تسريع تقدم مشروع البنية التحتية للنقل في منطقة العاصمة

التركيز على تذليل الصعوبات والعقبات في مجال التعويضات وتطهير المواقع (GPMB)، وتسريع وتيرة تنفيذ مشروع البنية التحتية للنقل في منطقة العاصمة في فينه فوك، لضمان إنجازه في الموعد المحدد. هذا ما وجّه به نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، كواتش تات ليم، خلال تفقده سير العمل في المشروع مؤخرًا.

تفقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية كواتش تات ليم موقع مشروع البنية التحتية للمرور الذي يربط منطقة العاصمة عبر منطقة شوان هوا.

يبلغ إجمالي استثمار مشروع البنية التحتية للمرور الذي يربط منطقة العاصمة في منطقة فينه فوك (الطريق الدائري 5 - العاصمة وجزء الطريق على طول سفح جبل تام داو، الذي يربط الطريق الدائري 5 بالطريق السريع الوطني 2B إلى تاي ثين، ويذهب إلى الطريق السريع الوطني 2C وتوين كوانج) 1800 مليار دونج بطول طريق يبلغ 26.7 كم؛ حيث يبلغ طول جزء الطريق التابع للطريق الدائري 5 - منطقة العاصمة هانوي 9 كم؛ ويبلغ طول جزء الطريق التابع للطريق على طول سفح جبل تام داو حوالي 17.7 كم (منها 1.7 كم تتداخل مع الطريق الحالي).

من المتوقع أن يُعيد المشروع توطين حوالي 133.27 هكتارًا لـ 2703 أسرة (منها 100.9 هكتار من الأراضي الزراعية ؛ و19.6 هكتار من الأراضي غير الزراعية؛ و12.3 هكتارًا من الأراضي السكنية والمحاصيل الدائمة؛ و4000 متر مربع من الأراضي الأخرى). وبناءً على ذلك، سيتم توطين 82 أسرة على مساحة 2.4 هكتار (موزعة على 6 مناطق إعادة توطين)، مع توسيع مقبرتين شعبيتين إضافيتين.

وفقًا لممثل مجلس إدارة مشروع فينه فوك الإقليمي، فقد سلمت المحليات حتى الآن 11.1/25 كيلومترًا مربعًا من الأراضي للمستثمرين والمقاولين (أي ما يعادل 44%). في المناطق التي سُلمت فيها الأراضي، أكمل المقاولون بناء 6.6 كيلومتر من أساسات الطرق؛ وأكملوا 2.2 كيلومتر من هيكل أساسات الطرق؛ ورصفوا 1.75 كيلومترًا من الخرسانة الإسفلتية؛ وأكملوا 16/72 قناة تصريف مياه مع أنظمة تصريف أفقية؛ وأكملوا هيكل الامتداد الرئيسي لجسور 7/9. ويجري حاليًا كشط الطبقة العضوية وردم أساسات الطرق ضمن مساحة الأرض التي سُلمت للتو، والتي تبلغ حوالي 2.3 كيلومتر مربع. وبلغت قيمة المشروع حتى الآن حوالي 370 مليار دونج فيتنامي.

يواجه المشروع حاليًا صعوبات في إجراءات إعادة التوطين، وتوسيع مقبرة الشعب، واختيار جهة استشارية لتحديد أسعار الأراضي. إلى جانب ذلك، هناك مشاكل في تعويضات الأراضي والممتلكات للأسر وبعض المنظمات.

قام موظفو مجلس إدارة المشروع الإقليمي فينه فوك ومجلس إدارة المشروع في منطقة شوان هوا بمراجعة وتجميع عدد الأسر التي لديها أراضي وأصول داخل منطقة التعافي.

قال السيد فام نغوك لان، رئيس مجلس إدارة مشروع بلدية بينه توين: لتنفيذ مشروع البنية التحتية لحركة المرور الذي يربط منطقة العاصمة، يتعين على بلدية بينه توين استعادة 30.77 هكتارًا. ومع ذلك، لم تنقل بلدية بينه توين حتى الآن سوى 25.546 هكتارًا من الأراضي الزراعية؛ وراجعت ولخصت عدد الأسر التي تمتلك أراضي سكنية وأصولًا ضمن نطاق الاستعادة؛ ولم تُسلّم أي مساحة للمستثمر بسبب صعوبات ومشاكل في تحديد مالك مساحة الأراضي الحرجية؛ وإعلان الأصول وإحصائها؛ وتحديد أصل الأرض.

