محطة تام لونغ (بلدية ثوي هونغ، مقاطعة كاو لوك) هي محطة على خط سكة حديد هانوي - لانغ سون. بين عامي ١٩٢٧ و١٩٢٨، أصبحت هذه المحطة محطة استقبال سرية للشباب الوطني الفيتنامي المتوجه للمشاركة في الأنشطة الثورية في الصين. كما شهدت هذه المحطة أنشطة الرفيق هوانغ فان ثو والجنود الثوريين الفيتناميين في السنوات التي سبقت تأسيس الحزب عام ١٩٣٠ وبعده.
في نهاية القرن التاسع عشر، بنى المستعمرون الفرنسيون خط سكة حديد هانوي - لانغ سون لخدمة استغلالهم الاستعماري في الهند الصينية. كانت نقطة انطلاق الطريق في جيا لام، ونقطة نهايته في دونغ دانغ. بحلول عام ١٩٢١، اكتمل بناء الجزء الممتد من دونغ دانغ إلى نا سام. أصبح خط سكة حديد هانوي - دونغ دانغ - نا سام شريانًا مروريًا مهمًا من هانوي إلى الحدود الفيتنامية الصينية. وفي المقاطعة، كان سكان لانغ سون يسافرون كثيرًا على هذا الطريق.
منذ عام ١٩٢٧، امتدت أنشطة جمعية الشباب الثوري الفيتنامي من غوانزو إلى لونغتشو - لونغيو (الصين)، وأصبح السيد بوي نغوك ثانه ممثل المنظمة في هذه المنطقة. عندما افتتحت الجمعية دورات تدريبية ثورية في بان داي، وهي قاعدة سرية تبعد حوالي ٧ كيلومترات عن الحدود الفيتنامية الصينية، انضم العديد من الشباب الوطني الفيتنامي إلى المنظمة أو حضروا الدورات التدريبية. وبصفتها مقاطعة حدودية مجاورة للونغتشو (الصين)، أصبحت لانغ سون مركزًا حيويًا بين البلاد والخارج. وكان الشباب الوطنيون القادمون من مقاطعات أخرى إلى بان داي للدراسة يمرون عبر لانغ سون. وأصبحت محطات: كي لوا، تام لونغ، دونغ دانغ، باك لونغ، نا سام... محطات استقبال و"صناديق بريد سرية" لكوادر جمعية الشباب الثوري الفيتنامية أثناء عودتهم من العمل. ولأن المحطات الرئيسية كانت غالبًا ما تخضع للحراسة، وكانت الشرطة السرية الفرنسية تقوم بتفتيشها ومراقبتها، كان الكثيرون ينزلون في المحطات الجانبية لتجنب ملاحقتهم.
محطة تام لونغ (على بُعد حوالي 4-5 كيلومترات من الحدود) هي المكان الذي ينزل فيه النشطاء الثوريون غالبًا من القطار. هنا، ينتظرهم أعضاء المنظمة للترحيب بهم ونقلهم عبر طريق مختصر إلى القرى الحدودية المؤدية إلى الصين. السيد لينه تاك سوي (شخص صيني يقيم في المنطقة الحدودية) هو أحد المتخصصين في إرشاد الوطنيين الفيتناميين إلى الصين للقيام بأنشطتهم الثورية.
كان للرياح الجديدة القادمة من جمعية الشباب الثوري الفيتنامية على الجانب الآخر من الحدود تأثير قوي ونفوذ على الحركة الوطنية في لانغ سون. في عام 1928، صعد الرفيق هوانغ فان ثو والعديد من الشباب الوطنيين في لانغ سون على متن القطار ونزلوا منه في محطة تام لونغ للعثور على طريقهم إلى المنظمة على الجانب الآخر من الحدود. ووفقًا لأرشيفات المتحف الوطني الفيتنامي للتاريخ، "في ثلاثينيات القرن العشرين، كانت محطة تام لونغ هي المكان الذي ركب فيه الرفيق هوانغ فان ثو القطار إلى الصين للقيام بأنشطة ثورية". أصبحت لانغ سون واحدة من المناطق ذات الحركة الثورية المبكرة والقوية. واليوم، في موقع محطة تام لونغ، نقشت الآثار التالية: "محطة تام لونغ - منذ عام 1928، كان هذا المكان محطة استقبال سرية للشباب الوطنيين العاملين في منطقة الحدود". وخلال حرب الحدود عام 1979، كان هذا أيضًا المكان الذي قاتل فيه جنود ومدنيو لانغ سون لمنع وصد العديد من هجمات العدو على بلدة لانغ سون. وبناءً على أهمية وقيمة الآثار، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لانغ سون في 2 أكتوبر 2002 القرار رقم 41/2002/QD-UB للاعتراف بهذا الموقع الأثري باعتباره أثرًا إقليميًا.
اليوم، تقع بقايا محطة تام لونغ في قرية بو نغيو، بلدية ثوي هونغ، منطقة كاو لوك، على بعد 8 كم شمال مدينة لانغ سون. تقع البقايا بجوار السكة الحديد وطريق هانوي - لانغ سون السريع، بجوار تقاطع الطريق السريع الوطني القديم 1A مع سكة حديد ها - لانغ. بالقرب منها يوجد مخرج إلى كون فيو، فو زا؛ على بعد حوالي 2 كم من بقايا منزل هانغ باي المشترك - حيث تم إنشاء أول خلية حزبية لانغ سون. حاليًا، لم يعد هذا المكان نقطة صعود ونزول للقطار، ولا توجد آثار للمحطة القديمة، ولا يوجد سوى مقصورة لإدارة وحماية السكة الحديد واللوحات التي تحمل اسم وتعريف البقايا؛ التي تميز الحدث.
تُعد محطة تام لونغ من أثمن الآثار التاريخية الثورية في المقاطعة، حيث تُخلّد أنشطة الجنود الفيتناميين والثوريين من لانغ سون قبل تأسيس الحزب وبعده، وترتبط بالأنشطة الثورية لأوائل أعضاء الحزب في المقاطعة: هوانغ فان ثو، ولوانغ فان تري، ودوآن فيت ثو... وغيرهم من الوطنيين. ومن هنا أيضًا نشأت أول خلية للحزب في موطن لانغ سون في منتصف عام ١٩٣٣ - خلية ثوي هونغ، وكان الرفيق هوانغ فان ثو أمينًا لها.
المصدر: https://baolangson.vn/di-tich-ga-tam-lung-noi-in-dau-hoat-dong-cua-cac-chien-sy-cach-mang-thoi-ky-truoc-va-sau-thanh-lap-dang-nam-1930-5049594.html
تعليق (0)