانات وزارة الطاقة البلجيكية، زاد الميناء وارداته من الغاز الطبيعي المسال من روسيا في عام 2023 والنصف الأول من عام 2024. وبين عامي 2022 و2023، ارتفعت الواردات بأكثر من 11%. وفي النصف الأول من عام 2024، استقبل زيبروج 64.25 تيراواط/ساعة من الغاز الطبيعي المسال من روسيا، بينما بلغ إجمالي الواردات في عام 2023 بأكمله 86.25 تيراواط/ساعة.

مع ذلك، فإن غالبية الغاز الطبيعي المسال المستورد من روسيا إلى ميناء زيبروج لا يُستهلك مباشرةً في بلجيكا، بل يُعاد شحنه، أي أنه بعد تفريغه من السفينة، يُحمّل على سفينة أخرى للتصدير إلى أسواق أخرى، مثل آسيا وأفريقيا. ويُبخر جزء صغير من الغاز الطبيعي المسال ويُضخ في شبكة الغاز للتصدير عبر خطوط الأنابيب إلى دول أخرى. وقد استُهلك محلياً في بلجيكا حوالي 28% فقط من الغاز الطبيعي المسال الروسي المستورد إلى زيبروج عام 2023.

فرضت أوروبا مؤخرًا حظرًا على نقل الغاز الطبيعي المسال الروسي إلى أسواق خارج أوروبا. وسيبدأ سريان هذا الحظر اعتبارًا من مارس 2025، وبعد ذلك التاريخ، لن يُسمح لشركة فلوكسيس البلجيكية بتفريغ الغاز الطبيعي المسال من كاسحات الجليد الروسية وتحميله على سفن أخرى للتصدير إلى أسواق خارج أوروبا. ولعل هذا يفسر سبب زيادة روسيا لصادراتها من الغاز الطبيعي المسال هذا العام، سعيًا منها للاستفادة من الفترة التي تسبق سريان الحظر.

ومع ذلك، ستحتاج أوروبا إلى اتخاذ تدابير أقوى إذا أرادت تحقيق هدفها المتمثل في قطع اعتمادها بالكامل على الغاز الروسي بحلول عام 2027.

ومن العوامل الأخرى التي يمكن أن تسرع هذه العملية إنهاء اتفاقية عبور الغاز الروسي عبر أوكرانيا، والمقرر أن تنتهي في 1 يناير 2025.

لا يزال خفض اعتماد أوروبا على الغاز الروسي بشكل كامل خلال السنوات القليلة المقبلة يمثل تحدياً كبيراً. فبينما تم إحراز تقدم في خفض إنتاج النفط الروسي، يبقى من الصعب استبدال الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي على المدى القريب، لا سيما مع استمرار ارتفاع الواردات من روسيا.

المصدر: https://baoquocte.vn/chau-au-tu-di-nguoc-muc-tieu-loai-bo-nang-luong-nga-kha-nang-nghi-choi-voi-moscow-van-kho-290600.html