دعم صناعة البناء والمواد

التركيز على تحسين نظام البنية التحتية.

يُظهر القرار رقم 01/NQ-CP بشأن المهام والحلول الرئيسية لتنفيذ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتقدير ميزانية الدولة لعام 2025 تصميم الحكومة القوي على تسريع الانتعاش والنمو الاقتصادي.

من أجل تحقيق أهداف ومهام خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لعام 2025 والفترة الخمسية الكاملة من 2021 إلى 2025 بنجاح، تطلب الحكومة من جميع المستويات والقطاعات والمناطق التركيز على توجيه وإدارة نمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد في عام 2025 للوصول إلى 8% على الأقل والسعي لتحقيق نمو من رقمين في ظل ظروف أكثر ملاءمة (أعلى من الهدف الذي حددته الجمعية الوطنية بنسبة 6.5-7%، بهدف الوصول إلى 7-7.5%)، وأن يكون هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي للمناطق في عام 2025 بنسبة 8-10% على الأقل.

يشهد قطاع مواد البناء ازدهاراً ملحوظاً بفضل زيادة الاستثمار في البنية التحتية خلال العام الماضي. الصورة: هاي لينه

ويشمل ذلك استكمال نظام بنية تحتية استراتيجية شاملة وحديثة، وإعطاء الأولوية لمشاريع البنية التحتية الوطنية الرئيسية للنقل، والطرق السريعة، والسكك الحديدية عالية السرعة؛ والمشاريع الإقليمية والبنية التحتية الحضرية الرئيسية، والبنية التحتية للتحول الرقمي، وما إلى ذلك.

تركيز الموارد والسعي لتحقيق الهدف الوطني المتمثل في وجود 3000 كيلومتر من الطرق السريعة وأكثر من 1000 كيلومتر من الطرق الساحلية بحلول عام 2025. التركيز على إزالة الصعوبات والعقبات في تنفيذ مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق؛ ضمان إمداد المواد الخام، والتحكم في أسعار المواد الخام، وإدارة أهداف استخدام الأراضي لتسريع التقدم وضمان جودة مشاريع الطرق السريعة.

توجد حلول رائدة وعملية وفعّالة، لا سيما آليات السياسات، لجذب الاستثمار في مشاريع البنية التحتية من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص؛ وفي الوقت نفسه، يجب تقديم تقارير إلى الجهات المختصة للموافقة على المبادئ والآليات والسياسات اللازمة لحل القضايا والعقبات العالقة في بعض مشاريع الاستثمار التي تُنفذ وفق منهجية الشراكة بين القطاعين العام والخاص. يجب التركيز على التنفيذ الفعّال لخطة تنفيذ خطة تنمية الطاقة الثامنة وخطة تعبئة الموارد لتنفيذ الإعلان السياسي بشأن إنشاء شراكة عادلة للانتقال إلى الطاقة (JETP)...

التركيز على تطوير البنية التحتية الثقافية والتعليمية والصحية، والتصدي لتغير المناخ. تطوير البنية التحتية الزراعية والريفية لدعم إعادة هيكلة القطاع الزراعي بالتزامن مع إنشاء مناطق ريفية جديدة. إعطاء الأولوية لأعمال الري الحيوية أو المتضررة أو التي قد تشكل خطراً، والسدود، والخزانات. مواصلة الاستثمار في تجديد وتطوير وإنشاء بنية تحتية جديدة لمصايد الأسماك والري تخدم الإنتاج الزراعي.

 

لا يزال عام 2025 يحمل في طياته العديد من المخاطر المحتملة لشركات مواد البناء، لا سيما فيما يتعلق بأسعار المواد الخام. فمن المتوقع أن يرتفع سعر الفحم - الوقود الرئيسي في الإنتاج - ارتفاعًا حادًا (حيث سيتم إنفاق 7.29 مليار دولار أمريكي لاستيراد 60.6 مليون طن من الفحم)، كما يُتوقع أن ترتفع أسعار الكهرباء بنسبة تتراوح بين 2.41% و3.34% نتيجة لتطبيق هيكل تسعير الكهرباء بالتجزئة الجديد. ويشكل هذان العاملان النسبة الأكبر من إنتاج مواد البناء.

خبير مواد البناء، الأستاذ فام نغوك ترونغ

يتوقع مركز أبحاث SSI، المتخصص في تحليل الاستثمارات والاستشارات، في تقريره الاستراتيجي لعام 2025، أن يشهد هذا العام عوامل داعمة قوية بعد فترة طويلة من الترقب والأمل في التغيير، مع دخول فيتنام عهداً جديداً من التقدم الوطني. ويعني هذا العهد الجديد أيضاً الاستعداد لتغيرات غير مسبوقة.

وتشمل هذه الإصلاحات التي بدأت في أواخر عام 2024، مثل تبسيط الجهاز الحكومي والعزم على تسريع الاستثمار العام في البنية التحتية ومعالجة القضايا العالقة في قطاع العقارات.

