السباق نحو الاستثمار في مناطق التجارة الحرة

في فيتنام، تُعدّ مناطق التجارة الحرة نموذجًا جديدًا يُتوقع أن يُحدث نقلات نوعية في تعزيز النمو السريع والمستدام في القطاعات الاقتصادية والتجارية واللوجستية. في الآونة الأخيرة، اهتم الحزب والدولة بتوجهات السياسات، وأعطت العديد من المناطق الأولوية للبحث والاستثمار في مناطق التجارة الحرة.

تتمتع منطقة ميناء فوك آن والخدمات اللوجستية للميناء (منطقة نون تراش) بإمكانية تطوير منطقة تجارة حرة (صورة توضيحية).

مع التطور الديناميكي، تقوم المحليات في منطقة الجنوب الشرقي مثل مدينة هوشي منه، وبا ريا - فونج تاو ، ودونج ناي، وبينه دونج بتنفيذ محتوى تدريجي لبناء مناطق تجارية بناءً على مزاياها.

فرص تطوير جديدة

وفقًا لتقرير اللوجستيات لعام ٢٠٢٤ الصادر عن وزارة الصناعة والتجارة ، تُعدّ منطقة التجارة الإلكترونية نموذجًا مألوفًا عالميًا، لكنها لا تزال حديثة العهد في فيتنام. في الآونة الأخيرة، تبنّت فيتنام تدريجيًا هذا النموذج من خلال تطوير نماذج أصغر حجمًا، مثل: مناطق معالجة الصادرات، والمناطق المعفاة من الرسوم الجمركية في المناطق الاقتصادية، والمستودعات الجمركية، والمتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية، وغيرها.

ويقول الخبراء إن هذه هي المرحلة التي تحتاج فيها فيتنام إلى إنشاء المناطق التجارية وتملك فيها الأساس اللازم لذلك.

يقول السيد تران ثوانج، مدير شركة CT - ستراتيجيز فيتنام (التابعة لشركة CT Strategies Customs - Trade Strategy Consulting Company، الولايات المتحدة الأمريكية): "تعزز المنطقة الاقتصادية الخاصة النمو وتُحيّد نزعة الحمائية التجارية. وقد أثبت هذا النموذج فعاليته في العديد من دول العالم في خلق محركات نمو جديدة، وجذب استثمارات ضخمة، وتوفير وظائف عالية الجودة، ونقل التكنولوجيا، وتطوير سلاسل التوريد المحلية، وتعزيز الصادرات. كما أن تطوير المناطق الاقتصادية الخاصة من شأنه أن يُسهم في جعل فيتنام وجهةً جاذبةً للمستثمرين، سعيًا منها إلى ترسيخ مكانتها كمركزٍ مهمٍّ للتجارة والتمويل والابتكار والخدمات اللوجستية الحديثة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ" .

وبالمثل، ووفقًا للسيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة، تتمتع فيتنام بمزايا عديدة للتنمية الاقتصادية، بما في ذلك الخدمات اللوجستية. وتُعد منطقة التجارة الحرة قوة دافعة جديدة لمساعدة المناطق على جذب الاستثمارات، وتطوير الإنتاج والاستيراد والتصدير، وتنمية الخدمات اللوجستية.

قال السيد هاي إنه ينبغي على المناطق التي تضم موانئ بحرية ومطارات ومعابر حدودية ذات حجم كبير من تداول البضائع والاستيراد والتصدير، أن تدرس إنشاء منطقة تجارية وإدراجها في التخطيط الاجتماعي والاقتصادي المحلي. ويتطلب تطوير هذا النموذج إدراكًا وتقييمًا دقيقين لإمكانيات كل منطقة ومزاياها، وذلك لتقديم مقترحات مناسبة.

تعد مدينة دا نانغ أول مدينة رائدة في تطوير مناطق التجارة الإلكترونية، ومنذ ذلك الحين، قامت عدد من المدن الأخرى بالبحث واقتراح التطوير للمساهمة في تعزيز الإنجازات في قطاع الخدمات اللوجستية على وجه الخصوص والقطاع الاجتماعي والاقتصادي المحلي بشكل عام.

