أبرز أعمال المرور في جنوب شرق مقاطعة لام دونج

في 20 أكتوبر، قام عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج، نجوين هونغ هاي، بفحص 6 مشاريع مرورية في جنوب شرق المقاطعة، بما في ذلك بعض المشاريع حيث كان على وحدة البناء الانتظار حتى يتم تطهير الموقع للبناء.

عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي يتفقد مشروع طريق با تا - ترا تان

هناك العديد من الأسباب لتأخير التعويضات وتطهير الموقع (GPMB) مثل: عدم وجود سعر للأرض، وعدم العثور على مالك الأرض، وعدم موافقة مالك الأرض على سعر التعويض، والشكاوى... وفي هذه الحالات، تقع المسؤولية الرئيسية على عاتق الحكومة المحلية وعدد من القطاعات ذات الصلة. في الواقع، تتأثر عواقب عدم وجود موقع للمقاول للبناء في العديد من الجوانب. أولاً، يتعين على المقاول تحمل العديد من التكاليف الإضافية مثل: استئجار ساحة لجمع المواد والمركبات وتكاليف الموظفين وفوائد قرض البنك... والأخطر من ذلك أنه إذا لم يتم صرف رأس مال الاستثمار العام، فسوف يتعرض القادة الإقليميون لانتقادات من الحكومة المركزية، وستنتهي مدة استخدام رأس مال الحكومة المركزية، مما يؤدي إلى فقدان الثقة في المشاريع القادمة ويتسبب في النهاية في ضرر للاقتصاد عندما يكون المشروع بطيئًا في الاستخدام. في "صورة" العديد من المشاريع التي تعاني من مشاكل الأراضي، يعد مشروع تطوير وتوسيع طريق با تا - ترا تان نقطة مضيئة لأنه كان من المفترض أن يكتمل المشروع بحلول نهاية العام، ولكن حتى الآن وصلت نسبة البناء إلى 98٪ ومن المتوقع أن ينتهي قبل الموعد النهائي للعقد.

قال السيد لي هواي فونج - قائد إنشاء الطرق: إن مشروع ترقية وتوسيع طريق با تا - ترا تان يبلغ طول مساره 15.1 كم وعرض قاع الطريق 7.5 متر وعرض سطح الطريق 6.5 متر (بما في ذلك الرصيف المقوى). هيكل سطح الطريق هو الخرسانة الإسفلتية والرصيف الترابي؛ ترقية وتوسيع جسر واحد من الخرسانة المسلحة ونظام الصرف ونظام السلامة المرورية. يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 102.1 مليار دونج، رأس مال من الميزانية الإقليمية. وحدة البناء هي مشروع Truong Long - Hoa Binh المشترك. بدأ المشروع في 11 يناير 2024، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025. حتى الآن، أكمل المشروع حوالي 98٪ من حجم العقد، وتحديدًا: تم الانتهاء من جزء الطريق بالإسفلت، وتم الانتهاء من نظام الصرف بشكل أساسي. كما تم الانتهاء من جسر با تا. ومن المتوقع أن يكتمل الطريق قبل شهر واحد من الموعد المحدد.

تم بناء الطريق في الموعد المحدد بفضل الأرض، ووفقًا للجنة الشعبية لبلدية سوي كيت، تبلغ المساحة الإجمالية للأرض التي سيتم استردادها للطريق المار عبر البلدة 19.86 هكتارًا / 140 سجلًا، بما في ذلك 136 أسرة و4 منظمات. بالنسبة لأسرتين ناتجتين عن أعمال التعويض لتوسيع طريق با تا - ترا تان، تم الانتهاء من مسح مساحة تبلغ حوالي 23.8 ^{مترًا مربعًا} في منطقة جسر با تا، وتم تسليم السجلات إلى مجلس تنمية صندوق أراضي تان لينه لمواصلة تنفيذ إجراءات التعويض والدعم.

كان السيد نجوين سون في با تا يقود جرارًا يحمل الأسمدة إلى مزرعة المطاط، وقال: "قبل بضع سنوات، لم يكن الطريق مُشيّدًا، وكان السفر فيه صعبًا للغاية. عندما تهطل الأمطار، يكون الطريق موحلًا، وعندما تشرق الشمس، يكون الغبار كثيفًا لدرجة أنه كان من المستحيل رؤية الطريق والقيادة. عندما سمع الناس أن المقاطعة تستثمر في بناء الطريق، فرحوا للغاية. لن يُسهّل الطريق المُكتمل السفر على سكان المنطقة فحسب، بل سيُخفّض أيضًا تكلفة نقل البضائع بشكل كبير..."

خلال الجولة التفقدية الميدانية، أشاد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نغوين هونغ هاي، بجهود المقاول لإتمام البناء في الموعد المحدد. وفي الوقت نفسه، شجع ووجّه اللجنة الشعبية لبلدية سوي كيت بسرعة استكمال الإجراءات القانونية وتعويض المتضررين في أسرع وقت ممكن، ليكتمل المشروع من حيث التعويضات، وتطهير الموقع، والبناء. يُعتبر طريق با تا - ترا تان طريقًا ربطًا بين المناطق، إذ يتصل بالطرق السريعة DT 766 وDT 720 والطريق السريع الوطني 55 والطريق السريع الوطني 1A والطريق السريع. لذا، عند اكتماله، لن يخدم هذا الطريق أكبر منطقة لزراعة المطاط فحسب، بل سيوفر أيضًا مساحةً لتطوير الصناعة في بلديات تان لينه وسوي كيت وترا تان.

المصدر: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-lam-dong-397280.html