وفقًا لأبحاث SSI، إذا نجحت هذه العوامل المحلية الثلاثة، فقد تساعد في تعزيز النمو في عام 2025. تهدف الإصلاحات الحالية إلى خلق بيئة استثمارية أفضل في فيتنام، مع رؤية لتبسيط الإجراءات الإدارية وتحسين كفاءة البنية التحتية.

الاستفادة من الاستثمار العام

صرح مدير الاستثمار في شركة فينا كابيتال، دين دوك مينه، بأنه بالنظر إلى عام 2024، تجاوز النمو الاقتصادي التوقعات، حيث ارتفع الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 7.1% تقريبًا (مقارنةً بالتوقعات الأولية البالغة 6% في عام 2024). وسيكون الاستثمار العام المحلي والتزام الحكومة القوي بتطوير البنية التحتية المحرك الرئيسي للتنمية الاقتصادية في فيتنام عام 2025. وبناءً على ذلك، من المرجح أن تجذب قطاعات السلع الاستهلاكية والبناء ومواد البناء رؤوس الأموال الاستثمارية.

تم إنجاز الطرق السريعة ومطار لونغ ثانه ومترو مدينة هو تشي منه... العام الماضي. ولولا العزيمة والإصرار الحكوميين في كل توجيه وإجراء، لكان من الصعب تشغيل هذه المشاريع.

بالإضافة إلى ذلك، وافقت الجمعية الوطنية على هدف نمو يتراوح بين 6.5 و7%، وتسعى جاهدة لتحقيق معدل نمو يتراوح بين 7 و7.5%، ويأمل السيد مينه أن تتمكن فيتنام من تحقيق هذا الهدف.

وفقًا لأبحاث SSI، من أجل تحقيق نمو الناتج المحلي الإجمالي برقمين كما يستهدفه رئيس الوزراء، فإن تسريع الاستثمار العام، وخاصة تحديثات البنية التحتية وانتعاش قطاع العقارات، سيكونان أولويتين رئيسيتين للاستثمار في عام 2025.

علاوة على ذلك، من المتوقع أن تُسهم السياسات الداعمة بشكل كبير في زيادة المعروض من العقارات في عام 2025، في هانوي ومدينة هو تشي منه وغيرها من المحافظات والمدن. وتعمل الحكومة على تقليص المدة اللازمة لترخيص المشاريع الجديدة وحل المشكلات القانونية المتعلقة بالمشاريع القائمة. في الوقت نفسه، قد يحتاج الاستهلاك المحلي، الذي تأثر بشكل كبير بالركود المطول لسوق العقارات، إلى مزيد من الوقت لاستعادة ثقة المستهلكين واستئناف الاستهلاك.

لذا، من المتوقع أن يأتي النمو الاقتصادي لفيتنام في عام 2025 بشكل أساسي من الاستثمار والإنتاج، وليس من الاستهلاك على المدى القصير. ونتيجة لذلك، يتوقع فريق التحليل نظرة أكثر تفاؤلاً لقطاعات البناء ومواد البناء والعقارات السكنية وتكنولوجيا المعلومات في عام 2025.

يرى خبراء شركة ACB للأوراق المالية (ACBS) أنه إلى جانب زيادة الاستثمار العام، من المتوقع أن تستفيد الشركات العاملة في قطاعات إنشاء البنية التحتية، ومواد البناء كالصلب والأسمنت والإسفلت، والخدمات اللوجستية، والعقارات السكنية، والمجمعات الصناعية. فعلى سبيل المثال، بدأ مشروع المرحلة الثانية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، باستثمار إجمالي قدره 146.99 مليار دونغ فيتنامي وطول 729 كيلومترًا، في عام 2023، ومن المتوقع إنجازه بشكل كبير في عام 2025، على أن يبدأ تشغيله في عام 2026. وبناءً على ذلك، مُنحت عقودٌ لشركات كبرى مثل Vinaconex وDeo Ca وCIENCO 4، وتُعتبر الفترة بين عامي 2025 و2026 ذروة أرباح هذه الشركات.

إضافةً إلى ذلك، يجري تسريع وتيرة العديد من المشاريع الرئيسية الأخرى، مثل مطار لونغ ثانه، والطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، والطريق الدائري الرابع لهانوي. وعلى وجه الخصوص، من المتوقع أن يبدأ مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، باستثمار إجمالي قدره 67.3 مليار دولار، في عام 2027 وأن يكتمل في عام 2035، مما سيخلق سوقًا إنشائيًا بقيمة 33.5 مليار دولار، ويفتح آفاقًا واسعة أمام الشركات في قطاعي البنية التحتية ومواد البناء.

بحسب الخبراء، حقق الاستثمار العام تقدماً ملحوظاً مؤخراً. ويجري حالياً إضافة العديد من المشاريع الضخمة إلى قائمة الاستثمار العام، كما سيتم إعادة إطلاق نموذج البناء والتحويل (BT) في عام 2025. ويُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية لجذب مشاركة القطاع الخاص في مشاريع البنية التحتية. وسيساهم تبسيط الإجراءات الحكومية في خفض الإنفاق الحكومي المتكرر، وبالتالي زيادة رأس مال الاستثمار العام.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html