هل الحفر في حالات الطوارئ غير ممكن في هذا الوقت؟

دا نانغ - نظمت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مدينة دا نانغ، أمس 20 نوفمبر/تشرين الثاني، ندوة لاستشارة الخبراء بشأن الحلول للحفاظ على آثار السفن المكتشفة على طول ساحل منطقة هوي آن تاي.

صورة لسفينة كام آن تظهر مجددًا على الشاطئ بعد العاصفة رقم 13

تركزت الآراء في الندوة على ثلاث قضايا: خطط وحلول الحفر الطارئة؛ حلول للحفاظ على الآثار والحلول التقنية لتنفيذ الحفر؛ خطط الحفاظ بعد الحفر لتعزيز قيمة الآثار.

قال السيد فام فو نغوك، نائب مدير مركز هوي آن لحفظ التراث الثقافي العالمي (مركز هوي آن)، إنه من خلال نتائج المسح وأخذ العينات وتقييم عينات الآثار في عام 2024، تم التأكيد مبدئيًا على أن آثار السفينة القديمة لها قيم تاريخية وثقافية تحتاج إلى الاهتمام لإيجاد حلول للحفاظ عليها وتعزيز قيمتها. تُظهر نتائج المسح أن الآثار تقع على بعد حوالي 20 مترًا من الساحل، وفي كل مرة يرتفع فيها المد، ستدفن الأمواج القوية الآثار تحت الرمال. مع هذه الخصائص لبيئة مياه البحر، فإن خطة الحفر المثلى المقترحة هي استخدام أكوام لارسن لمنع الماء. يُقترح نقلها إلى موقع الحفظ والحماية لحماية هيكل السفينة من التلف عند تعرضه للهواء والضوء، كما أن أعمال التعزيز والتصلب ضرورية للغاية. تُعطى الأولوية لخيار نقل الكتلة بأكملها إلى موقع الحفظ. في حالة الحاجة إلى فصلها للنقل، يجب تطبيق طريقة تفكيك محكومة.

فيما يتعلق بخطة الحفظ، يُعدّ ضمان عدم جفاف القطع الأثرية أثناء التنقيب ونقلها من أهم الأولويات. تبلغ مساحة أعمال الحفر الطارئة حوالي 300 متر مربع، والمرحلة الأولى (45 يومًا)، والمتوقعة في ديسمبر 2025؛ والمرحلة الثانية (30 يومًا)، والمتوقعة في يناير 2026.

التركيز على تعزيز قيمة الآثار بعد التنقيب

وطلبت الآراء المقترحة بالإجماع أيضًا من إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في دا نانغ والسلطات المختصة السماح بتنفيذ خطة حفر عاجلة والحفاظ على آثار السفن بشكل عاجل لحماية وحفظ والبحث في أسرع وقت ممكن من أجل تعزيز قيمة الآثار والتحف الخاصة والنادرة.

وفقًا للدكتور نجوين نغوك كوي (معهد الآثار)، تكتسب آثار السفن القديمة قيمةً خاصةً نظرًا لتماهيها مع ثقافة القوارب في منطقة كوانغ، ولكونها دليلًا قائمًا على هذه الثقافة. ستوضح نتائج التنقيب العديد من الجوانب المتعلقة بالقطع الأثرية، مما سيساعد في تحديد ما إذا كانت قوارب داخلية، أو قوارب صيادين، أو سفنًا تجارية. ومن ثم، ستُقدم معلومات قيّمة عن تاريخ ميناء هوي آن التجاري القديم. وفي الوقت نفسه، ستُعرض قطعة أثرية نموذجية إضافية لتعريف السياح بها. إذا كانت سفينة تجارية، فسيساعد ذلك في توضيح عملية التجارة في مدينة هوي آن القديمة، وإذا كانت قاربًا محليًا، فسنفهم أيضًا المزيد عن تقنيات بناء السفن القديمة التي استخدمها السكان، مثل تقنيات بناء القوارب في منطقة كوانغ خلال استغلال البحر... وبالطبع، فإن نتائج التنقيب ليست سوى جزء من الوثائق، ولفهمها بشكل أوضح، سيتطلب الأمر مشاركة باحثين في مجال السفن والتجارة والمواد الخشبية.

اقترح الدكتور نجوين نجوك كوي ضرورة وضع خطة رئيسية، يكون محتواها المهم هو التنقيب عن الآثار المرتبطة بثقافة السياحة في مدينة هوي آن القديمة، والحفاظ عليها على وجه السرعة، ثم حمايتها والبحث عنها وتعزيز قيمتها. وفي الوقت نفسه، يُوصى بأن تولي العملية الأثرية اهتمامًا خاصًا لعملية الحفاظ على القطع الأثرية بعد التنقيب، وخاصة تقنيات حفظ القطع الأثرية وعرضها في الهواء، وتجنب إتلاف قطع السفن القديمة. غالبًا ما تتلف القطع الأثرية الخشبية بسهولة بعد دفنها لفترة طويلة في التربة الرملية وتعرضها الآن للمناخات القاسية، لذلك يجب أن تولي عملية التنقيب اهتمامًا بالحفظ، وإلا، فإن إكمال التنقيب والبحث ثم ردمها مرة أخرى، لا معنى له.

