المصابيح الأمامية المنقسمة: الاتجاه الذي سيشكل تصميم السيارات المستقبلية

من الحلول التقنية إلى التصريحات الجمالية

في السنوات الأخيرة، شهدت صناعة السيارات تحولاً ملحوظاً في تصميم مقدمة السيارة. فبدلاً من مجموعة المصابيح الأمامية التقليدية المتراصة، تُطرح المزيد من الطرازات المزودة بمصابيح LED نهارية رفيعة (DRL) موضوعة في الأعلى، بينما تُنقل مجموعة الإضاءة الرئيسية (الشعاع المنخفض والشعاع العالي) إلى الأسفل، وغالباً ما تكون مخفية في المصد الأمامي. هذا هو اتجاه المصابيح الأمامية المنفصلة، وهو اتجاه ينتشر من سيارات الدفع الرباعي، والسيدان، وحتى سيارات الواجن.

استُوحي هذا التصميم في الأصل من المتطلبات التقنية لتقنية LED. فصل مصابيح التشغيل النهاري عن المصابيح الرئيسية لا يُحسّن أداء كل مجموعة فحسب، بل يُتيح أيضًا مساحة إبداعية لا حدود لها تقريبًا للمصممين. يُمكن الآن تصميم شرائط مصابيح التشغيل النهاري على شكل "حاجبين" حادين، مما يُضفي لمسة إضاءة فريدة على السيارة حتى عند عدم تشغيل المصابيح الرئيسية.

لقطة مقربة لمجموعة المصابيح الأمامية المنفصلة في سيارة Ferrari Purosangue الرياضية متعددة الاستخدامات مع شريط LED نهاري حاد. — تتميز سيارة Ferrari Purosangue بتصميم المصابيح الأمامية المنقسمة، مع مصابيح LED نهارية رفيعة مدمجة في فتحات التهوية.

تُعد سيارة فيراري بوروسانغوي الرياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء مثالاً بارزاً على توظيف هذه اللغة بكامل طاقتها، بفضل شريطها الضوئي النحيف والشبه خفي فوق فتحات التهوية الكبيرة. في الوقت نفسه، بنت علامات تجارية رائدة، مثل هيونداي، هويات جديدة كلياً حول هذا التصميم مع كونا وتوسان ، وسيتروين، التي تتبع سيارتها C5 X مفهوم C-Xperience.

عندما يصبح الضوء هوية العلامة التجارية

إلى جانب غرضه التقني، سرعان ما أصبح المصباح الأمامي المنقسم أداةً فعّالة للترويج للعلامة التجارية. تتميز سيارة لانسيا إبسيلون الجديدة بشريط LED مرتفع يحمل شعار "الكأس" - الرمز التقليدي للعلامة التجارية - بينما تُخفي المصابيح الأمامية الأصلية تحته. وهكذا بنى المصممون لغة بصرية جديدة: يصبح الضوء حادًا وعصريًا وله طابعه الخاص.

يتميز التصميم الأمامي البسيط لسيارة Tesla Cybertruck بشريط LED بعرض كامل. — تعد سيارة Tesla Cybertruck واحدة من أكثر التعبيرات جرأة لهذا الاتجاه، حيث تكون مجموعة المصابيح الأمامية الرئيسية غير مرئية تقريبًا.

بالإضافة إلى ذلك، يُبدع العديد من المصنّعين في تصميمات مميزة بشرائط LED ممتدة بسلاسة على طول هيكل السيارة، كما هو الحال في سيارات فولكس فاجن ID.4 وكوبرا تافاسكان أو طرازات سمارت الجديدة. ومن أبرز هذه التصاميم الجريئة سيارة تيسلا سايبرترك : شريط LED أفقي واحد فقط يمتد على طول غطاء المحرك، بينما تُخفي المصابيح الأمامية نفسها تحته، متحديةً بذلك جميع معايير التصميم التقليدية.

عصر السيارات الكهربائية وموت الشبك الأمامي

يرتبط صعود هذا التوجه ارتباطًا وثيقًا بكهربة صناعة السيارات. فمع استبدال محركات الاحتراق الداخلي بمحركات كهربائية، تُصبح شبكة المبرد التقليدية، التي تُستخدم لتبريد المحرك، غير ضرورية تدريجيًا. وهذا يُحرر واجهة السيارة تمامًا من القيود التقنية، ويحوّلها إلى "لوحة" للإضاءة تُعبّر عن شخصية السيارة وهوية علامتها التجارية.

تتميز سيارة فيراري 849 تيستاروسا بشريط داكن يربط بين المصابيح الأمامية، وهو تصميم كلاسيكي تم تجديده. — في خطوط السيارات الخارقة الجديدة، أعادت فيراري إلهام طراز 365 GTB/4 Daytona الشهير من خلال شريط داكن يربط مجموعة المصابيح الأمامية.

في سياراتها الخارقة الجديدة، زوّدت فيراري المصابيح الأمامية بمجموعة مصابيح رفيعة، متصلة بشريط داكن. استوحيت هذه التفاصيل من سيارة فيراري 365 جي تي بي/4 دايتونا الشهيرة، مما يضمن الكفاءة الديناميكية الهوائية ويحافظ على هوية العلامة التجارية. وتُجري شركات أخرى لصناعة السيارات الفاخرة، مثل أودي كيو 6 إي-ترون وبي إم دبليو آي 7، تجارب على وحدات إضاءة LED فائقة الرقة، تُشبه أحجارًا متوهجة تُحدث تأثيرات ديناميكية معقدة، مما يُحسّن التجربة البصرية.

الجيل الجديد من BMW الفئة السابعة مع تصميم المصابيح الأمامية المنقسمة وشبكة الكلى المميزة. — تختبر سيارة BMW i7 وحدات LED فائقة الرقة، مما يخلق تأثيرًا بصريًا يشبه الأحجار الكريمة المتوهجة.

الضوء - لغة التصميم المستقبلية

مع تراجع المصابيح الأمامية التقليدية عن موقعها المركزي، لم تعد مقدمة السيارة مجرد مكان لتقنية الإضاءة، بل أصبحت واجهةً تعكس شخصية السائق. لم يعد الضوء مجرد تفصيل تقني، بل أصبح أداة تواصل، يُضفي انطباعًا ويثير مشاعر المشاهد. تُظهر السيارات النموذجية الرائدة، مثل BMW i Vision Dee، أن مستقبل إضاءة السيارات قد يكون لوحة LED تفاعلية بالكامل.

في الصين، تتصدر شركات صناعة السيارات، مثل HiPhi وXpeng وBYD، مجال اختبار تقنيات الإضاءة القادرة على تغيير الشكل واللون ورسائل العرض وفقًا لمواقف الحياة الواقعية. من "العيون" الدائرية إلى أشرطة الإضاءة المتطورة، قطعت صناعة السيارات شوطًا طويلًا. في عصر السيارات الكهربائية، حيث أصبح كل شيء أكثر انسيابية وذكاءً، أصبحت الإضاءة هي الوجه الجديد للسيارة.

المصدر: https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html