- لكن وسائل النقل العام لا تكون فعالة حقًا إلا عندما تكون متصلة. يجب أن يكون المترو متكاملاً مع نظام تحصيل الأجرة الآلي والحافلات وحافلات النهر والحافلات بين المدن. متى سيتم تنسيق تخطيط المرور في هذا الاتجاه؟
- إنشاء شبكة كافية للنقل العام يتطلب استثمار المال والوقت والقدرة التشغيلية... المال وحده مكلف للغاية، لأنه عندما يكون السكان الحضريون كثيفين فإن تكلفة إزالة الأراضي تكون دائما ضخمة. لكن الاستثمار بأسلوب "العيش في حدود إمكانياتك" مناسب لبلدنا. في الآونة الأخيرة، تستعد هانوي لإطلاق تذكرة ربط للسفر في كل من القطارات والحافلات. كلما كان الاتصال تلقائيًا أسهل، كلما زادت فرص استخدام وسائل النقل العام.
- هل يعود ذلك أيضًا إلى زيادة وعي الناس بحماية البيئة؟
- يجب أن تخدم جميع عمليات المرور أو الإدارة الحضرية الناس بسلاسة. يتزايد وعي الناس لذلك فهم يختارون دائمًا الوسائل المستدامة لحماية البيئة. لكن الأغلبية تختار دائمًا الراحة والأمان والتكلفة المثالية. الناس يحبون فقط استخدام الأشياء المفيدة.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/co-loi-duoc-xai-post796274.html
تعليق (0)