بورشه تعين الرئيس التنفيذي السابق لشركة ماكلارين رئيساً تنفيذياً جديداً

في ظل الأزمة التي تواجهها استراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية وانخفاض المبيعات، لجأت شركة بورش إلى رئيس فيراري وماكلارين السابق مايكل ليترز لتوجيه العلامة التجارية.

أعلنت بورشه رسميًا عن تعيين مايكل ليترز، المدير التقني السابق لشركة فيراري والرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين، رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لها. ويأتي هذا القرار في ظل تحديات جسيمة تواجه شركة السيارات الرياضية الألمانية، بدءًا من استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية غير المُرضية ووصولًا إلى تراجع أداء أسواقها الرئيسية.

سيتولى السيد ليترز، المهندس الألماني البالغ من العمر 54 عامًا، منصبه رسميًا اعتبارًا من 1 يناير 2026، خلفًا للسيد أوليفر بلوم. في غضون ذلك، سيواصل السيد بلوم عمله كرئيس تنفيذي لمجموعة فولكس فاجن بعقد مُمدد حتى نهاية عام 2030، مما يتيح له التركيز بشكل كامل على إدارة المجموعة الأم.

من المقرر أن يتولى مايكل ليترز، الرئيس السابق لفيراري وماكلارين، منصب الرئيس التنفيذي لشركة بورشه اعتبارًا من عام 2026.

السيرة الذاتية المثيرة للإعجاب للكابتن الجديد

مايكل ليترز ليس غريبًا على صناعة سيارات الأداء العالي. قبل انضمامه إلى بورشه، شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين من يوليو 2022 إلى أبريل 2025. وخلال فترة عمله، ساهم في حل مشكلات البرمجيات، وإعادة تصميم التصميم، وتحقيق استقرار مبيعات العلامة التجارية البريطانية.

ارتبطت مسيرته المهنية ارتباطًا وثيقًا بتكنولوجيا السيارات الهجينة. بصفته الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في فيراري لأكثر من ثماني سنوات، قاد السيد ليترز تطوير أول سيارتين هجينتين فائقتين أيقونيتين للشركة، وهما فيراري SF90 ستراديل و296 GTB. والجدير بالذكر أنه عمل أيضًا في بورشه قبل عام 2013، حيث لعب دورًا رئيسيًا في تطوير النسخة الهجينة من بورشه كايين.

تعتبر سيارة فيراري 296 GTB واحدة من السيارات الهجينة عالية الأداء التي تم تطويرها تحت إشراف السيد ليترز.

العبء على عاتق الخليفة

يأتي تعيين ليترز في وقت تمر فيه بورشه بأزمة، حيث خفّضت توقعاتها المالية أربع مرات هذا العام، وأقرّت بأن استراتيجيتها القائمة على الاعتماد الكبير على السيارات الكهربائية لم تُؤتِ ثمارها. ومن المتوقع أن يُكلّف هذا التراجع 1.8 مليار يورو، وقد حذّرت بورشه من أن هوامش الربح قد تنخفض إلى 2% فقط بحلول عام 2025.

علاوةً على ذلك، تشهد المبيعات في السوق الصينية المهمة انخفاضًا أيضًا، إلى جانب الآثار السلبية لرسوم الاستيراد المرتفعة في الولايات المتحدة. وستكون مهمة الرئيس التنفيذي الجديد إعادة هيكلة محفظة المنتجات، والتفاوض على خفض التكاليف مع النقابات، والأهم من ذلك، استعادة ثقة المستثمرين.

تضطر شركة بورشه إلى إعادة تشكيل استراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية، وهو ما يشكل أحد أكبر التحديات التي تواجه قيادتها الجديدة.

إعادة التموضع الاستراتيجي والتوقعات المستقبلية

تحت ضغط السوق، أعلنت بورشه عن استراتيجية جديدة، تُعيد التركيز على محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الهجينة، مع تأجيل خطط إطلاق بعض الطرازات الكهربائية بالكامل. يتطلب هذا التغيير قائدًا يتمتع بخبرة واسعة في التقنيات التقليدية والكهربائية، وهو معيار يلبيه السيد لايترز تمامًا.

قال رئيس مجلس الإدارة، فولفغانغ بورشه، إن ليترز هو "المرشح الأمثل لقيادة الشركة في ظل التحديات الحالية". مع ذلك، أبدى المحللون حذرهم. وقال آندي بالمر، الرئيس التنفيذي السابق لشركة أستون مارتن، إن منصب ليترز الجديد "محفوف بالمخاطر" وسيواجه "عاصفة من التحديات".

من المقرر أن يركز أوليفر بلوم على دوره كرئيس تنفيذي لمجموعة فولكس فاجن بعد تركه قيادة بورشه.

بفضل خبرته التقنية المتينة في التعامل مع الأزمات في كبرى العلامات التجارية، من المتوقع أن يكون السيد مايكل ليترز هو من يقود بورشه خلال هذه الفترة العصيبة. ومع ذلك، لا تزال هناك حاجة إلى حلّ شامل للمشكلات الجوهرية، بدءًا من استراتيجية المنتج ووصولًا إلى السوق، وسيكون هذا الاختبار الأكبر لقدرة الرئيس التنفيذي الجديد.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/porsche-bo-nhiem-cuu-ceo-mclaren-lam-tan-giam-doc-dieu-hanh-10308521.html