دونج ناي توافق على مقترحات المستثمرين لمشروع بناء جسر كات لاي

(DN) - في 21 أكتوبر، ووفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، فيما يتعلق بمشاريع الاستثمار لبناء جسر كات لاي وجسر لونج هونغ، وافقت اللجنة الشعبية للمقاطعة على تعيين شركة البناء رقم 1-CTCP (CC1) كمستثمر لاقتراح مشروع جسر كات لاي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على شركة البناء رقم 1-CTCP كمستثمر مقترح لمشروع بناء جسر كات لاي. تصوير: فام تونغ

وبناءً على ذلك، وبعد دراسة رأي إدارة المالية، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على تعيين شركة CC1 كمستثمر لاقتراح مشروع جسر كات لاي وطريق الوصول. الموعد النهائي للمستثمرين لتقديم مقترحات المشاريع هو قبل 31 أكتوبر 2025. مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي هو الوحدة التي تتلقى ملف المستثمر. يتحمل المستثمر جميع التكاليف والمخاطر في حالة عدم الموافقة على مقترح المشروع ومبادئ التعامل في حالة عدم اختيار المستثمر الذي يقترح المشروع. وفي الوقت نفسه، يتحمل المستثمر مسؤولية ترتيب تكاليف إعداد ملف مقترح استثمار المشروع (بما في ذلك تكلفة استلام الملف الذي نفذه مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي سابقًا) ويتحمل جميع المخاطر في حالة عدم الموافقة على ملف مقترح استثمار المشروع.

كما كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية وزارات المالية والإنشاءات والزراعة والبيئة بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتنظيم تقييم الوثائق واستكمال الإجراءات المتعلقة بالبناء والتخطيط والبيئة والأراضي... وفقا للأنظمة القانونية.

يتولى مجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائي الإقليمي مسؤولية مناقشة مقترحات المشاريع مع المستثمرين، والتعاون مع وحدة الاستشارات، ومراجعة مكونات الملف ومحتوياته وفقًا للوائح. ويتولى المجلس CC1 مسؤولية إعداد مقترحات المشاريع، ومقارنة نماذج عقودها، ورفع التقارير إلى الجهة المختصة لاتخاذ القرار المناسب، كأساس لحساب إجمالي الاستثمار، ووضع جدول زمني لتنفيذ المشروع، وما إلى ذلك.

فيما يتعلق بمشروع جسر لونغ هونغ (جسر دونغ ناي 2) وطريق الوصول، تدعم مقاطعة دونغ ناي، من حيث المبدأ، وحدة CC1 في دراسة المشروع وتنفيذه. تنسق الوحدة مع الإدارات والفروع والمناطق التي يمر بها المشروع لدراسة مساره، وتحديث الخطط ذات الصلة، وتحديد التعويضات الأولية، والدعم، وتكاليف إعادة التوطين، واحتياجات استخدام الأراضي، وعدد الأسر المتضررة، واحتياجات إعادة التوطين، ومقارنة نماذج عقود المشروع، وما إلى ذلك.

بعد الاتفاق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه على تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ المشروع، سيتم النظر في وحدة اقتراح المشروع وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في السابق، اقترحت لجنة CC1 مشاريع استثمارية لبناء جسري كات لاي ولونغ هونغ بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وتحديدًا، يُقترح أن يبلغ طول مسار مشروع جسر كات لاي أكثر من 11.6 كيلومتر، منها 4.7 كيلومتر لجسر كات لاي، باستثمار إجمالي أولي يتجاوز 18.8 تريليون دونج (باستثناء الفوائد أثناء الإنشاء).

بالنسبة لمشروع جسر لونغ هونغ، اقترحت شركة CC1 مسارًا بطول يزيد عن 11.7 كيلومترًا؛ تتقاطع نقطة البداية مع الطريق الدائري رقم 3 - مدينة هو تشي منه عند تقاطع غو كونغ، حي لونغ فوك، مدينة هو تشي منه؛ وتتقاطع نقطة النهاية مع الطريق السريع الوطني رقم 51، بلدية آن فوك، مقاطعة دونغ ناي. يبلغ طول جسر لونغ هونغ أكثر من 2.3 كيلومتر، وطريق الوصول في مدينة هو تشي منه أكثر من 3.8 كيلومتر، والطريق الرئيسي في مقاطعة دونغ ناي أكثر من 5.5 كيلومتر. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 11 تريليون دونغ فيتنامي.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-chap-thuan-nha-dau-tu-de-xuat-du-an-xay-cau-cat-lai-0fc1363/