على وجه التحديد، بالنسبة لمساحة 3.4 هكتار من الأراضي الحرجية التي يديرها مركز تام داو للغابات، يوجد حاليًا حوالي 30 أسرة تستخدم هذه المساحة لزراعة الأشجار منذ عام 1980-1990 (لا توجد عقود تخصيص أراضٍ أو عقود غرس أشجار لهذه الأسر). عند تعافي المشروع، تطلب الأسر تعويضًا عن الأراضي والأشجار. ومع ذلك، لا تملك لجنة الشعب بالبلدية حاليًا أي أساس للإعلان عن خطة تعويض لهذه الأسر، لأن مساحة الأرض خاضعة لإدارة مركز تام داو للغابات.

فيما يتعلق بمساحة 2.24 هكتار من أراضي الغابات ذات الاستخدام الخاص، والتي تديرها حديقة تام داو الوطنية، فقد أُزيلت من مخطط الحديقة. ومع ذلك، لم تُستكمل إجراءات نقل الملكية بين حديقة تام داو الوطنية والمنطقة بعد، مما أدى إلى صعوبة تحديد مالك أراضي الغابات، ولم تتمكن اللجنة الشعبية للبلدية من تنفيذ أعمال التعويض وتطهير الموقع للمشروع.

أما بالنسبة للأسر التي تم استعادة أراضيها لإعادة التوطين، فإنها تطلب أنه عندما ينتهي المستثمر من الاستثمار في منطقتي إعادة التوطين وبناءهما، ستنظر اللجنة الشعبية الإقليمية في استعادة الأرض ومنح أرض إعادة التوطين دون الحاجة إلى دفع الفرق في سعر الأرض بين الموقع المسترد ومنطقة إعادة التوطين الجديدة والموافقة على إعلان وإحصاء الأصول والأشجار.

بالإضافة إلى ذلك، لم تكن إدارة وأرشفة سجلات الأراضي مكتملة في الماضي، إذ كانت مساحة الأراضي في منطقة ترونغ مي (القديمة) شاسعة، واستخدمها السكان وفقًا للعادات والتقاليد، واستصلحوها وبنوا عليها منازل، لكنهم لم يستكملوا إجراءات إصدار شهادات حقوق استخدام الأراضي. وقد عاشت الأسر هناك منذ سريان قانون الأراضي لعام ٢٠٠٣، مما أدى إلى تأخر تحديد أصل الأرض. وفي الوقت نفسه، لم تكن الأرض مُسجلة، فطالب السكان بتعويضات ودعم لتغيير وظائفهم والبحث عن عمل، كما هو الحال مع مساحة الأرض المُسجلة.

ولضمان تقدم عملية تطهير موقع المشروع، اقترحت بلدية بينه توين وطلبت من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه المستثمر لتسريع إعداد الاستثمار في منطقتين لإعادة التوطين، وقياس ورسم خرائط الاستحواذ على الأراضي حتى تتمكن البلدية من تنفيذ التعويضات وتطهير الموقع لمناطق إعادة التوطين.

سيتم قريبًا إصدار مجموعة من أسعار دعم التعويض وإعادة التوطين لتكون أساسًا لإعلان وإحصاء الأراضي والأصول، ووضع واعتماد خطط دعم التعويض وإعادة التوطين للمشروع. تكليف إدارات متخصصة ببحث وتوجيه البلديات في تنفيذ أعمال التعويض وإعادة التوطين في المنطقة المتداخلة بين المؤسسات الحكومية والسكان في منطقة أراضي مركز تام داو للغابات؛ وتسريع وتيرة نقل ملكية أراضي منتزه تام داو الوطني إلى المحليات.

وعلى نحو مماثل، تواجه أعمال التعويض وتطهير المواقع في بلديات وأحياء شوان هوا، وبينه شوين، وتام دونج باك، وتام داو، وداي دينه صعوبات ومشاكل في تحديد أصل الأرض، وأسعار الأراضي، ومدفوعات الدعم...

خلال تفقده مشروع ربط البنية التحتية للنقل في منطقة العاصمة في منطقة فينه فوك نهاية سبتمبر 2025، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، كواتش تات ليم، من الإدارات والفروع والمحليات المعنية التركيز على تذليل الصعوبات والعقبات، وتسريع أعمال التعويضات وتطهير الموقع لتسليمه للمستثمر قريبًا. كما طالب بإكمال إجراءات الموافقة على أسعار الأراضي المحددة، وإصدار اللوائح المتعلقة بمدفوعات الدعم الأخرى، وذلك لتهيئة بيئة مواتية لهيئة التعويضات لإعداد خطط التعويضات وتقديمها للتقييم والموافقة عليها.

وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المستثمر والمقاول متابعة موقع البناء عن كثب، وحث التقدم، وتحديد وقت معقول للبناء؛ وتعزيز الرقابة لضمان السلامة والجودة أثناء البناء وإكمال المشروع في الموعد المحدد.

تران تينه

المصدر: https://baophutho.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-ha-tang-giao-thong-ket-noi-vung-thu-do-241401.htm