تسريع وتيرة التحضير للاستثمار في ثلاثة مشاريع طرق سريعة في لام دونج وخان هوا

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتحدث في جلسة عمل مع قادة مقاطعتي لام دونج وخان هوا بشأن تنفيذ الاستعدادات الاستثمارية لثلاثة مشاريع طرق سريعة - الصورة: VGP/Minh Khoi

في فترة ما بعد الظهر من يوم 4 سبتمبر، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اجتماعا مع قادة مقاطعتي لام دونج وخان هوا بشأن تنفيذ التحضيرات الاستثمارية لثلاثة مشاريع للطرق السريعة: تان فو-باو لوك، وباو لوك-ليان خونغ، ونها ترانج-دا لات، في مدينة دا لات، مقاطعة لام دونج.

حساب كفاءة الاستثمار بعناية

وفقًا لتقرير صادر عن مقاطعة خان هوا، يبلغ إجمالي طول مشروع طريق نها ترانج-دا لات السريع حوالي 80.8 كيلومتر، منها حوالي 44 كيلومترًا يمر عبر مقاطعة خان هوا، و36.8 كيلومترًا يمر عبر مقاطعة لام دونغ. وتشتمل المرحلة المكتملة على أربعة مسارات للسيارات. وتتراوح السرعة التصميمية بين 80 و100 كيلومتر في الساعة. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 25,058 مليار دونج فيتنامي. وتمتد فترة التنفيذ من 2024 إلى 2028.

وللتقليل من مساحة الغابات المتضررة، اقترحت الوحدة الاستشارية المسار وطبقت حلولاً مثل الجسور والجدران الاحتجازية والجسور المعلقة ذات الامتدادات الكبيرة وتمديدات الأنفاق وما إلى ذلك، وبالتالي سيتم تقليص مساحة الغابات المستخدمة لتنفيذ المشروع من 627 هكتارًا إلى 502 هكتارًا.

ومن المتوقع أنه بعد اكتماله، سيعمل الطريق السريع نها ترانج-دا لات على تقصير وقت السفر بين نها ترانج ودا لات إلى 1.5-2 ساعة مقارنة بـ 3.5-4 ساعات الحالية عبر الطريق السريع الوطني 27C (من المتوقع أن يتم تحميله بالكامل قبل عام 2030).

ناقش قادة وزارات التخطيط والاستثمار والزراعة والتنمية الريفية والنقل والبناء عددًا من التوصيات المقدمة من المحليات والمستثمرين الذين اقترحوا المشروع: نسبة رأس مال الدولة المشارك في المشروع، وخاصة قدرة المحلية على التوازن؛ التخطيط والأساس القانوني لتنفيذ المشروع قبل عام 2030؛ خطة تعيين لجنة الشعب الإقليمية خان هوا كمستثمر؛ الموافقة على تحويل أغراض استخدام الغابات في نفس الوقت الذي توافق فيه على سياسة الاستثمار في المشروع؛ حلول التصميم والبناء، واتجاهات الطريق المناسبة للتضاريس المعقدة للغاية وتقليل التأثيرات على الغابات ذات الاستخدام الخاص في منتزه بيدوب نوي با الوطني...

وأشاد نائب رئيس الوزراء بالمحليتين والمستثمرين الذين اقترحوا المشروع على تصميمهم وجهودهم في التحضير لتنفيذ مشروع مهم يربط ساحل الجنوب الأوسط ومقاطعات المرتفعات الوسطى ومنطقة الجنوب الشرقي والمراكز الاقتصادية والموانئ البحرية وتلبية احتياجات النقل ؛ خلق مساحة تنمية جديدة وفضاء...

تأكيدًا على أهمية مرحلة إعداد مشروع الاستثمار، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة النقل بمرافقة المحليتين ومستثمري مقترح المشروع والتنسيق الوثيق معهم خلال عملية الإنشاء، واستكمال الإجراءات والوثائق اللازمة لتقديمها إلى الجهة المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار. وتشمل هذه الإجراءات تحديد المسار الأمثل، وخطة التصميم الفني، وحجم المشروع، ونسبة مشاركة رأس مال الدولة، وكفاءة الاستثمار، وغيرها.

وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أن "المشروع يمر عبر الغابات والجبال والتضاريس الوعرة وفروق الارتفاع الكبيرة، لذلك من الضروري حل "مشكلة" التصميم والتكنولوجيا والهندسة في البناء، وضمان السلامة، وتوفير أساس لتقدير تكاليف الاستثمار في البناء بدقة".

اقترح زعماء مقاطعتي لام دونج وخان هوا إزالة الصعوبات والعقبات التي تعترض مشاريع الطرق السريعة الثلاثة تان فو-باو لوك، وباو لوك-ليان خونغ، ونها ترانج-دا لات - الصورة: VGP/Minh Khoi

اختر خطة تنفيذ قابلة للتنفيذ وفعالة وعملية

وفي الاجتماع، قدم رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في لام دونج تران هونغ ثاي تقريراً محدداً عن أعمال التحضير لمشروعين للطرق السريعة، تان فو-باو لوك وباو لوك-ليان كونغ، والتي سيتم تنفيذها في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

على وجه التحديد، يبلغ الطول الإجمالي لمشروع طريق تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ) السريع حوالي 66 كيلومترًا، منها 55 كيلومترًا يمر عبر مقاطعة لام دونغ. وتضم المرحلة المكتملة أربعة مسارات للسيارات، وتبلغ السرعة التصميمية 80 كيلومترًا في الساعة. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 17,200 مليار دونغ فيتنامي.