وفقًا للدكتور نجوين فيت، مدير مركز ما قبل التاريخ في جنوب شرق آسيا، لا بد من وجود متحف للسفن الفيتنامية، وستكون مدينتا دا نانغ وهوي آن رائدتين في بناء السفن. وأكد الباحث دو تاي بينه، نائب رئيس جمعية علوم وتكنولوجيا صناعة بناء السفن في فيتنام، أن "هذه السفينة وحدها تُبرز الكثير عن التاريخ والثقافة وتقنيات بناء السفن...".

قالت السيدة نجوين ثي آنه ثي، نائبة رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، إن الحفاظ على الآثار مجالٌ معقد، ويتطلب معرفةً متعمقةً وتقنياتٍ حديثةً ومشاركةً من العلماء والباحثين والجهات الإدارية والمحليات والمجتمع المحلي، بما يضمن الالتزام باللوائح الحالية المتعلقة بالتراث الثقافي عمومًا وعلم الآثار خصوصًا. لذلك، يجب أن تكون جميع التعليقات والتقييمات للتوصل إلى حلولٍ دقيقةً للغاية، ومبنيةً على أسسٍ علمية، مع توقع ومعالجة جميع العوامل التي قد تؤثر على الآثار، بهدف الحفاظ على أصالة الآثار وديمومة عمرها.

من الضروري التنقيب عن آثار السفن القديمة والحفاظ عليها.

وفي ختام المناقشة، قال السيد تران دينه ثانه، نائب مدير إدارة التراث الثقافي (وزارة الثقافة والرياضة والسياحة): إن الخطط المقترحة المحددة بناءً على التقرير وكذلك آراء الخبراء والمديرين تظهر ضرورة التنقيب العاجل، فضلاً عن الحفاظ على القيم وعرضها والترويج لها...

من الضروري التنقيب عن هذه الآثار والحفاظ عليها، وخاصةً السفينة الموجودة في هوي آن. ستُسهم نتائج التنقيب في توفير وثائق أكثر قيمة لتاريخ وثقافة هوي آن وحضارتها العريقة. كما ستُسهم في دعم فكرة ورغبة بناء متحف بحري فيتنامي على المدى الطويل. وفيما يتعلق بخطة التنقيب، هناك خطتان مقترحتان: التنقيب عن السفينة بأكملها، وقد حظيت بإجماع واسع. ومع ذلك، من خلال بعض المسوحات الأولية، يُحتمل أن تكون السفينة قد تعود إلى القرنين الرابع عشر والسادس عشر تقريبًا. تُظهر بعض الهياكل المغمورة بالمياه علامات تلف وتآكل، مما يُهدد إمكانية الحفاظ على السفينة سليمة ليتم انتشالها. لذلك، من الضروري دراسة المزيد من الخيارات والحلول، مثل تفكيك الأجزاء لنقلها إلى مكان الحفظ والبحث والعرض، وما إلى ذلك.

ووفقاً للسيد ثانه، وفيما يتعلق بعملية التنفيذ، يُوصى في المستقبل القريب بأن تواصل الحكومة المحلية ووزارة الثقافة والرياضة والسياحة إدارة وحفظ الوضع الراهن للآثار، نظراً لعدم إمكانية إجراء التنقيب فوراً. ومن الضروري رصد الآثار البشرية والمناخية التي قد تنشأ لرصدها ومعالجتها على الفور. ولوضع خطة تنقيب مجدية، يتعين على وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في دا نانغ التنسيق مع الوكالات المتخصصة والعلماء للبحث وجمع المزيد من الوثائق والمعلومات الأولية حول هذه المنطقة، لتكون أساساً لاقتراح عمليات التنقيب الأثرية، واقتراح مشروع تنقيب أثري تحت الماء قابل للتنفيذ، لموافقة السلطات.

فيما يتعلق بالوقت المقترح للتنقيب الأثري، ووفقًا للسيد تران دينه ثانه، ينبغي تأجيله إلى حوالي مارس وأبريل 2026، عندما يكون ذلك أكثر ملاءمة لأعمال التنقيب. من الضروري دراسة خطة نقل السفينة إلى موقع مناسب لإجراء أعمال الترميم والحفظ والعرض لتعزيز قيمتها لاحقًا. بناءً على ذلك، ستتفق السلطات على ما إذا كان سيتم إجراء تنقيب عاجل أو غير عاجل وفقًا لأحكام قانون التراث الثقافي. ومن ثم، ستكون هناك تعليمات محددة لإدارة الثقافة والرياضة والسياحة في دا نانغ لتنفيذ العملية التالية لضمان المبادئ الأساسية في أنشطة الاستكشاف الأثري والتنقيب والبحث على النحو المنصوص عليه في قانون التراث الثقافي.

كما أفاد فان هوا، ظهر جزء من السفينة القديمة كام آن لأول مرة صباح يوم 26 ديسمبر/كانون الأول 2023 في المنطقة الساحلية لثينه مي، مقاطعة كام آن، مدينة هوي آن (سابقًا). بعد قرابة عامين من ظهورها لأول مرة في منطقة ثينه مي البحرية، ثم دفنها عميقًا تحت رمال البحر، عادت السفينة للظهور صباح يوم 8 نوفمبر/تشرين الثاني بعد العاصفة 13. وهذه المرة ظهرت السفينة بوضوح أكبر.

المصدر: https://baovanhoa.vn/van-hoa/chua-the-khai-quat-khan-cap-vao-thoi-diem-nay-182896.html