وقد تمت الموافقة على العديد من المحافظات والمدن لبناء مشاريع وتطوير مناطق التجارة الإلكترونية، لذا من الضروري استكمال الأطر القانونية والآليات وسياسات التنمية المتخصصة لأن هذا نموذج جديد في فيتنام.

انضم إلى السباق لبناء مناطق التجارة الحرة

وتدخل حاليا المقاطعات والمدن في منطقة الجنوب الشرقي "السباق" لتطوير المناطق التجارية.

في 14 مايو، عقدت مقاطعة با ريا - فونغ تاو اجتماعًا لاستطلاع الآراء حول مشروع دراسة إنشاء منطقة تجارية مرتبطة بميناء بحري في منطقة كاي ميب ها. وقد قدّمت وزارة الصناعة والتجارة في مقاطعة با ريا - فونغ تاو مسودة المشروع. وستكون المنطقة التجارية المرتبطة بميناء بحري في منطقة كاي ميب ها نموذجًا تجريبيًا يجمع بين السياسات والمؤسسات المبتكرة والحوافز التنافسية وبيئة استثمارية منفتحة. ويتمثل الهدف العام في جعل هذه المنطقة مساحةً للتنمية السريعة والمستدامة والتكامل الدولي لمنطقة الجنوب الشرقي، مما يُسهم في تراكم الخبرات اللازمة لتكرار هذا النموذج على الصعيد الوطني.

وبالمثل، تمتلك مدينة هو تشي منه منطقة تجارية مرتبطة بميناء كان جيو الدولي للعبور، مع توجه تطويري لنموذج "منطقة معفاة من الرسوم الجمركية في المناطق الاقتصادية، ومناطق اقتصادية حدودية". اقترحت مقاطعة أور بينه دونغ التخطيط لإنشاء منطقتين تجاريتين في مدينة دي آن ومنطقة باو بانغ، وقد وافق على ذلك رئيس الوزراء. تبلغ مساحة منطقة بينه التجارية في مدينة دي آن 100 هكتار، وهي مرتبطة بخط سكة حديد آن بينه - سونغ ثان. وترتبط منطقة باو بانغ التجارية بخط السكة الحديد المار بالمنطقة عند استيفاء الشروط.

في دونغ ناي، تُنفّذ المقاطعة مشروع تطوير منطقة تجارية على وجه السرعة. هناك ست مناطق يُمكن لدونغ ناي دراستها لإنشاء منطقة تجارية في المستقبل القريب: باو كان - مجمع تان هيب الصناعي؛ مجمع تكنولوجيا المعلومات المُركّز؛ منطقة الابتكار؛ منطقة الخدمات اللوجستية (مقاطعة لونغ ثانه)؛ شوان كيو - مجمع سونغ نهان الصناعي (مقاطعة كام مي)؛ ميناء فوك آن والخدمات اللوجستية للميناء (مقاطعة نون تراش).

لم يقتصر اهتمام الحكومة فحسب، بل امتد إلى المستثمرين والشركات. في 15 مايو، تعاون رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو تان دوك، وممثلو الإدارات والفروع مع شركة ليان تاي بينه دونغ للاستيراد والتصدير المحدودة، بشأن الاستثمار في المنطقة التجارية. وبعد الاطلاع على الوضع، اقترح دونغ ناي تحديد مواقع بعض قطع الأراضي المجاورة لمطار لونغ ثانه للشركة لدراسة وبحث فرص الاستثمار. ووجّه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الإدارات والفروع بالتنسيق مع الشركات لمراجعة القضايا ذات الصلة، مما يُهيئ بيئة مواتية للاستثمار والتشغيل المبكر للاستفادة من مزايا المطار.

فان جيا

المصدر: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/cuoc-dua-dau-tu-cac-khu-thuong-mai-tu-do-4da1b5c/