حتى الآن، أكملت مقاطعتا دونغ ناي ولام دونغ إطار سياسة دعم التعويض وإعادة التوطين للمشروع؛ واستكملتا تقرير تقييم الأثر البيئي؛ وأجريتا إحصاءات وحسابات أولية لحجم ونطاق ومنطقة التعويض وتطهير الموقع؛ وتقدير صندوق الأراضي لإعادة التوطين والزراعة؛ وإعداد الاستثمار في بناء مشاريع البنية التحتية الفنية للمناطق السكنية وإعادة التوطين؛ والتخطيط لاستكمال 7 مناجم مادية لبناء الطرق السريعة؛ وإعداد زراعة الغابات البديلة...

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع طريق باو لوك-ليان خونغ السريع 73.64 كيلومترًا. وتضم المرحلة المكتملة أربعة مسارات للسيارات. وتبلغ السرعة التصميمية 100 كيلومتر/ساعة. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 19,521 مليار دونج فيتنامي.

وقد نفذت مقاطعة لام دونج إجراءات تعيين المستثمرين لتقديم مقترحات تنفيذ المشروع لإعداد تقرير دراسة الجدوى؛ واستكمال ملف تقييم الأثر البيئي؛ والموافقة على سياسة تحويل غرض استخدام الأراضي الحرجية؛ وإجراء الإحصاءات وحساب حجم ونطاق ومساحة التعويض، وتطهير الموقع، وبناء البنية التحتية التقنية؛ والتخطيط واستكمال 11 منجمًا للمواد لخدمة بناء الطريق السريع...

فيما يتعلق ببعض الصعوبات التي واجهتها عملية التنفيذ، أفاد مسؤولو مقاطعة لام دونغ بأنه نظرًا لضعف مشاركة رأس مال الدولة في المشروع، وعدم وجود آلية لتوزيع الزيادة والنقصان في الإيرادات، لم يحظَ المشروعان باهتمام المستثمرين ومؤسسات الائتمان للحصول على قروض. ويتداخل جزء من مساحة تنفيذ المشروعين مع التخطيط المعدني.

ومن المتوقع أن يرتفع إجمالي الاستثمار في مشروع الطريق السريع تان فو باو لوك بعد أن اقترح المستثمر تعديلات محلية على بعض الأقسام، وزيادة مساحة استخدام الأراضي، وزيادة تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين.

وقال السيد تران هونغ ثاي "أطلقت شركة لام دونج مسابقة مدتها 140 يومًا لاستكمال جميع إجراءات الاستثمار لهذين المشروعين".

ناقش قادة وزارات التخطيط والاستثمار، والمالية، والموارد الطبيعية والبيئة، والبنك المركزي، وعدد من البنوك التجارية، بالتفصيل كل مقترح من مقترحات مقاطعة لام دونغ بشأن الترتيب والإجراءات والصلاحيات اللازمة لتعديل سياسات الاستثمار؛ وصرف رأس مال الدولة للمشروع؛ وخطة تخصيص رأس المال الائتماني؛ ومعالجة تداخل تخطيط المعادن؛ واختيار مواقع التخلص من نفايات البناء، وما إلى ذلك. واستمعوا بشكل خاص إلى آراء الشركات والبنوك في عملية تعديل الآليات والسياسات الرامية إلى تعبئة موارد الاستثمار من المجتمع.

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتفقد مشروع الطريق السريع باو لوك-ليان خونغ عند تقاطع تان هوي، منطقة دوك ترونغ، مقاطعة لام دونغ، صباح يوم 4 سبتمبر - الصورة: VGP/Minh Khoi

وأشاد نائب رئيس الوزراء بنتائج التنمية في لام دونج في الآونة الأخيرة، وقال إن مشاريع البنية التحتية للنقل داخل المناطق وبين المناطق تلعب دورا هاما للغاية في استغلال إمكانات لام دونج ومقاطعات المرتفعات الوسطى والمناطق الأخرى.

صرّح نائب رئيس الوزراء قائلاً: "تمت الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروعي الطريقين السريعين تان فو-باو لوك وباو لوك-ليان كونغ. والمسألة تكمن في اختيار خطة تنفيذ مجدية وفعّالة وعملية".

وطلب نائب رئيس الوزراء من مقاطعة لام دونج توضيح عدد من التغييرات في تقرير دراسة الجدوى بشكل عاجل (التعديلات المحلية على قسم الطريق، واحتياجات استخدام الأراضي، ومنطقة تحويل استخدام الغابات) لتنفيذ المشروع في أقرب وقت وفقًا لسياسة الاستثمار المعتمدة للمشروع؛ والتنسيق مع المستثمرين لمراجعة وإعداد تقرير محدد عن الصعوبات والمشاكل المتعلقة بإثبات القدرة المالية لتلقي الدعم الائتماني.

وكلف نائب رئيس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار برئاسة والتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لتقديم المشورة للجهات المختصة بشأن الحلول التي تضمن الاستفادة للمستثمرين في مشاريع النقل التي يتم تنفيذها في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص وعقود البناء والتشغيل والنقل.

وزارة النقل تصدر بشكل عاجل إرشادات لتصميم متزامن لأعمال البنية التحتية الفنية على الطرق السريعة مثل محطات الراحة والمحطات التجارية ومحطات الوقود ومحطات إصلاح المركبات وغيرها.

المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-3-du-an-cao-toc-o-lam-dong-khanh-hoa-379292.html